> 写在文前定污啃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年撑姆喂,英国品牌的表现令人忧心忡忡冈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌雇,它们目前都散落在世界各处坛募存,有的受到追捧有的则走向终点松嚷储。即使获得成功的英国品牌搞勺,它们仍为自己贴上的“德国标签”棚、“印度标签”的身份感到忧虑寡,毕竟康沤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除铂癸每。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造罚逼精,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革帘、原木的袅袅余香痪辈嚼,这种气味只属于宾利私瓮鹃、劳斯莱斯们呛伟抗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严城咐滑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头栋嗜。    从业这么多年薄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元彻副恒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心筏,囊中羞涩遥不可及自然很重要股碱攻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦喀吉。我认为一辆好车期,应该让驾驶者舒服列石、安静去、惬意的完成从A点到B点的旅程屯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快炯平,却实现不了我小小的梦伎堵。我一直认为师玫,真正的贵族蒂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极竿似俺,即便妥协仍然能坚守初心跨。此话适合改变自己的GT Speed囤侨,你知道吗继?世上最难的事情就是超越自己肺腔括,GT Speed做到了 环。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义腐核,当你启动它时身,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锻察。   >> 外观吝掀酮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身遁,作为宾利目前最为畅销的车型变摊桥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”碧短。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级分。但是宿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贩钉掣,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节崔蓟郎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者没踩传,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动室。当然嫡木,大部分“土豪”车主也不在乎覆姆,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成乖蛋。    外观提升不是GT Speed的精髓妓撇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品舜曙拧,动力寝肆、刚性靠、减重上的工作任重道远戒哨位。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瀑,仅有2.3吨殴撑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重棉。不要小看这350kg醒睛,几乎是一台V8发动机的重量将。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件豢盲患,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂并邢略、多连杆后悬挂和防倾杆等趴溺撼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色褥呸瘟,分别是Burnt Orange(橘)示裁窍、Sequin Blue(蓝)郎僧、Excreme Sliver(银)亲。为了凸显GT Speed的特殊奈聚郝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)旗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选觅八。宾利工作人员表示吮棱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故骋纽唉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加躬,尤其是在中国等兴新市场更是突出疼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩加摧。    你知道胖子多么努力吗边擎饯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时渐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形闷莲膘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超味离薄。那些把高性能作为卖点的品牌茸殴凉,现在宾利也有资格和你们一较高下疥舰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸翔唇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致晤柏,其尺寸为(mm)烷:长4806龄凯替、宽2227街、高1394韶同失,轴距为2746mm谋慰。我知道适柯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距挝技板,为了让你做到心中有数看,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来啼凡崇。与竞争对手相比拧耸申,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鲁祈幢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑佃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车抡伪,哪怕国内的环境日趋恶劣杉褐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值耻。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成揉铅瘫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭寺揽,整个过程大约需要22秒侈溃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间阂梧日,从而避免占用后备厢大部分的空间邻脐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘隘党,它的排气声浪在我听来低沉浑厚贺锻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刑鞍,没有法拉利暴躁耪拢恐,缺点恐怕是不高调随。不信你点击上方视频听听视频里声音斡势。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结都: 作为欧陆GT的性能旗舰挪香戏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角免达卉,不仔细研究根本发现不了它的区别窖苹辰。虽然外观变化之处并不算多辨师光,但是对于轻量化挫舶吮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性毁。" "   7月21日篱山,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吓姥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华遍匠鳞、北汽E150拳形太,成为第一期家用空间王冠军救畔镜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威冠嫌。它们会有怎样的空间表现钉寡丢,不如一起来见证呻羡氯。 本期内容开始前枯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧瑰睹: 好了录匣,正式开始第二期内容狄冕。不过简单说几句姬,为了没看过第一期的网友们脓歪干:    你可能会发现匣,随着岁月流逝极、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭较撮屋,也当起了小爸爸餐查。恰此时骑,他们对车的选择可能也有了新的取向坪,空间大侥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素尽夯卫。    基于此革,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题扳邯贩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间虹可桨,让大家对车辆的实用性有个较全面仍、正确的认识板。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测骂、模拟一家三口郊游的情景实测暖捎哪、细节空间的展示烦橡、实体娃娃的数据测量四个环节进行泵催。   话不多说鲤促,有请今天的选手掏心途,登嘲瓤门俊! 第一环节煌悍文:堆放整理箱袍,能放多少放多少    由于很多厂商盛萎昆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升溺箍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时假尽慧,也会帮你量化一下车到底能装多少升围,所以上图我们也给出了每个箱子的升数贪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号澈沥罚,并加以不同颜色区分灯催蹭,目的是给你呈现最直观的感受庐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据柑逃汾,仅供大家感受一下破。今天我们拿箱子说话五,看看它们这种数据到底能装多少箱子姜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下誊疽:由于时间关系酸簧泡,我们这次只借到了骊威的低配版画话,后排座椅不能按上图这样按比例放倒谱孝围,但高配版的骊威有这一功能馁。 首先出场的是骊威课:    状态一嘛惜澈:单纯的后备厢空间 状态二可:放倒后排座椅后的空间 状态三级:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侩咐堵: 骊威一如我们所想的那样躬,空间的确是其一大卖点缉吕浚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时炯处圈,小伙伴们都惊叹了!骊威次呕逆,实力不凡皋。   其次出场的是致炫丧脚:    状态一破桃茄:单纯的后备厢空间 状态二炬澜:放倒后排座椅后的空间 状态三刺吧嘿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坛叛罕: 就如文章开头介绍致炫时所说据丢,空间伍哦炼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点邻。通过这一环节放整理箱的测试挥凤勉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得炒侗还。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积腹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一聊刻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二屑韭厩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三岸腥芭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结冯需捷: 通过摆箱子的实战驹,以及上面表格数据的对比敞虫踏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利澈。而致炫与骊威差距也并不是太大扩,可见其空间不可小瞧霸松吵。接下来又有哪些好玩儿环节掏蒋?而两车又会有怎样的表现呢绿?请继续往下看驾。" "   今年5月江,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绅?9挡无用誓?自由光深度试驾报告》)活。当时忙,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测呈邢飞。    6月群事背,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)匹。不过3.2L版的离地间隙烫、接近角啸、离去角沮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少翘许。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别词?    几天前陀群交,我和赵璞几冠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市雄票,这车还行不行楼?    我们的第一站熬,魔都上海撑潦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消扑宿。在经历了噩梦般的改签纽、等待救锨、登机池苗、继续等待之后矛份,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间勃藏频。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿讽:“游遍世界各地签算,开尽天下好车鲁肋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蹿任购。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方客,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的赏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多加堵。在此我可以不吹牛X的告诉大家藕,我在纽北环实际驾驶过穷韩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑别荡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI解奇屠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碘头。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮叙显掂,在国内也非常抢手悄孔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鞠驶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鬼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变扮欺,基本保留了GTI所有特征污敝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升枷,在舒适配置上也更加的平民化排物统。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整遍病,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件抵帘纽,例如两边的侧裙以及尾翼等娠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的非眉疙。但低调的外观也有自己独有的设计元素宽护,例如车头处GTI特有的红色的拉线甩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标燎渴淋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中孺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性马韦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm筏快。另外蛊,新车的LED尾灯造型也很有特色弥的汞。海外版GTI提供了红色沸赦娇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择厦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蹈,但国产后或许可以与国内的消费见面翻疗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绕,我把它们大概分成两类舜办氨:靠谱的和不靠谱的灯竞矗。不靠谱的原因很多洁,有些续航里程太短颓瞬酥,上车就开始为电量担心;有些性能太差粹钡缚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比彪,几十万买个两门小车醛捷秀,真当我们都是土豪吗漠弯扮?   不靠谱的理由千千万曙段蓄,靠谱的标准则大致相同捐。续航里程不能太短揩虱,加速不能太慢适且,最好还有些实用性非富,价钱不贵就更好了琅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了狠悸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车泪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鼎逗棱,拿汽油车举例的话辽使,90%以上都算得上靠谱逞兴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说呢,能达到及格水平的车型却不算多适。我们的这辆测试车是2012款的到膏峨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型秀翠。还好时隔两年巍,e6的动力系统并没有发生大变化淀狄冬,只是外形和配置有小小的调整梁锨垄。   续航里程葡熔吠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧输,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群览射。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车茶刮适,这其实只是理论值帆讣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱秃化腐,实际用车时很难达到粒亭。夏天空调狗懒、冬天暖风嘛、高速快了寄感、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嗜孔颁。   这种电动车只是日常通勤还可以忌凑,但稍微有些想法歼柔,想去见个朋友溺盲财、买个菜邓净耪,心里就得犯嘀咕誊。这种心中总有事悬着的感觉很难受熔怀鹿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多氮剁。   由于时间原因跋鹿,我们只能简单测试一下e6的续航能力炬龚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里淑,其中高速路况三分之二昧峨,城市路况三分之一确嚎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来奈届,我们的行程其实就是三段料,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)妹如肆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)哦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)卵才汰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侥砂朽,显示续航里程320公里骄。完成第一段高速路程时(43公里)敲,电池余量82%(耗电17%)灌恕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)桅玲,电池余量63%(耗电19%)贰玛逻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蹦姥,电池余量45%(耗电18%)显,续航里程134公里(减少61公里)荤簧办。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点疽滴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蚂,比如第一段高速行驶醛娇,续航里程减了59公里匈欠瞥,而实际行驶了43公里通醛,二者大概是0.7倍的关系灰畔汇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话脊睫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近观,拥堵路况似乎还更费电一些泊坤督。" "  近两年对,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮绦沪,很多大厂都推出了自己的纯电动车废啼柔,先不说比亚迪这些纯自主品牌醒筹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车呜。今天篱丰辱,我们就提到了之诺这个品牌藤播柔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挥咕小,主打高端壬扫,并且未来也是只进行纯电动车的研发芥燎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌掣。今天孪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E薯,下面我们就对这款车型做一次体验梯士。   之诺1E只租不卖鲸谰杀,租赁价格为够识秆:日租金为400元/天谓仕,长租(3年期)为7400元/月鼓廖,现在消费者就可以对这款车进行租赁褐池。   租赁价格包含匣婪:车辆上牌啼股常、充电盒安装(7.5小时充满)炬佛哆、保险褪遣睫、每6个月一次定期检查保养蝗娶、车辆维修粮苇,7天24小时道路救援枯、拖车以及备用车辆等彤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造炉画,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瓮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蕊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计驰泄书,虽然亮点不是很多锨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离荣咳,树立之诺自身品牌的辨识度僧。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绣,辨识度极高缴弄。 既然是同平台打造让徘抗,那么轴距和宝马X1也是相同的侗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎骇,尺寸为225/50 R17淮坞伐,这款轮胎最主要是为了节能考虑捻殊。   本文导航   分享到了奉秤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉辑奖,它是南京依维柯生产的车型惋,隶属于跃进品牌旗下藉,是一款定位中高端的轻卡产品股。该车是在2013年1月首次发布的内,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)兢僧,为用户提供了更多的备选车型抡亮缉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现庙判。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)熔槽累。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域静,宝马向来不走寻常路仿度胸,旗下的SUV并非越野硬汉晴,而是更加注重公路操控性敝,所以在外形上也有着自己的独到见解秦。Coupe原本只是轿跑车的特征翔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伟蛾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后奴搐伺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上校虹臼。在这种背景之下补吧薄,X4应运而生饰脆思。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验梧,宝马对于X4的设计便更加得心应手篙亲劲。从车身尺寸来看涩先芥,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化狠围。然而实际感受上据担,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力冉诵沃。它们的关系就如同X6和X5公实,一个张扬荡斑具、一个低调驳瓣。要想撕酷岛?X4很在行百。   这辆X4的外观加入了大量M套件孤河,进一步凸显了它的运动风格扯胶喂。夸张的前后包围降低了视觉重心暮签,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢艾撩握?所以井娟,接近角僳臣霞、离去角这些数据对于X4来说太胚手,根本不重要梢。   和X6一样收,性感的臀部是X4最迷人的地方溺。如果从车尾来看纺磺峨,X4确实比X3运动了不少哭,高挑的腰线膝蹿、厚重的尾部都能给人很强的力量感心徐腾。对于35i来说事馈呵,单边双出的尾排着实有些低调车扔勺。尾灯的造型是典型的宝马风格嫡,造型简单触敬、大气卷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升喇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮睛摔,前245mm轮漂蚀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性部谓令。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)棚嘲,这是一款综合静音莱、舒适踢卉、操控于一体的轮胎凹顾浩。在我看来闻台,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瞥挫,似乎更为合适配。" "  原标题骋时:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前钙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)疼蚀漏,该车除了外观造型犀利霖、内饰豪华衰繁袒、配置丰富之外长灿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样咀苔。作为一款以年轻顶、时尚为主旋律的产品前搐,NX开起来的感受如何脊骄坚,今天我就为大家正式揭秘沽姐。(注幸凳标:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称盗勘,如NX梅懊守、ES葱负、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍炼灭:   NX车型的外观内饰设计风格分,在之前的文章中我已做了详细介绍心糖汀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品毖。从实车给人的感觉来看俯骄,它的确做到了这点缎渐酷,不少人见到它的第一反应就是诚锰:恩部豁,这车挺个性九捍咕、挺漂亮犯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅姥宦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计破,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度尾层。此外船薯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯哭纪垄,进一步提升了科技感唯赶。不过它并非全系标配惟,在入门级车型上近光灯依旧是LED将订,远光灯为卤素灯泡摊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV叭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3钎、宝马X1做直接竞争辉顽掏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV博坏头,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证笑车倡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES省、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坤腊孔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹讶衫谩,其中一款为17英寸私希刀,另两款为18英寸匆票拦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂痘砂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎缎,在国内的售价大约1700元/条惭犬勃。   车尾线条与前脸相呼应乓玫,造型犀利祈阔隧,棱角分明把,以凸显整车年轻扣、运动化的产品定位赏。同时裳砂,尾灯设计十分用心极玖介,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果痢,特意在接缝处增加了一小块LED虽逛。   内饰方面韭舅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造书,同时用料保持了该品牌一贯的高水准谜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用车,大幅提升了车内的豪华氛围拨厦牵。   据雷克萨斯厂商人员介绍梦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏糕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统豌跋,它的使用方法类似于电脑的触模板糖钝泡,并带有震动回馈功能揉疮怜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用靡。此外任,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统边村,我们咨询厂商工作人员裙,这配置会不会引入中国桓,对方并没有给出明确答复览识。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适狮,作为家族中的新进成员腺龟箍,NX的表现自然也不会差风钙干。为了符合它运动化的定位同,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强慧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现东据。此外NX空间方面的表现也同样令人满意祷。   在海外馅江跋,NX提供了全景天窗郸湍、普通天窗和无天窗三种版本的车型咳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃辟膘哆,采光效果很好侗澎,但无法开启吉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用扇涟,采用的是外开式设计奢。可以确定的是很,上述两种版本的天窗都将引入中国恃,至于无天窗版车型是否会引进拌,暂不清楚栏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年簧,马自达CX-7在海外推出;2009年菱缄漂,2.5L两驱车型引入国内舍,售价28.8万;2010年串,增配的小改款车型上市婪起,售价29.08万啦魔炽,同时宣布国产意向;2012年画具堂,海外CX-7停产;2014年铆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道扭策系,等它国产的人此时已经老了四岁了赂。   从以进口的身份引入国内犬切,到正式国产经历了四年左右的时间帅绰,在这四年中进口CX-7销量并不好筷寒描,一方面是当时市场不成熟讥受,后期竞品丛生将其埋没了郎酶雾。另一方面原因也在其本身獭,比如定价高矛逢、2.5L发动机动力孱弱等等催媒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恨赦氏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统林蜗。在测试之前侍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嫁苔楼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm船,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm比几,搭配6挡手自一体变速箱毯商尘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机窜,只不过调校要比CX-7上的更为激进捅。即便如此惕羞块,我们仍旧对它的动力表现有所期盼徒。   油门的设定比较灵敏臀韧吐,起步和加速初段都还比较轻盈剐秋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线破,而不至于拖沓古,一切都显得易于掌握猾季。变速箱和发动机配合的是那么默契浩咐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位斑,只是在极拥堵的道路上蠕动时斤,1挡与2挡的切换有点闯动而已奖,问题不大卑。   转向和悬架的设定偏向运动强,采用机械液压助力的转向系统比较重脐榷非,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣系坏。悬架没有“忽悠”的表现涧佛漏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息率添兑,车内乘员经郴员缒希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”估台。悬架后段偏硬猎,在弯道中并没有明显的侧倾鞋背,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去疲散痢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错九,动力供给够积极疏,表现不错挡吕颅,驾驶感觉非常轻松全锭,动力的跟进也很是及时馆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)态熄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm赂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右饰掸岸,而且不是那种喷涌般的迸发禾扭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已悲,给人相对内向保守的错觉忻刃。   CX-7更擅长的是中途加速晾扇拌,比如从60公里/小时开始档克,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绰漏脖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓江疾,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限袄,这几天这种沮丧感时常出现虾仆亩。不过也正是这个中段加速的特点舱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举玲沤貉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右罐纬,稍踩油门就奔向3000rpm悸,便能得到很好的响应射桑,仅有极为短暂的降挡迟疑降氛冬,随后就催逼出了足够的扭矩些尼呜。简而言之亩碉卷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的殴娶玩,容易上手遁冷,各方面的表现也都算令人满意溃乔亲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷毕,涡轮增压器起到了明显的效果蒋,就像注入了某种精神类药物翠封牵,虽不时刻保持着亢奋状态输稼荒,但兴奋状态确实随时可以到来擂,一切都听从指挥恍。这种持续的加速感可以维持一段时间擞差捂,心里不禁一阵爽快乓,当然蒋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了请。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光裴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惶恕,消耗燃油17.94升腥拈粪,平均时速为30公里/小时霓,全程开启空调獭,平均油耗为13.3升/百公里氏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看腑甸驰,CX-7绝不算省油的那类肺稍,准确的说是比较费油刃巍。另外且竿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油朗世,无疑使用成本相对较高磷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前暖集,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章郊。说实话插欧淮,那是我第一次接触这两款车芜钳鼓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象白耻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机锹,动力同样够用袒渴,但输出并不算线性胚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制恃。当时我就在想耍眯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了裙台,而如今厂家真的这么干了钝甸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瘫狗,增加了几项配置兽狄练,外观方面几乎没有改动逻那,图中的这款车只是增加了车顶行李架蚀豪、车尾扰流板和挡泥板等选装件挟淀妒。   这款帅客HR16是一款7座车型糜汲,它可以满足国V排放标准乘尽,车窗后半部分采用了隐私玻璃弊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢胃。当然顽,帅客实际上是一款既可以满足载人故隶即,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)享测,所以它的车系中包含了5座脾铣担、7座愧、国IV饱路筷、国V等各种不同版本汇。   除了挡泥板之外媳晒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高桥霜目,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果惊侥髓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统笆,其中的最强模式叫作“Dynamic”搐,译为“动态”稼。有意思的是隋唐,在英文里试垛疵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根暑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机笨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗路?——开启动态模式幻秤舜,就等于点燃了一根无形的导火线骨赤氢。   要追根溯源的话人帽,炸药起始于中国背,属于四大发明之一涤论,不过相比中国发明的黑火药墙斯嫡,硝酸甘油平时更加安全可控村蹄惋,而且破坏力更强诉份写。奥迪RS 7同样如此挫缮类,它多数时候表现得比较随和闹查,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力匪偿涟。   首先从外观上就容易看出它很厉害冗侣。奥迪A7之所以独特藏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型饱,人们将之称为“Sportback”保,在我看来娟,它的廓更像是一只优雅的海龟勺额,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种猴救。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拧,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光啼,所以它已经不是传统爬行类的龟牡认说,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息屑泥惯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同磁琼汾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘栏掏,让人不由自主的去稳稳扶住3梧、9点位置屉躲炊。   在风骚的外形和各种真皮奔鸡胳、碳纤维材质的覆盖之下辨第,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性磨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蓉,这一点很好录。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钵痉,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群祥。即便在这种情况下蔚喊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价窗软。这一举动也让这一用户群抛出一个问题碧:谁给你的自信卖这么贵湘枪烧?不错济,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贰嗣,它到底是盲目自信还是厚积薄发懒桶?我们一比高下物涎。 外观对比花馁纪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结椒鸡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算痞钞,所以我决定说点可以量化的东西仑。首先雾邦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现朝梁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赣惋。其次可能是由于动力的原因竿乘刹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽梦孺。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上钨,备受关注的长安CS75正式宣布上市鼎蓟餐,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合娜辟。在前期的试驾活动上黔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型概夯,并对其驾驶品质给予了极高的评价窜疗写。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车涝恐接,和手动挡车型相比诚赁共,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待宛弗。 ● 外观内饰的简单介绍彩:   在外观方面公艘勾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型砷唇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识屉联,甚至连一个小尾标都没有晚驼送。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿链沉,但1.8T车主可能会对此有一些不满猫缴。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拇,轴距为2700mm沏酿你,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5容、奔腾X80以及哈弗H6辛看,CS75还是相当有竞争力的患蔬,它的轴距和长度最大饺,宽度仅次于哈弗H6变瘁,高度相比瑞虎5矮了35mm嫩署般。   在外部配置上湍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统良慰现,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头巨喜故,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角即差了。另外呕七狡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯高,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果酥疮芒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力褂起拉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致戈侠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品秽观乌,市场售价约为700元/条和烙沟,在同级别中算是很厚道的配备了编。此外摧介,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品睡勾巷,只是轮圈被替换为铁轮圈簧窍,还是俩字——厚道外。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瘁鞭香,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凌新,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钮纪,看起来更有层次感订黔次。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙娄挎、设计毫无新意祷、用料也很一般等不好的印象轨砍。不过近年来担肯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹侵焕讲,长安便是其一泄椿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视顾递,也很难找出它的缺点惹盲,按键盼、旋钮的阻尼适中安杀侧,手感很不错翟哥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏簧涤箱,分辨率和反应速度都还不错乖割臣,不过在功能性上它只提供基本的导航牧、DVD是妒、电台慨藕效、倒车影像及蓝牙功能舱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酗诫胯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的峡彤妓,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到得欺,但是厂家对此并没有改进抚管巾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疏暇笆。但是锻伯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度态,同时设备名称也无法显示完整纶寐,在用户体验上还有提升空间墨。   不过贺,在一些细节处理上骂池,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坤喊劣。比如在挡把前方的储物格扫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理逃,不过这块材质却为硬塑料撮,实际上根本无法达到防滑的效果糜艇。另外痕篙缉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯版,这点值得表扬授北迁,但必须手动摁下开关才能点亮荤眠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅荆宿裳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果目。座椅填充物软硬适中绘,刚刚好末描菜,并不会软到开久了腰疼韩,也不至于硬到硌(gè)人即盆宿。除此之外坟,包裹性表现也很不错埠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中揪康雀。另外拭部淑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节茧。   车内乘坐空间表现上昆堆,身高180cm的编辑身处前排偷虽,头部约有一拳左右的空间飘,此时移身至后排坡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间胚。作为一台紧凑型SUV车型疽拎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了肩。   来到后备厢吴撤,长安官方给出的容积数据为590-1560L腾性,表现中规中矩铅。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布晃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鸿,增加消费者对于整车的好感度扫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟犬,如今市面上的电动车产品越来越多绕槽,开始逐渐走入人们的生活墨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蝎矮唇,大家对它的了解可能还不是很多馅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元倘颗。那么这款车究竟如何呢瑰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车勒恒妒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上犬麓竣,我们终于有机会近距离接触一下效评普。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌棉共,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质们,因此其与众泰汽车合作陛,推出众泰知豆电动车魔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同光,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识灭孩。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗杜?不管你信不信驾哥嚼,反正我信了坚巨撩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱僚础,售价为24.98万-28.98万元挟,共有三款配置可鸦阅【摹,全系均未采用quattro四驱系统扛北嘘,取而代之的是前置前驱的驱动形式腊乱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛翱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水宋,1.4T的发动机到底够不够用落钾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧兼靛,这些问题都难免让人担心媚。那么奥迪Q3到底是不是“好货”跺么,它又是否值这个价格疆咳伎,下面让我来终结你的这些疑惑屯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力眷雄:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱讳倡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样畅线鞍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境川,既然大家都关心这一问题静妈热,那么我们就从这个问题开始一一解决狸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的沮,其最大输出功率为110kW涕破染,峰值扭矩可以达到250Nm懂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm砍妮骚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后棱,动力储备不足方面的顾虑剃,但是这些想法也好顾虑也罢虏遁顿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了姜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实枢剂肠,油门初段的旷量微乎其微铆静。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点奠沦,当发动机的转速达到1750转时喜恭络,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩炉宝,强烈的推背感也会随之而来沪强,如果你不是冷静下来思考一下骨奢使,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拿春律,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减称棱吨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炯,一开始的想法和我一样羔,换了1.4T发动机之后点块,动力跟的上吗骗?心里总是怀揣着这样一个疑问讣,但是当他们开了一段时间之后贤片,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”孙分。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嫡视光,处于D挡模式时贬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嘛典,但也感觉不到激进的性格诞沉。但是当车辆处于S挡时冠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉矮儒氏,整个车似乎突然变得紧张了起来麓崔拘,时刻专注着你踩油门的右脚椭芜,稍有动作便会迅速做出响应妙犬。   在城市的驾驶中拈捶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障龟碍溶,当你深踩油门时痞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞甜,或者可以说肌涪卿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态十。此外蚕,作为一台不折不扣的城市SUV嵌力,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验薪钩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挟砰揽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量募隙森,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拇檄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动侮肩暴。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆谢惭伸,整个加速的过程非常线性诫算,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时凹孤,不会表现的非常神经质粮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱想髓伞,这台变速箱给人的感觉非常聪明拧渺,可以准确的猜出驾驶者的意图烹,在换挡的速度和时机方面非常到位蒙侥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点藐。此外芹上疟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错阜氦。当车辆处于D挡模式下串,当发动机的转速达到2000转时苛,这台变速箱便会进行升挡的动作肝疯脱,从而保证日常驾驶更好的经济性抒改哀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时侯还,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应尸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止目。   这台变速箱也并不是近乎完美梅,它当然也存在着自身的不足荤辑节。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺诚山,尤其是在低速的区间内爆笨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感借袭。此外悄褥,该车提供了四种驾驶模式的选择辩,分别为经济宿、舒适胁钡泄、自动和动态模式俊缝持,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整械猛。 性能测试搬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中广懊羞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现悲,最终的破百成绩为9.14秒奉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升灭。奥迪Q3在三挡时完成了破百呻闷酸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程廊腾伶。此外抄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没痊,非陈阄荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失秀,整个加速的过程十分平顺和线性赊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势仆递。车辆在全力起步的过程中凉奉盼,由于没有采用quattro四驱系统替,车身有轻微的抬头现象吹,前悬挂的拉伸比较明显腊炽晾。 性能测试宏:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中豪桨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米茄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升奶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系勘秤检。在整个制动的过程中晤踩,G值适中保持在-0.9到-1之间备,全力制动时车身呈现出前倾的姿态串挥,前悬挂很大程度的收到挤压伙,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辩。此外秒袒槽,该车在连续制动的情况下赁撅怒,受到的热衰退现象比较明显懒,在连续测试过后搜旅,制动距离增长了接近2米滦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容思惧,动力方面也足以应对使用的需求掀,尤其是在低扭方面协洪经,这台发动机表现除了浑厚的功底仟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吻。对于一台城市SUV来说豌拾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑荡割。" "  你有没有这样的勇气滤尖,一辈子只留着一种发型昂,带着一种款式的眼镜坝脊?或许多数人会摇头说不撂。试想你现在穿着中山装甘距,带着大边框洼,留着中分头走在街上爽,别人必定会投来异样的眼光描嚷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变庇偿,但有一种美垮,却是永恒的牛熔,我们称之为“经典”闹监餐。就像中山装逐渐演变成了“国服”撼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样巳阶钝,看似过时的东西稍加润色疥辣憨,就会焕发出经典的力量睛惯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题罗,也是一个互相佐证的问题祟筷。正是扛住了时间的消磨抚沥,一个产品一种设计才能称之为经典缆舜陀。而正是因为它是经典刑亮,所以无论时间如何过往苫客毫,岁月如何变迁射芦,它依旧能代表着美蚊腿鳞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角沟吧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫澳函、保时捷911京秘落、MINI这几款车了俏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承扦缄界,这是一种财富沮傻,就像一个国家的历史一样兜号,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝猛。但就像中山装一样贪伺,如果不稍加改动肌曹,依旧会被人说土气匿赏,MINI也是一样嫡常,细节的升华会有益于经典的传播和传承甭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多托少玩,是全新MINI车系中性能最好的尝。所以车头车尾都会看到“S”的字样卉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表募苯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蜜能荷,这是它彰显不同的地方力麻跨,尾灯的轮廓更大了赁娇,但相比老款不够凝练弄,同时你也感受不到它有何种审美的进步雌寇,个人感觉它是为了变化而变化敌浦碾。轮毂方面炬释,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号恍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注匆绷蹦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)端颠。不过词没,在真正接触到保时捷Macan之前骋漠拾,我对它的真正实力也有所质疑台监瓷。众所周知醛寂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造抒沏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢摔?带着这个疑虑写授,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅踏蛊勘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同讽哩建,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型撵填量。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蛇禄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似姐玩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型巾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”奇跨。在没有任何参考坐标的情况下坦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的戳久涣。排除了惯性思维的困扰掸,对于一款新车而言或许并非坏事哪卵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布酬叼酪,因此有关它的设计特征我们并不陌生麻。作为保时捷推出的第二款SUV车型肠秦禄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计桶辱,同时也融入了许多独特的元素界即戈。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征闻崩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蛙,因此在细节处理上裙,新车融入了更加激进的设计元素未浩。    作为入门版车型鲸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯任皋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯甭镐涎,并采用导光条设计怜镰,其视觉效果更具科技感梳肉徒。   保时捷Macan的腰线位置较高妮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢广,营造出强烈的动态视觉效果乃貌口。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格坑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一赏伟蛋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格柒颇啦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况扑稿,我的同事此前已经为大家介绍盒猩绣。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解咕较色。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍乏。" "   ??????? 提起观致卫圃捂,大家都会想起什么纺石合?这似乎是一个难以回答的问题灭。作为一个有着中国血统的全新品牌递晨丘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拒咖旁。在2013年际,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绥,一石惊起千层浪幻口澜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手毋馈。   如今蟹,观致的第二款车型茹,观致3五门版也如约而至哩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力篙粗?它的到来块菜思,在扩充了观致的产品线之后五,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蔼?自然是令我们拭目以待枫词鳞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车烧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今苗粕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型慰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蔡,时至今日都没有做大幅的修改槐。就是这样一个古董级外貌的家伙鼎卑,最近竟然和新能源技术杠上了灿。2013年的日内瓦车展上另,路虎推出了一款纯电动卫士瘦讽,旨在告诉大家卫士宝刀未老恕。而这些天儡箔溅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试脊,看起来被菠监,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了节够。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上颓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品弥唬竣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟福,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望枚,并未成为现实腿石,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已匿。   事情的转折点发生在2014年6月18日价,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照磋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车牧,并且这一次氦,车身上已经重新贴上了拉花顾跑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计朽绷痰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”垮渺,而是一台真正的电动版卫士汉稼却。   之后通过各种途径的联系乐辛图,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版薄,虽然这并不是一款量产车翠界,也没有任何电动机抵竿筋、电池组方面的参数数据轻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试哺败,我们认为此次试驾还是很有意义的羔。   ■ 外观造型勒派舅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷旦描,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士嗅啤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样订,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瓮实。   电动版卫士全球仅有7台惭陕毙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蜕龟,基于卫士110车型打造恫巷改,可以根据情况容纳5个或7个座椅露,算是车系中的“旅行款”释窜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承并超凄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异颈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计懦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡媳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外笑懂,丝毫不加以修饰响犀措。按照官方对柴油版车型的销售策略隙镀蹲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件世扁讽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分狸谋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理晃嘎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留躬脚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间得。正对车头女架,右侧翼子板的通风口也是镂空的篮玖布,下方是空调系统的进气口忿法卤,而左侧的则仅仅用作装饰磷,所以是完全封死的状态颈陈。   平直的挡风玻璃函朔、小雨刷完窜炔、面积可观手动调节后视镜讽霓阂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计檀讹,而在这台电动版卫士上肆晦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板湿膳。   实际上灸褪啃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拼彤皇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线堕,电动车窗只照顾到前排乘客凯下江,第二排为手摇的极埃,第三排则仅仅是推拉窗复其两。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林温精,确实秆搔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车哼适,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中藤毙鹿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头喇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖去百梯。   三窗式车尾设计除了古老外伎帽继,想不出更多的词去形容械,好在后窗电加热雀莆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备冈锌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辽下肆。至于各种不同用处的尾灯概侵表,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧下昧教。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩埂诺捂,并配备了13针牵引电力接口归蘑厢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电式短咯。而对于电动版卫士来说败仆,这款车的拖曳能力也非一般强大陵举,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嗓危,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置烷蓖零。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯很慷,在这四年一次的盛世当中笆乘世,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注悉镰嫉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬洹,在经过整体的细化改进后整体更出色辽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑鹚肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌腹佃糠,对于这样一款小车到底怎样闯,让我们一起一探究竟敞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车菲捅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计庆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赡妇恒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计矛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格顿涉刺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格铂旅范,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择卉瞳朵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣酃砂铮可靠的选择旅谋。   相比现在很多的车型褐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰味歼,个人比较喜欢这样的感觉太,朴素也是另一种风格凄牵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瑞剩蓄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分屑钨糠,可以说是起到了点睛的作用街免,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赖季沫,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格沤,看起来还有些运动精神丸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钒,同时也是远近光一体设计山蛇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气此粉溉,更加突出其可爱的造型风格脊疥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体伎,同时也表明了J2的一种年轻风格巫。虽然是一款定价不高的微型家用车凌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置碾,雾灯虽然不是什么贵重的配置逆市免,但对于安全的保障还是多一分才好柏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力狗,实际使用中虽然刮水面积稍衅住,但整体还是清理的非常干净刃脆蒂。   在车体侧面造型上惹维混,J2采用了一种超大倾角的A柱设计睦歌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高孙恭五,这样给头部空间会留出很多沮戏囱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感悄蓟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蔚。腰线起始的位置和大灯高度相同脸,这给了驾驶员足够大的视野空间虏咆禄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间突被,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高棵艇氯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格垫旧。   在尾部造型上绢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计晨,同时加大了尾部示宽灯的面积武筷犬,为了就是提示后方车辆注意安全窜然,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拦似,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高顺,内部非常的深不过开口非常型景稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包喊次本。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具凭骂规,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎练,虽然是钢圈毙捂逻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辉胃刑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型杯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少鸽供笆。另外脖,一直让人头疼的售价问题底,此次又出现了羚理,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势憾阂。价格问题喊看裂,在上市新闻 中已谈了很多晨,不过与价格相比炮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善壁差恒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统搪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题逼勃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鹊,即将为各位解开疑问齿父慌。   观致3五门版已于6月24日上市喝扣鹊,目前指导价已公布饲任陈,售价区间11.99-17.19万元 土。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍侮帽桐:依然遵循简洁的设计思路派久,造型更显年轻溜锰拼。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头枯割返,喜欢追求时尚潮流的年轻人士呛搂道,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体虱杠。可以说尸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车投落。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格晤,不过在细节上却更显年轻戳检溃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm渡坑,轴距为2690mm脸湃,除了长度缩短了177mm之外粗肠牛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炬签畏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话烂猩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉黄嘎很,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了镐渡。在车身颜色上兼据,观致3五门版同样有6种颜色可押缃8健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕煽说降,色彩更为鲜亮挛贾,也更有时尚感绅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起校,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别窝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面百悄,而前雾灯也采用了圆形的设计伯滤碱,更显时尚搭就悼。另外熟殿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯焦络、转向辅助灯和大灯清洗装置取档,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 阑踏馅。   除此之外铜肪尺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大酗混,达到了18英寸(三厢版为17英寸)平,并且轮圈的款式也更加的年轻次。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18添呸筛。所以在轮圈与轮胎的规格上申鸽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别豁肖浓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍培:与三厢版一致馅呵胎,细节改变不大喝靛哦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同逝短,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择匙捶嵌。中控台采用对称式设计集,各种功能布置规整抒缝切,按钮数量控制在了合理的范围内膏外,不会给人一种杂乱的感觉妥饯。平底式多功能方向盘与三厢版无异降嗡,造型很有运动感玖淀戌,真皮包裹的外圈握感也很不错蚕推。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置拟授假,除了蓝牙电话辱反始、多媒体播放等这些基本配置之外歉惧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务伞盆。除此之外惠沃寐,车主还可选配观致逸云的增值服务趟曙陋,该服务包含实时交通路况糜尼、实时停车场信息和地图更新等盆冲酸。 ● 座椅及乘坐空间贾:白色绲边真皮座椅很有时尚感踏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能系茎氛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能肖嗡眉,与三厢版顶配车型相同讼。不过区别在于屁郸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理伦夕彤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升第,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动报染。   在乘坐空间方面噬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座玖,并将座椅调到最低位置后级褪,头部空间大约为1拳饱,显得很宽裕;而进入后排后洞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间廷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的懊。后排中间地板隆起幅度较大茧皇,长度也不适合搁脚鞍,中间乘客的舒适度会受到一些影响破。 ● 后备厢颓、储物空间和天窗店:后备厢容积403-1105升阂财,储物格众多桶。   在不放倒后排座椅的情况下淘,观致3五门版后备厢容积为403升宦皮杠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题薯限。如果嫌这样的空间还不够的话料,将后排座椅全部放倒后辉,空间最大可扩大到1105升勿假。除此之外汹艘,如果您随身携带了诸如手机啸、饮料之类的细碎物品的话士柿童,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间兄广。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇咐シ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备韶黎跨,可打开的总面积约为0.22平方米彭姆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似澄杀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架宛钠腥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机如畏,两者最大功率分别为126马力和156马力瑟渺嫉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米疵外闷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别潍蚀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外玻,其他车型均采用6速双离合变速箱粗枫皖。在底盘悬架方面匠庆糠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氏渺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架截譬。 ● 驾驶感受胖闯:底盘调校水准高馁,变速箱低速平顺性比三厢版好羚蓝。   此次试驾会上抨,我们大部分时间都行走在城市道路中墩纯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些匆棘,起步时若是轻踩油门踏板奴台,车辆的提速会显得比较迟缓慨多,若要改善的话噶羡,需要至少踩下1/2的踏板行程墙协艇。对于开惯了日系车的朋友们来说局,这种偏向于传统欧系车型风格伍轨,而非“一点就有”的油门调邪赏洌可能需要一点适应的过程炭拳。   而在整个加速的过程中羔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题谐驹澜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上赌副,咆哮声已经传入驾驶舱尺,可就是不见变速箱及时升挡颈枢媚。另一方面矾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入绞,整个介入过程并不是特别的线性奖,其工作时的噪音也清晰可辨尚箔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音阑辣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧环。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )四,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受祈宏坪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鸥,并且伴随着强烈的顿挫感藉那蛇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多能篱攘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态墙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少剂梧,虽然顿挫感还是有憾侩,但已经能够被绝大部分消费者所接受露绵八。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的铰骗,那么我可以回答您联那,和大众的DSG表现相差无几现棉弯。豆铺呻。   从观致工程师的口中得知叙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题括邻经,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下抠俺,对变速箱程序患、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惦,找到其中一个最佳点擞冒巍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低范陡。   在手动模式下景,发动机的表现仍然很积极瞬浦,不过由于其低速动力输出并不出众谅梅味,其加速度并不能让人感到满意霓棉,很大程度上惮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉矗牟。此外幕粹曹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时边晚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡纬姑督,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似许评。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点般骆,而在此前的三门版车型上泊配,我们就给予了相当高的评价县拴芭。虽然仅从结构上来看漏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控须破袍,但作为一款家用车茄,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捷绿客,高速行驶变道保证稳定性宛库夕。事实证明敌,这款新车延续了三厢版车型的出色表现叔们冗,并且从车底反馈至车厢内的声音泛纶炭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蓖岛嘛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肋。   ● 编辑总结系:   从我们此次的试驾感受来看芒熟档,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻僵泪、时髦的外形团,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整久。与之前我们体验的三厢版车型相比丧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步维,尽管目前顿挫感还是存在帅程,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鞘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过翰遂梧,有值得称赞的地方淬,自然也存在着一些不足蔫摧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等痴纪。另外松锣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的桓亮蹈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元宪舷竣,但是这4000元能够换来包括氙气大灯樊、转向辅助灯及大灯清洗功能顺膳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎娜,这样看来褂柏睡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少劝。不过朽挖鼓,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辫瘦船?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蝗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间诲熄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍舅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型潍看。但个人更喜欢两厢版本苫平皆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因息。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾硼。当然惨,作为同一款车绿宦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贝。三厢版本更加实用碧弗,两厢版外观更加时尚干练径梯杠。今天带来这款两厢版爱唯欧节裙蠕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足放。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容街,大灯的设计相对保守了讣县,但也减少了人们对于这台车的争议性戳镜喝。从而扩大了消费人群仓。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好缮,各有各的美竭。但无疑浆文,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的毒。   侧面的变化并不是很明显拨嫡抹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动衅铣卢。相比三厢版要顺眼的多懂渐。车尾的变化同样集中在尾灯上豹芥寐,尾灯的轮廓变化倒是不大遍缔税,变化主要集中在尾灯颜色的改变醚统栖。深红色的外围显得更有质感创埠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惹,越野车是最好的选择套。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疲问,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40巴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事忍壁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力桥哼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远糯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40杜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没玻蕾蜕。除了电视剧的锦上添花屯蜂窗,BJ40本身的魅力也势不可挡桶价立,下面我们就走近这款“北京青年”拭容熄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼离劝媳。   外观/内饰卞妇:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试尉钨聘,或许有人会问那为什么还要进行测试凸刀蔑。其实答案很简单跺瓣,之前测试的BJ40是一款试装车倒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别该毛,包括电视剧中车辆也是如此奢脊吃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变逗蹬其,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升歧。虽然我没有见过之前的试装车脯奸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异犁,甚至有些地方与牧马人不相上下模。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍菇茬癸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了既吉痢,这里就不再做过多赘述四。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰汀寸胆,你会发现并没什么科技感燃肌,简单的线条虎颗陛、硬派越野车特有的见棱见角的气质脖,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面埔哀。另外慕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留搅。硬质塑料质地的中控面板很厚实比,比起舒服的软性塑料手感稍差浑碌箔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境涕恐寿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事涣泪,同理使用织布座椅也是一样珊,无论您是刚刚涉过水啥徊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨适,都不用担心狠凶萌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器胳骏,不需要华丽的外表去装饰萌。虽然BJ40有着很浓重的模仿诚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格匠冀。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上乾,那只能说这个人并不了解硬派越野车信头讽。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望焦蠢拒,让人想到真正的场地里去撒点野侵推摩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀插?惊险的高速穿插两手、精彩的甩尾掉头汲巨、惊艳的侧向双轮行进品导同,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演娇梧妨。时过境迁车八滑,萨博虽已退出中国市撤杞Ъ恰,但把经典的两款车型(即9-3襄、9-5)的技术留在了中国沧,在北汽成功收购萨博技术后巾磕苏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生夸棉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赖破,其底盘运用了萨博9-3的核心技术辽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求退股,主打性价比与实用性棱膜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确幻,只是在某些方面使用了相关技术而已哺寒配。   从外形设计上就不难看出线目,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影程,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰届,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70杆,同时车身上所使用的犀利线条练傻,令时尚动感的氛围展现得十分充分匪赎釜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表巢棠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级埔凛,车身各项参数都小于萨博9-3憋茄,所以直接套用的说辞显然并不成立寄笛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出腾,打造一款可以继承优秀基因川,并适合普通家庭用户的车型贿匹瘟,成为了设计团队主攻课程清。   上扬的尾灯组有种凝视的神情脚啪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应篮卢幸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降雾,但紧凑的造型与简练的线条篡妮,使其观感的持久性更好壤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多凉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场奈容。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型栏密涸,价格能接受疽挖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型浓。而现在也有很多车型供大家选择话速瓜,包括大众途安伴缚砰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择绦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现敦,它还有一个进口车的身份胆。接下来玛缮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现琉缮揪。   外观休差:起亚最新家族设计敲靠半,略显可爱盲,大部分能接受畏晃。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格检,同时又有一种独特的卡通味道擦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感幢甭,没有配备氙气大灯袖,但全系均带有LED日间行车灯趁般、透镜及大灯高度可调功能癌拈撅。雾灯部分的设计很有个性任橇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感饶乓。   由于车身高度降低扩磷稳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑绩襄赋,平滑的车顶线条降低了风阻系数句,流线型设计更加美观财逝暇。全系除顶配的豪华版外你膊,后视镜都没有集成转向灯功能阀。另外滩,低配车型的轮毂也比较简洁集皑篓,轮胎规格为205/55 R16捆晤。   新佳乐车尾的设计十分简洁衔,总体看上去比较圆润儡割软。尾灯采用与前大灯相似的设计风格落,凸起的轮廓首尾呼应寿拦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蓬乖架,车顶带有行李架绍,具备一定的实用性累。新佳乐全系标配倒车雷达功能蚀禽建,顶配的豪华版车型还带有倒车影像丹隶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源税,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题阜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌奴挝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯季。而提到雷克萨斯陶诬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样朵,立刻联想到了舒适斥、安静等一系列形容词剩街。   作为雷克萨斯主力车型希帝雄,ES系列占据其在华销量近半壁江山税,舒适钝闺卤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价菊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h玖,更是有充足的理由享受这些评语蹲渡。但更重要的是胯,在环境日益恶化屁、石油资源日益紧张懦、油价越来越高的今天落卉矢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度险辩耐。   外观部分邦匹迟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吓镣嘲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)汤扦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生朔琶俗,和前代相比进化明显帛。初次亮相时乏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期犁笺酱。与丰田一样沟凳斯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格灰超惩,目前已被广大消费者接受秆梯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题思。   外部配置上酬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能虑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目惟掸挺,与中网造型配合不错侵玻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格块,轴距2820mm饥俩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同午,ES没有针对中国市场刻意加长冯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台竭蓝捕,轴距比老款增加了45mm绥操琴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涕挛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型皖浆旦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们喘拷撇。当然旅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标梢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起水功擅。另外耿风戒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内惠狠,更加低调难。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鼓饶省,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距港。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诚、忘记沉默寡言的正装车主售斗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框疽臼、忘记... ...算了够提,需要忘记的东西太多市晨,你只需要记得一点婪酞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽浩卯。   奥迪的低调深录粗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)涎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝柯口,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然彻祁。依托自奥迪A7的造型设计氖姥兄,RS7依然拥有优雅的造型囤冈,仅仅在一些细微的地方饰,RS7做了运动化改进虱铜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅硷、以及哑光附件拱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板诞收、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子讲粗菜。   如果客户需要任椭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂丢,其轮胎规格达到275/30 R21擒坚深。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气钠没坑。排气管依旧体现出奥迪的低调汐,外部看是两个椭圆形排气管吓店菱,而其实际是双出四排气梧,因为单侧双排气有节流阀吧,用于改变排气通道抖劫咸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣碌吗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的犯册,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线怜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鼓,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔寞。车钥匙湿、平底三辐真皮方向盘锣摩急、运动前座椅祟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标靶洽粗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能鼓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示曝诚。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中灰泰坡,还提供发动机增压压力侨双频、机油温度显示和圈速计时器等数据胎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰啦互虚,并提供其它3种材料作为选装鳖粪绍。车顶内衬标配黑色织布北岁赣,可选配黑色Alcantara面料侧壕南。搁脚板干蜂、刹车踏板溅裤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计形。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆慰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑唾能憾、一体式头枕的运动座椅馆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料舌蒜,并提供钻石绗缝梳柿衔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料德。带按摩功能的空调前排座椅也供选装龋爆迫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情苔败,就像微博上说的膛,一次刻骨铭心的爱情穷,一次说走就走的旅行什么的段闻碍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求糙溉,但在现实中烷镣星,你不能永远一副放纵不羁的样子兑炭,特别是在资金有限的情况下涪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的冉示。此时你就需要一辆价格便宜挺尼品、实用可靠的多功能车型贫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择混。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型块埃始,分别是景逸X3和景逸X5龋变滔,形成高低搭配产品布局肯。景逸X3属于入门车型蹭兑就,共有三个配置软偶,指导价从6.99万到7.79万元哦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型司萎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看截桔巳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像孩鞋。这款车的前脸采用了新的风格样式杀创,线条比较硬朗茎酒耻,造型简洁流畅涡袒,同时又很饱满丧冻,没有过分追求标新立异的夸张风格冒,显得更加沉稳财辑戒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素叼宦青,给整辆车增添了活力搔。   除了前脸之外埃淡谓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓素,让人略感失望绦悸溅,好在整体风格还算融洽八武必,不会给人前后脱节的感觉春峭怜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm通巩擦、1835mm和1705mm瘫,轴距为2685mm较嗡,在这个价位上算是较为突出的水平了款淳下,保证了足够的车内空间绣。" "  在固有的印象当中尽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下态霞摩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鼎褪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘圆恍恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌虑,作为日系三大高端品牌中的一名考,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸唇电,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次径嘛杜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L停轮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说桨穆号,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格墩寄仕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现甸,取而代之的则是一种日系的柔美风格段酵倾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影吩谐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力砰逢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点檬婪,并且这种特点让别的对手无法模仿勾鼻北。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉氮罚瞬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大灰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度榷靛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拖黑巫,看起来非常具有独特的风格接堡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计池嗣,不过看起来还是比较有神的碉,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果动孺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示寺静驾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的祟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方几驾,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉囤布,这款车有这么长么南稍?实际上后门的长度远大于前门吩百丸,不过整体造型并未收到过多的干扰瓜汐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格曹,因为C柱的造型更加接近尾部淘拴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果评,腰线的设计在在尾部提到了最高钵,并且从前大灯连接到了尾灯部分伐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通几。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑犬谓草,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响共憋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计陛赤谭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计墒趁害。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布突,到今年4月20日其正式接受预定逝氦,不到一年的时间士广瞪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了肛藤。在新能源车量产缎、市售的速度此,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌挛辖念,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过材。当然拷,汽车之家评测新车的速度也不慢酮酒,今天胸典锤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章姥纯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哩读。   本文中将涉及的宝马i3共有两款寡琉莲,其中橙色的为增程式混合动力版车型窃骆纹,白色的为纯电动版车型忻辖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型盘。   ●外观床巴:造型前卫蒜氓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布完太火,我见到量产市售车之后不乃,其外观真难以与概念车作区分蛊十。宝马i3前脸造型饱满圆润葡串,双肾进气格栅则是家族式特征的体现绷乖。不过帝示,“进气格栅”四个字需要打引号了膳瓶痢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能商,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾揭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计系糜匿,让整车看着很有质感且与众不同肪肋九。当然辛案,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谦深,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格挪邯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头匪,但它的车身侧面看着一点都不显小膘晚。在我看来原因有三信,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富旧律芬,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少娥谋,给人感觉比较敦实淬辜。特别是车高数据蕊,它比X1还多出了23mm乖辱钝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大式,达到了20英寸付葛,但胎宽却很窄厢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20累,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎苗鸽晾。有关这款轮胎帆匪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店汤,基本都表示由于规格太特殊泉,没有现货也没有报价卷携狭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质窟,很独特欢荡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应肛县。尾灯采用得是隐藏式设计脱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抠精顽,用于显示示宽灯供素、刹车灯以及转向灯等俯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嫌,所有光源均为LED怪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中箱芒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词坝南,欧洲市场上柴油车盛行已久哎疯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展玫半认。不过近来贪稳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钮咕耐,Jeep便是其中之一截,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待暗。 ● 外观介绍颇菊鼓:与汽油版无异苯瀑,硬朗依旧剃。   从外观上看警淳搏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型济匿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型簿讣充。新车的外形仍然显示出硬朗充妇、时尚的风格琳,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抨,提升了时尚感江挝忻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缔,在同级别车型中“个头”并不算大稳匹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势晨毛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°镐。   在外观配置上仙劝骏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯窍、雨量感应雨刷萍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置佛邓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的棵。轮胎配置方面娘潍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎浆广,轮胎规格为265/60 R18虽飘详,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎对奶时,规格也变为了245/65 R18我吩拨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时需,我们会谈论什么穷淳?是大老粗一样的外观容侨,还是“马路杀手”一样的形象壁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象腔啦,笔者也不例外掳。6月5日下午谴胳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泥你棵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象埠宠,原来大块头也有过人的大智慧亩疯船。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH粹廖萝、FM两大系列茅涂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蓄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华腊甫缺,中国区总裁陆博天到场助阵氯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后茅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盾怂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车藕铂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了忱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车帆逞,最大的意义还在于为企业产生利润舱。因此啼碉尖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蝎,并体现在生产效率矮、节油效率景柔、完好率膏授诵、安全俩轿、安甭缤录剩和驾驶员体验六大方面栏揉囊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酒抛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择痊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证滩,而大众凯路威则开创了一种新的格局妇,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型屠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生卯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威红碾,而那款车型是针对高端商务市场的车型吼琉,虽然其内部可以进行简单的商务会议板秃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的娇炉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瘸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格羚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑承,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求高让垦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的掳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格涂糕床,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炽胳攘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密缔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气碧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置潍遍入,只是以简单的卤素大灯出现纹鞘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯锹,只能说稍显遗憾豁泊届。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车灵淌,并且其敏感程度非常高千疯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单目,采用最为直接的造型是大众商务车的风格篇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大腹媚绷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格川细,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车虎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味哎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起梆片,在尾部造型上也同样是方方正正呢桅,给人以刻板的印象胯哺廷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰筏,看来稍显朴实无华吻聊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前犯刨。尾窗的面积超大怀俄韦,并且配备了后雨刷锰,可以说在安全细节上做的不错墟宫。尾灯的造型也毫无新意颧驶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣础,尾灯内部的结构也比较简单掂挤,并未采用LED也是针对不同定位的选择挫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低巫,尾部配有四颗倒车雷达探头侣界淮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用肝磐袍。作为一款商务用车避摧猛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方冠蛊,而旁边就是凯路威的备胎所在地竟,这样的设计使内部空间得以最大化利用迫。   相比国外的凯路威车型固哀,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂铝,造型上采用了多辐式造型离,轮胎则采用了邓禄普品牌煽炉谴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野股切,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV驶蒙吉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候芦矫魄,我更多的会用臃肿两个字来形容它钱。圆润的车身侯辨,没有棱角的线条班雇卑,大而无神的头灯咳,都让我对它提不起兴趣贰访。第一次见到新款昂科雷时粹,我的这种感官得到了改变不。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点辟诵。新款更加俊朗量雹绍,就像是一个胖子趁搭,经过健身酵穿,从大腹便便变成了施瓦辛格韦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奴狡萎,这种类似于点睛之笔的作用迟凄烩,实实在在的发生在新款昂科雷上面库晦街。之前的头灯让我没有胃口量胜菜,尽管亲和力不错哥纺芦,但太没有性格蔡煌磁。连同这个车身褂臼寂,都让我觉得臃肿无比悲恋罗,简直就是个满脸流油的胖子罕晾氓。新款更换了更有张力的大灯刊,进气格栅也变得更具进攻性换裤揩。这样的风格些拖跑,我想才是大家喜欢的踏亨。   侧面造型的改变不大混冲桅,侧窗面积所占的比重依旧很屑亍,这和新君越江管、GL8都很像蛔宋。给人一种重心很低的敦实感灸炔。但对于车内的乘客来说室,这不是个好消息隘搬,过小的车窗影响了向外看的视野费。造成了不必要的压抑感风捞。或许对于选择别克车型的人们来说诺,这一点必须无奈的接受了辑。   车尾的变化不及车头凡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性毖宪,或许我会更喜欢它陇蔚。但事与愿违慈,尾部的改变仅仅局限在排气管上疥蒋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形妥。这多多少少会有助于提升质感殴。也改良着尾部太过圆润的整体气质兰厕蓖。可以说厂,这次外观的改变辫标县,在这些细节上还是很成功的导嫩。相当于一次瘦身和塑性俩,让它的线条和筋骨更加分明良花。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间啪,纳智捷 新大7 SUV正式上市迪琳桐,官方指导价格为22.68-27.48万元哄考高。一直以配置见长的纳智捷品牌嫡系巧,在小改款车型上又下了一番功夫豆处,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次钡熄迹。在体验的这几天时间里伦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”精,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价够屋。也有好奇的邻居询问这款车的售价呐,当得知价格只有不到30万元时哥溯,邻居更是深感惊讶偶泄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拴溃?本文就为您带来答案歧。   作为一款SUV旁吉恳,“大7”这个名字一点都不为过抗涟矫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手陡,2910mm的轴距更是傲视群车汐净抠,也难怪引得路人频频回头矛苍。不只是尺寸回烷,本次试驾的新大7四驱旗舰版币节钙,整备质量达到了1950kg涝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”本。   作为改款车型溪坟红,新大7的外型经过了一番修改怕逞绰,主要体现在前脸和尾灯上鲁必。大灯造型有所变化尚头,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内夹,而经过修饰的雾灯杠、转向灯和前雷达瓜,给人以霸气外露的感觉蓬。整体上佩斧蛇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉晨勘。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蘑蝎猾,比较实用物家。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上旅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上貌。从奥迪A8的换代苗碉乌、全新奔驰S级的上市充年汹,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舷短。这三家老牌厂商动作频频匆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上悸群,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纱什。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来荤颅惜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今惦瓢。而随着混合动力时代的来临蹬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL厦,可以说从那时起逞劝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位呜堤倒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瑟冗萌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期氰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来盟堆,以期对它能有深入了解埠赫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的刃味。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内泰父。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸辟。相比之下欧,雷克萨斯LS在此方面并无优势摧柒邯,长度啡魂、宽度和轴距均落后于对手玫。   即便不看车尾的标识饶,仅从前脸上幽兰色的车标彻轿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型浑姜。而身挂HYBRID标识则意味着搐,除了树立当家旗舰车型的形象外汗沉缮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神沛开。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功涩,只是在一些小细节方面令人有些不满燃亭。如果用最严格的标准来衡量闺赎,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间锋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些怀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后秀馁乏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手姥还,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑晾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型脱,这种车型的优势就在于糠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感冒贾轮,还拥有了超大的车内空间朔说翘,优势显而易见焊堑测,而今天我们来到了美丽的太湖狠栖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心斜,也让更多心意欧力威的人有更多选择恭骂袱。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表抢窟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的淮跺莱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5补,不过从售价以及车身尺寸方面来看挤处,欧力威确实占据一定优势侯。   外观上欧力威厢型车身造型茹萍,并没有阻碍它时尚的视觉感灯牌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车阑敌船,时尚并且使用其邯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观桐惭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示输膘分。   非对称化的中控台设计宽,与1.4L手动版没有什么变化靛砰,首先造型上足够年轻协调蒙赔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点熊。欧力威自动挡车型彩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型烽疗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键呻,操作多媒体更加方便娶蹭。中规中矩的仪表样式没有什么改变敦舞归,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息较涂坞。   本文导航" "  有突破有挑战尽侧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候虱矛,就会有这样的感受姥金。它太挑战人们的传统审美了存仓翠,怎么样也无法用大气菲徊、简洁禽切、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受涤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产电杯。自由光承载着延续切诺基的重任璃匹,就在这样的争议声中款款走来抒禾蔬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统斥慕,挑战着经典察将焊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刀,在做颠覆传统这件事碾糖疲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念那擂技。就拿前脸来说凌,好看不好看绝不是我个人说的算的堪,每个人眼里都有一个不同的看法落。或许慢慢大家就接受了季谷簿。   作为一款中级SUV瓮烤胸,车身尺寸上中规中矩居拴,作为切诺基车型的延续粉熊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现港麓孩,但也能看到不少突破之处韩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重态。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃惨兼。   本文导航" "  从1985年开始嫁吨箍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吕螺,1991年出现在5系车型上录措摔,1999年开始陆续出现在X系列车型上姓。直到现在扰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奥垫茫。2014年5月22日恍烷称,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive缔赔亨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型煞家,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求忻吗拳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车苦搽惯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW精拭葱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么靶锌? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表剂床:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款幌,新BMW 328i xDrive草、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元棺。   第六代BMW 3系延续了这一传统太,将融合了电子气门控制冠价钡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机什、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配党。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型黄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本茹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的讼私,要了解这个问题前狼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理故添。齿轮传动式分动箱褂构,连接前轴的方式改为了齿轮传动弟,其他地方大同小异囤。对于宝马X系大部分车型来说耙弊踢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能女淖鞘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配靡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力繁某凯。由于前后轴均采用开放式差速器横革吐,遇到交叉轴情况时郡孺际,也只能依靠电子制动来辅助靡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱芦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蹄笛,与齿轮结构的分动箱原理相同门谰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥妨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥双惨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的换世嘘。至于控制多片离合器的方式搏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式讽腐取。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛昆天,所以常被用于装配在更强有力的车型上黑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器旱饥,以对扭矩分配进行不间断地调节魂讥。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配热呐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩剑络,默认状态下前后扭矩分配为40祭稠:60腐,最大前后扭矩分配理论上比例为0恍剩猜:100到100寥:0之间乃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鞭猴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑新。扭矩分配可以在0.1秒内完成滩。   行驶过程中沮呸,如果系统发现车辆可能转向不足疯冈培,也就是前轮开始被拖向弯道外侧较涟,就会减少分配给前桥的扭矩始柔,将几乎所有动力都输送至后桥吩晌丰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息懒彤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑聪。一旦出现车轮打滑蹭创驹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器奥涵萝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力妊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制姓盗。这就意味着踩匣,无论路面如何突然变化闹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上连哪陛,即使是在部分结冰的道路上副褂俱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解富,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型涝,其中S2属于一款5座小型SUV善,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下帘,很多品牌都开始研发小型SUV尉蛊。而S3则定位于一款紧凑级SUV糯,并且采用了7座设计酗庭吓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拜记,接下来就给大家一个解答寄袖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位练柒独:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型摆,这一平台就是北汽威旺M20的平台锤镭泥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计罗。但是两款车的轴距却不相同防漏斧,S2轴距为2560mm灯路,属于一款标准小型5座SUV剂。而S3轴距为2685mm山炕,接近于一款紧凑级SUV会,所以为了能吸引更多的消费者尺狈察,采用了2+3+2的7座布局萎,主打一般家庭用车海性,实用性优先拇磨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV景柯,主要还是面向有活力的年轻人贿甘外,外观设计更多偏向于动感的元素居多涣混秽。大灯组的样式也不俗套告修创,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低袄删涩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的森烂倡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表悸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比榔维,在车身尺寸上还是比较占优势的蛙谱。另外2560mm的轴距表现也不错谓讳,至于它的乘坐空间表现如何效钒,在后文我们会有体验粳挂赏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计厩咆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瘸售,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了上券枯,车门不能完全打开的话琳安,一些比较大的物品拿取会不太方便喷涛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台娇仙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机售,并分别匹配3款变速箱项揉秒。此前抵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型浚瘟霖。而今天我要试驾1.4T车型歪拾倾,虽是短暂场地试驾似显你,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别到,特别是动力上提升明显盾滑。 ● 外观/内饰矢艾:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绿田触,也做了到店体验的文章仕梯,1.4T车型在外观挥忻漂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大额狮,本文不重复介绍呛乌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验楔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看怪警。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因迟履秦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等迹,具有很高的品牌辨识度里僳辞。同时在一些细节方面的改进腥,比如重新设计的头灯那、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等潦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重坑踌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台杭惮,采用了全新的发动机亲贡冕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机矗,属于大众的EA211系列蚂雌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米厩捌,最大功率150马力/5000rpm藕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm搞贰事。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一霖康,而相比原来的EA111系列有了明显进步氮,首先是恢复了正时皮带恃辽阜,降低发动机内部的功率消耗叮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴桅,而喷射压力也提升到了200bar兜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱联使烧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能取。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别氯,前者顶部是“SKODA”的品牌名闺摆,而后者则是印了“DSG”的字样察。   底盘悬架方面辞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架秋函,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构辣墒啸。制动系统为四轮碟刹结构挟襄,采用前通风盘式后盘式配置妥天。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节胁枢反,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目裳柿群,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目合。由于是场地试驾菠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些臂市,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鞘,能更好地了解车辆性能懂衫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瓢虑龋,只能在日后的试驾中再介绍谜梦抡。   动力方面竣玫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话逻盯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容漆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来阔,1.4T车型的起步和加速更为迅速书达,而且涡轮的介入时机较早埂瓣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乘熄,动力的输出保持平稳可控的特性晦。   使用D挡时委惮氦,以1/2油门深度驾驶盛兴魔,变速箱升挡较为积极晌古,发动机转数基本被控制在2000rpm以下截,而且换挡的冲击较卸恕,不会影响乘客的乘坐感受幌。而以深踩油门的方式驾驶奖背,变速箱会到4000rpm左右才换挡吉,加速感受更为明显漆。   换上S挡寐,油门响应灵敏了许多景犊乒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡茂百糙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感透,在弯道多直道少的场地赛道里耻投,需要频繁提速的时候申吕褪,显得更为得心应手唉。   全新明锐采用电动助力转向系统竭必雀,方向盘低速时转向较为轻松强牵,而高速时明显更为沉稳税插锨,转向需要更大的力度金,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鞘。   底盘悬架方面邢官剩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性劣凤馁,在弯道中对车身的支撑性比较到位萎,方向盘的有着精准的指向性歉锚,转向迅速而稳健父柯归。1.4T车型全部带有ESP系统窘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吼,ESP介入的时间恰到好处廷,总能及时将车辆修正到正确轨迹铃豌,而这套系统并不能完全关闭休庇桂,属于比较重视安全性的设计美。   在模拟颠簸路况的体验环节祈拨疆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用揣,然而后悬架毕竟是非独立悬架苦锭徒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况患泰抵,仍会对另一侧有所影响聚建枪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸稼。我们在之前测试文章中也有体验视频夺厂庇,请点击查看戈。   更多精彩视频拱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结访轮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少删,在D挡模式下表现中规中矩娥,切换到S挡后油门响应灵敏叙,变速箱的换挡节奏更为激进簇哪茸,加速感提升太强美,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验敬赎女。" "  2014年2月26日掇拧间,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市莆刑。其中T5动力总成包含智逸版得竞恼、智雅版龋憨、个性运动版共3款盗衬,售价为42.39万元至51.99万元淀界赣,T6发动机版本及价格保持不变活侗。   据了解疤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术屋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蹋挛慰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱龋汗嗽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢崔遂?本文将为您带来答案蚕幌廓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面碘撅逆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化姐免堪,但动感流畅的造型令人印象深刻翠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉窃,正如北欧人给大家留下的印象急策睫。      配置细节上阀,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”墓手换,全系标配了ABL自适应氙气大灯桥骗,以及感应式转向辅助灯光嘶掳同。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钳,给驾驶员提供更佳的视野媚取钉。   此外琅遣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航茬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蓄茎甜,探测距离达到了150米穆腹,足以应付绝大多数日常行驶环境屏。此外疮稗歪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统攻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能脾阔伎。虽然这里看上去有些别扭稳,但安全性才是我们应该关注的怂。" "  限量贫介归、配额乔家段、上市前被订购一空氮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹岔抠慕。然而竭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时孰怯汾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘寿瓷诗。2013年屯,经过M部门调校的M135i披装上阵累夹酸,性能已与1M十分接近枚卡,并且这次冲破了限量的枷锁虹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车托讹寇。正当人们面对路上的1M投去羡慕无、嫉妒邦南举、恨时趣,宝马为我们带来一款全新产品核魄,并且它的能力并不在1M之下皋惨,它就是2系的顶级车型——M235i硕。 延伸阅读徊嫂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言霜歉啡,2系可能显得有些陌生衅骆瓜,其实早在40多年前露,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场匣裙。此外晒,BMW 2002车型在1968年问世广捆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处热墩堕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型纠旧。至此汀侗,2系的到来并非空穴来潮茂讨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22霓,而这个平台也与代号为F20的1系共享霓巨胳,简单来说韩夹任,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中琼烩,这与3丰悄校、4系的道理相同帮愁。在2013年时倘僧髓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验炉热,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近几,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瓜天,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览韭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M摩柒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贾刚怜,从代号E82的1M车型晶,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点栖卵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条脖昂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”场,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受纷,但随着时间的逝去夕畦粮,渐渐也成为了一种习惯跋逞靖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表珐叙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加录蜡捐,更多是出于对内部空间的考虑搂妻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娩丛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数芭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容恨旦阮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感莲碌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能承虎疙。   当然豆砰睬,即使武装到牙齿盘欧伺,M235i也不能与1M平起平坐闺发舷,M家族的宽体车身藤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的翠遍滦,就像当初1M推出时的口号一样“M解郡,永远从后视镜中藐视对手”病,而M235i更多还是为了平衡性能描盟遁、实用性与性价比勿,同时也为今后推出M2而留下些余地纽拱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后潮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步炉顷,针对绅宝D70推出后的社会反响罕霉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多颅炮锚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拧,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势魔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蕊。   D50完乾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蹲堵厕,推出之后的表现往往是人们最期待的掏钒宛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同瑞锹徊,面对D50的将会是极为严苛的考验港。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境涪谓,而成功了卷,也将有可能成为流芳百世的一代名车挖朵。7.48-11.98万元的厂商指导价卧体何,可以说为这场战役的打响巩唤,开了个好头凄怒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统颓淡圭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烁檬屉。此次担任D50设计工作的泼,正是培养出诸多设计人才的博通公司橙贩恢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点行想,同时又能够给人们耳目一新的感觉讼并,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题弧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表暮鬼琼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异缆浓脆,但是当你接触过D50这款车后丝痞撅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素讼韦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机窃锤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的轮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹膳,但是当你将这些元素组合在一起时茂睦犯,却有会很快打消之前的念头垂刚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外讲吨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赦虎唇。运动气息浓郁的设计手法牟,会让你把D50和运动结合在一起刑,无论它实际的性能表现怎样蓉廖题,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象禽蚊睫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方穗存,比如尾灯的设计手法有些简单仓促戮犀冯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态颗辽伞,面对不断推陈出新的竞争对手馈漆藕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面换未姐。好在随着2014款车型的上市莽行,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂糠层趁,而这支强心剂的主要成分也很简单赖补懒,一台1.5L涡轮增压发动机问。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型肛,针对配置方面也进行了一定的调整来,其中自动大灯芭酱飘、超速报警以及四门车窗揖蕴担控升降等功能均成为标配坤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中唬钱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瑟憋农,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流媚蛋。因为从早年搭载的速锐烤鞍砰,再到大红大紫的秦构希犯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6郊,它所提供的动力都不曾有变朔辱。传动系统方面败,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱财螺瓶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱剑测揉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言固,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿姜规。在城市中经常用到的中低转速区间内秤,发动机的动力输出比较积极权涂歼,并且通过涡轮的帮助街偿次,动力在1500rpm之后便有明显提升奇泰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm慨坍遂,完全能够满足日常驾驶省。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低粳冈薯,适合城市驾驶屏。挡位之间的行程适中府吴,但手感略显生涩爱兢梦。当然这也是这一级别手动挡车型的通参坊ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汞,而非车去适应你铆勾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定怠舱删。四辐方向盘尺寸偏大灌鞋陌,回馈力度比较匀称入驶洽,因此驾驶这台大块头还算是轻松撼羌潦,只不过方向盘的虚位过多皮娃冈,转向时不得不做出更大的动作勃表肩。   前麦弗逊隋厦脸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收坷,并且由于悬架行程较长徒橙氰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉效刹超。当然这样的调校也有它的好处鸽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人卞错沙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中莎守,SUV车型是一种非吵⒏畋梗耗油的车型切袜琅,毕竟以自身庞大的身形来说椒滤,自身重量就已经非常大了赐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机岸城,这也导致SUV车型的油耗居高不下巍陶椽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观帕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题录,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚湃函,在众多的SUV车型中枢凯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度吼尉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计羔,这种设计可以说非常的扎眼姜拱瓮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢附响,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳案,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯襄棵扔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售愁默,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志及镭埃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征达晌。在RX车型上受,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条础,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同袍,从RX整体风格来看详,还是更多的体现了柔性设计的特点绵怪损。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面背匠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型伴,如果不看下半身沉痉毖,很有可能误解为一款轿跑车型刀。不过这也让人们的视觉一亮癸懦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的漠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上台,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求薄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吾闲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的乾,没有过多的硬线条介入措接,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的枪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点充茂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符妊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力雌庭,RX明显体现出有些不足虎圣饭,不过这本身就并非是RX的炒作方向道滦崇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境桥病勾,内心想要一件东西俄捶麻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费椭,否则你就无法拥有心中挚爱浅回绣。你想要一部手机身,但偏偏要你保证最低消费垄斥。这种心情着实不爽忍校。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版订俏蹈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统请际鹤,这两样东西都是你想要的朽勉,售价三十五万不到肠溶,撇去不相干的配置惠啡,给你你想要的邵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元豪邯搭,是不是有点定高了锚盲孤?可细细一想还哩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机涂,并且还带有四驱系统表藤量。如果单单从这两个要素考虑础,同档次的车型里犀涎,都破了四十万大关了备棉皇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型楼呕揩,目的就是要拉低门槛牡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出磐鹅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件哩逝。但运动元素表现的很细微赂,基本上都是细节点缀姐隙葡,和其它配置的A4L差别不大括。虽然是一款40TFSI的低配车型栋齐,但从外观上很难发现区别孔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件禽稗,算得上是全车比较明显的运动彰显了媳。尾灯内部依旧采用LED发光元件容,总体来说寸娠井,亮点不多河乒,朴实大方篇涪歇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拈钨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分帅速。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纬次,除产品名称外锋皆撮,其与JX35并没有什么区别撮,还是那个豪华运动的大家伙瓮够。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮谦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露丘虫担。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能摆帮台,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助庇褪,灯角黄色的反光片是标准美规设计立颓围,但无论哪种规格惹疵,对行车安全方面都是提升却甩瞳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感死得,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO江栏侩,前置摄像头悄然隐藏其中哦徘。侧面看上去QX60依旧大气稳重啦辜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感弊废。另外无怀萌,底盘上有些部件会低于车身爽咯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过才靛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色割博,活泼的细节设计使其更有灵性那蟹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性香钳俺,也起到了一定的隔热作用袱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感眉吧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张瞳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现陋剑,静音效果良好看洁枚。   车尾并没有过多花哨的设计逛倘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字韧凰。尾灯采用部分LED光源坑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释店伙,总体来说比较耐看哆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味尾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来户,下面藏着的摄像头成像清晰度很高忍咖烤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起献,就一直是大量网友关注和吐槽的对象盎活。上市前疗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后检吃,不少人不相信它的价值醛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后单挝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待斤础椒,这自由光到底是什么情况帕哆?经过整整一周的深度试驾后教冗,我有些新发现可以分享给大家纱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3社啃聪,我的思绪一下回到了2005年左右童,那时候自主品牌鲜有SUV产品搬通,奇瑞率先迈出了一步庭幸,推出瑞虎笔吞虫,并领风骚多年蝗氓。当时奇瑞称之为NCV廖颓贿,也就是集合轿车以及越野车椒,有着越野车的外观和坐姿诵施,并兼顾轿车的舒适性摧,其实就是我们现在说的城市SUV溜翻虫。   这样的优势持续了很长时间沟弹粟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展病堂删,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品堕写,瑞虎的势头逐渐放缓认凳,也就不再抢眼了岭。奇瑞随之调整策略飘捆速,在去年推出瑞虎5这一新车型揩汇悍,与其他自主品牌新对手进行竞争粕箩裁。与此同时恒策污,时隔半年的今天蠢胃,老瑞虎被重新包装升级拿,命名为瑞虎3再次进入市成野搿,与瑞虎5形成高低搭配兄擂罚,重新获得了新的竞争力疙。   外观泥屑粱:   正如前面所说热,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业筷烹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作勒抨瘟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节革饰哨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸姥,棱角更为突出房傻袄、线条也显得更利索承。侧面增加了镀铬防擦条顿旅,而车尾的变化并不是很大娘牧,集中在尾灯和一些线条的修饰上仟芦,就造型而言瑞虎3更年轻了蚊。从车身数据来看搪惺,瑞虎3相比对手并不占优优势日,但是得益于外观的设计烷弗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陇卉。" "  在经历了数年市场洗礼过后叉,瑞虎车型迎来了新一次换装灭,代号命名也列入到了家族统一的序列中秦陪,对于车型的区分更加简明酮豹需。除此之外阜缆翁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计靡惦,以及更为充裕的乘坐空间雇,以提升自身的竞争力股。   瑞虎3虽然属于中期改款车型父龟对,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用坪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连死报,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向萄镣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车厩。   此次改款主要集中于外观方面胃赖信,通过新老款前脸的比较县粪,我们共计找出了8处变化梗敞舍,分别为隧净:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组必,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星交稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大弊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表渺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘购浅,但在车身尺寸上有所调整貉,其中长度方面增加了30mm潭,宽度与高度减辛荨,而轴距维持不变磁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出圃继鞋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35暖释,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中计。   车身轮廓并没有大费周章的变化秀舰,更多的是在细节上体现新意艇帝尘。侧车身防擦条进行下移挞部,并在前后车门中增加了镀铬饰条税,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中烽甲瑞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装及,更趋于向装饰性靠拢呈享抒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式掠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性觅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗膘,若要找出所有差异家赣迟,还需要费上一些功夫盒盛,在对比过后变化上依然可以达到8处俩怜隶。依次为蕊豪奇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更恫诵乡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识勤潮善。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处龚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计腾,空调按键的布局更加紧密洪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化酶郡表。此外甭乃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升簧策坦。   按照配置的不同氮妨套,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机闻弓,大尺寸液晶屏包含导航奶、多媒体识、蓝牙以及系统设定等功能腺旧,而在操作上也十分直观揉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当贡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度磕、风量空殊褂、风向等信息搐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少浚檬,同时旋钮的阻尼与定位适中酸耙妥,手感较好跋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫年。   方向盘两侧位置集成了音响桶券、蓝牙通话与定速巡航的快捷键惹,中心区域使用了品牌全新标识抠,并在造型上稍有改变缆弘。仪表盘则没有任何变化环邓帮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同把,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值藉式委,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素旁敝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅怜岛牧,但调节方式为手动华,前排座椅具备加热功能稠幢,按键位于点火开关周边区域焊,位置的选择上不够人性化起叛狼,副驾乘客很难进行单独操作仑详。   在前文的数据表格当中褪膳宛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优厘蕾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高统布。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后迸侥,头部距离车顶约有4指空间俯,直接移至后排乘坐萝,头部空间同样保持在4指硅炊畦,腿部则为2指余量鹅趣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下读,首先需拉动靠背边缘的拉手吧详,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒衡卑袄,要想恢复到之前的乘坐模式媚门扳,还需先拉动开关韭敌,同时扶 起靠背浓,在操作方式上显得不够便利露嫌。后排座椅支持4/6拆分放倒蔚彩酶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大堪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响坚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3绊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蟹杉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎隶杭,含有DVVT技术呐僳,相比早前奇瑞的1.6L引擎眉弘味,在动力性与经济性方面均得到了有效改善镣愁臣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求窟,在CVT变速箱的帮助下草牡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作饭。即使在起步之初深踩油门贿甲从,加速过程也会显得有些慵懒莆,只待转速攀升至2000rpm后涪田,动力性才有好转敲伺,此时油门的响应能力有了子显著提高背,虽然整个过程称不上动力充沛桶,但对于城市使用来说算是够了侨玩混。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上挞,涵盖了手动俯蹄却、雪地和低速3种模式乱,在手动模式下可以模拟7个挡位届断鼎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用素弥溅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用愁良茫,在模拟挡位的帮助下虚,转速会与油门的深浅更成正比闻叛疯,升档与降挡的操作也会更加从容艇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型缎凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内先。   在紧凑级SUV的行列中萎彼,瑞虎3的车重算是较轻的一员汀秤辜,这为引擎减小了不少负担泰。助力转向系统的力度适当许迁粮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蹋侵瓣。转向的精准性使我出乎意料徊碘浮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性街警,悬挂整体表现十分扎实些醒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入食,令试驾者信心倍增逢斡。   如同瑞虎3的定位那样溉卸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外失示权,它并不具备越野的能力箱,然而精确的城市定位捎速危,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适句耿,诚然江,它在这两点上做的很不错细鼻颠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你漓家铜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言础,瑞虎3也许是最合适的选择对象嘛诡哩。 责任编辑霜便钱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年染,一晃6年时间过去了抡奉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化继讣,但是我们仍然和它有过很多次的接触揉,并且每一次都是充满乐趣的体验疚躬。今天我们又把它请到了这里还奥纳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外芯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型磋丸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能去劝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赖汲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气廉耐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单臼孙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税挟,自然整车价格也就能便宜不少窟,降低了它的入门门槛画堤谷。而以我们消费者的角度来看沸疾,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象翅膘,这也是我们今天把它请到这里的目的肯孰镀,测试项目很简单粳心,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现霓乱沸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了抛誊腊。   ●日常驾驶动力表现井胆:低速扭矩充足韭号,高速动力吃紧拳乔筛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能凤故,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过禾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性抬,但机械结构还是更适合在野地里行走突搭拒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此亩少炮,外形设计镰该杰、车身尺寸畦便脊、参数配置全都没变雌,只是换了一台发动机算,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃魄捻,双手需要时刻度掌握住方向盘侥酸藏,总之开着它你不会觉得太轻松太举韶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了毖荷急,大家也都心知肚明赐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现旗年。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米晦奴磋,参数虽然降低了苇戌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些陶问。实际开起来起步那一下还是挺有劲的茸,并且只要车速不超过60km/h喘画堕,提速还算是挺从容此舶,也有一些推背感黔,感觉并不比3.6L车型差多少卡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了彤情,脚下的油门响应明显迟缓了不少偶缮,如果你心急的话脆妊篮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧骆,否则踏踏实实的在路上巡航码。   ●油耗测试揽扩:正常表现斜诲虎,不惊不喜蛋晾芯。   发动机排量小了尚,除了动力影响之外娇,油耗也是一个值得关注的指标兢玫郎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试冠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里陡系纹,拥堵路况大概在30%左右虚,畅通路况大概在40%左右渺宛,另外30%为综合市区路况祷,全程平均时速为31km/h辜,最终计算出平均油耗为12升/百公里戌焦,算是正常水平霓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过歼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题泊祈,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瑞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力存叛灌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何躺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高唬卵会,很高蜡菜,或许我接触的都是高配车型马冷,包括纳智捷大7舰纽浑、CEO等车型刨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助剿。今天忿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV窝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量锣案,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧虏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢妙?下面蓟,我们就来看看详细的体验报告泥。 可以看到理侣憾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高财杰禽,这在于其他车型包括纳智捷大7络铆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现斑腊酿。这次试驾的优6 SUV也不例外喷镜敞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚论,为了突出这款跨界SUV车型的定位渭算乘,外观设计上更年轻有活力饱,对于年轻人应该有很大的吸引力熔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表斑廉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm型,轴距为2720mm乱突,可以看出这是一款跨界风格的SUV腊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品的变毋,最大的优势是轴距要长出20-100mm尝暮,具备不错的乘坐空间凹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷捻卡辱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎荆胳侨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎帅损,尺寸都是215/55 R17萄尸。可以看出在轮胎的型号上戚厘穗,国内销售的车型都有一定的缩水投藐漏,当然为了控制成本贯饲,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现似夯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮记,后风挡下方采用了黑色装饰衬托解贯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美晌溃两,两侧的LED刹车灯十分扎眼隙汲瞳,不过从布局上看稍稍有些凌乱荚柏。" "李老板的慷慨投,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会青匪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板示。下面回到主题瑰稻,从之前收集的网友问题看懦唱撑,大家最关心的有两件事儿兢恼贺,一个是特斯拉的性能绰,另一个是特斯拉电池的续航能力俱俯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿董藩。简单剧透一下缆采犯,性能方面特斯拉相当给力淮施,续航能力方面我个人觉得还是不太行欠核。 注稼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型箩苗蓖,文章中提及的“特斯拉”文扇、“Model S”等名称均为本次测试的车型厂倒溪。 数据解读深眷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绦,所以今天我们就先从数据说起椭坚巳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版孰浓观,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s改,而我们的实测数据为4.7s搏射米,比官方公布的成绩略慢会零,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿焦核。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样扮。由于采用电动机驱动臀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车乖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑讹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态惶蛾,直到完成整个加速寸。电子系统和动力系统的完美配合部蜂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限汉唤,这是大多数的同级别车型都很难做到的戈。 0-400m加速尾速急:170.124km/h 加速时间内:13.63s 由于采用了9.73肋揩:1的固定齿比变速箱黄亩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡矾投嘘,在加速曲线图中混朔琳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线壁肋,车速和电机转速完全是等比例上升瓦领法。这里说句题外话袱石搭,官方公布的电机极限转速为16500rpm丹瓣,最高车速为209km/h芦匈,通过以上三个数字愤妓羞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少稻程蓉,有闲工夫的朋友可以试着算一算患。 0-180km/h加速卿簇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G踏赴,峰值甚至达到0.7G覆侧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱外,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h硅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看喷脸疏,当车速超过150km/h后缅,车辆的加速度下滑比较明显拢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现阮艰,工作人员解释说为了保护电池漓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡旁。再多说一句俗嫌,这个速度日常用肯定够了曙尾梅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h婪嗅,但如果是赛道穆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道乱究,有大直道的长赛道啼北,它应该会比较吃亏夕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车畴,常会被贴上大排量惹嚏、暴力机器父、拉风外形和肌肉车等标签鼻婚。这些词虽然简单瘟羚素,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征裤誊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型啡屎绘。近日患,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)滩叉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梯触吉:科尔维特C7)壬抡卢,肌肉感十足的外形晨晃,手动拆卸的硬顶扁,再加上6.2升自然吸气发动机等迁,都是它的大卖点磐倪谓。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评某崔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时钎且捅,外形变得更具攻击性祈。不同于以往车型空沉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗谭,只有头顶裸露在外菲嫂公,非常特别书锤。重新设计的6.2升自然吸气发动机苏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余稳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机欢,最大功率640马力渴接艘,峰值扭矩814N·m)甩裳嘎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手捻哄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势佃考。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为祭城林:5.3万美元)膏蠕取,几乎没有性价比可言部畴镰,但相信越是稀有的东西促空蹋,越有人喜欢奈。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆全圃舌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话屠歪:400-023-5599 地址抵酶峡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑且膏希:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型芹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠川茫。而这款车本网也进行过多次报道与评测陷桓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瞪摔拆,比如——空间与电磁安全性功猩哭。   有朋友担心骡短,混动车型的使用空间会不会很小袄赴础,电池电动机发电机都需要摆放位置誓岛说,还有散热系统蒋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧甜。   作为一个“热心肠”诬昆佳,笔者决定帮一位同事搬家床潦料,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”湃。我们的任务是将一个中型分体式水族箱撮惮、两个大型行李箱袭洞、三个双肩背包爱丝寺,两个电脑包台,一个猫窝集双闪、一个全新的大睡枕搬走茂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客处逆漏。好吧般,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锨们,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酪琅狈,从图上我们看出茂募弦,在放入体积规整的水族箱水缸后呸喇贸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间苍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包确牡,并留有一定的间隙量磁惟填。   而后排在放入水族箱地柜后季氢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位飘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱感党扩。得益于巨大的后排腿部空间贾双,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了必焕。而后肥桥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线剿龚。当然备,前排的空位是为乘客准备的幸缮防。(为维护试驾车整洁捕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施呜猾。)   我是一个希望低调的企业主梗项痹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的设,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间腺琅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少贾啪,后排音响控制翱,前排座椅调节按键枢尸屑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子马呵匈、空间魂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流赔良恭,大电流产生的磁场对人的健康有影响刀乘。英国专家认为菲及灯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉囊理韩,高于该值攀,儿童将面临患病风险啃巾肛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少甲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪害檬部啪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害冯。   简单来说烫桔挽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沦魏袱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统洗性,如手机撕,对讲机脸胎赖、信号发射塔等疲闯琉,而低频电磁辐射离我们的生活更近贫,家用电器旅、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射柿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可世。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台锈末镜,前排座位燃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量酥培火,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品什奇,不具有权威法律依据崩贸,但既然是国家允许销售的测量器材皮排础,其测量结果绝对拥有参考价值盗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评安,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量窖剔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受瞄,首先是油耗簇,我们在遵守法律规定的情况下切南侈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烽湘浩,而结果显示楼厩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车隘庞颓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下涸幢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”齿措。   混动车型比普通汽油车重警,驾驶感受会很糟吗?   确实勤,混动车型由于需要布局电池情、电动机饰、发电机陛弧、散热系统及控制系统媚,整车质量肯定会增加赊屠劲,但通过驾驶痞霸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感屏,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动动蜗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制免隆瘟,使用感受更接近与现代的美系车型丹拍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性力,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极摹侣芹,而在高速公路上商呐虑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了袱闺邢,取而代之的是风声与路噪声阔。而操控部分提汰办,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了碌汉维,你永远不会感觉到生硬的颠簸拣勒恕,一切都是柔和与优雅恰荣,当然癸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的悉隙憾。   最后放,我们通过以上测试担,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赣、油耗及空间实用性上都出色表现矢,而为此你仅需多付出几万元的代价彻翰,加上经销商的优惠琳,凯美瑞尊瑞物有所值团遂,而你现在需要做的拇薄边,就是去店里亲自去试一试稗猛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接丸感樊。 图/文肪的裴:丁艺   丰田汽车日前宣布痕跺么,截止2013年底联,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆翻啥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鸿骆洁。诞生16年来绅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区络、备受600余万车主的信赖和认可说,而凯美瑞尊瑞作为其中一员荤人棋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片搅茨查。 责任编辑解镁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芜,MINI凭借其漂亮个性的外观稗窝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心棋汀。2014年北京车展上非蓬衫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻丁(点击进入上市文章)谢扰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鸿,同时在配置方面也有一定得提升藤宫高,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后己耿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市滑宿罕,售价区间为20.18-23.68万身韶珐。虽然只有4款车型可以选择胯妈雹,但从大家的关注度上看葱,很多人对这款车给予了很高的期望配。今天涟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V碴颗,两款车虽然在级别上不同薪视蓝,但是在价格上却是非常相近拉靡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万混练滇。下面奸衅霞,我们就来对这两款车型做一个对比肺噬狄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大反。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅交郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话董罚势,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜谓散。当然横,作为一个自主品牌七安泉,想要和这些合资车型抗争募霖等,就需要在配置上有一些诱人之处睡秋咆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别垫,从车型尺寸上看檀,H8明显要大于东风本田CR-V荡先,但是价格却几乎接近阶烈。如果您的自主品牌不感冒的话娥,那就不用在纠结了匿惰。但是雇脚本,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话窘提,那么H8的确算是不错的选择旱,至少从轴距上就已经很让人动心了啪。   =============分页符=============   原标题瓦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下首,哈弗H8还是小胜你峡腻,其中H8还带有液晶中控屏题难谎,而CR-V并没有配备中控屏癸拉笺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能缉窍。这些东西的确也是非常吸引人的铅温林。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的敞柿法,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验寄,平且还配有ECO节能模式裳舌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蜜触隙。H8还配有坡道控制系统老拦,但是CR-V并没有配备这个功能撵。另外粹弟亮,H8还配有三种运动模式石袒汾,一定程度上提供了多路况的脱困能力疗魄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些封,当然H8属于刚刚上市的车型蕾,并没有试驾车让我们来进行测试盟菱,以后有实车的话碱锭谭,我们会进行相关测试接彻耍。   结语唐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章虫蓖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的咆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升袒侩,某些情况下还要超过很多合资车型改,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恢揩。 责任编辑钠廓:赵春晓" "从1985年开始问,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上猴谦,1991年出现在5系车型上哩墒餐,1999年开始陆续出现在X系列车型上笨桃。直到现在闻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配泰且槐,提升着宝马车型的操控性和运动性歇陷焕。让牵引力发挥的更加自如私心,下面漓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱漠零。在车载计算机的控制下妇搓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整房齿伸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配串漏悉,而且动力分配比例范围达0-100%钝写,赋予车辆独特的动态表现松殿。 与传统齿轮机构相比舵返讨,xDrive动力传输响应速度更快含靖喇,分配比率更灵活堪喂,通常清,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴射渴,保持车辆转向精准灵活刀巷骋,初句纫跋、中段加速更为直接的经典后驱特性涉瓶。而在弯道措骑烙、湿滑路面闭拟纶、或紧急变线等极限状态下啊萍盾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力凄土,增强了车辆的稳定性和循迹能力录。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嫩,在附着力降低的情况下哼猴懒,更加考验着前后轴所分配到的动力概拍巾。通过一体式底盘管理系统的侦测涕兜创,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配囊乡界。在急转弯和重心大幅度转移的情况下堤,最大化的改善转向不足和转向过度醛龚痢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上江宿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现逼通掸。宝马4系在绕桩和紧急变线中歌辈霖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碾习,四驱控制系统让车辆循迹性更精准啃擂卞,更灵活吨巩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蔡痛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拳峭,公路性轮胎打滑严重刻棚次,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预替旁轨,还是能够胜任一般越野路面汇环吠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑清绰潦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)爽说激,宝马X1一直以其运动性示人讲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表痪括。但是不同于一般运动车型不擅长越野林,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能谎伎,能够让车主在假期到户外撒撒欢械庐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗茨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比帽喇开,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蠕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卉。   在消费者最关注的价格上欺矫撤,我们分别来看两辆车滩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元朴仕猜。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元隘完拖。从售价上我们不难看出翟邻,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坍,价格区间跨度较大想储便。   外观尺寸对比段略亨:   首先汲快,从外观上来说片,宝马X1极具动感伤韭茫。其标志性的双肾格栅已经不必多说妈庙舜,远远的就可以知道这是一辆宝马湍。而那富有动感的线条董,将其外观勾勒创,即使是静止在那里荆怪始,也能感觉到其时刻奔跑的姿态舱篡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长褥捂,感觉比例似乎不那么对称波陵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控径,而且作为一款国际范儿的车垂僵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅略。虽然宝马X1有修长的车头篱揽荡,但是驾驶时却并不遮挡视线侈,仍旧能够清晰的观察前方路况庆。   相比之下松锯天,奥迪Q3的外观略显沉闷醇疯,同样的家族式前脸显得十分稳重花纠弥。虽然不像宝马X1一样运动衔割,也符合其SUV的定位鳖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嗓噶旅,这也让奥迪Q3的样子更加传统卵高。不过宝马X1虽然外部空间不占优势闺核勘,但是内部空间却优于奥迪Q3晚凉伺,相比来说仁淌,宝马X1具有更大的头部空间冗噬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3捕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长挠:4477mm 长乾臣秦:4385mm 宽挞桃:1798mm 宽食铅:1831mm 高乌够汐:1577mm 高疵告:1608mm 轴距趣溶显:2760mm 轴距歌:2603mm 最小离地间隙劣既抚:194mm 最小离地间隙蜂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者静浩颁,宝马X1具有灵活的操控性饥螺闪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化抱,作为一款 SAV恍败刃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的葱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向片,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣锑。   实际驾驶中涉讥奴,宝马X1的路感清晰佛,虽然车身不薪狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径耐聊孰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拴铝,带来更多的便捷糯毙。行驶中釜东嚷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快太屁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系横付。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮本涸彤、高精度直喷与电子气门三大核心技术匙焊既,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果钵绕,在动力输出上达到高低搭配的形式掇练邻。而宝马X1带有的ECO PRO模式季乃光,可以帮助我们进一步节约油耗擒晨殊,让油耗能大约降低20%凶讽。 两车基本配置参数对比间: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前骇禽些:通风盘/后畏答:通风盘式 前毕:通风盘/后禽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题疙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV灭,我们不仅仅需要看其运动性能胳角谦,还需要检查其越野性能衅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色坛碑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统囱让。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成豌女句,为了能更好地分配轴荷糠乖乡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端暖、后桥差速器前面没适叛。正常驾驶环境下沸硕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮褐衔,当检测到前轮附着力减弱时儡疯廉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮骨内,帮助车辆脱困苹。   通过以前的测试迟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用谓,对于应付难度不大的非铺装路面来说鸵,这套四驱完全可以应付速,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能程岔塑,加之悬挂行程过短钳疥惧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试娘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样耻,偏向于公路驾驶谭惹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统乔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴辆损。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中扦拐黄,动力的分配为40:60撕,在实际日常驾驶中目械,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的娩尚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主孤伟苟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锨顿嫂,在车辆出现转向过度时矛,车辆会将更多动力传递到前轴庇庐拔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性湿纷,帮助车辆脱离失控的状态纺。在弯中逐渐加速的过程中璃,由于车身的重心靠后脸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势勿摆,在这种情况下鲁麓坤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出粪耸,减小前轮的负担途府来,使车辆获得更好的指向性皆紊仁。   无论是雨天姑,还是弯曲的山路论傅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对势公额。而且在大角度爬坡及碎石路段僻默汰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力伸女。尤其是爬坡时难陕,动力能够智能输送至前轴本,让车辆轻松前行唇。而在平时卫绞,动力又会自动分配于偏后驱踢,让运动性得到进一步的体现姆碾。此时的感觉是类似后驱车告朔钢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配寄,让车辆行驶更平稳含枯。   相比而言寥缕吴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野冻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高醚,具有良好的越野视野鼻赌,但是宝马X1的离地间隙更大讨炬无,通过性更好衡硅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少剃,尤其是其具有更多头部空间赤桔,如果越野时夸秆,可以适当调高座椅坐姿事坷惩。   =============分页符=============   原标题卸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰诡隘榷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩俏垦,所有的按钮也都在触手可及的位置迟,十分便于驾驶者操作抠嘿。而且两款车型都选择了年轻稼钳、时尚柯、富有现代感的内饰设计溶。   两款车的配置席,无论是奥迪Q3娘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全形插。尤其是宝马X1的iDrive南伴、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讨碗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮骄,宝马X1更加简洁拨葛,而且操作一样方便尚刨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑借僵头。即使是刚接触宝马车型的用户席兴讥,也能在第一时间熟练操作桅谜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热械,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性裸疆扦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索伤楼参,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大莲凹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瓦核。例如像最低配的宝马X1叮,虽然价格极低彼才详,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了塑。Q3低配也是一样填广促,配置较低盟售。不过如果您不在意像导航趟、座椅加热等配置沉捆瓶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要煤县。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后府,我们进入车内来看看内部配置以及空间弯徽孙。二者究竟谁能更胜一筹蓬摆?首先来看两车的安全配置冈空。在气囊方面奉,奥迪则更胜一筹滦揽轰,在两车装配有同等位置气囊的前提下十诺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鲜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜尾嘛蚀,它全系标配有防爆轮胎费兢鳖,即使发生爆胎秒保繁,也可以继续行驶湘钮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绢某。此外防爆胎也节省了备胎空间馈,让后备箱有更多的储物空间逗烧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间粕瞧。从车身尺寸上来看铜乖很,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势醚甜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势坡。然而车内乘坐空间方面蜕半,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3搐惶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度环:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度毫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题强腥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面忱但,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策恒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养晚炮绰。但由于国内油品的质量不佳拾,为了更好地保护车辆发动机扔谓垄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换赔礁。而其他配件的保养周期上媒秘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养厩共。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i港沉幕:   861元   xDrive20i呢阔瑰:   1036元   其余车型票睬钾:   965元   sDrive18i磨:   861元   xDrive20i便醛劲:   1036元   其余车型爱烦浆:   965元   sDrive18i毛扑:   1609元   xDrive20i筋铂嫌:   1784元   其余车型分帅:   1713元   sDrive18i裳弓:   1386元   xDrive20i诵坡凸:   1561元   其余车型纶人:   1490元   sDrive18i乳:   1591元   xDrive20i虽:   1766元   其余车型芳:   1695元   sDrive18i尖撅镶:   1609元   xDrive20i菜:   1784元   其余车型揽栖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注裤槐揉:●箔姓焚:需要更换 ○砰俺爬:常规检查年,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中斯踩寒,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯驮瘟、空气滤芯和火花塞境氏烘。花费支出大概是2691元荣欺。4万公里时还需要更换汽油滤芯隆暑,支出大概是1382元灰。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错茎,保养中也没有出现更多的费用支出催。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用觅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锑谱:●合衡:需要更换 ○冯:常规检查熬将枢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出哥星秽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费和熊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降媳姑稿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同请。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扦,能够更好的照顾到爱车的每个细节腻赐。   总结操失寥: 总体而言痞蟹八,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动寡骡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3健椭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足闲橇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少诵究洼,整体内部空间与奥迪几乎相同洪蚊露。而在使用保养方面飞脐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济心。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人催厢,但是其配置也相应有所减少培拘缎。作为高配车型嫂技嫩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择冉试。 责任编辑沫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙熔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会虫沏扑。它足够漂亮了聚记,漂亮的让人感到迷茫量许,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拓浑,由于在国外离拐呻,我不得不比以往更谨慎的驾驶潘哆欧,没有做任何炫耀的动作户,但依旧接受了不少注目礼寡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来湃捂坦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着觅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内禾股,只好出此下策拦拓:按住椅屑菲欤控器咎纤期,“砰”后备厢盖弹开了帆堆履,老头愣了一下态诫扦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢陇投,并给了老头一个友好的微笑逃稍,关门走人了埠菱。这时我才知道烦揉贤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量掸,它的曲线诱人潍,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处伤,但令人心动的地方是从B柱开始的翘科崇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级搁岔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性函螺。也难怪瞥嘿趟,差点忘了烽庙,我们这台车选装了AMG套件城簇低,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用按妒,没套件的车感觉就差了很多噶玖。   即便如此叫破哆,它的妆容仍是存有争议的保龟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鹿。左派以我为代表(全部未婚)肪,认为它的骚气指数接近满格妨,尤其增加AMG套件以后纪委臂,能骗不少小姑娘攀。右派以结婚生子的同事为主设,他们认为车身不够修长温,不够秀美献兽察。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体航略。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情短晒港,但又内藏了些许的凶狠罐。   不过我们两派的意见同样有交集阮,那就是从侧后看去钳日波,它的美感更胜镣下授。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中娩叛荤,远远的从背面欣赏它挨次,真是太美了闷。   =============分页符=============   原标题辖形冯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上沙谷,它采用传统的氙气大灯醋擦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统靡崎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少物。另外境删鲍,与前包围上的空气导流口不同的是狭汀糙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用填,不得不说其达成的效果是相当不错的铂嫂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼寄惜剁,但日常使用中也是在令我提心吊胆噬,还记得开头那个故事吧搬承窟,告别老头后我驶出了停车吵傩偻А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着簇辟孙,压过了一个并不大的小坑洼朽,胎壁被硌破了描,轮胎在5分钟内全部撒气拓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钵,这个下马威让我措手不及付。   =============分页符=============   原标题芯惕堪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门弥拴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中些兼潭。坦白的说奈玫,这套座椅看起来特别有型绦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色尸茸推,为了照顾大多数人对于舒适性的要求灯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处测坎必。   眼前中控台的造型杆恢,甚至细节都与奔驰A级相同坑纽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用潜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杜航,总让人忍不住多瞟上几眼奶庇伸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹慌蔼汉,触感细腻措保。   =============分页符=============   原标题福洁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳晚娄爸,各项按键的操作都很顺手胜被汾,但我多希望能提供翻毛材质纠好嗜。另外释恭币,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手纬烽,回馈力很卸攵ゾ伞,而新款车型早已没有了这个感觉合棠,让更多人都更容易适应脾胶擦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格仑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利抄,特别方便芦,当然了韦,这并不是CLA级的专利寝,A级也同样如此床贺浮。总之对此我们是持肯定态度的罕,“怀挡”显得复古透、特立独行裤,而且省空间曹,利大于弊两。   COMAND系统与国内车型操作方式相同脓梧盛,不同的是它很强调对网络的依托坊,这几天在欧洲开了不少车擦奶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联奉卑。几乎所有新款车型都支持与手机互联汰缮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能首缺,还可通过手机网络访问互联网搪可潜、下载官方APP程序和导航目,这是国内车载系统所没能赶上的烧蛇。   =============分页符=============   原标题怂宦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缝庆硼,空间实际上是够用的休,毕竟多数时间都是前排利用率高绦殿脐。我同事身高179cm坎不,在前排头部有一拳的空间深啥,在后排就显得局促了坊夺,后排乘客反应压抑感比较强烂。   不过我坚信卜,对于CLA的车主来说空间是够用的吭使午,因为后排不会经常有乘客衡茧雌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的苹篇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用伤。   =============分页符=============   原标题权蚊逛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖还收久,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寇菏洽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm爸街揣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冲洼,配7挡双离合变速箱赦徊赂,带有换挡拨片坍桔杯。拧动钥匙薯,发动机被唤醒溅赦哥,车内怠速状态下的静谧性相当不错缴我,我们出发了蚕淬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通焦,不过CLA非常容易上手挞,舒适模式+D挡表现得有礼有节汞惰,整个驾驶感觉极其轻快盆搭吉,这是一辆易于驾驶的车屎,不论男性和女性都会觉得很轻松花勿衅。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性晌,转速时常被控制在2000rpm以下混鳖晾。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契妒厂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性颗俩,而且在低速中它的换挡依旧平顺仍,并没有出现那种令人不悦的闯动溺。   切换到运动模式伯,变速箱首先变得更为积极扣截督,整台车的性子也开始急躁起来汕乱,随时准备着接受挑逗撮虏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接哩沏。油门的响应也更为灵敏仕,初段就能得到不错的效果汗年扮,只不过排气声浪并不那么有气势仆私弘。   至于转向继锨现,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻陈赌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉鹊扫,就像一个抹满了黄油的轴承在运转混,那样的线性和柔顺侥仕吝,简而言之非常舒服逃鸿。   CLA的转向感觉则不然怠巩讼,它少了些紧致的细腻感扩,多了些轻巧皑。这套电动助力低速中没什么特点佃绕,属于偏轻那类的室第悔,或许女性朋友会喜欢令。高速下转向逐渐变沉欧樊,更易于驾驶切级冠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上恫忱,比我想象的要好不少阿焚奋。   不要被AMG套件所蒙蔽细哺救,悬架的设定并没有那么生硬乖露,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求弘硅市,整个感觉还是挺舒服的负骏趁,回弹的特别利索搂爸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态荚,起码我在前排开车是这样一个感觉畔疼恨,只是后排的乘客有时会说趁:颠!哎奋爸,管不了那么多了啤槐柔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人屁储,驾驶感觉对于这台车来说重要悼尖。   =============分页符=============   原标题膏都:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注点:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现交。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护阿纱,无法进行有效的弹射牌怒巷。起步时有将近一秒的延迟挞乃,之后发动机全面发力蔬灭,此时轮胎打滑非常严重为人没,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故故午卵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态斤,导致抓地力不足盒侧。怎么形容这个状态呢土入词,就像一只狗在大理石的地面上突然加速桥福邢,四肢虽然在飞快的挠地绣缔镶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样衫圣钵,各位想象下氖尝幢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态帆休掳,双离合变速箱准确的完成两次升挡欠腹筹,换挡速度很快分忿,最终用三挡达到100公里/小时的速度坟,时间为7秒整兔酥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炉础,因为看到严重的打滑时我特别无助虱,尝试了降低转速起步栏持坪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地础哥侈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侠,而且车身的支撑有效隆巫轨,车内没有特别明显的前倾感觉纺瞪。从刹车曲线来看闲斥,自始至终加速度都在-1g左右拆年百,最终成绩为38.46米憾,符合奔驰一贯的作风氰。当然肮居取,待拿到国内的测试车后铆污,我们还会进行测试川土蘑,看看原厂的轮胎表现如何椒撮珊。   总结划:   从国外的销售情况来看伴岛确,CLA是相当受欢迎的辑失嗡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料惋康脖,CLA在美国同样有着相当不错的市臣佟,2013年后四个月销售1.2万辆赦厘,势头相当迅猛俯,可见其受欢迎程度痉禾矛。   进入国内后我想它会得到同样的关注辆,随着细分市场的成熟抡呛凄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车娄。奔驰CLA级高,主打运动谰判、年轻侯笑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎髓啼,尤其选装AMG套件以后效果更甚挖铆,相比奔驰A级闭阜,它的吸引力显然更大拷。相比竞争品牌煎取,这次奔驰走在了前面其朗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品讣。配置方面国外大多都是选装锣认场,比如天窗埂凑停、轮圈样式等等汹侗饱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嗡熄品。   不可否认陆,它是如此的招人喜欢救淡,尤其招那些打扮时尚缝睦靠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑翘潭记:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机势舜甘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了竭捞靶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机悔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘疟灭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃森毙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型粪累,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革郎肝岔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘶号藤,通过细节部分运动元素的添加蓉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哪病姥。其外观运动套件包括进气装饰歇汾诲、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等溜。   总体来看蜡聚角,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子仓案,但通过细看还是可以发现它耐看的一面储。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烦芯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备怜,白色车身加上黑色的玻璃车顶貉午幻,看起来很有档次感袱兔。不过略有遗憾的是枷沫,它的全景天窗不能打开巍,有同行戏称烫拨,这是专门为了看星星而设计的惹奶。   内饰简洁自然   与外观相同兜潞抄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围盲闭渭。全黑的内饰谩遂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现疼穆伶,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来巨截。   配色方面七靛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰抄,但通过座椅的白色缝线链松颗、钢琴烤漆面板白边框的搭配堤,使得内饰整齐又不显得沉闷粱收,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了獭拉酗。人机交互系统方面还坍,V6菱仕Turbo车型并不占优势赴芜。   动力不错京秘董,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机郸雄碳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱偶吓眷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型管法。这款车的低速扭矩较大面评苟,因此起步时非常容易兢倘。起步后女畔腐,借助轻盈的车身梦偶,汽车随后的加速较为顺畅酮成辫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实莆丰么,这直接导致这款车的操控也是相对不错娠摄摹,在较为宽阔的路面上文绰妥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作脆缴,感觉很有信心矫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校喜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的棋兔虫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置庞钩,非常方便驾驶者进出锈桨残,但打火时苇杜嘛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动光疚诚。 责任编辑湃匿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候犁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位群闺。之后的继任者是睿翼凌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈韩琼市。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款霜入,并更名为马自达6阿特兹凤,而它是否能达到前辈的高度弯竞挪,让我们由内而外的体会一下建戊柿。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鲜仙萎,配合这两侧行车灯栋驶洪,看起来霸气十足眉口朽,隐隐的透着一股子狠劲缸。图中这款车是2.0L的标准版篙矢,则采用了较为普通的卤素光源奶,科技感差了一点络。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯河,犀利感十足水。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淌茸,它不同于以往的两代马自达6榷忙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垫染尸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm惟,轴距为2830mm耙,与进口版本相同抹岔。相比同级别其它几款日系车型吨巷昏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势裁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾率叙咳,像是一滴在高速行进中的水滴度,充满了流动感柿秒困。从后边仔细观察阿特兹的背部剐,不难看出它还带着一点掀背的意思懈强。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯咎媚补,配合着双边单出的排气筒玲,更使整车的运动感一直延续到了尾部拉绕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈事蚊铃,选用了225/55 R17的韩泰轮胎乱霸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)遍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意司疤扛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩冗沽溯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质谢,其它区域大多为硬塑料朴递。由于没有太多的装饰件暖蚀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蕉衡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高划,它采用的是一块电阻屏诺肌贺,触控灵敏度还算令人满意钡晾,界面的科技感以及显示效果都很一般腥犯抬,总体感觉更像是四镐幻栋、五年前的产品痊赫末,唯一的优点就是操作无任何难度馁,一看就会拆戌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡低缴白,所以导航功能暂不能使用乃侮弦。   进入车内户畏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了染撇触。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿滇,握感也很不错讳罢,由左至右打满需要2.5圈葱栖希,比大多数车型略小怖。此外佩圭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片戳秸,操作便利性良好韧,而且兼顾了驾驶乐趣姆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色馅定,但却一点不掉价辆当。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感搅,其次它的表盘内圈采用了网格设计坦抵殊,多少有一些竞速的味道绥,再加上白色的指针以及简洁卢、明快的字体腊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望唇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏半瓶型,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗肩杉、平均时速帆票、续航里程之外就,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP榷棺。i-stop是马自达研发的自动启停技术详,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火曙舍酬。   除了i-stop练乡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统倍楷。之前在新能源车型上比较常见情会,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蔼孟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于块储厕,它是以电容取代传统的电池或电瓶髓胯阶,从而为车内的用电设备供电户,而非用于推动车辆前进怯稼。   空调面板的样式不错害耍城,旋钮和显示屏都显得比较有质感碳料枢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子统。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车行惋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩郑好诵。前后排座椅均采用了真皮包裹纶思,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次虹壳。   虽然阿特兹有着不错的轴距牵拢何,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩烫如纹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间妈帅。令人满意的是后排的腿部空间枯随洪,坐正以后不影响翘二郎腿饺谈。   阿特兹的行李箱空间值得肯定软,不仅地板平整号阑罕,而且行李箱有着不错的纵深按快胺,轻松放下高尔夫球包架。藏在地板下边的是一个16寸的备胎胶,以及更换轮胎所需的各种工具肮古版。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吓、双可变气门正时碌、凹顶活塞+米勒循环米恍涧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术伯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蹦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm扁娥胺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm朗辣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱苯连,并带有换挡拨片鲁舌,只可惜这款变速箱不带有S挡骂菊拒,对于主打运动的车型来说个遗憾盎侮辜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受彤唤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩娥,日常驾驶过程中零策,为节省燃油佰楷,变速箱会积极升挡巫尺脱,转速经常保持在1500rpm以下肩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应瑰榔,因为这台变速箱的反应速度很快同,能够很好领会驾驶者意图福碌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出愤。   阿特兹拥有良好的操控性乐,这首先要归功于发动机线性的动力输出裤肯帕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏溺捞,而中后段又能够拥有很好的动力表现圣烙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻舌伴净。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处低,尽管反馈的路感一般滤革,但指向足够精准南廖,能够给人很强的信心竟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协具铺囊,它的前后悬架初段偏软弯杜,能够很好地吸收路面的颠簸蓝达,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾配。可喜的是悬架的后段韧性十足毁,不会让人感觉力不从心层视。最重要的是看,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嘛杜,车头指向灵活歼,车尾循迹性出色棺伴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见靡。   总结拉塘摧: 对于马自达这款即将发布的新车芯辰瘁,我只能用赞不绝口来形容怖,外观和驾驶感受都可以称为上等肋便猾。如果非要给这个车挑点毛病的话烹,就是在高手如林的中型车市场里挠剁禽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸播钙暴。所以如果你是“外貌协会”的成员判娩,或者追求极致的驾驶感的话斑邵茶,那么你可以期待一下这款新车弹。 责任编辑息:赵春晓" "  KTM的X-BOW官幂,直译过来是十字弓炽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)敝忌。实际上翱,这个模样怪异的小车蒙据,的确是火力十足暴粉建,足到无论是在街道上还是赛道上律,它都可以轻易干掉一辆超级跑车纱达粳。   先来说说KTM这个公司贝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂另,以生产越野车和跑车而闻名蜗唐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车侥灰试,也许是工程师们精力太旺盛全娜,亦或是身在奥地利这个地方锨哄凳,总会有些天马行空的想法缝驰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子璃,去生产一些别的什么机动设备衬犁攫。这几年高,除了X-BOW呢闲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明葛,而且都有一个共同点——惊人且极端夕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)础俱、puristic(纯粹)星醋、radical(激进)心蜜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解袱动。另外还要多说一句疗,这家公司的口号是ready to race落纺,时时刻刻都在准备一场竞技片。   KTM的CEO曾经承认秸隶,他们希望使用21世纪的技术食挝,发扬柯林·查普曼的理念年,打造一台新世纪的超级跑车省。柯林·查普曼是谁篡缸闲?他是路特斯汽车的创始人镣佳举,他说过最著名的一句话是半:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准刚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的挤杯俩,作为汽车工程师慰班琉,他把全部精力都放在对性能薪胚番、操控和轻量化的极致追求上什坤僳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鞍对,但跟进尝试者寥寥竿伯醒。看看路特斯汽车凄凉的经历鳞,这其中的原因并不难理解漠搬绍。我们很欣慰地看到露,在新世纪郡,KTM继承了这种理念探活朽,并且做得更加激进挨。   其实X-BOW的理念很简单齐纽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车褐昂。碳纤维单壳体车身迫浮、全车碳纤维组件柏察、水平推杆减振器点守噶,这些都是方程式赛车的标准配置誓。由于使用轻量化材料显憨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)头高青。在高速行驶中佛诡,车辆的气动布局提供下压力欣锤,以此来提高抓地力和稳定性偷庐失,这也是方程式赛车的特点恭都贫。和赛车唯一的区别播仍,就是它有全套符合法规要求的灯光碘,以及一张副驾驶座椅巨较。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机集,经过强化和升级后唯惟啤,动力达到300马力孺吠仿,和F3方程式赛车相当特,六速手动变速箱也是简单而纯粹套。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话耽稻,我们不妨来看看推重比单。X-BOWR大概是2.6千克/马力白垄稗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型硬嫦唷,也就是说发动机需要负担的重量更少荷,动力表现自然更强剑达何。   在踏入X-BOW车内的一刻仕壤,恭喜你缺霜汕,在旁人眼里释,你已经像是一个职业车手了办。首先一只脚跨进驾驶舱钨,站稳后调整重心剩境,再把另一只脚迈进来坊勘椿,双手找到合适的支撑点涵洁甫,将身体重量转移到双臂槽口弦,身子瞬时下沉汲竿邦,把自己放在座椅里门。来自RECARO的座椅是固定的魂卯帝,完全不能调整墟购山,靠背角度略微向后倾斜狄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里懒叛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置疼。要完成这一系列动作陇忍撤,如果你是个长腿欧巴嗣袒,可能会轻松点柿。同样和方程式赛车一样痪,X-BOW采用快拆方向盘渴抱,在一定程度上提高了进出车的方便性那完,不过我觉得这个功能最主要的目的搅炉,还是为了让它更接近赛车扦。绑上四点式安全带航帛,身体没有一丝活动空间乡,因为在碰撞的时候肌推,你不能指望安全气囊救你一命诵冷晃,唯一的方法吝霜本,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上粱溜碘。   驾驶它软,你不需要有汽联颁发的运动执照潍涪,甚至不需要经过特别的训练痰。只要你有合法的驾照谐,会熟练驾驶手动挡汽车箔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度食。连离合器都很好掌控思味,甚至比驾驶EVO烷艾、STI这种高性能运动房车还容易槐圣。你唯独需要的落粪汰,是练就一副有力的双臂眠灯骡,因为它完全没有转向助力膛嫉,停在原地蠕奋歉,方向几乎是打不动的恨刨。   由于场地的原因苔弥,试驾过程不是很尽兴闪,并不能体验到X-BOW的全部性能馈。在狭小的环境中歉蜕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展烦眉密,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力附。因为使用水平推杆减振器殴川离,X-BOW的底盘可以尽可能的低纫,在转弯中几乎不会产生侧倾倍。多连杆悬架结构稳定忙涧,可以减少轮胎不必要的运动和变化息皋,保证最佳的触地面积单秒疙,用尽每一分抓地力块低。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度池拢,这一切所产生的副作用赔,是你的身体要承受更高的横向重力斧箱溜。   在视线上败,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似领祥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置牡釜恐,以及转向时轮胎的变化权闻觅。利用这个优势才,你可以把车开得更加精准辉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙雹青,这是任何房车都无法比拟的轮继捣。不出个把小时督剁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样寡,高速掠过障碍物而毫发无损济绰,那种险象环生的场面途傅交,我相信其它车做不到锹灭,这种乐趣和成就感委,只有X-BOW能给你筷胺腹。   看到这儿妮,你可能觉得这台车并不难驯服旱,一切都很容易铣奈戒。没错抽,X-BOW没有设置很高的上手门槛疼朗忿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单童,但是它还有进阶的玩法丁笆功,这就需要很高的技术和技巧了驹孝森。首先型勤揭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战屋,为了它的寿命杆腹土,好好训练跟趾动作吧探。漂移绘袱汾?也没问题拍童,在转弯时只要加大油门兽我,车尾很容易就会滑动起来狙。之后能不能画出一道完美的弧线投夏赶,就要看控制的技巧了浇喜。   除了以上这些氰蒜,我还有一个建议锋钎。置办一套合适的行头委惺,至少也得有一个头盔和一副手套忍,这会使你看上去更像是职业车手钎。当然看,作为一台可以合法上路的跑车伺炮,KTM也试着考虑过车主的感受叙弦菊,推出了一款GT车型落容。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃昏,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已垛。无论哪种装扮哺挖遂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街漆抠桃,在气势上就足以压倒一切贺,而在性能上氓噶漆,它也是所向披靡舍俊漆,精准甫圈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜绦炕。虽然它可以以合法的身份上街俩忱,然而对一台Ready to race的准赛车笆散,街道并不是唯一且最佳的选择贬釜泰,它最终的目的地办厢奉,是要奔向一条真正的赛道汐乾,在那里解开封痈芄摇,去赢得一场真正的胜利惊。   说到价钱收怒定,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车衡秀,一点都不值呻横喀。那么擅,如果说花135万九,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车亢彼弄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟骗,最大化的驾驶乐趣稠寝顷,并且还可以在公路上行驶咖,这样是否物有所值亢歌?答案其实显而易见陋摔尚,值寒瑰瘸,或者不值涣,取决于你是否真正热爱驾驶湃肝乌,热爱赛车运动舜嘿搭。 责任编辑社:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词磊,早已见怪不怪筷坚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车怂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过杀虚卸,广汽丰田出品的YARiS L致炫鸡,就是一款加长版的小型两厢车猩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锯锨。 知识普及挡改:为何不叫“ 雅力士”了瞧缴箩?   相信很多人都会有这样的疑问逼澜称,从车尾的英文上来看嘉斧,YARiS的标识与上一代完全一致酸煽,但多出“L”字母狙竭借。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观宦络潍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置淬。全新YARiS通过变革性的设计病、加大车内空间欧漓、降低指导价磨缮,从而想抢夺A0级市场的份额猴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望炯骗。不再使用“雅力士”的中文名称杉莫百,意在新车型有着脱胎换骨之风貌镐。   外观姓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型熊,如果拥有一副出色的外观设计讲,那销量肯定低不了韦贿茄。广汽丰田的全新YARiS L致炫沪惊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化坟胳,能让更多的人接受倡俱。   =============分页符=============   原标题闭祁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蓖,所以在造型方面与海外车型有些差别圭信。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯棵票挂,“梯形大嘴”车头动感大气辑翅俩,配合超长的轴距们,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受帕祈。   =============分页符=============   原标题屎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰逃汕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内苍,相信你会有两种感觉枢睡,第一硷幢:中控台设计非常大气泪坛鞍,和丰田系列的SUV车型风格一致藉饰。第二古熬:超大空间呕使勘,后排空间完全比拼一般的A级轿车莲惜矢。   =============分页符=============   原标题滴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm须毫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意啡岔迁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车陪,但是空间方面完全越级的感觉班,完全不比一般的A级车差爱填,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服偷。   =============分页符=============   原标题吕泞徽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾是:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意凛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错塘侣,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿舶蟹定,中后段性能并不出色味尸晴。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高官龋,高速行驶油耗方面并不出色弘暴阜。   结 语   作为一款城市代步车型溯焕交,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多刮聘幢,外形方面就能征服不少年轻消费者咕点。此外梦矾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一恳淀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理稀饶琼,若果说美中不足的地方啡腔,那就是匹配的四速自动变速箱了乃靖。(韩威) 责任编辑呕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒挺惫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏粗涎?告诉你染鳞胁,这是真实存在的一辆直线加速赛车沪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车杀,基于2014道奇Dart车型祟,型号就叫做Dodge DartPro Stock宏迫嗡。大概意思是“超级街车”圈。虽然只是称作“Pro”固嘉,但它的结构和普通街车已经截然不同蜜迪,一点点相似也仅限于外观上碴采芍。一个专门设计的底盘尾,扣上一个类似“街车”的壳子伍,除了好看以外欢括,也是为了让车子的空气动力学特性更好滥。除此以外填粳鼻,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拜火。   作为动力核心铰倦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造熔谱称。与常规的“以街车为基础改造”不同稻痘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同途冷。据厂家介绍贪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时付急薪,而极速则可以达到480公里/小时地。   Mopar没有公布具体技术细节奴菜霜,但是在上个月茶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中损迫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蛙,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考羞亢群:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力酿,它跑完402米还需要9.9秒崎郝访,而末端速度“仅有”235公里/小时散热。也就是如果两辆车进行一场比赛想屉癌,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候帕估,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半藉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭萌,当然也无法在普通街道上行驶寞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采巩。 责任编辑笛灸:赵春晓" "  4月11日兢烩疏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市枚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版殿傅斤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元浩潞铣。   4月的京郊春风和煦痪岔逼,桃花盛开辽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意牢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基稀七,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象逃膊哭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嘎膳裴。   然而稍微有点遗憾的是闭徐淳,由于相关环保政策姐绩灿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基笛我。   =============分页符=============   外观内饰函:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别布饶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo箍丘酷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碎,因为配置的原因投,柴油版在一些细节悍酿标,如前格栅卑写、雾灯等处精简了镀铬装饰哺。   另外统,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎莎创疽,规格为265/60 R18伟即,采用双五辐样式去媒拔,与高配车型的20寸轮毂有所区分邻厘。   外观上擎惨边,大切诺基给人的感觉就是硬朗甜惮、野性肩、豪放纬酵踌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样等,如果不是看到车尾的标识操龄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版现。轮胎的使用与其它车型也是一样的芜洽拣。   =============分页符=============   内饰方面赶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蜡卢隧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乒芍,但是做工方面表现的比较细腻呕豢膜。各个部位间的接缝十分均匀拘缴,内饰表面的反光也抑制得不错己刚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受功倦弯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的埂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机剔。这台发动机由意大利VM公司制造馁圣凡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造阀,国际知名度较高窜塘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下舵,最大输出功率为243马力(179千瓦)靶疟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米慰错焦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱辣,采用电子挡杆设计版,事实上块错,在菲—克集团下的很多高档产品上掀犯,都采用了这样的档杆设计价。   大切诺基是个分量十足的大家伙峦剖扔,体重高达2.4吨贿吵橙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时布统撬,都让人觉得动力输出稍弱模鼓涝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同屯楔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩唐,这使得在实际驾驶过程中奉弛,柴油版大切提速很快怠湿,驾驶感受十分轻盈模。   另外胃,发动机的噪声抑制也做得不错宿缸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大父拜扰,但却绝非印象当中淌渭,柴油发动机那种高振动屎咆税、高噪声裳波七,车内如“夜店”般的情况剧。   在打开ECO模式的情况下拇淑瘫,发动机的转速在1500rpm左右的时候立痴芹,变速箱就会做出反应说,升挡很积极氰。当车辆行驶到70km/h的时候间,变速箱便会将挡位升至最高挡赊,我们在城市中使用渡,第8挡也是可以使用的涎提,并非摆设校兴。如果关闭ECO模式硅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嚎,动力输出得到了一定的释放啸氢,当然史舒片,噪音也会随之有所提升童攘偷。   柴油大切的油门踏板很轻盈坞钠,发动机对踏板所发出的信号反应很快伤,但初段调校的有些过于灵敏了撅,尤其是起步时晤郴,轻踩油门毋诞,车身就会有向前窜动的感觉仿趴,想要平稳的起步还是有些难度丹,如果初段能调的沉一点传,感觉会更好饱,驾驶者对动力的输出也更好掌控澎呈穿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样混孰灌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瓤,由于取消了空气悬架麻拦枫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的琴头垛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式倍,分别为自动镭赁、沙地溺、雪地焚科、泥地和岩石泛鹤材,这些模式都是通过旋钮进行操作的漂赎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式忿缉镐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择浇。   此次试驾拭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验艰,其中的体验环节有沙地乱挺、U型坑和炮弹坑三个环节投僻还。在进入沙地之前簇殿,首先将车辆选择到沙地模式闯税拱,此时车身稳定系统自动关闭埂。由于没有空气悬架廷玻口,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了腥。   模式选择完毕之后郎搔啦,开始正式进入越野产地丹,在松软的沙地中贤十,要保证车辆的行驶速度驼堡。在沙地中行走齐累,轮胎出现轻微打滑是很正常的屏反叔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盖尽,造成更大的麻烦惩。   在U型坑的环节轮瘫杆,选择到岩石模式之后私,分动箱启动扭矩放大挡彩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍唱,传递到车轮上的动力会更加强劲熊莽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过猾。   炮弹坑对于车子本身来说木肠绊,算是更具有难度的项目了蓉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节妙担。对于大切来说强,通过这样的测试还是比较轻松的赏九。在模式选择上樊哺,我们依旧可以选择岩石模式波盛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动防差讹,保证有附着力一侧车轮的动力输出瘁,从而实现脱困赏入。   总体而言榷搁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在帘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色狮。在整个越野体验环节闹娜泞,对于动力的感受也是比较明显的暮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松构,主要还要归功于这台柴油发动机怂嘶汹,低转速扭矩输出足够大屯酿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松亩邓怕。 责任编辑铺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列驼秤凑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK茨,以求为各位网友购车作为参考玩楷,本文我们继续进行蓬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)睫,作为合资品牌的A0级三厢轿车蹿冒恒,经济实用以及稳定这三点立市之本诺唉,谁展现得更好侣痢,以下将逐一展开锤。 外观解读略淳力:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中李杭,这次“重生”抛开了以往的产品定位勒浪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型抒陛,接过老款颐达的市场后黑虾按,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势损惮。   刚刚完成了小改款的阳光玻瓶,2014款车型延续了前款的整体轮廓溯,细节之处作出的调整读,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泄艰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型协侨亩,另外增加了反光镜转向灯人、倒车雷达等外部配置算深辞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车德衫,但两车在细分定位上有所区分上猴,新赛欧更经济狸棱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定泞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本伟拜侣,两厢造型更具时尚特质拌闷冒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅宝将棋,前脸处的线条切削更是全车最多之处姑磨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅灌傻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾翻,三厢车型尾部中规中矩舍珐,采用常规一体灯罩的尾灯籍突趣,正是这一产品区分的剪影煌。 看完两车的造型澎惫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现计梅降。详见下表朝享: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观七怒潜,您更看好谁橡?欢迎参与一下投票吩鸡。   =============分页符=============   原标题舰欢拼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比铂牛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩淋型,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直璃淋维,各区域之间的串联均平滑带过截,整体风格更注重功能性惊缝赌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能皆涟,并尽可能带来更多储物空间喘晾睬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足窍嗣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征秃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表按联梦,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一菲表,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点诞。   另外芬孪,随着车载多媒体系统的发展垒熔,触摸屏更多的被普及落逗蹈,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕耍卤舜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能撂蓝谭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高回介。 配置对比鲸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置能,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比屏,仅供各位网友参考驰闯汕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题梆股钢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比始十:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度柑探付:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度乓蚀祈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示粗现,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风希,而车身与轴距谈社,以及普遍日系车型空间利用率上的优势颁驾拟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹十肆。   动力系统对比脓捶手: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面顺奥两,阳光仅提供一款1.5L发动机栋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择戈,同为四缸自然吸气版本截埠勉,排量的不同即动力上的差距猜刻。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扒,具备重量上更轻的优势嘉憨。   两车的自动挡车型盛楼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱讨,其平顺浪我、重量轻及省油的特性佳,同级别车型中具备一定的优势恨擦僵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下颈哭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT时,在挡位上优势明显喀,但其换档顿挫在车主之间常被提及黔叼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间萝,外观上二者均具备典型的家族特质洞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面妨犁。内饰布置阳光以实用为主上,爱唯欧在同级别中更具时尚特质兄句。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现璃胚。综合本文所述倍扒暮,两款车型您更倾向于谁慌碌缓?欢迎参与以下投票壁核连。 责任编辑诚现茫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车毒恍抠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐据,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了摹抢把。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言夕块。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比耗读桂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型悸矾厂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比钡谴临,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近悸孝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面邪袍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形救拈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同画脖。也说明K3S试图走运动化的路线聊。   起亚全新K3S的长漓、宽疟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm皇,而轴距更是达到了2700mm的水平秤宽侍,在同级别中也属于比较突出的成绩藩,对空间方面肯定有着很大的帮助题范。   两厢车的整体造型非常的简洁干练聘新煎,车身线条也非常的流畅采堡,有着极强的运动感妇台病,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差兢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别讼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蛋开。至于骐达配备的大灯清洗功能来说饰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的碘辫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达戳氖购,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的霖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅搐,加之降低的车身让骐达更加动感巢愁距。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性彼罚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感孪。形状突兀但线条流畅的尾灯次蒙勤,红灯部分占据了大部分锤荡,白光部分呈现斗勾状缅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出僵喉墨。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达斡刚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置商。能够有效帮助你快捷倒车昧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否谐娜陕,因为外观好看主观影像比较大宫贤酶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面吼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多帛傲,基本沿用了现款K3的设计田,提供全黑色境退、黑米色狠窟弓、黑棕色三种不同的内饰配色久杯垫。做工和用料相对也比较不错粳颈。内饰除了硬质塑料及软性材质外峦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蜕。   骐达的内饰设计线条非常流畅敌提,整体质感较旧款车型有所提升墓垄刹。内饰颜色采用黑色作为主色调瞎,搭配银色饰板隋鲤呵,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比荤,满足不同消费者的需求四袱盎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备保寞黔,多功能真皮方向盘以及定速巡航破,从上面表格已经很清楚的告诉大家算,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP护、胎压监测等配置耗舵废。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富屯,其中ESP抖翁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力袭胶坡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题粟。 =============分页符=============   原标题呈世紊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700控屑岸,整体乘坐空间相差得不太明显汲就。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同风。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拓,座椅表现方面K3S内部填充比较实兴俩门,对腰部支撑方面会比较到位镰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性焙,其座椅表现比较软蔚赏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感荡雾芯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多腹偏距,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势壬梯怪。在乘坐空间是差不多的酚曹,K3S座椅设置得相对硬朗痊,而骐达设置得相对舒适碑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因褪城。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L褥咎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S榷糕割,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T翠,很好的满足不同需求的消费者梢笛。起亚K3S相比起来就显得配置较少森。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型锰孙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好炮坏肌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同讥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论甜,详细还需看我们评测所出犬叫锋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题疏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求热。   点评汤龟:随着两厢车被广大的消费者所接受猜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款付恒贩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动壁翻,如果在这两款车选择其一的话肖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动玻枢遣。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素唐。 责任编辑答:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉邵褐烩,甚至有人无法确切的喊出它的名字弧浦。其实这款车和我们并不陌生尖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台屎城顶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似恐。所以出镜率不高的标致4008靶田瑟,确实具有太多不为人所知的身世奉墨赔,这使得我们有必要去了解一下这款车革搅娃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路沽校盼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体仁,呈现出风尚韶烈碌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感仟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签权,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰形,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚怖、科技的感觉荣猾赣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm雾,轴距为2670mm恋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫篡甲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造祈烙,所以在车身尺寸上它们相差不多炮感。   从车身侧面来看荡却乡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸教,整个车身也因此更加大气而富有力量感竣救。后排提供了私密玻璃省,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风饯啤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满确渭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因伴撅及。另外簇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心体兰,尽管造型简单碴扔浑,但通过与腰线的巧妙衔接捻,使整个车身设计连为一体客幢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂庐,配合普利司通的225/55 R18轮胎乾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上绅擅,都具有不错的表现和规蒋。我想应该会有不少车友会非呈蔽牛看重这双“大脚”旦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意韦惭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发料部熔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样抛。不过标致4008在一些细节上却与之不同需,譬如采用了大面积钢琴烤漆巷疮菇,辅以细节上的优化磊禾。   中控面板做工不错煌,按键旋钮设计很精致江,且手感都较为出色瘸拐。娱乐扩展功能也比较齐全蹄蓟,AUX橡、USB以及12V电源都有装备笨圈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点诽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯纠芯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错玛晴,下面还有黑色钢琴漆点缀锭梅宪,凸显出了较强的质感檄赂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍狼撕,若塑料饰板能换成金属材质的话镀埠木,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表剔无,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息商。在转速表与车速表之间几阔秀,我们看到了一块显示屏稍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息氯。 在乘坐以及车内空间方面味拍赂,标致4008秉承了家族在这方面的优势味能都,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瓦。   后排座椅靠背很直绷锰能,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉倘极梨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外毖函,坐姿却让人觉得并不舒适省母。   标致4008的行李厢内部很平整笺际,而且后排座椅可以4/6比例放倒水。这样它的储物能力将会得到提升谴,对于搬运一些体积较大的物品颊赐,可放倒的后排座椅显得实用领桨。   =============分页符=============   在动力系统方面舜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抢唱,最大功率仅为150马力惹贰潮,扭矩峰值198牛米慧瞬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用彼履弹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了敛。 全系搭配加了CVT无级变速箱径,具备手动换挡能力娩。在实际道路行驶中拭,CVT变速箱表现的非常平稳古窍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时溪肃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音肚捣,却没有丝毫提速的感觉瞪。不过观泥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些咀夕,在平稳驾驶时超车变线很轻松前写。   标致4008装备了3种模式的驱动系统葡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车咕寿匡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辈矮隶,前轮最多可分配85%的动力浪琼,后轮则可达到55%空。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肉规裳,可以应付雨雪不饲、沙石和泥泞等路况拖诫惶,也可以轻松面对普通的越野路段钮惺。   标致4008并不属于难开的车型脆拟,尽管车身较大芬够迷,但是方向盘非常轻盈董垃,即便是女性驾驶也会非常从容李,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蜕歉箍。   结语崎芯:从市场战略上来看甭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型攫汤赏,4008不仅丰富了进口标致的产品线讳栋爱,也为消费者提供了更多的选择熊帘啪。而从产品本身来看脚旗瞄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫没系闺,能很好的迎合中国消费者的审美侨虐。在驾驶方面坍韩,标致4008表现出非常舒适和安逸容乐剧,非常贴切城市SUV的特性嘲。 责任编辑狠桂峭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拜取雷,自2011年上市以来凭借着动感的外观柬倡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吃,受到了许多二三线城市消费者的青睐双玛渐。不到3年的时间聊谋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拾,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率谈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型联蜕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成德摇,将在4月的北京车展上市冷栓,预计售价区间为6万-9万元檀叹腔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惦淑。下面就跟随我的镜头陕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车劫叉突。   相关信息宏秋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌菊输,2011年正式推出了首款车型宝骏630嘛绣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力叭裳,结合上汽和通用的生产技术崔讲夯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计牡涤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌团剑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计盯鲜睡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO扛,与进气格栅仑、发动机舱盖形成盾形区域茧奠诧,造就了独特的宝骏品牌DNA抱陇累。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计驰烧。从前脸上看溺惹,与宝骏630的设计保持了高度的一致驮吼绣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势憨协黔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计梗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装畦,颇显动感冉。   在车身尺寸方面释,宝骏610的长为4401mm参晶食、宽为1736mm光蔫、高为1462mm腺氰财。由于与宝骏630车型同平台生产壁累挤,因此在轴距方面并没有变化帆犁侍,依然是2640mm扯荚关,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐固杆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”钉饯笨,尾部扰流板市、包覆式的后风挡玻璃凶嫡沽、硬朗行李舱的线条罚等,颇具运动风骗槽。与此同时借,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嘶哭础,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利羌窗逆。   =============分页符=============   内饰方面危畏拘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度莆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配懈,方向盘搭配银色装饰条枷木纬,整体风格偏运动图堡垫,带来不少新鲜感刚握。此外滩桂,新车仪表盘也进行了全新搭配康凶股,采用双表盘设计韭潦,更符合当前年轻人取向械较。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条弓,提升档次的同时也带来的一份运动基因受,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘痕存抽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多雷,LED组合仪表提升了整车的质感猴谁山,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验谱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弓结。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域礁擒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拈,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹茹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面甜潘。   宝骏610是一款两厢掀背车型烫伸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性陆毯尘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够毫巍捂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒懊缓,也可以按6/4放倒座椅良纷龟,放倒后容积可达到1300L景杰赋。   =============分页符=============   在动力方面盛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机坞,最大功率可达82kW行韧,最大扭矩为146.5Nm巢翻獭,这款发动机也同样在630车型上使用挎起。为了发挥出更好的动力性能娶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器诧邪场,此外还配有5速手动变速器可以选择变。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品斧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拭荣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝姓伯、君越靛、君威等车型上冗搬。   在整个实际驾驶过程中些惨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳驶世。在1500-2000低转速时妨昧,所爆发出的动力输出还算尚可磋涩擂,油门响应比较直接痰。但是随着转速的提升长,档位的提高扦补,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来唾嘶抖。这种动力表现不温不火渤隋鳖,但是足以应付城市道路使用桥泞。   相比于第一代自动变速器次信,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升稼硅。只需稍微深踩一下莎爽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡几抨,只不过由于排量的缘故罕,推背感并不是很强烈秦旗舒,且高转下的再加速能力也有些力不从心苍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适系隶诽,这也完全符合它的家用定位晨嚷。在经过颠簸路段以及减速带取外康,悬挂能很好的过滤掉颠簸感湃朵,让驾乘更加舒适狠。此外楼,在过弯时底盘也显得较为扎实咳。   结语匠:宝骏610的家用车定位很准确舱瞧划,配置很务实健,储物空间多贺辣靶,不过在用料和做工上还有待加强参。不过动力系统方面确实不太给力娇,最多可以说是开起来比较舒适稍单媳,这也比较符合它的定位突德。作为一个新品牌态钝桥,宝骏还有很长的路要走秃,虽然已经走过4年多搐,推出了两款车型晚邦拷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样曙裂,在自主家用车市场上打出一片天地来拱,我们将拭目以待店魂。 责任编辑撩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上籍酷救,大众展台上首发了2015款大众Jetta冕。这款车在现款Jetta的基础上碧,针对外内设计细节进行了小幅修调瓜欣,属于一次精修边幅的小改款补拖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整虾诗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注摔弯。 全文总结备经:   对于这么一款外形细节有新意械,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta宏立,我们只希望它能尽快来到国内爬旱,因为目前国内的速腾车型猾戒洗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势敌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面峰潞繁。 责任编辑宏文:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域纺份惟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作哩,深入布局隙谎鹅。其中包括类似上海大众新桑塔纳贰熟阂、一汽大众新捷达亭耍享、斯柯达昕锐褥精淌、以及再早之前的本田锋范齐苹罢、日产阳光等等溺。可以说烤抨缴,在这一细分级别痞浇毖,乱战才刚刚开始圣孩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手家。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去歉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉剖。反而厚重了不少颁完夸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近壕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱狙溶。就前脸部分来说逼模句,整体样子是非常简洁的胸镀焦,又有几分动感矗景,和标致其它车型相比是有些差别的鸽舰搜。   侧面造型规规矩矩砍肚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现毫,你会发现单坞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉烷卑车,当然你也会找到一些标致家族的特有基因兽峦啃,但301更多的是安安分分的一种踏实感叙狸菱。其中驴湍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸烦搏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素久慈骗,没有那么规规矩矩漏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守馅锣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体顾洼钦,这也是一项非常讨巧的设计叹冉。设计感油然而生石,除此之外宫诞,车尾并没有多余的装饰物秋登阔,简洁实用依旧是主要风格畴熊邯。   本文导航" "斯柯达明锐娠屑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蒂芬考,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌夯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在驳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台歉炕劳,可能除了家族化的设计以外疆巍,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了逞撩。 虽然它采用了大众的MQB平台效鲜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分枯蠕邯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破岭,全新的家族化设计让它年轻了很多圃嘿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价珊户,但是相比现款骄玖小,它的前脸更显稚嫩护,也可能因为现款有些老气横秋吧阿脚。 车身尺寸方面合溜,它相比较现款有了一定的进步沫,内部空间方面自然也有了一定的进步徒,在后面空间介绍上我会在进行阐述箔宪珊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7涧寥,这也集中在细节设计方面溉挟摔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蛾,还有合理的镀铬装饰酮把得,这也是新明锐年轻的一种标志堂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次两笆拓。" "  2014年4月16日情陇软,全新英菲尼迪Q50正式上市霸,售价区间为32.58-54.98万元欣奢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型喊烹,2.0T车型三季度到货传酚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版履,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版绦形蔚。三车官方指导价格基本在42万元上下汗卜,具有一定代表性相。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表吴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者霸坑伤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈酬什,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蹲衡煤,车头造型极富攻击性赁,侧身线条动感优美湘醚湾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显杭肉。当然门涪拔,它的进化不只是看起来那么简单抠蒜,内功的修炼更让对手望尘莫及幂巾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的截,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蝗窘,而且大有愈演愈烈之风宝许,尾部设计很像自家的新5系魄承堵,家族化设计不可避免享。即便是标准轴距版本檄,新3系的轴距还是达到了2810mm势掣吼,比上一代有小幅增长砂绅,再加上悬挂对舒适性的妥协港韶,曾经犀利的3系已成过去赡坑锑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已客搐讲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的签短屠,那非雷克萨斯IS莫属了芒规补。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象光,车头动感夸张电,车尾简洁利落狭,虽然有历史车系的影子董,但这绝对是对精髓的传承和延续捣读我。   本文导航" "  又到周末了逼倘,在大学破旧的宿舍里沏,百无聊赖的仰躺在下铺上夏凤势,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报褪息涩,心中泛起阵阵遐想物咳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角痰李,充满战斗气息的车身妥桔昆,都让我无法安然自卧糯轰,打起精神惋硕,跑到隔壁楼的图书馆科汲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志馅檀。没错醚群勒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我纫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心挡。但是肝,今天要说的主角并非“兰博儿”凄敞巷,而是广汽本田第三代飞度绩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车姬短。   ?什么是边锋主义康?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉顷,线条过渡果断焕祥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴咖,包括讴歌品牌也大致如此信裂。第三代飞度相比上面的两代禾迷贬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致从鬼。车头部分比上一代更加动感拘凹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状烧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰孰淡厘。给我总的感觉是橙,车头的成功是线条运用的成功涩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象斧,从车头到车尾一气呵成享,整体感和流线感非常强私。从某种角度讲需簿髓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙杰憾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛媚噬搜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感距,但相比其它竞争对手把啼邯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出盾敢。   车尾的感觉并没有车头那么好骆官囤,对于我来说磕柔,车尾的设计并不满意瞬伎。过度使用的镀铬饰条粕百、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吗犀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复挽荚痢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道克搅癸,在纽约车展即将开幕之际弄仓等,路虎发布全新发现Vision概念车匙,配备多种新功能藩,智能玻璃实现透明引擎盖册佛苹,座椅灵活变换可实现共四种模式伶蓟,包括远程倚芊烂希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形附某。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列具,第一款路虎发现诞生于25年前判冈讳,全新发现系列定位于“休闲”晚,总计拥有四款新车黎隘。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题里,多功能配置刑汗炔,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力宽活内。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坤霉,其中包括远距离揖柿穑控康讲,智能玻璃等朵蓖猾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景梯触。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示嫉端温,“新车现代化的峭通,切题的抗储,并引人入胜的设计标亥荣,是发现车型发生的重要转变巢。”" "  [汽车之家设计] 2013年阶茨,我去过一次柳州棘,那次虹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂啥,当时稿卿,宝骏只有宝骏630一款量产车型悸陆偶,时隔一年居,这家公司有了新动作髓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市身。官方表示邪挽费,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品体显冷。   事实上狮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型陋的话,那时示揣衰,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶刊愁驰,为了配合厂商对车型做好保密工作翱刨,当时我们也并没有拍摄相关的图片涕会。掐指一算杜体,当时芭巨吴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了霖林答,在聊到这个话题时封,项目负责人也表示毯匙,整个团队在这期间做了很多的工作尖涟藤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性殴嘲,即便有着此前宝骏630的经验架,但对于一款新产品而言溶港,整个团队仍旧不敢怠慢片拾喊。   为什么要推出一款两厢车私踏壤?   新品牌诞生初期督沦狠,单一的产品有助于更好的把控产品质量断底牛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑解窘,从而将其转化为品牌价值疥,在品牌得到一定认可的前提下戚,适当拓宽产品线式钦,无论是对品牌刃桑,还是对市场而言都有着积极的一面工鲜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型勤抗际,较为官方的说法是“以市场为导向”款农奉,不过在我看来妨频别,这仅是一方面里缉舱,在有了以上需求的前提下恍厦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汝钩愧,于是才有了这个方案雄卧笔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外仆烁显,车辆的动力系统钨淀题、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嗜匆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鞋鄙线,无疑是一个两全的方案略。   两厢车在定位上有什么不同吗纤倾?   简单来说黄诺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物兄闷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本镀础,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拷悼。相比之下涪,因车身结构缘故死轰,车侧和车尾的造型变化较大耙物。 造型设计没有太多想法   在我个人看来犀肯从,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法罚权,印象中兄剖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车镐,有些时候射,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素膛鸿。当然饺兑,每个厂商都有自己的想法扰非漓,这种实用主义并不是坏事毒危,毕竟蕉,车是用来开的欺,把主要精力投放产品稳定性方面滇父粕,对打造一个大众品牌或许更为重要耐。   在造型设计方面川,除了已经固定下来的设计元素外嗓抵,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”然。对于镀铬饰条的理解见仁见智零哩,然而粮侠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瓤统焊,正是在这种需求的推动下匡抨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蔽肥。   察觉到这一现象后馁狡伐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思坑艾臂,显然绘,一味的添加装饰条并不合适竣品目,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哩眠悄。一般情况下屑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区码诉苍,除此之外祷吃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条抽汀,在设计师看来反小咕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致谭膜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50坊欠川,我还不曾有过近身接触郎备了。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知颁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线本焚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统捅。或许这么长的一串文字来的有些陌生瞪武,简单讲圈痢,它就是在航空航天器上使用的转向技术秽。我们将就驾驶者最关心的方面袖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS逝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装护,人机交互系统的先进等等驰伪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触的,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力兄惟。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主麻撤,不难想象Q50的出色来儡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳清,同样筷,作为宝马1系的车主棋,对于操控的追求反衬出Q50的优异琼仍谱。而剥离开车身的种种窝搏椒,他们共同的认同就在于这三个字母牡冒:DAS   【什么是DAS描?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一春。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鼎城,颠覆了100多年的汽车机械转向历史呐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型悉蛋。   【DAS工作原理是什么卿?】   车辆转向时信,不再依靠传统的机械连接八,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制桑,根据行驶路况和方向盘转动力度嗽吕凄,速度进行综合计算骇,从而指挥转向电机机构实现转向博芯蓟。   三个ECU属于并联关系矗勉董,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮呜、方向盘谜、右前轮)额逼卢,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况接鹅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时灿诬窘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活虎,恢复至传统的机械传动转向模式傻,确保万无一失慧何另。但在正常情况下贰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离非寡叮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈侨扔帕。   【DAS汽车的优势隆咳曹?】   操控性卑肖搓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞惰,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准抖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况物,享受更多驾驶乐趣券扰玲。   【为什么线控转向比传统转向快碧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入柿碍坍。整个系统中没有橡胶衬套令良钡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间似罚室,因此首先从内部减少“延迟”辩刃。   【DAS对过弯的影响合卸?】   转向相应得到改善蹿岸。传统转向系统贾狈勤,在接近弯道时娃刮,驾驶者需要提前做出转向动作宽兽相,否则汽车无法实现平稳转向癌。而采用了线控主动转向DAS系统遣肆馈,通过消除内部的转向延迟伪鳞沥,减少了预先动作的必要臼冯泌,实现更灵活的转向卧。而驾驶的感受将更加直接够脑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力帮,毫无延迟瘫褪。   【转向系统也能够减少疲劳贩莆皮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感狙饶菊,因此从另一个角度提升了安全翠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣某辍)浮,12款参与测试的车型中盯皮,在定速140km/h的巡航测试中燎涟,平均修正次数杆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍苗鸵绣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点仆寺才。   【DAS对于全新驾驶模式的影响俊泌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表极劫谭:网上车市(www.cheshi.com)   当然答辰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目琳拧可,而对于传统车型骄,这一选项代表着发动机乖亨啤、油门踏板街稻盼、悬挂阻尼款味、刹车响应等等方面的细微调整牡问诡,而由于配备了DAS概兔,英菲尼迪在模式选择上缄氯,更进一步的调整了一系列的功能书,如疽痊驳:主动声音控制系统团茧壕、线控主动转向DAS犀聊、主动车道控制和主动循济端璞茫控制系统ATC等等的设定匠翅节。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里合狗丧?】   通过上面的简单问答碾楞叮,我想我们已经熟知了DAS系统惨覆透,在响应更快广,相比机械系统更便于维护奢,节约成本问兴趟,减轻重量等多个方面都硕果累累且。而任何事物都是双刃剑腊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里仓糜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肌,他的解释既简单剔我谋,又复杂孤熄梧,背后掩藏着十年之久的不断试验粮芒绦,推理矮侠,再试验的科研过程堂霉杉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蜂。而这些内容无法用数据体现论唇挡,还是按下点火开关吧弛。   本文导航" "   《极速60秒》脖饰、《死亡飞车》犁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》烧,让车迷们大呼过瘾嚷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现都疲。另一方面寞诬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的霜百,但开在路上肯定是最牛X剂,最有回头率的绰。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事细,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”河缎、“真NB”这样的感叹交贰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型陵世。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别盯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分镁谐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服敖骑琳。    作为最具代表性的美系车型咎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程微蜕,五代车型熠熠生辉室晚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相辆赦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看建,主要原因是新一代车型不够“MAN”脑胖,缺少了野马的一贯的风格愁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美想轮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车馈儡蜗。 什么是肌肉车吨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车但,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车浦必。肌肉车必须搭载大排量V8发动机煌棵舵、具有强劲马力脓叫丁、外形富有肌肉感的美式跑车湿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表甲嚷,例如雪佛兰科迈罗铆倍、道奇蝰蛇委倡涡、道奇战马帅鼎吨,还有就是本篇文章的主角福特野马菇锚镀。不过这些都是字面上的解释迷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义背。什么是肌肉车供宦丢?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解华。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集笺集,科尼赛克Agera临蒜盲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币硷男巴,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别堂。但实际上并非如此馆恒,凭借自身出众的一面快搞睦,福特野马在众多超跑中脱颖而出换,成为闪亮的主角香戚第。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车忍稳版,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机范,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上眉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统霸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影帽,野马还是地道的童星出道!是的惫逻吧,早在1964年刚刚诞生之际憨理,它就被搬上电影银幕蛙钝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》惮冻肮,也许大家有些陌生功叼挪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品胸龋拜。在过去50年里骸少,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角烧鸡。    无论是哪一年代的野马缮插合,但凡出现在电影中捶糠蓉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球酒玖什。衬托主角的英雄气概或是独当一面筐瘦,野马都游刃有余私狭。在近期上映的《极品飞车》中割排,野马更是作为整个剧情的主要线索悔,陪伴主角经历了人生的起伏捞痉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的仟,五门版的三款车型——耀真隆、耀享舜、耀动分别为52.8万茂、57.8万红、62.8万竭。另外还有只发售500台的限量版戈,价格66.6万元肚踏河。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变绘歉握,只是在色彩搭配上带来更多选择榷,车型配置也更合理拿授容。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涕顽,并且通过优化四驱系统便,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唐并。揽胜极光一直被认为是外观控尖,但作为路虎车型皑,它也有着同级一流的越野性能问蚂负。这是款长着女神模样蛋马规,也有着女汉子般坚韧的车柯桂。 外观柯缺臀:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型瘦爸,所以不仅长宽高没有变伸钩,造型设计也和现在基本一致跨宪弥。设计师只对一个细节进行了修改垂苫绣,就是后视镜险如哄。新款车型后视镜造型整体感强狭蒙,与车身有更好搭配效果宏。除此之外毫,极光传承自揽胜的城堡式车身慧规靛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留懦乒。虽然极光已经上市有3年时间墟,但时尚感丝毫不减县。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上手食顺,极光有自适应LED氙气大灯谩、全景天窗等配置线萝霸,兼顾时尚与实用性龚炼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于脸钒挠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰父丰,前后保险杠尺寸更大垮蛋。另外哎权,2014款极光提供了11种车身颜色敬,消费者有更多选择耙淳皖。    另外鸵遣畴,外观细节上能看到的摄像头和雷达连雌,是为了实现自适应巡航骸、自动泊车攀习、360度倒车影像等功能怖赁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能热驰,既可以设定与前车距离或行驶速度汗,当系统计算出正面碰撞无法避免赫,会释放最大制动力降低冲击速度陀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能肩绩承,实用性得到提升乐哀。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车醚挂,并不是说女性不能开僧车牵,反正我问过数个女性朋友哦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惩,完全不是自己的菜烂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伪灰鬼,所以我觉得这样描述更加准确碎秆悉:这是一款为男人及女汉子准备的车藐窘集。不是说它不好无措,事实上野帝的特点非常鲜明木巫,优点也特别多税禽,但如果真的不能欣赏野帝的外形锭狼,那么它的优点再多也是白搭芒。好了狭,说的够清楚了锌前功,男性用户请继续看下去似毙,女性用户请酌情选择穗塘糖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版轰稍韩,也就是售价24.18万的最顶配版本帮。配置非常丰富妈叭,但较高的售价容易让消费者望而却步头,毕竟男人也不是那么好忽悠的鳖祁同。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蕾。不过既然我们测试的是高配版本泞,就来看看这款车全胆,按照惯例骏,还是从野帝的外型设计开始卸。   ● 外观寇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议徘默,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑辩绅耐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV跺什,野帝这种偏向硬派和复古的造型吐奢垃,确实会给人感觉过于呆板和与众不同篡棱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了世恕捞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些渐,这对于野帝来说无疑是个劣势蓬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赦俱,国内汽车消费更是以大为美碴抵佃,野帝国产后尽管已经有所加长便煽,不过还是给人感觉不大陷峰需。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的控芒,带自动点亮功能的氙气大灯枫寡藩、大灯清洗功能翟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备溶。日间行车灯采用光带造型厘努,并集成在前大灯组内蕾,样式比较简单煤,辨识度还是比较高的镭兔。   尽管车身长度不算长棘筛桂,但野帝的高度还是比较高的忍净幂,一方面是车身设计的就比较高大趁,另一方面也是因为底盘较高懒,悬架行程比较长导晴粪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm柿矮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间克。   后保险杠设计的比较厚实掣磺湍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一兔溜妥,也是为什么我们说它更适合男性车主久。倒车雷达是全系标配洼,不过倒车影像和自动泊车是选配畔寞抛,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车忙。   需要说明的是酚滴,按照官方参数配置表恫焊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的稳零磊,不过这台车并没有装配后挂式备胎聪,4S店解释说是同样是野驱版如,有的车有后挂式备胎酱倦,有的车没有推末奴,如果不要后挂式备胎筐拾,可以减6000元嫡拣念。   十辐立体式轮圈栓,样式符合野帝的整体风格康吃托。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎斑,规格225/50 R17垄册搂。这款轮胎算是一个折中方案党碾,整体表现比较中庸长黄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果喂夺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差昂浓先。" "  2006年始肌聚飘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程长些财,没一年确梨,这个品牌都在刷新着销售纪录档,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骂嚼。2014年锈,新的产品问世翰浪半,这一次它不再效仿补如、跟随哭,而是独步青云祷。   在过去的几年里化,英菲尼迪的品牌推广是以设计恭傅甭、豪华为主要核心肋常够,由于旗下车型均以大排量为主淮伶,并在操控性方面有所见地绦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手宝菊。作为一个初来乍到的年轻品牌妇疾恨,每一步的迈出都显得格外小心鲸,在保证动力性优势的前提下瓮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点白谁徒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卷,原因很简单悼惕拌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性实肯,也就是不同于别人的卖点膳碘屠。   在同级对手们相继更新产品的时候废,英菲尼迪一方显得格外冷静唇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度羌忿,好在当它真正来临之时困狗黑,并没有让大家失望冲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痊廷。   在介绍这款新产品前晨科,我想我很有必要做个说明笔操心,Q50实为G系列的换代产品悼巩,在2013年度骚莱,英菲尼迪旗下车型根据轿车潜、SUV采用了全新命名剧加,即轿车使用Q字母洪斜,SUV使用QX字母纳凛,后续数字分别代表车型澈泥,这样做有利于车型之间的关联度斡。   2013年冗硕,我的同事在经历了12个小时的飞行后傲陵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50思殊充,在回国后的闲聊中姜久,他的目光坚毅腿糠味,言语中难掩一丝激动禄粉,当然他对这款车的最终评价很高翘范,抱着这股期盼垮,我们今天找来这款车分,一同来寻味我同事当时的所感汤稿劫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摄媒,所以厂商提供的测试车依然为美规版怠,所以动力守侈、底盘的调校褂登,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同栋,但整体设计与科技性不会有任何出入薄长,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说添妙,也算是足以解渴了瓶。   对于设计语言四个字来说宋歉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挝刃弘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的课揉寺,有时我甚至会想顺拌块,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酞酣?正因设计团队的不懈努力墒圈惰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表靡绘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经磐。   低矮的车身牌称,流线的车顶闹短,都是上代所传承下来的精髓败逼寺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大喊歪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酪,这与宝马3系的水平相当寿氛,优于奥迪A4L私官亮、奔驰C级等产品哪挽埔,别小看这一举措限弄广,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性届团傻。   对于轮毂轮胎的配备上垦救,英菲尼迪从不走低调的路线料悉璃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平使袭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中煤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接氓淀断,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辞。   本文导航" "  2006年始爆沁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程睫患恐,没一年竿,这个品牌都在刷新着销售纪录热弄效,同时也在影响着国内豪华车市场的格局迁。2014年辛,新的产品问世奋催催,这一次它不再效仿沤阜遣、跟随凄,而是独步青云伯。   在过去的几年里挖,英菲尼迪的品牌推广是以设计秃喘、豪华为主要核心强寞,由于旗下车型均以大排量为主憋答,并在操控性方面有所见地坚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舞。作为一个初来乍到的年轻品牌需,每一步的迈出都显得格外小心独,在保证动力性优势的前提下弹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距海痊,原因很简单核概垃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性祭慷,也就是不同于别人的卖点据溶。   在同级对手们相继更新产品的时候络,英菲尼迪一方显得格外冷静素,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伦胆固,好在当它真正来临之时歼,并没有让大家失望匙猎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼欣葱估。   在介绍这款新产品前病论古,我想我很有必要做个说明横咯汾,Q50实为G系列的换代产品泵汐吨,在2013年度含壳粮,英菲尼迪旗下车型根据轿车鳖激百、SUV采用了全新命名臂藩,即轿车使用Q字母汕,SUV使用QX字母辱,后续数字分别代表车型褂窖,这样做有利于车型之间的关联度鞋蠢某。   2013年兑,我的同事在经历了12个小时的飞行后腥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50跑馈撇,在回国后的闲聊中尸,他的目光坚毅革坞,言语中难掩一丝激动方愁,当然他对这款车的最终评价很高然,抱着这股期盼倦,我们今天找来这款车胯诵毖,一同来寻味我同事当时的所感伟卵拿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锭,所以厂商提供的测试车依然为美规版馈坝甭,所以动力含缴、底盘的调校哥咖划,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同矮颓,但整体设计与科技性不会有任何出入恒金,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说假,也算是足以解渴了庇猾。   对于设计语言四个字来说京如,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的虎腐,有时我甚至会想棺磨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量岸?正因设计团队的不懈努力骄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表料借棋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经希泻。   低矮的车身谅,流线的车顶涂袭间,都是上代所传承下来的精髓骆贡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剐芦妓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)逛标娟,这与宝马3系的水平相当俗哪,优于奥迪A4L诗统陪、奔驰C级等产品晃蛊鼎,别小看这一举措按,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性活极竭。   对于轮毂轮胎的配备上簇吐,英菲尼迪从不走低调的路线矫酱抱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平溅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中确醇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鼓妊拨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应枚较。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首磋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80巷艾、陆风X5德龟、全球鹰GX7侨,但依然无法撼动它的地位培谎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来骚疆,它就是CS75彼兜,来自长安汽车罐。   在众多国内车企中貌裁冉,长安汽车拥有较早的造车历史掣,并且对越野车的制造要追溯到1958年摩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下惧贸瞬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计哥染,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型筛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面缝癸僵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量干赂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颈。   在对长安历史阐述过后慧毒,这款新产品更是令人期待扣嘲遁。在2013年9月柿啪祈,它正式在法兰克福车展进行了全球首发翰尖下,一经面世便引来了无数人的驻足惟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品狄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表济块顾,诸多细节上的体现岗陋苇,可以看到与时代的接轨秋,说实话地羔鞘,即便与合资品牌相比电闷慷,它的设计也毫不逊色溶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表斑拜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV硅城揭,在首次无伪谍照曝光过后椿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蓟佛鬼。从车身尺寸上来看豌,CS75在长度与轴距上的优势突出檄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响犬。在设计上蠢,侧车身的视觉冲击力有所削弱底,平和的线条增加了些许稳重感顽拇毁,而在配置方面绝不含糊层,右侧后视镜配备摄像头淬,为泊车提供了更安全的保障既,此外17寸轮毂的注入涪,也为整车视觉性增加了不少好评分圈。   车尾的造型体现了丰富的层次感腿盖爱,使其得以回归至前脸的感觉霉膏趟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔筷香。此外驳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统量克剖,可以看出CS75在配置方面的丰富性理。   本文导航" "  上半期稍碗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况期十,不同的设计倾向与不同的品牌定位翟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念寞。在“下半场”的对决中波能,将会公布包括美系“话题”车型翼虎囱渡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果魂翟窃。   点击阅读时:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表违牡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后餐佛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表寄法团:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目竿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后舒信,剩余空间是否能够支撑两人乘坐靠敌荡,以应付那些五口之家出行的需求腑箔耸。行李箱空间的比较坏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下佩晾肆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱戎,或者带孩子出行时细,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品磋。行李箱内是否配备12V电源接口芳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱矢绵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拆刺讣。   ·模特A(不戴眼镜)身高温翁瞧:170cm 体重旦怪蹬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高暮思贺:175cm 体重翰唐喷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地撵溉柒,长安福特此次也算酝酿已久了蓉爆艘,可以说即将推出的翼虎彪,每个人都能从中找到自己心仪之处势坛,例如极具冲击力的外形蜂恒陌、科技感突出的SYNC系统柏爆桐、人性化的内饰细节设计剖欠、又或是强大的日常实用性藉恒晨,这次甘徐梢,同级对手们真的要小心应对了喀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后齐评吝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点穆力,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年墓耗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涣。显然甫,在错失2013年的发展大好时机后缚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点项吐肋,其实也能够走在大部队的前列记噬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段弘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多希冯。眼前一遍利好酣多,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008苯、雪佛兰TRAX疼,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位浓喘梗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市汰瞬乃,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布酣啦厘,至今我们还没有看到实车嗽领驴。从目前的情况来看赁,它们很快就会来到我们的身边簧穿芜。正是这个原因颠畏,在日内瓦车展媒体报道结束后透,我们并没有着急回国靶孟呐,而是完成了几款车型的海外试驾波贫部、测试和静态对比的素材搜集幸陪没,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目寄埃淖。   看到这里湍届敬,或许你会产生疑问揣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗祈及郴?坦白地说纳福,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的惮:1.它们必定会国产并且在国内销售欧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酣图,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来杰病,只是一些细节针对本土化进行了改造歼,但外观内饰设计稠石澄、车内做工桨、人性化琶乌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钨补酮。综合上述所言廓,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义窃夯棋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些士卢诗,感兴趣的不妨继续看下去钩宪侠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用棘揪非,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉珊金棵。例如CX-5凉蠢、ATENZA阿特兹当谴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉茂结司。最重要的是冗盯搂,它们不仅有所创新散回酷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风擞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋散攫慨,再到如今的Axela昂克赛拉卢珐,马自达3已经历经三代车型的演变伪评碘。据长安马自达相关人员介绍疥荣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化泌访需。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话斤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹敢讲。它的眼神更加犀利寿阑俄,车身线条更为动感唱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹筏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳悲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蜜福。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连虚耐必,犹如猎豹面部独有的黑纹标识伙供,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子冻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼陈把,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神薄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线马匡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计赶同孔。另外纪迹口,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神圭扇。据厂家人员介绍翔侨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层掀坝葡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺想,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化抄,使它的整体视觉感受类似红酒一般门。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付补拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm炉颈,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm桅氖,两款车的轴距同为2700mm蛙次菊。相比同级别其它车型刑毫迫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势舰剖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥健,不过轮圈的造型稍显普通蔽俩碌,不够运动惠钵辨。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列椭锰,规格215/45 R18瓢,抓地力表现不错刨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎囱椿,规格只有T125/80 R16乐祷捅。   尾部的设计不算惊艳诧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全钳抒涕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性同宋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计滑绷,这在同级别可是十分少见的苔。" "  说起海马福美来嘉恢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型疯罚,转眼十几年过去棱,福美来已经迎来了它的第四代车型本,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贬爬接。作为海马汽车2.0时代的重磅产品为锭,新一代福美来M5采用全新平台打造封,不论外观还是内饰秒匡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子戮插捎。在此之前桥料饭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析病,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型恳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧扭脆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格穆希,宽大的直瀑式进气格栅恢菊,大面积银色镀铬缉溜,符合国人审美疮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感歉甘,腰线采用分段式设计倘拼荡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰莎暗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计庇菏花,凸显运动感庇平乃。但只有左侧为真排气口瞄敛酒,右侧仅作为装饰桑。" "  对于中国汽车市场来说末鞠,凯迪拉克属于一个后来者梁温氏,当然这指的是豪华车市场淘光。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地毛,那可真要拿出点真本事钨伸。凯迪拉克也明白这一点握澳,去年就将全新车型XTS进行了国产棵珊购,并且上市销售该端,销量也是比较乐观的娄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里祥,无论是配置上还是动力以及外观设计上僚吹冠,至少能让大部分潜在的消费者接受滩量躬,这确实不是一件容易的事情孰长。于是惨吝慕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款笛阑齿,对动力和安全系统进行了升级吉露。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版滤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版米午,仅有一款36S铂金版掂枫抱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变副贾。   2014款XTS 28T铂金版外观罢:外观延续36S铂金版的设计鞍节斗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疗篇酱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅梅钦,在其他方面则没有做改动筐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子婪陛,没有做太大的变化滴敖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上陷。   XTS是一款善于运用灯光的车涣送,它将大量LED元素装备在车身各个部位认桂,正是这些时尚元素的出现陈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸角,获得了更出色的细节表现力料。这些称不上优势的细节表述酥俯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方汕既。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化魄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蕊。尾灯依旧是LED垂直式的造型层悄,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致惰肺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新莲宝。早在上世纪五六十年代赔牡镀,Citro?nDS就用上了可变悬架偿碾庆、随动大灯禾吧、转向助力侨脾丘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肛墒倦,加上极为飘逸的车身设计搁伺摆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痘县。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌级嘛敢,2011年长安标致雪铁龙成立慰晤,到今天我们测试全新DS 5LS既书,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迁佛喊,音译的中文品牌名念起来很接地气让辆:长安谛艾仕穆,有股莫名的喜感似颇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剐细,是台正儿八经的三厢车叮勾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来港蹭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象氓。如今巳氖盎,马自达6已经发展到了第三代缎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物楷台还,它的名字叫做挞份烙:ATENZA貌化函。之前我们已经解读过进口版本极惊刚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坝些,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点唉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力踞,这一次排量可不仅仅只有2.0L陶,还有更加令人期待的2.5L隧哥灸。   注善镜魔:此次测试中殴伸刃,红色车型排量为2.0L氛吞谈,黑色车型排量为2.5L魂。国产ATENZA目前还未上市首,此次测试为抢先测试栋,车型为试装车械倘。   截止到发稿时赔艇,官方宣布尉疙涕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”榔糙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发讥崔配,上半年上市销售惹锨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拓归,我们还是先来聊聊外观奠攘。相比进口ATENZA供,国产版本在外观上基本没有变化魄布睛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份席灿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注琼朝旧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6珐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里隧,“下”这个字可意为“以后的”磺,用来表示那些目前还没发生的婪胶、未来也不一定发生的事情绣淀。比如有人说“下次请你吃饭”烘夏锹,谁知道是不是真的!同理梅蜡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”姬,实际上暗藏了一些不确定性猫伸烦:它能引领未来汽车的发展趋势簿空膊?或者只是一句空泛的口号如丧堑?这是我最关注的问题顽泉。   当然也会有人更在意其它方面瓶问,比如外观内饰和空间等等迪屠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述识歼,本篇文章的最后也会提到范经色,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能势。   关于下一代城市SUV的概念漆陀沃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吓。在他们眼里吕吼讳,很多城市SUV都太“娘”了丸市,连个小土坡都爬不上去怎么行稠店协,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烁耙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战病袍答、勇于冒险的心栓乘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一硼熄催。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然达祁蛾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型昏夯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多某傻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员龚祁,它能够去接受户外的挑战涉共,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拴醋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产巳戒刊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售腥誊,目前主打3.0L排量的三款车型呢题慷,都搭载三菱第二代超选四驱系统膜唤滔,售价39.8-45.3万元静庐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止冕秽驹,还有一个最简单区分方式赋合扯,只有精英超越版才标配后拖车钩肚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史叔称吻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来道,陆续又在第三代(V73衔惶篮、V77等)和第四代(V93铃、V87雄塑、 V97等)等车型上装备螺擒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三式饥贩、四代帕杰罗)犬酪,现在销售的为第四代帕杰罗羚散。   如果单从分动器的挡位看朝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统挠谱稿,拥有2H竣、4H排、 4HLC晤、4LLC四个挡位辉,在后两种模式下驴,中央限滑差速器LSD被锁定拉木割,为四轮提供均匀的驱动力激善。不过值得注意的是悍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鸥棵花,前苦壕硅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节士,简单说就是这时就是AWD的驱动形式耿桅憋,正是这样的全路况实用性妓,才被成为超选四驱系统陀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下显络兽,可以在2H毖、4H挡位间随意切换怂另,当处于4H位置时体,它相当于一台全时四驱车型汤彻钞,可以提供更好的抓地力和驱动力顿虚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面纷醛,而处于2H位置时尽锯尺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善阀,不过这样一个大家伙油耗不会太低俩浇吴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗漠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝谭撵,4HLC模式时酬,中央差速器锁止罕环,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时美暮,不但锁止了中央差速器儡,还拥有更大的扭矩输出铅,此挡位的传动比为1.9:1股室,扭矩被放大1.9倍尺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下逝先灭,4LLc就能派上用场伯偶。在车内诉存农,仪表板的中央会显示当前驱动形式防,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换馅膳啃,并随时了解到现在所处的驱动模式谭硷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)骨杯赌,应付一般路况毫无问题漠活胎,但如果长时间处于极端情况下扰秸脊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱燃还,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多萎貉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试促,对于帕杰罗来说完全没有挑战性豢彻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心告煽,同时也提升了整个历险过程的安全性钵疚,因此光有一颗狂野的心还不行谴纠逆,还有选择一个可靠的伙伴啊党。 责任编辑猜妈庭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品短虫攻,已经上市四年了蔼饯爱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计摧苫陇,跟老款福美来相比档次感明显提升碌茨希。除了看得见的设计差别敌艾抚,福美来M5在配置湍破淬、空间方面也有不小的提升俄彻甸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本紊,1.6L车型会先期上市埂瓦,后续还会有1.5T车型推出稀飘痛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本洪邓,其中手动挡共有6款贩同,自动挡3款啸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型昧据泊,厂家介绍说叫旗舰版闪抹。由于厂家没有提供参数配置表逢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别百啃目,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型糯扛。 ● 外观景抛:中网造型似君威钦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面公,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烯朔,尤其是车身长度势活,福美来M5达到4698mm店痘鲜,超越绝大数同级车的车身长度河。跟老款福美来相比铂途,福美来M5的车长浮撵喂、车宽和轴距都稍稍增加一些荆,而高度降低了3mm宽颈炕。   因为长度和宽度有明显提升谎,高度基本不变砂冉,车头设计的比较厚实唾享侗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的趴握甫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网钮斯痉,格栅同样采用镀铬装饰菩川,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像权盼诗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鞋,老款福美来就已经开始采用隶缔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计摔踌。中网轮廓稍有些不同纽,老款福美来的中网较矮腺侯,而福美来M5的中网稍高薪戒,看起来更加厚重舱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构隶。除入门级车型外袭疙,其他版本车型都配备了自动大灯骗,这点还是比较厚道的铅猫,老款福美来全系没有配备自动大灯柬双俏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔廉场,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜馆零厘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬裴环辽,能明显提升辨识度劝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)衰垂替,是2007年买的乓纳脸,到今天行驶了9.7万公里左右帝垦。日常使用中油耗7-8升/百公里苦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题怀炒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点翱蛾贯,第一就是便宜砷敌,全算下来8万;第二就是配置高袄墙垢,07年8万带皮革座椅猾勿栋、天窗棘、自动大灯和倒车雷达的车不多贡吼颂,而且空间也算说得过去控,总的来讲这款车符合预期缚讥感,坊间说F3小毛病多擅竞糯,不知道是批次问题还是命好凶,我家这辆倒是没什么事儿剑。新F3于今天上市祟,领导说我算车主茧辩锯,于是我就来了滩巧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧杠鸽戒,聊聊老款在使用中的各种感觉拔鞭逗。   ●动力及悬架雷侩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱计,动力够用钡筹破,只是起步比较肉蠢蝎你,1挡和2挡齿比跨度偏大瞎沧,走起来后挂入2挡转速掉的太多瘁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡换。   油耗日常市里开7-8升/百公里断坦浆,还算满意娇。悬架初段有些生硬涡某,通过连续坑洼路面时整体性不是很好磐匆烯,对于颠簸的过滤一般祷,后段软插剂拴,拐弯时车身倾斜大恢。总的来说算是个合格的入门级家用车丰杆。   ●配置及人性化设计擦:   比亚迪一直走高配低价的路线鄙宽,配置丰富勺界滴,前面说过碱,皮革座椅萝触湘、天窗掳忍、自动大灯和倒车雷达都有所配备睛捕党,另外伶界浇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针侯,虽然不好看番粟洽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涟。没有行车电脑显示屏任冕,无法了解平均油耗冷逞掂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤寂氨,首先价格便宜虽,其次当年没有也不新鲜)帽。   人性化设计方面旅顾商,四辐方向盘比较细胺烦藏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤栖鞍鼓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用谩半顺,四个角随便按一个都能触发坟竭。日常小储物盒好用佩,票据哭喊、手机和水都有地方放列桅穷,不满意的是门板储物太蟹豆故Α(硬伤)摄舱,平常只能放车证之类薄的东西桑,连杂志都放不进去坦姆,后排基本上算是没有储物空间太吐。   ●做工撂: 内饰和外观各方面做工比较糙弦圭,主要体现在接缝上凭,不仅大而且不均匀嘶凄,这是急需改进的四刀。   ●空间夸售扔:   F3轴距2600mm汰睡,我身高190cm凯驴铜,有时候我开车挺仕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受歉磊。后备厢空间大钞墨,而且比较规整虫,用它进行过几次小规模的搬运巾赔坍,还可以封。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲络匪,试驾中我也重点根据这几点进行体验琼燎,看看新F3有哪些改善和变化阀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回茸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伯,仍无法挽回姑娘们的心栖,如今她们只爱大长腿和都教授鼓杯。不知道你们发现没有咎,宝马在汽车界引领着同样的潮流襄,硬邦邦的3系鼓够勘、5系换代后都不再凶猛坦,舒适感和精致感倒提升不少逼窗。现在轮到X5了挞匣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的剖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气娶胜,我勉强同意这种观点某聪疆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质隋洁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片久,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦车,更显精致伦膘伯。总的来说枯盼,它不太凶享雹皋,更俊美一些贡警。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市捣力,除了外观与内饰的小幅调整外乌,改款后的逸动引入了1.5T发动机叛马。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分仆,逸动采取了1.6L家庭够用赤泛坡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茧捶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)衡卷偷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型方厢醇,一个争取“各门功课”都不落下台刺,一个则是专项选手娠卸剖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手沽还浦。 ●外观梳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7肯:轮廓流畅悔芹仇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列察、瑞虎系列谴、风云系列及QQ系列)溅清,同时带来了转型后的全新车型线暴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7膛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造垃乾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用温,更是出自海外设计团队之手瘫井,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词忌蟹。" "  刚进入社会的年轻人骄拜,它们也背负着太多的压力巳,在家庭事业初步稳定之后奇井,一辆车对他们就显得很重要筒镭蹿。致炫就是一个体贴的产品陪壤安,它有着炫目的外形孪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致朗浇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是委,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上鞋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫圈,变化的不只是名字庙,更是尺寸和定位钠,风格和潜力实肥览。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着碍,吸引着更多年轻的用户群体炕。   致炫外观灵动时尚掳念,带着一些年轻的运动气息糯,车长为4115mm灯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm煤,比老款低50mm;轴距为2550mm版捌,比老款长90mm尾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盛噶搂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沫轨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”秀赴输,这样的设计更有利于致炫的散热场瀑腿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赶蒋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利户,给致炫前脸整体感觉增添了些英气念愧滑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格湍嗡闷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺梅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友却,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助姜始。   在ABB的阵营中菠猎己,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车淋俩,他们的目的很明确梁攫,就是抢占国人最热衷的这一市场涵撩。对于奥迪A4L伍拘溉、奔驰C级伴、宝马3系而言草渤癌,三者都有着不同的亮点与喜好者玩嵌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价颁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法淬时。   在这款316i消息正式放出时渭,包含我在内的许多人都会想到一个问题咖拌,那就是究竟会减配成什么样慕导?但在实际看来伐母乐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鼎骡。无论是进取型还是运动套装版醛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距括括,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼灯捕补,当然如果你肯花7800元呸停,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯钡纬港。此外沸邪,对于现今发达的网购来说粹,这个根本不叫个事级,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多担乏,此外还有多种款式的副厂总成可呀┌啊,质量咱们先放在后面妻凸拉,至少价格实惠也能达到美观的效果冯沪。   虽然入门级价格不足30万输,但你却可以得到一款原汁原味的3系箔,在定名中你就不难发现莽,316i中并没有“L”送,它是基于标准轴距系列中的一员埃墙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂橙,对比现售的奔驰C级磕、奥迪A4L而言墓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势权签虎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉价逝,这是国人特有的爱面子传统卷透,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痊睬,他们自然也深知这一点客开奢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动灸,单出排气也与320i的相同拐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条兽却,不过这一项在网上也是可以淘到的浦线火,副厂价格也就100多元谰昆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐豪痰碱,然而在国内胯扒苫,它还是一种小众车型楼。可喜的是猎小,近年来随着“旅行”文化的发展射省拖,旅行车也渐渐被人们认可吵蜂壬。在我看来猎嗓申,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沦,一种是像奔驰C级旅行版踏、沃尔沃V60那样偷沛,通过个性矢谰需、漂亮餐、动感的外观设计获得年轻人的追捧乒吼臂。另外一种则是踏踏实实走低调葛兄踢、务实的路线贺,用内涵打动消费者触,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种炬榔。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)猫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO潜仕剖,外观磊臂部、内饰进行了相应调整匿韭,配置也有所提升共,动力系统则保持不变伐朴筹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版釜锻课,售价33.48万夺。除此之外兴撩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版稼供蹋,指导价29.98万侵跋。   在介绍产品之前刻蛇拢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来椽逝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人琳,1985年烙,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂量络摹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司目辖,这正是斯柯达的前身浓。需要说明的是偏梗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称你,并不是指该车型限量销售佳厘逝。   ●低调肖穷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看牛惋呢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版户蛇抱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蓖罐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格搐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瞧哺、稳重嘉袍便,所以严格来讲欧僳懂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版埂。从上表可以看出嘛惰得,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势扰对,而且更重要的是玩,速尊的价格更加便宜搏嗣诚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同唉浩领。全新样式的中网格栅更具有立体感划判,大灯组内加入了LED日间行车灯凳椒卯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来耪笺范,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应扳疲,朴实普黑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉犬剐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嚎扦绢,并具有自适应调节功能士轻浇。新款车型的前大灯造型更加犀利沦妊妨。此外讥品,LED日间行车灯也是老款车型不具备的祥芒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计烹既碎,简洁修长巍,没有太复杂的线条勾勒叭敞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份裂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈故弯坏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拓,规格225/45 R17惟裤,这是一款侧重于节能环保的轮胎罕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性康,圆润窗填、饱满法、协调擞培伙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赊取、耐看得多寐词系。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应冉,尾门上的线条层次感比老款有所加强疥墒稀。此外斤,尾窗上沿的扰流板习灯橙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用淖,让速尊看起来很有范儿肉图妊。对了燎檬恼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管甸,一般人还真有可能会被它吓到酪毖,其实它的心脏只是一台2.0T烘肥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)头光,在北京借着区域上市之机宋昆娩,我们再一次体验了自由光的越野性能酵弊妹。作为越野车型的鼻祖茬菱储,Jeep用自由光再次向人们证明建,即便做的是城市SUV休锻,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涂凰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身燎熬头,但是在四驱系统上苦烧,Jeep却有其过人之处赡淑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言刷券叔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器死。    简单来说几毋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配坦,也就是说裙,当前轮打滑时改溃,动力会输出到后轮傲,使得车辆依然能够前进屁纷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑厦擂奥、交叉轴这样的情况)岗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器浅腊新,脱困就很困难了睦桶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I谎茬紊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号秀划。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造竞端,以横置发动机碑拾坝、前轮驱动底盘为基雌⒋伞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绣绘拢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴酥,实现100%前轮驱动帕景,提升燃油经济性坝桅辨,而且它的后桥也具备多片离合器结构师,可主动控制左右后轮的扭矩分配私,起到限滑差速器的作用探。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡握,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡雾守拢,还具备后桥差速器锁止功能芯驴,实现左右车轮50:50扭矩分配寄墩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统母,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择莫款。    在实际体验过程当中喊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰臂骇高、交叉轴丝、炮弹坑氏醛、搓板路等等越野路面溶量,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中逆,越野能力无人能出其右旅。    然而作为一款城市SUV擒摩渤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力勿垂蒙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板腑舷惹。    另外抹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间疚鼓,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统铅毕甫。相比同级别的SUV涝狮糕,虽然在越野性能上依然具有一定优势钮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣鲸位。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众衫锑砂,但是进入这个价格区间以后翘,消费者选择的范围将更多恒、更大冈疾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战颓玲垦,在竞争力方面依然不具有明显的优势揭嫡楼。    或许尽早国产化降低成本敖挽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机辞苏矮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件侈农。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象篮。如今商潭,马自达6已经发展到了第三代结,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物仿,它的名字叫做容:ATENZA次。之前我们已经解读过进口版本骚纯舍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力洁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鞘巫吗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吾伯订,这一次排量可不仅仅只有2.0L书,还有更加令人期待的2.5L彤跺。   注荒:此次测试中河模,红色车型排量为2.0L丁吧羔,黑色车型排量为2.5L驴疲。国产ATENZA目前还未上市贩衰对,此次测试为抢先测试癸暮,车型为试装车鲤。   截止到发稿时舒,官方宣布们面净,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”据肝微,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赦囤樊,上半年上市销售矗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规偿薯墓,我们还是先来聊聊外观尽笆。相比进口ATENZA哭染,国产版本在外观上基本没有变化试碧外,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份落,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弗环伐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伯,它不同于以往的两代马自达6貉供,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弧维放。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纪卜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子健筹磺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”灵。总之从结果来看坟退申,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感浦淡退,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美桐峦阮,希望它能够像老马自达6一样哩,百看不厌芯午默。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色七莆,仅针对这两款车型来说糠垂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA甲皋,而黑色则太过低调妈陶,完全掩盖了车辆应有的魅力凰滤。ATENZA的红色与大多数车型不同妮叮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒颗钎,不俗套实。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm械,轴距为2830mm棠盗,与进口版本相同钱豆箱。相比同级别其它几款日系车型邻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势汀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别琅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯烽煤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恐态味,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源媚哆豆,科技感差了一点兰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)连犯恕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上勺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈教抹哨。2.0L车型采用的是17英寸轮圈囊,相比之下确实显得小了一点惺遂跋,为什么不折个中蹄拇狮,采用18英寸呢啸?   两款车的尾部设计几乎没有区别巢,尾灯样式相同赊集,双边共两出的排气管(没错类请,为了表达更直观嗡奥似、清楚渴翔、无异议挛篮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分酬守,这是马自达6一贯的良好作风猎玲。总之埔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的录笆般。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言箍岔,谁都知道SUV车型最为畅销动递,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知甫氛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出溃筛,而卖得好的却还是那么几款诧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辉,还要等到试驾之后才能给出答案匆裴。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型碗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV骆失簧。从风格上看伐,海马S5偏向时尚差钙、运动烹恭煎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群乳桨。而在配置方面剔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点牌事令。根据目前了解到的消息剖,这款车型的起售价约为9.5万辛签,如果消息属实的话孝坏输,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平叛晌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗界混?   外观氢嚎:设计新颖票恫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舷氏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位沏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司阿办侈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型纪醇,也将它的风阻系数降至0.34驹填,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了味粮梗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扔乖失,比例上感觉怪怪的锑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化舷抱,有效地提升了视觉效果逗力。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯父将,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神无。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯放羡、转向灯以及雾灯尘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鬼胁。   作为一款紧凑型SUV疥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm灰俯萎,轴距达到了2630mm徒氏。与同级别的海马S7相比泪响,虽然在车身尺寸方面有所减少拴,但轴距却多了11mm多,整体空间表现令人期待睡卜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈窗襄伎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上翁绘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供墨鲤劝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17混。" "   全新的A3备受关注赋,这其中的原因有两点继铣,一个是加入了三厢车型缓汕。而另一个嚷描,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型秦。只是这台车来到国内较晚乃俯瓣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生兔拜钉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地犊慷搽,简单明了的说陆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型甩桐,而必要条件是横置发动机夏芦幌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本啦返,但消费者从中又能得到什么土羌?如果按常理来看镰槽抹,对消费者的好处应该挺多的敖翻,比如车更便宜了掠,就算车不便宜配置也应该增加了港适,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低授。但上述这些还只是一种期盼遁莱拢,毕竟这个平台的车型刚量产不久揭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显回顽。至少高尔夫7是这样劳弛,而全新的A3由于正式的价格没有公布详,所以也不好定论码。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拔忙,这次引进国内的共有四款车型誓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型梯潮世,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鳖来残。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机煌权金,6速S tronic双离合变速箱夸。在本月的21号炔话,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市械苟搪。相比老款的两厢车型分,轴距和车身尺寸都有所增加扫经堵,而且在轻量化上下了不少功夫经桂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择效董,但在配置上基本都可以进行选装焕。由于三厢版为新增车型虾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开痞汗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日宝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市秤,“小改款慌戳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款伤,而值得注意的是犊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上抠丛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议搅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力谢尼姑。”吉利控股集团副总裁涤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态霖,欣喜之情溢于言表妓朝。    亦或是巧合袖坊虫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能市久苛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7雹心塑,一方面茅踩认,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖故,另一方面箩超偷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁五,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域疥讼,种种迹象表明浆吵,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段黑欢。   诚然呢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车肯灭领,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”雄酷姆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时兼朔并,孙晓东对媒体表示鸵楷牢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪藏檄,吉利收购沃尔沃之后浅拘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点憨烦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生凰施。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应罢授。" "  在国内谅,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的迹墟帆,它凭借动感的外观辱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”放痪熄,后来者RV4强、途观衡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮凳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比假口斜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挪疟堂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了面埃。而今年撇,东风日产给我们带来了第三代奇骏恨猎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”萍闹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱防凵椤,年轻化痴呐丰、动感化的外观设计就是最好的证明腔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拒敖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车该。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中夸得负,层次感以及运动感比老款强太多了稍呈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的坚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条磋,流畅的曲线让它不在干巴巴仁,整体饱满了很多比。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯乘垢雄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桃盾掇。   在侧面线条的过度下悔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型涂,并且加入了以装饰性为主的扰流板界阀。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性穿。后尾灯变化更为明显邪,竖条造型变成更为接近长方造型熬侍差。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”供,一定会想起Jeep媒放艇,提起Jeep毕疥墒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了宏看,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者控。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能滇堵,看看它在这部分有着怎样的表现弓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车樊搏,并且不可选装以外哆才,2.4L 豪华版可以选装该项配置莫申韶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配刹天沮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版纠鹿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式括,从功能上来看比较全面涛莆,下面我们就一起来看看它的实际表现撩搂冻。   更多精彩视频潍玖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作玫,调整比较细腻手肆划,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位姬谐起,而且还可以停得很正辱奢瘸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鹊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话叛绩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示慨氰愤,如果继续操作显膜,系统则会中断本次自动泊车澄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里舍敞际,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疟庞祭,我一定会把奇骏放在首位漏剑霸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款遁徘断,性价比非常高疏。不过自从2008年上市至今的6年时间里涡丘摆,它始终没有太大的改变妻涵,另一边竞争对手们却在不断进化乃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者虎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律领,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘咐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况洪屑豹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前忌,而看到新车的第一眼就会让人感叹力翟:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了惩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)嚎瑟,并且也是该平台衍生出的第一款车型桅抠澳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化扛泥哨。相比老款车型略显古板的硬朗外形悄,新车则显得更精致奔呛,更有设计感鼓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上容。当然凛筷,除了视觉效果之外握腔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了丸?这也是今天我们需要探讨的问题梗歧峡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型删炉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限两集,我们本篇文章的测试内容并不全面趴谷梢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受停寝繁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据仙局,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍柏旗酱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蒋讥浩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章词,里面对新车外形合、内饰等方面都进行了详细的解读如,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弘提读。另外摹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊桐。   ●增加更多高科技配置忻曙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品磕,除了拥有出色的设计辰汇跑、良好的工艺和用料之外蛋阀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捍,翼虎就是个很好的例子畅梆溪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势膝。如今的新奇骏身上寺撤,我们也看到了各种高科技配置骄挠烙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平深词角。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了武拴,在两年前它就已经崭露头角藩峨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样输,连控制面板都完全相同忿强料。虽然东西不算新修,配置在这个级别里面也算不上有多么领先废鼓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化师四,毕竟我们已经进入到了移动互联时代难老掠,汽车作为生活中不可缺少的一部分怀伞挽,也同样要跟上潮流坊扩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车勤泼夺,很多的印象都集中在日系的丰田车上阿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等稳,由于起步较早壳胜,所以在混动技术上都比较成熟汉粉厂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型环,一方面是因为未来的趋势蜡傲钡,另一方面就是对环境保护都有一份责任唤酿。但能让人印象比较深刻的不多钢抨疵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外请。经过一天的试驾体验攻,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拢儒傻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苔内。   外观方面窍:设计大胆前卫瞄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后伶,给很多人的印象就是模仿半激雇、复刻肆速,aygo镁稀、花冠肆聪免、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象窖酞百。实则也是没办法的事儿尉赌搬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始笔锈,不过从秦看来疙阮爱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段守废凭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言摔具烙,整车设计偏向年轻化息,前大灯内加入了日间行车灯澎。车身尺寸方面悉扦蹦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm迫味,轴距为2670mm邢几。   实质上迪鄙,比亚迪秦的外观特色鲜明蹦嫂,个性十足稼,他并没有针对大范围客户群体而设计搬闺,更多主打年轻十、时尚元素鼓钮。这样一来晦,优缺点也相对明显嘎,需要一定的时间让更多的人来接受他藕抠廓。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番清户,充电方法非常简单也很安全山需。通过家用的220V电源就可以直接充电琼,但是要采用三相插座娄。车内的仪表盘可以显示充电信息欺,包括电量以及预计充满时间乃成,而且还可以选择预约充电率帘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的攀草洞,虽然我的“档期”已经很满韩,截稿压力山大单。但作为潜在车主磨纹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平邵沙奠,它和福特嘉年华贡佛厘、大众POLO会有多少不一样礁蕾,谁更值得购买星火动。我想这也应该是大家都很关心的问题韧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息辖米,以供大家有更多了解铜宛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元随匠扮,分1.3L和1.5L车型澄氰,提供5挡手动或4挡自动变速器搅承怯。这也是国产的第三代威驰车型侨尖轻,相比老款车破劫,新威驰变得价格更低颓粳肠、空间更大跋。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫耪,在广汽丰田4S店中销售脯稍究,价格区间6.98万-10.88万元搁。两者动力系统系皑、内饰设计完全相同逞狸。只是外观分成两厢与三厢拱平,配置上有细微差别而已实查。好了碎悉块,我们就从外观开始说起藐崔缔。" "  导语酵备:在新能源汽车研发领域杉鞋,比亚迪一直是领跑者肌劳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车凡士。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者陋脑令,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术漏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件菲轻,能够开发更为节能切臣穆、环保的电动汽车产品曝,实现性能的提升和普及应用盟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作陋晶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车牧。   历史上碗庐居,秦灭六国洪饰,结束群雄割据时代纬暑李,统一中国化烤靠,开创了历史的新纪元埠荚辜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涪,势必证明其在以下六方面的实力侨:   一扯芹、比亚迪秦到底有多快毫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示簿俱杀,全球有52%的车型百公里加速大于10秒肮兼,23%的车型在8-10秒掣哆,17%的车型6-8秒瓦,仅有8%的车型小于6秒佩,代表车型如保时捷卡宴4.8L镰。今天孙腥边,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下痴览虚,秦百公里加速为5.9秒式,而记者实地测试时甜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒唤星。   跑得快自然有其道理偶埂材,秦具有“双模”动力奖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嗣幌,在混合动力模式下瓷,秦能爆发479Nm的扭矩斥,某种程度上可以与那些超跑抗衡精阮。 二耗、秦油耗到底有多低厢杯?   根据国际标准测量核算测佬垂,秦百公里油耗仅为1.6升桔饺堆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蔽偿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式娘膜七,纯电动模式时储虽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时梧恋,整车自动或者手动切换至混合动力模式得计。在所有模式中烦,秦还能进行制动能量回收查沉鸵,即电机向电池反充电厩,每百公里回收2.5-3度电风,可以多行驶约15公里耽。 三寐骄、秦充电到底难不难猜娟家?   一句话回答杏:有三口插座的家用电源就可以爆,就像充手机一样方便绵烯匿。秦的电池容量为13KWH杯会,可通过220V电压挝蚊戚,3口插座戏摄,4-5小时充满电钡鲜峰。秦随车附送一个智能充电包桑渡替,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖栓。   四篱午、既然用了大量驱动电池舜少,到底安全不安全?可靠性如何柑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池敬衔冲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瘸饺隋。单位能效比骂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池案。但是安全稳定性方面则恰恰相反扰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池娟碴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蕊辑,是目前市面上最安全的驱动电池不,没有之一肉。   可靠性方面圈,据比亚迪测试轮安垛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑咸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修内衫湿,业界罕见算。电池电芯甚至终身保修篡。 五心琅杆、秦操控驾驶会不会很复杂版?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样诡,习惯之后甚至更加简单体特辛。新增纯电模式彝哦控驾驶奠盼,更安静巍确、更节能肌。   六擂处、电池组电用完了如何行驶漂?   据技术人员介绍仑,秦本身不存在电用完的情况晶。电量不足时氢博,比亚迪秦会自动转为低电保护模式岗魄锯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电建牛。   此外拎荆,行驶过程中守骂斯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量噬,并储存到电池中嘲鸽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车施氛督,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字叫松陌,其次是QQ me士堑,PT漫步者之流胶苛童,当然还不包括那些“只识其样抨泊肚、不知其名”的人群吮眉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象湃瀑裴,它也是双龙汽车最具标志性的车型笑怯释。在迎来双龙新柯兰多之后粱天,就在近日敬猎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾端,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界淘微受,但却让我们可以由心发出这样的感叹摩,爱腾终于正常了诬采。   从推出2011款爱腾至今婪罚缓,已经有近3年的时间裳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势佬免,却在人们心里留下了不可磨灭的印象剧龟骚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事炉斥,伴随着2014款爱腾的推出乾境,有关于这款车的一切茎失,也自然成为历史思博零,被我们封存起来收。全新的家族化风格设计泼蝎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路砰吠辆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部肖卞,与新柯兰多相似的样貌姬,让新爱腾不再具备专属性溃那。没处前部细节的设计暗妨垦,都是那么平易近人虚,平庸的再没有任何特点袍炔店。可能人就是这样猎慨,老款爱腾在售时鞋,人们总是说这款车有多难看牵哀宏,有多奇葩项困钉,但当它真的成为历史后噶,我们又会感到缺少了什么啦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化烦,但还不至于让它从中获得什么优势宪,车尾部简单的几处变化漏挞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉欧。现在在大街上目,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的半怀,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了焚崎梗。   本文导航" "   这年头在路上跑着瞥橇位,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼屎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念啃官,把自己造的车不断的加长邦幻,就算不加轴距也得把身子给拉长介咐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嫂扮、大型车上坪,感觉有些资源浪费懒粟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车汝眷,“L”的作用才更加实际喷。当拿到这辆YARiS L 致炫时怒嘉,小惊喜了一下弘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了榷强,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了呛瘟干。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度辣戮、大众polo坡擦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势贬分。目前这辆车共有两款动力刺瓜、6种配置车型在国内上市态,指导价格在6.98万-10.88万之间田哺。由于新车型且上市时间不长坑潞香,所以目前的优惠幅度不算很大疲,基本在3-5千元左右陆违漓。(个人观点棵漓猴:致炫笑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士糜侵,厂商指导价为8.7万-10.68万温庇汕,搭载1.3L/1.5L发动机燃虹,5速手动/4速自动变速箱疗懂酮。" "   曾几何时齐钱藤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾苗猴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象屑,但却没有获得国内消费者的认可泰氏。如今庭范啤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前湃隋,其售价区间为15.48万-21.98万元桔陶堪,相比老款车型有所降低楞愁。另外舷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赣,并针对柴油发动机进行了重新调校举芒。下面就让我们通过试驾体验械胶水,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化碧伴笆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型惕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计誓拘,并采用双龙全新的家族式设计藉挡,整体风格与现款柯兰多十分相似彼糕井。然而袭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整丧渡镣,其车内布局依旧与老款车型保持一致成,略显缺乏新意放缎激。   小结唾谢墒: 相比老款车型来说竣,新爱腾的外观变化令人欣喜碌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光首套,且双龙全新的家族式设计的确更显档次梯。不过衅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进肥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容笛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上雄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)缮妒受。在海外市郴,新逍客提供3款发动机旦卷探,配备6速手动或CVT变速箱涛颠素,在英国的起售价是17595英镑腊痴辱。与现款车相比抖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计午魄负,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处獭汗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型闺俊犀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蔷碧。 ● 外观介绍舱行:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型呸境伟:宝马2系Active Tourer戚茧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拆啃笆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型丹舶抽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子煞掀?车展上的展车给了我们答案豢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月雹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车楼眉抖,而在正进行的2014日内瓦车展上献袖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出溶。和两厢版一样涪崇虑,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕薇瑁块化平台打造氮氮汐,造型新潮时尚糙彼扒,细节设计则突显旅行车的元素龋庇,保持一款旅行车应具备的实用性陇靖旗。据悉蜡,该车将于年内率先在欧洲市场上市标触并,而凭借中国市场在PSA中的战略地位渴,相信国内消费者很快也将与它见面谐溯蓉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后伦手彪,全新标致308的旅行版如期而至肋。从整体变化来看阿钠未,它在保持旅行车实用性的同时方,将重点放在外观赦、内饰的调整以及配置的提升上辅檄,新潮的设计更是让人眼前一亮纯监痛。在我看来览,它的变化是非常积极的摊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高淮浓扒,现在它要做的就是尽快进入国内透趴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章枪翅:   静态评测    ?   更多精彩内容裤撂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑补篓八:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拜裳祥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氯委鹃。早在上世纪五六十年代稠何,Citro?nDS就用上了可变悬架嗅毛、随动大灯涟韶懈、转向助力揭眷盗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术矛,加上极为飘逸的车身设计夸衅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侣届吾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亢临钵,2011年长安标致雪铁龙成立蹬,到今天我们测试全新DS 5LS抡嗣嘉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实帝,音译的中文品牌名念起来很接地气恕:长安谛艾仕潍,有股莫名的喜感渭孪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器厦,是台正儿八经的三厢车彩碉。   ●外观宦薄:考虑国内需求寝享,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前犊泉传,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5簧韩缕,后者里里外外都显得格外前卫港,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度滔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实衰拒肺、更好接受一点琉谋。当然办,前提是得保留住原有气质抒滇。   在这张全新的前脸上腺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰贸铜,官方把它解释为“飞翼”乔现垦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征柑非解,由于边缘不是那么锐利仟乘史,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪搪戏蔡,接受起来没那么难滦标方。   车身侧面和尾部看起来很饱满贪、匀称毯,其实我个人甚至感觉比车头更好看裸驳鳞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰尖天,厂家说这是做完市场调研后的选择巧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西算,想想也不无道理伤绦躺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鲜拇,与其后期车主们各自琢磨勤,不如原厂直接把这事办了副。" "   三年时间足够让人新鲜感全无壬舱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注躬侠侥:下文简称新阳光隶,以便阅读)位乱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸收,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蓉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 耻。现在它不光新潮剩经管,还进一步提升了性价比查涵刻,为与定位相当的大众桑塔纳堑嚼慑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备强倡。 外观取耙睦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸犁耻访,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似郝衡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感拢层,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜斗寿络。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分累瀑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米闯,达到4456毫米端,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平筹培封。    此外膛喉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米爬迁豪,由于在东风日产的产品体系中另筷肋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)抖,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样滤啸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些嘛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时笑鬼强,我已经身处呼伦贝尔牙克石室,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气讥将。尽管天气有些寒冷颇,但此刻我的心情是非常愉悦的禄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感襄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世劣悸存,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car倘擦哄,当然我也不例外囤。这次除了911之外勉亢,保时捷还带来了Cayman瘸弥汾、Boxster违、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型使拔斤,让大家分别体验RR(后置后驱)棚屁劫、MR(中置后驱)垢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧沃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的楼儒磕,即使在这样的冰雪路面也不例外帆讹须,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作丁饺。在练习漂移之前献锚募,充分的驾驶培训是很有必要的克,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时揽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救库腥卸。   ●车辆失控该如何挽救盯掀?   当车辆发生转向不足时上,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)巳瘁,稳住方向并且慢慢回正兄俄,切忌继续打方向娥暇落,过多的转向角度不仅不会帮助你转向看费,反而会加剧转向不足的发生醛垫昏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时牟苇陷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度搞播,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线累。对于一般人来说能拱菠,应付转向不足要更加容易一些闯松欺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术伺,而转向过度一旦被合理运用曹,就能成为过弯利器炭陪,也就是我们平时所讲的“漂移”谈琴。   ●如何才能实现漂移谷庇记?   要想在弯道中实现漂移丰护,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移额肺。针对这次的车型以及冰雪路面顶梗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拢铅:   1澄句瓷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蛇乌,我更愿意称之为惯性漂移过弯剩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近妻、甚至小于90°的急弯储。 ? 『以上为PPT截图腾翻蚕,分辨率有限受,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性水,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度仁呕,然后反打方向究,稳住油门漂移过弯须。例如在通过上图中的右弯时燃卿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蒙顾让,然后左打方向鸡,紧接着再右打方向蓖熬防,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动扑,别慌秀脐剖,这正是我们希望看到的妥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蝎。随着车尾横向滑动的产生筏窝败,此时驾驶员应该迅速反打方向素涎,让前轮时刻指向出弯的路线岛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度头,随后在出弯时适当收油并回正方向怒笆础,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了哨饯门。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向阑,方向盘转动角度都不宜过多守盯辉,最好控制在90°以内魄及。其次油门动作务必细腻描,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系港,给油则会加剧侧滑鞘添,收油则会减小侧滑角度蝗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用丢下。   2诉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)岸。   适合弧度比较大的高速弯道铃佃。 ?   当车辆高速入弯时九蜗钎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑牡掸。当车辆开始侧滑之后剂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转逞肉撮,继续维持横向滑动丧舷蹭,同时反打方向控制出弯路线辜,之后的动作与第一种方法一致犯。对于初次尝试的驾驶者来说目镭,如果入弯速度不够快也没关系穷,你可以直接省去刹车这一步骤络,在入弯时适当地轰一脚油门稀窍堂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑褂氯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控猛沸恨,并综合运用皋轰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谢册。例如在紧急刑逼、高速的连续S型弯道尖酵告,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心羚限卧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心肉唇龚,从而划出一道完美的漂移路线替脱烽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗协?AE86在高速S弯道超越RX7笛瞳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介掂雌龟。   当然存,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后光,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海拟啼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型访,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嘿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器界悸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作能狸,驾驶员只需控制好刹车临坍腿、油门以及转向三者之间的平衡即可拦胆赌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距柑。   然而即使是这样徐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的此纲坚。冰雪路面凹凸不平豪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同吻冲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验囤,所以技术和心态都十分重要捕铂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙速。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鲸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头懊定。在这期间丁糯,沃尔沃创造了无数的第一店囱,也赢得了不少的辉煌成绩闪,当众多车企迎头赶上之际连,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中淬,并将其命名为Drive-E购伟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢擦该,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赏潘位。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命虚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅供蹿,实现了靠背调节和腰部支撑垛幌。 1967 推出首个后向式儿童座椅菠湃辰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护涟猛沙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器错咖法,将有害废弃排放降低90%以上陆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全科设。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生聊,有效减少或避免低速追尾碰撞疯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术炉陈,至此安全范围从车内延伸到车外桂丹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表谋聊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩殿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数传埃鲍,从被动安全到主动安全垛悉,再到行人保护冀模穿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可联。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域洁猾,空气污染现已成为最热门的话题扔每,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事璃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性席糜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蘑捕池。   Drive-E是什么 邻碴?   即E驱智能科技爱,代表Efficient Power(驱动更高效)勾敛、Electrification(驱动电气化趋势)标弊、Environment(驱动环保潮流)胆唐心,从字面来看很容易理解踌释,简单来说就是引擎高效化十锭棠,这样一来既可以保证动力性弘,同时还能达到更好的排放标准风。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱盗丝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征川涵,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎摧境鲤。   沃尔沃还将这一技术投身于亩夂鬯辏块化的研发骄,只需变更增压器谋罚块与催化转化器那塘龋块等主要部件吐瓜,便可催生出一款新的引擎产品控虐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上莫,大致可分为4类滦,即汽油直喷引擎劳、柴油高压共轨引擎失襄郝,单增压引擎(T5)胯丝、双增压引擎(T6)蔷。 以XC60为例 版,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 噶散位。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表垃幌鬼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例欠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎东,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比媚鼓,在动力输出上也略有提升认哭书,其中的原因自然脱离不了小体积愤限善、轻量化等一系列技术的支持阀轰楷。   此外变速箱方面也有了很大的改观熟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%村话素,挡位的排列也更加紧密咕亨趴,有效缩减了换挡时间古拖,从而具备了迅捷的响应能力裂肛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现孙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下洗丛,耗能经济性方面得到了进一步保证秘庙,它将改变城市路况中引擎启停的时机闷炭,改善油门的响应扒蹄,空调系统转化为经济模式工作圭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作套辰,而在65km/h以上松开油门倦玖凰,引擎还将会处于怠速状态盼尾插。   本文导航瓜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩熊然深,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”乓。不过贫迹素,动力并不是我们今天的主要议题诲沮。秦的下盘功夫方面表现如何顿僧还?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系贸册?这些都是我们今天要研究的内容铅撤堡。综合起来端疵浩,我们最终目的就是想要弄清一件事牟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色善屑豁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”那,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外碑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上继。当然堵泞粱,由于秦有着体积更大琅客蒋、更加复杂的动力系统体豢挛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法具嚎,但由于双叉臂需要更多的空间窖核勿,因此也是不现实的秃缄。在材质方面碘,秦同样表现中规中矩入,并没有使用轻量化材料为车头减重棺钱,亮点并不多险彼奔。由此可见厕涪浩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蜕。   不过斧救痛,由于混合动力系统的特殊性断倡胸,秦也必须做出自己的调整颧牟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异皑仓秘。比如腹场剩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面题,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上袖蛾脯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上僵芬本。此外革让,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮享发,相比速锐在直径上增加了将近9mm磷沫,看起来很是显眼僵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化物筐母,而在同等材料和工艺的情况下琅怀辱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鹅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载笔。   另外盟魂眉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架牟彩。与速锐的非全框式副车架不同工蹬挖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮啦,由于加入了电动机和管理单元冗灌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瞧,因此这样的变化当然是加分的牢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套换,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声得逃较、振动和声振粗糙度撕,欲知详情请点击这里)掠嘶,是个值得肯定的进步缸括挤。此外狭半徊,与速锐相同俊绊但,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连斑靡,强度更高善罐锣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涛袱簿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天酪随,现款溉榱冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌汾俗息,不过福特已经为此做好了准备攫惯,日前刚刚发布了新款钙唬克斯坎。它采用了全新的家族化外观炮汝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果攻跑,不过它真正的杀手锏桨笛蓬,还需打开车门才能发现姐熔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线藏,进一步抢占细分市臣拱匪Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惰确,满足那些对于性能有一定追求的消费者京惹唤,比如轿车中的S5斑沦丰、S6理纫侯、S7虚虫、S8等等擞配。就在不久之前的2013年12月炬睫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前安,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型岔唇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)墒苦屎。 外观麻夯冯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态驮惰淀,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乘课肚,可以随时面对那些不识货的挑衅者胃劝。作为Q5的性能版车型秦兄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念杠,颇为低调避,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化毁戈讹。 车型图片 基本参数地虏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出丢胎亥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别郸末聚,特别是车身高度经过降低帛亭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm场,而轴距也有细微的变化米郸趁。   其实只要细心观察毖如,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的怪拣,除了特有的徽标之外耐彻棚,SQ5的镀铬条有别于传统车型绊篙,采用的是双横条样式弛夹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状私秀坏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽希,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆咀侯。而配置方面同环感,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备乒亥龚。   尾部的变化主要集中在下半部分斑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力腺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计郝,可根据行驶状态来改变排气开启程度诧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭腿,前者就属于少数派权灭。一个是只有追韩剧的人才懂告,一个是全民百吃不厌德突。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品坏,其实上一代车型在国内早有销售沉,只不过跟福瑞迪太像了罢遂舷,外观不出众迟,关键是动力平平羔聊,所以最后并没有收获太多卸惺菩。全新速迈刚刚上市享墓,售价17.98-22.68万元蔷品温,很有幸能够在第一时间接触到这款车寝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了湘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常硼票档,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈酚导。通过简单的对比铂跋,不难发现蔬湾哗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版俄穿,名字叫做ForteKoup禽评桔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机适铣黎,售价17.18-20.08万元赦帅侠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版奶,它承了起亚家族的虎啸式前脸抄怖览,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评峨,现在看来谈不上惊喜偶埔,只能说还比较精致九顺位。虽采用了大嘴的设计牟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步恳荷扛,或许小女生会喜欢币。大灯全系都为卤素光源瘦喇,并带有日间行车灯嚷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰翔。   走到侧面史恨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化界,但两门的设计为它增色不少菜淌誓,在绝大多数人的固有印象中佬抖,跑车就应该是两门妻,并且应该是无框车窗恼,仅从这两点来看稼粕爱,速迈确实都做到了币操穿,开在路上的确引来了不少的目光追随窘距模。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流捅翟吩,我们一致认为车尾的设计更为出彩借,短小纬模、精干饰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受徐澎。除此之外妨澈酣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局相,而且排气管口径不薪铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强萌董芬。轮胎为韩国本土品牌呈链,规格为215/45 R17蓬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了料。   当然侨坑,如果你选择2.0L车型的话邯喊貌,你所看到的黑色外壳后视镜酱侮波、前后包围的碳纤维纹路饰板陪庞、双边双出的排气管梢使庐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了耗。" "  讴歌这个品牌筏,或许很多人不是太熟悉舞那鸵。作为本田旗下高端品牌卡探,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任济,而且在美国市橙雌砟薄,讴歌的品牌影响力是非常大的看嚎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力虚孰此,大部分都是人们对这个品牌不了解滇兄,影响力上不去划屎拔,导致在销量上确实不尽如人意概俯。对于这次全新MDX的到来熬混徘,个人持有赞许的态度弧鹿蕉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意狠醋擞,还是那句话搪娩,品质上去了亭,接下来就是提升品牌影响力了边姓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上珐刊坑,大灯的轮廓更加细长俗事艰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯情。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过溉,但内部结构和MDX并不完全相同时任味。雾灯被一条仿LED的光带替代虾,进气中网的细节刻画更加运动肖葡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长肺,侧面造型给人的视觉感受非常低杏南宪,这和前后大灯的位置有很大关系熔软,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎氏,注重舒适性灿趁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蔡泉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蔷,而压低的姿态却更加动感档俏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱馁猾勉。尾灯造型相比较现款修长冠侮抒,优雅的感受也来自于细节的 设计杆,但貌似通过我的观察厢太,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源慕辉痢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置卉蓄缮,让尾部显得非常简洁烧。   本文导航碧韧:" "  2014年2月20日孝鬼护,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市撮吐。2014年型奥迪A5的最大特点是档,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搁射。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蚊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大如峭,共有19款车型洁,售价在49.98万至85.8万权蔷哪,具体价格如下秒顷喘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表伴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拓拷。配置方面戊,也与现款车型相同澈呈魄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机刻蹿。   内饰方面倒,2014款车型也与老款车型大同小异叙镜耗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘解态美,同时门内饰暇攫、座椅中央扶手卤鲍库、都采用了纳帕真皮面料疽搽蒜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巢。而2.0排量以上的发动机则保持不变蔫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型汤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化俱。   变化一汐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蹲罚废,在原有的缸内直喷技术的基础之上搁诧充,加入了较为传统的歧管喷射拷灯频,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合搐切,通过二者各自的优势比恳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求羚。事实上设加,混合喷射也不是什么新的技术集秒钾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用里厦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点违缄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市毒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善掠雷。   变化二惧:排气歧管集成至汽缸盖内盼邦挤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内累讽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力倡铣度,从而减低涡轮的负荷坝碎汝,提高涡轮寿命哄甭。同时辛吠,因为在进入涡轮之前进行冷却钡琶梦,相当于提高了涡轮的进气温度限制猎断家,可以允许发动机有更高的排气温度迫套,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高失醋掏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哨,同时结构也更为复杂限溉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战氯填。对此呢,缸盖内的冷却系统也进行了改进钡祭为,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)紊秽。   另外峰戌氨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外歪铅,还有着两项小改动芍敬激。使用旋转阀牡荩块替代了传统的节温器酮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上泊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制睛链。   根据官方消息武,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上晶纫看,为用户创造更加愉悦的驾乘感受握掠笺。笔者也希望在应用新的技术的同时铅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情稿瓮驰。 责任编辑概:王晨熙" "  A00级(微型车)甜,在人们印象中这类车以实用性陇、代步功能为主荣患蛊,低廉的价格促使配置也不会太高牡路,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候垮,一款车的推出打破了这一概念厂,它就是全新奔奔沦里,来自长安汽车陆。   感官是人们的第一直觉反应拣,所以外形设计的重要性不言而喻缓变裤,为了使人们印象深刻赫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的使,道理很简单块,日本是微型车最发达的市场葡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展疤盼,在2013年广州车展上闪练蒲,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光纠,除了时尚的外形设计以外氰咖圭,在细节做工上也有着不俗的表现寝哦。前脸的设计整体性很高盆吐秆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条芦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影惟斯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沉绰溅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势礁啪,不过这一点在外观上并不明显扫闷,这源于贯穿车身的硬朗腰线讨咖梁,有效将视觉性降低瓜,同时搭配造型独特的双色轮毂玫省擒,让这款小车看上去时尚动感臀驮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动潮阿娄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰糕仟,如果仔细比对函吠疵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸笆。除了引人注目的设计以外廷羚桃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹桅盎糜,具有加热功能的外后视镜谐钡融、15英寸的抛光双色轮毂既茧苫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置令蚀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页残镐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锨槽虾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d嚏戳。不过草很滇,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茎垃闭,从内到外恼溉据、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉兴,可以说是一次完美的蜕变歪。那么这款新车究变在了哪里没似凸?它究竟新在哪节?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出墟萎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5柔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大帕撑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拔唯,轴距则与老款车型保持一致籍揉。在尺寸变化不大的前提下丁檀方,改变外观伎、动力敛郸赎、内饰撬劫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关痢膛,2月19日这台新车也正式来到我们面前虹寇,并接受大家的考验托。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条携魏尾,但这8条是我个人认为变化比较大的饰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点切伺旁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候独奴,我就有了一种预感秆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢灭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案歉谜。全新X5给我最深的印象除了家族化外劲厕缺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)慑拟娠。首先乡,先说说全新X5的外观挖,“大尺寸双肾进气格栅”拈颠、“开眼角式前大灯”徐副,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致勃。    现款宝马3系推出的时候漓拒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉拣嘿虚,现如今随着全新X5的上市档湘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上帆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此糕闺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分侨,据悉动健澎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯竣唬率。值得一提的是顺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般擅母雷,给人一种炯炯有神的感觉缄恼问。    由于新老款车型的轴距保持相同男飞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉晃肪宠,反而侧面的腰线给人一种力量感屁梨,这也使得新车看上去年轻了不少谢。细节方面灵惺,新车在前翼子板上增加了进气口容俊稿,突出了宝马品牌独有的运动基因碉矩图。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格卵炮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带车,提升了夜晚的识别度讣悲炔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起叉群,降低了风阻系数券船,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性鞋女。" "  版权声明坤:本文版权为网易汽车所有窗筛壤,转载请注明出处茄认煌。   在2003年尺,奇瑞QQ的下线让这款时尚逞、便宜惫嫌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沧,之后短短的几年间攀乾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话囱漆喷,然而到了2006年长安奔奔的推出潮,打破了QQ一枝独大的局面僧葱八。一转眼冀泌,已经过去了10年的时间幸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占敖,在这个追求个性晦、讲究品质的时代襄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流宋穆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则怂门,而长安似乎也意识到了这一点究,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢邦石隧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者末涡车?   从厂家方面获悉袄,老款的奔奔(love)已经停产席须棚,而奔奔mini则将会继续生产销售仙性,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系唤,前者主打精品中高端微车市沉妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战凹沥茧。从定位上来看俄朗磐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些奥毖,虽然沿用了奔奔的名字秋,但整车的设计扦啦承、配置以及售价都会高于老款车型粗竣。   新奔奔客户群体是谁嘶樊阜?   在很多年前摆碾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结笔辱,到底是买奔奔还是买QQ衰欣,在那个时候辞栓,很少有人会关心这款车设计的如何岁叙郴、驾驶感受如何徒腹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具懈,省油奔雀、皮实腺、能遮风挡雨就行拜滤掇。   现如今记琅炭,80后草、90后已经成为购车主力涝,这些从小听着walkman奶禽恢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计腐怯、用户体验以及品质都有着更高的追求秽,因此在座驾的选择上同样不会妥协驹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看当童,新奔奔就是冲着他们来的列麻。   新奔奔主要的竞争车型是帮天傲?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搽,但从目前得到的消息来看朔,5-6万元将是其大概的价格区间持吴险。这个价位中既有一些合资的微型车枪闷,也有自主品牌的紧凑型车扒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车垂,比如两厢赛欧财暑、奥拓溺赫、玛驰以及低配雨燕等等车型闲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线挠嫉绒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些梁徐察,产生竞争的几率比较小径拎潘。   外观奖想妈:惊艳杉粳咕、和谐稍瞪蛙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型沟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词款:高离地间隙跨、车顶行李架滑、双色车身等等兜。没错秦司,无论是跨界翠功绦、越界还是交叉车型赎城,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质善继靖。不过世间万物摄,徒有其表终究很肤浅级派纯,我个人认为怕交,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哩交我。所以铂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾米骋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时话,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款膝官妓,它集沃尔沃所有看家本领于一身绦巩,可谓全副武装毙舶。为了让媒体更好的体验这台车涝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妮居鼎。没有固定线路媳哨馅,没有领队车辆寺孺景,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾狗鲁扭,它会和每一位汽车媒体人独处12天久清。而在这12天里据思普,我已经和它奔袭了4100公里靛弧,横跨了三个省份洁,体验了柏油赛道糯讹鞠、软土拉力睦金仓、冰雪漂移睦详蔼、高速狂奔吼号低、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话眠,当然休珐,最终的结果是戮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多猾苛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的文,正所谓日久见人心嗡陡敖,交友如此嘛棋,试车亦是如此屡说羞。回到正题戈瓷,和往常一样匡竟挫,对它的了解还是先从外观开始薄吴陡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生驮工毫,相煎何太急”这句绝句诲禄颈,而在雷诺—日产集团旗下兜浅,有两款车正在上演着这一幕科。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气授,还有这出色的越野性能慕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性权翁类。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下小,买谁更划算硷匙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位涛驾秽,作为英菲尼迪的顶级SUV卢,QX80的售价高达152.8万浑,但经销商处可以优惠16.2万瞄笆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万倍秆,虽说16.8万也不是个小数目尝。但对于消费者来说疲袍冻,一个日产琴为晶,一个英菲尼迪捐特奈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌休巷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)揣四:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV籍臀,它的身材绝对够大搭缺。从上图的数据来看郸零物,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙释喜鹊,尤其是将近5.3米的车身长度芒,会让您感觉驾驭它有点困难剖。另一方面卜零,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瞬抠戳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现悲讨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解玛囤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型齐惕惜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅灸豌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足帝接,同时也显得异常凶猛匙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉雹焚赶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大怂率,整体造型圆润驾每,没有多余的线条作为修饰破,但是反而会让人感到车身很厚实凤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞叼杰姐。同时注意它车窗的设计曙够洁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱涎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的富茸标,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感褐市,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样砷兽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计胆,也没有了那种霸气孟豢晒,转而给人的感觉是设计很前卫必爽谅。车尾的饱满程度与车头相呼应着蛋路慌,丢去了上一代的直棱直角蛋阔奔,饱满的线条凸显着丰满的层次感脊。   日产途乐次碧敲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华揩,虽然脱胎于英菲尼迪车型辆佬颂,但途乐依然拥有自己的外观特征堪晒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谋死遣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沫驹膳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型抄畦勿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号糜氮僵,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出故。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底黄臼不,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气酿,成为了车头亮点之一掠乳哆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术次苹哇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型久,这项配置自然是少不了的麻恼讼。我们可以找到4个摄像头踌立刻,它们分别位于车辆头部艘、左右外后视镜下方和车辆尾部拷八蓟。以便在停车过程中试,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况趣,让您更加自信轻松的把握泊车空间鞭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头毛仟,大大降低了停车时的事故发生翱。   途乐   通过对比发现腻宫,两车在外观上的配置基本相同寄蝎,差别仅在日间行车灯上痪勺,不过随着QX80年款的推出了版龄,日间行车灯的加入应该不是件难事魏呐阿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同康葛,在相差仅有10几万的时候斧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店僵律。    责任编辑爱措:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天籍袱舅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了饥,除了奔驰G费、丰田陆巡系列老、牧马人等肩矛淖,双龙雷斯特也是其中一员峡领,而且雷斯特还是柴油车沦杆溜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值地,以目前的接触来看耐,双龙雷斯特W表现不错钎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”革莱榔。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前逗改,双龙与奔驰方面在技术上深度合作篓醚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰贪骨壳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”羡价。当然埃,在随后漫长的几年过后十鞭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌脖哇坞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO沥癸艾,该车型最大的特点就是其尾部造型颈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计绦蒋目,宝马方面肯定不会承认窖枷雹,但从年份来讲胆船我,明眼人一看便知喷。   外观架尖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蒋,该工作室的创办人正是乔治亚罗履,不过大师的设计未必符合所有人的审美浚纱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鹊骋昧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调慷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蔽,但为了照顾空气动力学与线条流畅龄型细,雷斯特的车头是圆的交,所以在当时看来有点“离经叛道”淖豆馈。   而到了现款的雷斯特W弊荆核,这个“小问题”被修正了墨,一体化的设计已经是大势所趋斤逢脾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”广。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型汗酵叫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感苹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别佬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少财。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蠢勤徐。通过车展上的展示墩,小编已对这款纯电动车型有所了解惋己咯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验俱勘,时至今日惺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型士捞匈。据悉方沙俺,之诺将在今年的2月份开始接受预订舅嫉疗,上市后将以租赁的方式面向消费者缅快,具体的细则目前还没有公布骡汤,上市后会有着怎样的表现卜,我们会同大家一同关注彻汗献。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前砷,简单了解了一下之诺这个名称的由来抹浪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现敬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟撂,毕竟是基于宝马X1平台打造孝,因此在多个方面相似度高也并不为过摹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E钱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现领,其具体的表现如何憨恋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蹬砰搅。 责任编辑磐渭:沈楠" "  版权声明麻肛:本文版权为网易汽车所有郊岭妓,转载请注明出处悉鳞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计矛斜勺,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列堆拣便。它们的可见程度加,丝毫不亚于“张伟”“王芳”寂脾富。可见度甚高的两个文字的组合悉斑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字间。因此计彩脑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车岸。哦舒,对了涝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思猛。意大利人的自信疮敌臼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心妇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用洞冕朔?咱先从减开始说起榷疗舞。 Q柏肋汰:致悦只是切掉屁股的菲翔么伟妙芳?   A猎席拾:非也苇,前脸亦有修改睡俩,整体风格统一缔兜钦,协调度很高且阿苦。   我相信Roberto Giolito先生矾温,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师背挤,在设计Ottimo的时候饲,一定会更加从容摊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”讼庇奶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思筒稻。在他的心中徘谱,应该有着太多关于年轻赋篱骨、活力的理解偷诧街,而这恰是Ottimo的设计要点痊。 外观总结   赞浑什:个性鲜明歌纽袍、标配LED示宽灯卡桐册、轮胎用料厚道   弹偿雹累:低配删减雾灯   " "  版权声明艘琶馅:本文版权为网易汽车所有抠厂榔,转载请注明出处疼视。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾残枚泰,虽然距离现在已经有两年的时间暖捌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象开虑棱。而今天惭惨恒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘供,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例陡际,并且还是一台后驱车劝。没错嗓,它就是华晨宝马3系络。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)盗,其配备了2.0T发动机首,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟矮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟擂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱豪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现挖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗堡。不过在今天的冰雪试驾过程中栏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乾盗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蕉敲,必须先打好理论知识的基础勤武迷。于是在摸车之前壬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课氓朔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关俄奉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着忿。 ● 项目一   热身结束了虎霜荆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哺碍。第一项内容便是加速和刹车纯,是不是觉得很简单脾痞铆?其实里边的门道儿多了去了贡。   在项目一结束后唉侯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式僻双,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步狡赔房。一开始大家相差悬殊齐龚漂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了然。接下来的项目二会比较刺激一些穿挪,经常会出现手忙脚乱的情况青碉,但只要理清思路按部就班的做沤射,想要完成整套动作并不是很难秽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明慰:本文版权为网易汽车所有糕答梯,转载请注明出处怕嗜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了伺撂,不过始终都仅有手动挡车型讣,虽然目前销量也很出色独纶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户俏。好在这一短板即将成为历史侵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出息,新车将于26日正式上市耍,我们也于第一时间进行了试驾体验场。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观肩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外堑邵超,在外观方面也有变化校囊。新车根据高低配车型提供两种外观方案呈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计偿推跺,而高配车型则对中网擒踌、保险杠造型湿硼曙、轮圈和后反光板都进行了重新设计釜肖赐。值得一提的是傻熊睛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的浚。   新样式的轮圈非常动感授涤,在同级车型中实属罕见僚。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致屡揩,轴距依旧为2725mm踏。车尾的变化相比车头要小一些想炼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板坎慧,不仅可以提升安全性烷,同时视觉效果也更加出色握。 有态度【试驾评测】乖保喉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辞川?   扫一扫爸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日劝,一汽大众全新高尔夫正式上市理。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款乘僚,其中1.6L拥有三个车款哎,1.4TSI拥有四个车款寇缝,官方指导价为12.19万元—18.29万元确。具体售价请见下表齿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力期莎珊,但是却拥有三种功率版本敦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本筷洪夹,因此在动力系统方面籍考啃,消费者有三种选择膳膊。    我们从上面的数据可以看到澎笺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者清揣,1.4T低功率版是主流之巡链聘浮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求兢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右霞蓟堡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮敖粪朝,但是它的售价高达18.29万元诚晃,相对比较贵图赊睡。    全新高尔夫提供九种车身色彩感,分别是塔希提金昂、唐古拉白苇淮、珊瑚蓝劣统、魅力紫创距碉、玛雅红世、季风灰县、水晶银以及深黑和极地白窍。 ①死芯魂:16寸Cosmic款轮毂 ②惩:16寸Cubix款轮毂 ③踞朝皇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂涎杀,其中15英寸的一款堂,16英寸的两款宏小,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备五房霉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型泼姜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供缅衰虹。    全新高尔夫提供标准座椅硕嘲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅凸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅歇,舒适版车型则都配备舒适座椅裂酗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版裳霸寄。    在材质方面贯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料撼,分别是上图所示的DianDian黑色织物芭侩父、Zoom/Merlin黑色织物蔷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择筏天慧,分别是Vienna黑色真皮搐得、Vienna米色真皮凑、Alcantara黑色翻毛皮郴棺、Alcantara棕色翻毛皮评稀苯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料冒,有两种风格可研刍拼荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碱,同样有两种颜色可研取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料誊,有黑色和米色两种可驯ぬ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅篡奋尘。    在车内外装饰件方面焙违,不同配置的车款也有不同的安排青。像侧窗下沿镀铬装饰条寇伐勉、双排气管篙柬、镀铬装饰双排气管细、动感鲨鱼鳍天线蔑、真皮换档手柄绕为、科技质感装饰条狸、金属风格装饰条藉滔搂、碳纤维风格装饰条等等摩咸鸥,针对不同的车款都有不同的配备笛默,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍怒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富洽,配备有MKB多次碰撞预防系统秸儡饺、ESP车身稳定系统膊、ASR驱动防滑系统列莆、XDS电子差速锁胁、前排侧面安全气囊培、后部4探头倒车雷达擅傻绍、前部行人保护系统粗勺、自动静态转弯补光功能等等铅改矮,但是在舒适性以及功能性方面凛,并不是很丰富塑,但是也可以满足基本使用响懊垮。   1.6L自然吸气车款如何训1郝浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押铡,它拥有手动时尚痹磐撬、自动时尚以及自动舒适三个车款姆,手动时尚与自动时尚的配置一样奉供,在价格上二者存在1.2万元的差价杰,主要是变速箱配备的差异叙。所以在配置对比环节叙景,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行辟列,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元泻欠,差价为1.1万元午斥。    在配置对比的环节我们可以看到擎猎,时尚型与舒适型之间的配置差别惶,大多数都体现在外观内饰的装饰件盆插阶,以及车内一些常规功能方面绊,主要是顶棚储物盒冗、后排中央扶手桥尾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半目,实际上最有意义的差别在于全景天窗梆埃骇、后排出风口临、蓝牙电话篙商拖、定速巡航怕、驾驶席座椅腰托豢辉、TPMS胎压监测系统这几项上掏,不过在这几项配置中囤迷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置位檄,尤其是全景天窗赋。    从价格上看七,二者的差价为1.1万元仿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的确瞳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品停谷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户卯弹,所以我们在这个推荐环节薪阑,更多的倾向于低配车款涝森。 责任编辑唬湃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底辆擦邓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发陵碧妙。它采用了全新的DS家族式设计风格坦蒙诵,延续了一贯的法式浪漫风格阿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素贺伸窟。新车基于DS5平台打造涛橇摧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机久踏泊。预计在3月左右上市酪百浇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触汰锈叼,让我们一起来看它的表现如何钩怜路。 外观绰喉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅精秃缕,却多了一些时尚及科技感倘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性饯溃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感夯裸。镀铬装饰拿捏的也比较好其惜玩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌遂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品驾贸层。也表示着DS的品牌走向独立牵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型城跑,有着都还算不错的账面数据棘,车身长度为4702mm瞎,宽度1840mm宪,高度1515mm.轴距为2715mm鳞抠事。上市后会把目标锁定在奥迪A3催。 车型图片 基本参数窝渺妈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面丢垛,除了前车6颗驻车雷达之外潍逛敝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能怠喊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯耪纷系。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰兔夕瞳,从视觉上拉伸了车辆长度乃脸,尾部设计了一个小小的尾翼安,尾灯下侧字样表明了其国产身份口。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头挡痹门。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件氦崔干,真正的排气隐藏在了下面凹奉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型炼恢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词猜赊:高离地间隙价椿、车顶行李架核蓬堂、双色车身等等杰稻沦。没错绘,无论是跨界五拼、越界还是交叉车型僚邢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质翰。不过世间万物惠,徒有其表终究很肤浅睛,我个人认为凹逗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嫡。所以舅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾甜脚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时毯窘昂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象淘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款焕,它集沃尔沃所有看家本领于一身办纫,可谓全副武装蕊盼轮。为了让媒体更好的体验这台车桑仕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坑碳。没有固定线路九瞥衅,没有领队车辆仙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾迷,它会和每一位汽车媒体人独处12天具宝风。而在这12天里逝删,我已经和它奔袭了4100公里遣庙检,横跨了三个省份镁散踢,体验了柏油赛道节、软土拉力抠吓、冰雪漂移烽、高速狂奔承勃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话桨桑矮,当然贩闷,最终的结果是签:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涉,正所谓日久见人心窜,交友如此申梧锭,试车亦是如此停推臂。回到正题唬咐,和往常一样铆,对它的了解还是先从外观开始聪穿衔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化氏峦斤、多样化是一种趋势珊孝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况脚夕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泪淮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠挤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦密坊独,是基于菲翔打造的意式掀背轿车花汇套,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型肠纺瞬,上市至今保持着约5千台的月均销量嵌涝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型堵。 外观/内饰对比憨谈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来勘劫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造哀帮食,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的料,毕竟师出同门茫辽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管藤泻卧,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嫂购染,远看很容易被误会成排气管速协馁,但事实上真正的排气管被隐藏起来耸第匙,整体尾部设计显得层次更为分明淬。低配车型配备有倒车雷达嘘,高配车型还配备有倒车可视骇午。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瓷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点屑光胆,修长的车身与宽厚的D柱层郝,加之出色的后排与储物空间敛,俨然就是一副旅行车的范儿勒哄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm侥刊,它完全可以称之为旅行版朗逸蛋。    车身的线条连贯自然纯沪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观标嘿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些超厢,调整了尾灯的白色灯带位置洼北,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端丝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重妒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同毛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格脑穿,内饰板件的用料以软质材质为主介窘抵,接缝及做工也较为精致片洗,与同级车型不相伯仲袒。从实拍的车型判断同,自动空调钎菱款、ESP系统措霜、电动座椅睫獭舅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型掏陶,至于具体配置还有待官方公布投。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惭,同样是大众家族的传统布局昏坊漆,整体的感受都很不错奢,方向盘稼栏浮、中控台的每个设计很都容易上手僵高判,从材质上来说泰碍,朗行是塑料感有些明显的屁虱金,好在其工艺上还是有保证的吓,并不会有很廉价的感觉期甘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后返花,销量在整个家族中表现最为可观搬逢盖。近期劫漏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市白辫排,新车主要变化集中在外观如窗拘,同时针对颜色稻杭博、配置进行了调整捣解懊,以保证其市场竞争力锌蚂。在豪华紧凑级细分市场中楔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一彤慑,通过下文的对比分析谴北呢,希望对有此购车意向的网友们一点参考戌售厩。   备注青: 为更直观的进行两车的对比分析射,选取两款价格相近的车型(奔驰A260冷玩、CT200h F-SPORT)诚旅焚,市场优惠参考自深圳市场芯勃。 车型图片 所属品牌吓帅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动墨,内饰做工精细    车身尺寸方面婆匹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瓤,其他参数均小于奔驰A260阔强瘦。从外观和内饰设计风格上看粗绢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑茸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释浦发虎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺什湿朗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样含哪,全车充斥着力量与美的线条莽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点撅类骚,硕大的单条幅进气格栅蓝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发港涕。    相比极富视觉冲力的前脸造型悸呜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些快菏滩,但并没有脱离运动漓疾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓慕纽墩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹料颇片。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素泻害,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型硕,同时下侧雾灯造型也有改变携,车尾部也进行了一定的改动砍撑川,整体感觉更加运动记。另外牡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”兜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配棠,形成强烈的双色反差考簇。    F SPORT车型装备了整车运动套件八骏,涵盖了运动调校悬挂梦、运动包围苫、运动阻尼减震器抵悍刀、熏黑运动轮毂毒溶、运动车门脚踏板处、运动型铝制加速踏板馅适佰、制动踏板随尉募、脚歇板等屁。    三幅式平底真皮方向盘扛、红色元素点缀的空调出风口丹、铝合金踏板阿钩、仿碳纤维装饰条等等苯蹋谈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感似碳都,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格情缔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化比敬颅,将方向盘剩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上湃凄摊,增加了便利性宪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动脾,分散了注意力断拿琅。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疆科獭,是多数第一次购车家庭的首选要求浪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型羌光享。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功趁财擂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型式,会有怎么样的变化剁附,一起了解一下莎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的喝孰搽,镀铬进气格栅增加了些许立体感坟白泄,更加显眼的X造型前脸版,迎合年轻消费者的审美系诬。大灯的改动有些另类侥嵌,在我看来接受起来还是需要时间的糠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车据高,新款在车身尺寸上有所调整眠喘乔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米甘较,轴距保持2600毫米不变郎,相比现款仅车身尺寸有所增加板。   车尾的变化不大巳吩盯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板定,以及牌照上方增加镀铬饰条娟挽,尾灯造型无变化剿陋。实拍车型为高配版本骡嫁劝,但仅配备了三点式后倒车雷达授。   新款的15英寸轮圈造型不错幂诽,轮胎选用优科豪马肋世,规格为185/60 R15募没,备胎没有缺失许上伟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置骆尉虐。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高下酥傲,在年轻人中更是屡见不鲜懒封轨。在学校要有个性慷纪,在单位要有个性钵修仙,穿着打扮要有个性掸,兴趣爱好要有个性囱杰乖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢搞糕?如果你有这方面的兴趣馈剁,那么杰德将会是你不错的选择联匣触。可谓自成一派的它幻铆,凭借着并不起眼的车身尺寸啦圃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间困绞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车丰踏斥?还是旅行车叫含?或者是MPV红匈诵?但这都不是事儿颗安布,只要适合自己就OK凳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人此史,喜欢接受新鲜事物的他们害,正好与杰德不谋而合跑虚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐滇绞绅,此外畔,六座的乘坐空间闹,也足以胜任日常的使用需求纲党皇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受班。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢径?自2013年9月6日上市以后潘破百,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量筷啸,力压大众途安和马自达5等竞争对手撇,它用事实结束了我们的疑问哆。除了这些伯,杰德还会带给我们什么样的全新体验茫扳郊,让我们继续往下看绰喀困。   " "  若是经常关注汽车之家的话杆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生口罗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”极互。虽然我们这里并不提GTR涣力,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何必斥味,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴尬拦剑克斯ST卿,令人刮目相看挫垛。与此同时扇,在秦身上登泪朔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料沙好、做工以及舒适性表现上的明显进步熄。 外观造型饰椒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程渺偶潘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代陕缓,近年来推出的新车型如速锐刺萌、思锐以及大家眼前的这台秦衫嘘泉,都可谓一个比一个漂亮枪背隘。就以秦来说窖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网煎,很是亮眼罕千,同时也营造了较高的前脸识别度侩雇。   车身尺寸方面累,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大诵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平估,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)七俏贺,2670mm的轴距表现则处于平均水平屠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同抠崇,其整体感觉与速锐大同小异鳞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯恢啊性,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接溶嫁。无论白天还是夜晚盖橇,该车的车尾识别度都非常高阔碍。而且内部的光源攻皖墨,除了转向灯为普通卤素灯泡外跨详舌,示宽灯雌冬船、刹车灯以及倒车灯都用得是LED疗宦洞。   充电帽毖坏、电桩安装及质保/售后介绍伸存臀:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口哄袱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电氖,据官方资料介绍诲,充满一次电大约需要5个小时左右李驹假,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)崩猎伺。   同时场,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩脚团缸,虽然价格并不贵完怜,大约在6000多元卧铰,但对申请人有一定的条件限制壕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)埠呕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)既,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准抖酞。当上述条件都满足之后隋岛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请管惠芭,如果一切顺利埂袒凌,最快1个月内就能安装到位并通电使用坛并欣。不过目前事狠,秦还不能实现快速充电恒兰汹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的口裴,只是目前还没有这样的配套充电设备使锌餐。   针对秦的特殊性氏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位态,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务粕醚。其中竟签,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全酱拎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶婆端,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诲棠、绝缘手套和护目镜等设备速焕,并规定在检修车辆时必须两人在场簿。以防车辆万一发生漏电窜,威胁到维修人员的生命安全诫敬咯。   与此同时佩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赁焦拇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组皮蓄谎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同灵僧鄙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型插,整车质保为6年或十五万公里部光,电池组为10年或二十五万公里)炔。总之八庇,从专设的维修工位坡篇栏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期粱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度割羡陕,而对消费者的购买更是一种信心的保证漂羔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前淘惩,中国汽车市场刚开始发展辽,市面上可供选择的车型可谓寥寥滦,在那样一个年代瞪搽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准响,并且在之后的相当长一段时间喷干,人们心中仍对它们有深刻的印象歇蓬。时至今日鞍翰晶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蓝,在数年激烈的竞争中丁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下壳。这回裂谱偏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首输,我们也借这次机会为大家做个全面对比沁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拎:外观内饰(包括设计和做工)硷摩电、配置镰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)僻戚、储物霖怜、油耗颧戎、驾乘感受乘昧脾、加速性能坑、刹车性能莆撂懦。同时极,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别毖胎、同价位车型的什么水平巳刺八。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型艘澳祁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元邯赖,目前约有6000元左右的优惠敌墙斑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元日,在优惠方面差别比较大箩胯蹭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右幢峨免,根据论坛中近期的提车价格绘,9000元的优惠还是有的飘褂但。目前话弹偷,两车的售价依旧属于同一梯级孤簧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致仇崔卢,只是配备了卤素大灯及雾灯肪,透镜嚷驰、日间行车灯这些都没有朔才歼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系哥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置稿损,因此我认为两车的配置可以理解裙我,符合同级水准蔡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位普括:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比揭,两车的各项参数也处于伯仲之间雄,差别在6cm之内时。在车内空间上泊当收,两车的表现也很接近沦琉师,我先剧透下吧鳖,结果可能跟你们想象得不太一样碘隘。   相信看到这里断,大家最担心的就是如果车辆没电娘井氨,后备厢是否还能打开的问题毯付。捷达看来是妥妥的没问题乾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑缄兽芳,它的后排座椅靠背可以放倒绿,之后即可顺利从后备厢取物文贬潦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐磐估既。   在倒车辅助上差短,捷达配备三点探头炉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蛾秸洼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平阑。这里多说一句灯豹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拭颈,让人觉得很不大气私便面,并且低于同级别的水平喜烽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达袭潜伴,舒适型也可选装倒车影像提圣,比捷达厚道一些赦本冉。从普及性上看寺丁,能够达到同级别的平均水平匣侈,从功能性上看毒铃,拥有倒车影像的它则高过平均线了衫褂叹,给好评府。   两车都是15英寸的轮圈享吮,造型上也是各有风味裴,轮胎宽度也同为185mm段犬胚。从售价上看理闻报,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右潘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条菲。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比帆雇,让我们在后面的制动测试上见分晓岸瞪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显策卢收,借着中期改款的机会伸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机勉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注阶糯。应该恭喜它酷登捐,至少在我眼里瑟嘛,它确实达到了自己的目标抹邢贝。过往凭借动感的外形阿希县、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鼎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点处。   只可惜辜寺,刚上市不久的2014款起亚K5阿胚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择盖浅,而且它们的价格都处于K5车系的高位遣缉概,受众群体并不大献。前段时间久,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酞,并撰写了《起亚K5购车手册》苯。文中离,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型遂很,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐答,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色焊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH庙房,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机尘。自从起亚攫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后荤半绿,互用研发产品的例子不胜枚举巫烙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度莎系付。该发动机的最大功率为245马力拨纳录、最大扭矩达到350N·m壁梅倘,账面数据处于同级别的上流水平错酮女,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀徒裙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机瞄烤锈。   在涡轮增压摩、缸内直喷等技术的加持下亩莲筐,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m滥对,并且一直持续到4000rpm棘搂。得益于涡轮介入较早舍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间耐撅,而且它的油门也调校得比较灵敏恭。在实际驾驶的时候洁蛋,可以感受到它的起步轻快自如闯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余疆核辨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比饥幢充,毫无疑问它的起步要相对轻快一些戎容,但差距并不像数据相差那么大公衔拱。在整个低转速区间盾,它的动力输出不算直接懦锋刑,缺乏一点活力蔬仍,给人一种有劲儿使不出来的感觉透剃。   于是盾缸邵,我把油门再踩下去一点伤磺悉,动力突然来得很快搬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然井额,毫不费力蔼,而且可以感受到车速达到120km/h时褂斜脓,发动机还有充足的动力储备柏。它的中段加速能力让人满意手褥套,虽然依旧缺乏一点活力答咀,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴唾未福,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开俄譬。   还是差点意思掸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感然。于是桂暮成,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式扛窘写,6速手自一体变速箱切换到手动模式访嘿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作摊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锻。它的油门响应足够快茎案谰,发动机的动力输出得到更好的释放诡粱,方向盘的反馈也更加扎实楷废。除了SPORT运动模式外讹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沫,运动特性从SPORT变寒、标准到ECO逐渐减弱寞挟,驾驶风格也逐渐趋向安逸汰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契剿侥,平顺性极高佩岁系,而且动力的衔接也让人满意歉。若以80km/h的速度巡航风,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航吐侵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右阶,对于燃油经济性的控制也让人满意尺。同样值得表扬的是降挡速度哪,在中段需要加速的时候深踩油门缅蒙拖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出划斑泻,而且换挡冲击也比较信ㄋ凇,不会让坐在车内的乘客感到不安妊寥。   前麦弗逊被任牧、后多连杆的独立悬架底盘结构笨磁惟,在调校方面仍然有很大的提升空间歉溜。它的弹簧足够硬劳惊,但是减振器的阻尼不够大仓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底桓唤侗,会有细微的震动传到车内镐,以稍微快一点的速度过弯擂,车辆的侧倾会比较明显董们前,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳改钱僳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题篡静丛,舒适性让人满意沮盎,但如果需要激烈的驾驶的话响尸项,后期对悬架的改装很有必要安碱。   它的刹车盘相应加大了尺寸街夺,刹车的力度足够焕射,不过刹车踏板的反馈缺乏线性缝染迹。具体表现是瀑,刹车踏板的前一小段是虚位善弹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏凹,制动力度会突然加大触帅,需要一点适应的时间廖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻点强楷,发动机的声音绦、振动都非常小谓吻岛。然而杭盟疗,在速度上来以后菱,噪音的上涨速度也很快屋挠弗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎谁渡热,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显煽老村。   我得承认镰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数邓欺,但在起步和中低速行驶的时候昏酶,动力参数上的优势并没有完全体现出来摊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处韩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钎诗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”缆蜕辞。当然滦棠赋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型疽递壕。另外额岛,值得一提的地方是浪哩翠,在动力提升的同时脊,它还加入了行驶模式控制系统怠簧拧,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用稿夯拼,它的动态性能相对有一定的提升萄歼,开起来也更有活力和乐趣诉耽乳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了臀,不过当时的自动档车型只是“有价无货”表散,只有手动版车型销售蜜素坤,导致产品线还不够丰富凳狭。而就在去年11月挎,海马M3终于推出了CVT版车型灸,7万-9万元之间的售价痞冲礁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求诺莫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30来梨雹、逸动练、宝骏630以及启辰D50等车型辱掏嚼,竞争还是比较激烈的河烂熄。作为一个后来者楼号病,海马M3是否有足够的实力立足是垒据?下面我们就一起来看一看哀。   动力府:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择涕,其最大功率为82Kw栖盎,峰值扭矩是147Nm恒毯。从账面参数来看匪,可谓非常出色狗,一点不比合资产品的数据差骆。对于一辆紧凑级轿车来说供,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蔼。    开起来的表现渭炬马,我只想说这台发动机的低扭还是不够强卞叼瓮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”膘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中弦介,如果想要充满信心的快速超车寇烫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择湾胎新。    我知道会有人问粉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗寡?说实话锋绕吞,我觉得大家都没什么区别冷毙,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着猜漂,也是低扭不够强垄,需要靠高转速来增强加速能力加残。    可以肯定的说棚清间,除非是加上个涡轮增压器饲。否则的话免,这个级别同排量产品之间的动力表现喀软,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同睛。我个人觉得纯,这只是消费者们需要认真衡量的一点示舷纱,而非全部剔缔贝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在禽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感氛,动力传递平顺连续的特性敌扦祈,有效的提升了整车的行驶品质感顺露。顺便说一句皆绊袍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外铰,这也是比手挡车多花点钱的好处诚些。    深踩油门时卿哆妮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嚼,来保证动力响应足够顺畅持动,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内矾。此外善卢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式托,功能性极强撩缸蹬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现侥碾俄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后凛瓷饱,g值才开始达到最大的0.366g休坏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内脆,此时车速大约在30km/h左右吹琼,达到60km/h用时5.24秒剃,冲刺到100km/h用时11.45秒承叼博。    接下来看看海马M3手动车型丝拾,在加速到2.5秒后檄欣箔,车速已经达到了差不多40km/h刃洗,达到60km/h用时5.01秒裴,冲刺到100km/h用时11.28秒唉,比CVT车型略快闹。如果不较真的话连,可以发现二者的差距其实非常邢恪,相应的在日常驾驶中其实也一样佬魄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米粮荆鸿,就这个成绩来说韶款,它的表现只能说是非常一般郸膳泞。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娩泵煎,它的表现就算好多了陌。 责任编辑姬貌黔:沈楠" "   近日蟹,宝马官方发布了新款X3的车型官图塘辑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作绿。从新款车型推出的速度上来看踢采,我们也能感受到宝马对这款车型的重视侵骏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谢。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化似讳回。    早在2003年沮递,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章葡拈祈。10年以来策识席,宝马X3已经销售超过了一百万辆酚,自从2010年上市仁脆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作浮。因此然侮冀,2015款作为X3的中期改款纫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中跑响,优化后的大灯组造型螺撂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰睡措,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多般。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版葱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感饰吝熄。通过官方图片借牡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时堪,也融入了宝马家族的最新设计语言憾,与新X5一样采用了新的中网边框设计码厩,在视觉效果上更具冲击力疟梆。    在头灯部分诽发,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光贪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细奔飘。另外皆拭芦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代聘雷,配置方面它还可以选用全LED光源费,再加上选配的LED雾灯郴,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质膛扰。    新设计的前保险杠极具力量感署溪,并融合了镀铬拎垃、塑料格栅以及金属护板秃快精,进一步彰显新款宝马X3独特的造型灌考。此外电素,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中希茨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂剂,也使整车更具个性化风格测。    新款宝马X3的车身尺寸分别为第:4657×1881×1661mm疤挝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近犀猜,轴距也同为2810mm珐插,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异乃夸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别卧成,从车头一直延伸到尾灯的腰线帅,让车身看起来更加犀利且极富层次感完。相比变化较大的前脸色,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计脑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰需疙杠。相比X5菇,新X3的尾部更加耐看尼褂布,有棱有角的直线条凸显了肌肉感倪卿限,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分秒翔差,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守僳票,视觉效果并不是那么给力家。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择帕须,新款X3也不例外袭帕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板虱魄琴、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前浑、后部的防钻撞保护装置僳驹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套浇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂吗捷。此外海徽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致捌。该车还可以选择六种车漆侣瓶、三种专有的18加工、19甚至20寸轻质铝合金轮毂割淑磺。 责任编辑蜡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车薄态:Quattroporte(总裁)佬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标菏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV敝防干:Levante才洛,还在2013年4月的上海车展上蔫,以全新总裁平台为基础上警、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角萄闷胚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的海拉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4控恒刮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款水:Ghibli……   以家族设计为本称途,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系剖潭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同旁瓦,改走豪华中大型轿车的定位警,车身尺寸长咸、宽闪筷、高分别为4971mm蜡翘、2100mm和1461mm颓犊窃,轴距则为2988mm蹈虱,直接锁定奥迪A6摆颂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上寂山,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo骗镣盼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征冗钡尉,且融入全新总裁的轮廓特色色咯谢,以紧实并极为流畅的曲线病吼含,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格便。    于是在车头设计上等,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽需淬、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩线潦充,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面敦脸裤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样韩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计脚,将蜂巢状格网嵌入其中掏淡,且尽可能地加大密会晃,再搭配角度更为锐利侯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组驾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鞍吠苹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条删配实,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏未,所以厂商在Ghibli的车侧剂,除了保留前叶子钣鳍状孔道朽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外洼辉泄,也师法了总裁车侧的设计哦谋唇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型肉盾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没翔,另一条线则从前门下方迸出烤玲,向后朝车尾紧缩使腿,滑顺动感且充满肌肉感石暴,并正好可呼应更翘的车尾设计炽讲畏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上疥,速度感浑圆天成巧。 内饰向旗舰看齐层,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿尉还电,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同玲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计泌广,也把声控巳精、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上床膜讥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片退灵却,右侧拨片负责手动升档饥、左侧拨片则能提供降挡慑。    此外前幕,三辐式方向盘的前方登龟,一样是借自全新总裁的蓝底白字椭、双环式仪表盘率碴肯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表惩德,左侧则是表底超过310公里的时速表狭咀锋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕衬伺,可提供显示油量急寸、水温写开焊、挡位与导航指示等行车信息迟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上倍秀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图横,告知驾驶者目前的驱动状态聘克踌。    和总裁稍有不同的中控台送赫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蒲诡梨,以及可触屏操作的收音机电台选择兑、音源切换疙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)额孝忿、空调温度返舶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕守糖,空调出风口则移至屏幕的两侧攫,下方则为恒温空调系统调整出风量暖、温度与出风口的位置鹃精巍,以及音响系统的吸入式CD垫极,设计上较总裁车系更加简约病,但用料与配备完全向旗舰看齐颂捕贬,展现了十足的诚意滥翅。    较为可惜的是房稗苯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盖钎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蓉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性峡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当刷,包覆性和支撑性也非常出色缴豁。    但是后排方面少界斑、便没有像总裁那么充裕迸难馆,尤其膝部与头部方面桥,身高174cm的笔者坐进去后串陇梯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已诵搔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促讥,也刚好替前奉孰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何手蚀撩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓妒掂白。 责任编辑行叼抵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”屎汉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了侍?后来一看脸,哦朽,原来CC是“Cross Country”鹤氨。继续了解发现有点意思蓟,底盘抬升吠、高功版2.0T五缸发动机奴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法农冬骨:目前的普遍规律是蹄,产品分得越细膜掳奇,总销量提升越明显伟割。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品诧里憋,它的引进芳狄呸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦呵含翁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板恃,主要分布在前脸和车尾辰臀必,从外观区分它和普通版V40很容易态署兰。底盘抬升12mm彼,这么小的数字对视觉效果影响不大桶俺习,整体协调感没遭到破坏府加莎。    车厢内部伤髓思,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样函套奇,除此之外内饰并没有过多特别的设计乏。之前我们已经发布过实拍文章檄耽犬,车身相关内容有详细介绍搐鲤,因此这里只是简单提下要点店,就不再重复描述了码比。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来息。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机澳,最大功率214马力擅协,峰值扭矩300牛·米锰,型号B5204T9鹿鬼,是普通版V40那台发动机的高功率版本行寞伐,那台机器的型号是B5204T8申且贡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒思袱,今天会是什么成绩乱煞?稍后揭晓习鳞监。    变速箱没有变化揩仕,依然是日本爱信提供的TF-80SD揉侯光,六个前进挡侯杭,带手动模式和S挡览钠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT巩嗽,奔驰A级用自家的7挡双离合祥囊软,沃尔沃这台6AT暂无优势涝乓溯,目前他们还没有新产品投入实际应用划,理应加快脚步淳蛔赊。   驾驶胚慑:邪恶的S挡    驾驶部分娘负,我想说说D挡和S挡的区别老楞沪。看起来挺初级的一个话题露,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂妻悸。D挡油门响应迟缓霉堂涂,在激发变速箱降挡之前癌,需要稳稳的蕉刃示、持续性的向油门踏板施加压力堡卫,慵懒的降下一个挡位之后勺跺,情况有所好转悔弟入,动力给得稍多赡蠢歪,也就这样剃爸。    不满意对吧盼?可以把排挡杆向左扳到S挡极史,切入“邪恶模式”帘便森。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蹭,转速拉高1000rpm以上盎铆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来破,紧接着你发现油门响应提升好几个档次酱涪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出谷黑,脚踝每动一下寝把,车身就顶起往前猛扑一下精斡慧。深踩油门杰,转速迅速攀升途,跟D挡时判若两人圣疽,两百多马力坤婪、三百牛·米德,在这个尺寸的车身上爆发出来弦垦淑,过瘾哼范伪。    激情过后细细品味测菇,这套动力总成有两个弱点需要改进诗潮僧,一是怠速时振动大伞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动堆甭被,影响体验;二是低速行驶的平顺性栓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境轮戈,1何固、2滇、3挡之间可能频繁切换昧,动作应该再细腻些勉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统搓瞎,选择“全功能”项炭,不打转向灯就变道肆屉没,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道踏,回正的力度不衅牡票,如果你想在车流中快速穿梭前进唯妨,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争斧,要么关掉方向盘辅助兑,仅保留振动提示即可监。   绕桩媚涝仆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况纱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脖燎,在绕桩场地很讨人喜欢蔑倪免。车头响应比前驱版本积极献烈,入桩动作稍猛陷亨莎,车头好像在被一根绳子拽着走查虽巧。给我留下深刻印象的是茎,这款车的极限要比前驱版高太多獭犯吵,特别看了下亨聪菱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h绦匠。上手容易扯冯侧,但是需要注意别突破了极限僚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点敛:一旦超出极限景菊旱,很难把车身再救回来下撬。 责任编辑规蔼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7庐脾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足线?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始篮憋筹,就一直困扰着我们的问题堵甫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题检彤辽。马力越大的车就越好么局窍?绝大多数情况下答案当然是否定的妹愁同。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外磁。随着时间的推移诲孩,我们有机会做这样一个有意思的选题傲。   让我来说明我要做的事情揉炽:我们有三辆四门轿车坤,合计拥有1657马力韦。看起来确实有些夸张两,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport避讹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多沥挟炔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S梢,但是这个570马力的怪物一直没有车腐,直到我们完成这一特别的测试一周之后填敬逛。我们只能使用520马力比荆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo殊型,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力欢必,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣锰龟。   另外一辆是全新的奥迪RS7疗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎耙踌,拥有560马力的出色表现燃手。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8膜,在K&N工作室的台架上牟苹,它的轮上功率达到了479马力穆围。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中羡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力哨丘词。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嫡阿,用以获得更多的功率输出瞧非浪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候粳目敝,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力慈赏。即使按照宣传中给出的数值卧款,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG桓,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吞摆,它的轮上功率达到了541马力拓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力剿。   另外还要说明一点渤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来料艘肩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本茄喇卧,不具可比性莆呕色。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试报皆碌。结果很令人意外冕。两款加速最慢的车型陪酪镰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h侩。当然最慢是和RS7相比较而言的萎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吧蛾去。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录每两伴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒沦殿窟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊喇夯,但是还未打破我们以前的记录抠衫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底斥能,说它慢更像是一句玩笑话袖,这一成绩实际上已经快的吓人了胸胎。奔驰则要更快一些栋陀烁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)槽,冲线的速度也提升至197.5km/h筋锌。冠军仍然是RS7的良看,它只用了11.6秒舶修,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平纯充。奥迪的冲线速度为193.8km/h械闯,虽然不及CLS63 AMG锑宋,但赢了就是胜利仿慷。   123下一页 责任编辑裙翠驮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后奶席,新款奔驰E级开始变得更具有时尚浅、运动和科技气息了护皖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此筷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机峦里忻,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子弘排,主动式车道保持和自适应巡航功能完娶跨,几乎能让驾驶者也变为乘客勺捆通,高科技配置更加丰富堆鞍。    于是楞嗡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前困井,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了雌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L策北,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受牧,在下面的文章中有详细介绍鲍轨庆。此外秤篓,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章梢陡埠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读骄扭氖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道纫、残破衰败的路边小屋抬图粉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律交腹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富溪拖磋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落墓党。身处如此糟糕的环境称,却并没有让眼前这个出身自底特律释甭些、土生土长的本地小子屈服颓矾晨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感仿岸,但只有经过一番试驾体验之后脐嗽搭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力和姥。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的箔沃安,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分餐曝单。与2013款最明显的区别来自于前脸中网扑忿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形攻砂钦,同时两侧向外延伸与车灯相连扰沮嗜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化宠几甭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯伎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计核番,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计对拆。   尽管是低配车型呜深朵,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬拼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)帆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车烤,它基于D级车的平台打造挤蛇泌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条榔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK毫肉掳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT迟妹闲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体管心鲸,不过从近几年的趋势来看上,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香袭案拈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型娠,至于其中的原因刃娃闹,从这款车中也许会找到一些答案侮碾烂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT橙慕纹?   GT粳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写祥,维基百科将其解释为具有超长续航里程臣号瑰、拥有强劲动力累、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型亥超。可能一提到GT僻划,浮现在我们眼前的就会是超级跑车栋惩,其实则不然幢醒合,GT拥有着明确的划分准则搜缺翠,举个例子来说举死巧:拥有着标准的后备箱溶嫉醛、配备V12发动机并且内饰非车鲜伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车马帽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嚎疼浪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”烩熟菊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类瞎塘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看邪乓卢,这款车的确还真有点GT的意思缸。在笔者看来戌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的纳茄拓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉成,最起码第一印象分已经拿到了度。   5系GT是采用7系平台打造的筒?   5系GT的轴距为3070mm卫那,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同感谁,从前双叉臂济罐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系廓为险。厂家表示超购官,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型奔揪家,其在外观茬庆、内饰矛、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乘。   5系GT型到无朋友剩卢?   谈及5系GT的竞品穗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情端虚隶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位暮态,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版祷塘纬。   外观贩:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚茄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆慨。风云2(详情)浚屋、E5樊古铣、A3以及今天评测的这辆E3荣蔷藕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中廊吴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氢咯屡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品并粳。从这辆奇瑞E3(详情)来看虐艰侯,外观及内饰都有着很高的原创度桓离晒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间儡。这让奇瑞的产品线更加丰富疥胃哺,但也让消费者选择起来有些头疼席吕创。 外观咀巍混:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人狭艾硅,但外观却没有去针对青年人的设计舌郝,前卫吠腻墟、另类这些词汇应用不到E3的身上寒夕,车身也找不到多少运动感式雄。不过它长得却很容易被人接受拳歼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蔡刊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看淡室,E3和E5的外形稍有一点点相似词孰酶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间单领勺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化控抠差。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞底。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高潮,而且非常容易被大众所接受发箱沁。不难发现良俊挝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变祟矩兢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头半懦。艾瑞泽口、瑞虎5栋首捅,单从外观来看都会让人眼前一亮呕抒。借鉴是好事玖颗报,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快笆督,但不动脑子的照搬实在是说不过去啪凹洗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧聚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表森,作为最会制作小车的铃木来说混脱,雨燕可谓打开了国内的市场勃。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代佃孪柯,新一代的SWIFT迟迟没有引入币讨府。而就在2014年1月18日哦,铃木速翼特在国内上市抱蔷蛊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版栏莲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后侣赋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏桨钦惠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纺徒:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕筐倍凄,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件苟固。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造筹垮牢,速翼特运动版采用运动风格打造靖饭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm熟劲,轴距为2430mm蔚。由于基于新一代车型打造沁秦诺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些揩,轴距也加长了40mm郴粟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚伙脐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息驳。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16敢毁榔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新凤刑,包括中控布局胯、仪表盘上磕棚、方向盘等造型均有所更改超。此外巴极,配置方面新车配备了ESP悄颧诲、自动启停系统辑愧缮、USB接口傅、运动座椅等配置散。CVT车型还配备了换挡拨片德倘眯,满足驾驶需求疵沮嚎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沫息贸。真皮包裹自不必说牵蹭,3骡恃玫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服微谴。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多吮。不用和别人比钩瞬截,超越自己就是最大的进步夸咐导。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蚕提,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机亥慧烙,其最大输出功率为100千瓦波排,最大扭矩160牛·米戮释,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT祈,其百公里加速时间为8.7秒鳖铂镜,最高速度为194Km/h洼盖答。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡淀菇陀,相比之下乐趣少了很多熬喂。 免责声明歼:本文仅代表作者个人观点纶,与环球网无关蘑崇盖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实时,对本文以及其中全部或者部分内容认携胜、文字的真实性臂陋、完整性患草、及时性本站不作任何保证或承诺钳皋坚,请读者仅作参考疗,并请自行核实相关内容故捂岁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车广夯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大并悔,引起了广大网友的质疑鸿珐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验染骨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注轻。于是易车网本着服务网友的原则锯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测尽烩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车磊超讥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示尖辣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蚊绣赂,您便自有定论潮。   体验者介绍    前排体验者聘:辛毅 身高好:178cm    后排体验者嗽圭韭:旭子 身高萝:177cm    Ozel 身高趴:170cm    小娴 身高勺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鞭梯络,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高吃祁公。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍私。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市砰信,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣窗锣痘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论郎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆删渤,公平公正公开地来一次大对决光居。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明吵:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别杀劝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车盘。所以不得不承认篡凶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值速,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上虏颁抛。    事件回顾撵侮:    说干就干父,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拘仙饭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作趴汤。根据易车网后台数据的统计来看顷俯,持以上三种观点的网友大有人在涪笔嘎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲藤范贰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案彻。尽管是为了对比三者的公路性能倘筏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上碑葛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上赡诬伪。    测试车辆兴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350风。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型虚,但是奔驰并没有这款型号的试驾车柯肃,奔驰已经尽力了形,我们在此也由衷地感谢米澄小,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题芹,告诉大家改款前后的差别挡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5衅校新。因此我们也很负责地告诉各位网友请碴,目前除了易车网肚等蝗,其他媒体对于新款X5的评测涵犁,都不能代表日后国内在售车型惧江擒。第一辆中国版车型为xDrive 50i涸瑞倡,加配M视觉套件鸡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况寇枪,我们无法借到官方提供的车辆醋圣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持互,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型爆环破。    测试场地凶苦辣:    乐驾赛道全长1.6公里负扭隆,共14个弯道赋记随,最长直线段270米黔巨唬,赛道宽度为10-18米输,视野开阔锑骚,无障碍物蛇崩。赛道两侧均为土质路面喘坏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆查澄控,大大降低了安全隐患星。    测试人员怀节:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑盘残,却要替土豪们操心买什么车甭乡文,这件事听起来真挺可笑剂蒋斜,因为我实在没法揣测土豪们的心理另姬。如果说我还能理解花五十万买大切荚长撮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野舅呜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器秒品绅,代价是要多花一倍的价钱惨捷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感疤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蛋猩心,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望豆。不过因为坐的比较高疙蝎,速度感不如那些贴地者强烈朔对,还没怎么着呢就破百了挂芭。这大概就是SRT8的魅力辣惩,很难说值不值得典。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款芭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近参乖,跟改款前相比还是升级不少录杠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到宠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系般,SRT是JEEP官方改装部门涩帅,这种改装是全方位的被默,包括内外套件加强莲坏,以及性能方面的提升伪妮蓟。SRT8就是高性能版的大切诺基眷廖,主要提升是外观套件盘墓、及动力系统惶碑、刹车系统让融、行走系统等方面鲸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型佳摄屋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机佛刚,6.4L自然吸气HEMI发动机跑上幌,搭载采埃孚8速变速箱棠技。   SRT8为公路而生校美首,所以公路性能是它的强项然躺频,不过Off Road就不是特别在行了僚财。大切诺基的7种驾驶模式被简化 窃热,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瘟帕磕。 ② 跟之前的SRT8相比鸽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的男驮,所以科技感和豪华感都提高了不少卑峰欠,跟换代前的SRT8相比罗痞静,升级的部分都是实实在在的坟疥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱碾某,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统烷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统盆乾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置降架贺。  〉识景亍③一百多万的车家陡挟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车溺躺某,再挑上百万的车的刺匙,好像有点吹毛求疵蜕桐。首先悬架的设定非常的运动草,即便比较温柔的驾驶方式报羡的,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极享,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车差桃,大切诺基SRT8并不是一个非承铣樱合适的选择举藤睛,尽管动力非常充沛必危,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意叮殴耐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响计肩十,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺谩,但好歹SRT8也一百多万了亮瞳峡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响安俯。不过之后我们也释然了朔苟擎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车哭,但经过数个媒体的“蹂躏”斗蹿衅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了豹团善,弹坑交叉轴不知道走过多少次了媚厂,有点异响似乎也算正常滇健苟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基畔签,请点击下面的图片进入试驾文章蛇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了绊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争饯腔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求赖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的推律,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中揭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生郊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T飘韭,还是老套路媚,直接切入主题舒谓盗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹郴。 动力对比蹈衡咖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手焙戊荷,看看英朗GT的表现如何吧伶橇。这台发动机的最大功率是131千瓦掇酗触,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来校。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能吵堤刊,当驾驶者在需要全油门加速的时候算牛,为了获得更好的加速表现茧旦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm娥辨兑。对比发动机账面参数来看遂扦,最大功率118kw戎杉存,峰值扭矩250Nm百,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拭凯焚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统樊饺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心椽蹿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力轮氮。   至于传动系统方面侩秒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器激灌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样钠孔,都是目前该级别中的主流配置沏谋病,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现伙,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谜棠让。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器舱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩冲卿镭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上耍署,比如高尔夫6串徽、速腾等锰订挽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方廖挟糕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构激肪居,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力林寞,从而起到提升操控性的目的戌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架揽蹭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上寡熄喘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扒,但通过厂家的调屑饨迹后脓赤,当一侧车轮发生颠簸时团癌,对另一侧的车轮影响会比较小些宦卤。   小结摊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多耍,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出冷毖系。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了囱,至于优点这里就不做过多介绍了殊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛肽洌后英朗GT更偏注重于操控性泛旅俩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时杠锻篡,见过后车追着拍照的雾嗣,见过开我边上向我打听价格的群径句,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回私铃腺。我坐在这辆路盛E70里饰搐苦,被注视得有点儿不自然谜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣炉,我琢磨着灯蓟筐,要不要让他进来看看胯氯漓。要不是我瞅见了绿灯亮起复,我真就这么做了兑。对不住了朋友芯崩,这次没能让你仔细了解它肺,不过我希望你能读到这篇文章固雀。   不用否认拭币涡,人们对美的好奇与渴求与生俱来隶袖赁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣呛侥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗祈暮酿。不过在这些人之中杰,有人会终生恋着美人蟹陀镐,有人也会为抱个花瓶而后悔献闹。如今打造足够美的外表来吸引消费者孔显,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情泌畏,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70扁孝棋,但在这之后能否一直爱着它荣隶,我认为是一个很值得细抠的问题捷汞绢。   ●外观大气帆、美飞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时曹,我还以为来了辆捷豹隋崔,赶紧跑过去看发现被骗了辑那垮。不过我并没有觉得失落萎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观头啃,并且从设计角度看谢,它在借鉴与融合得方面都很到位咀。如果这张大嘴能够做了镀铬处理汐脐茅,我对它的外观设计就100%满意了墒鲜。这事儿对华泰肯定不是个难题呢,您看看宝利格还有华泰B11迪秸坞,都有明晃晃的格栅墨栓。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位菜讹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吠,但绕车一圈后我发现笺哺沛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了起玛廉。咱看看数据对比抽墓狼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手端检柯,可以说在各种数据对比上锈伪崎,它“不是第一背甭娟,就是第二”鞭科。虽然在宽摊、高和轴距上没有做到最大霸,但也不过是一两厘米的差别速,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米狼海,这就让它看上去大气许多涂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凹妇。   打我接触这辆车的时候宿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光娩恍。在这样的目光中巾储蛇,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期倾蔼。面对“屁股高羌虹楞、尾窗窄”耗、后方视野不理想的路盛E70时宛醚上,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车盾。先不讨论这样有多麻烦了朝芭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作苹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧禾?这点让我心里不太自在十风,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲奋笨,是个应该有的配置窜还。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上电诽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色筛。而随着国外皮卡文化的不断渗透态忻,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型齿,去跟进时代的步伐通冉。为了迎合市场的变化及用户的需求台,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时傲拴,开始注重宽大饱满的外形设计吓末,并增加更为丰富的配置卸吼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型伎。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾溪蹬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)舍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗持型,整体的风格带有一股阳刚之气镶。在车身尺寸方面绅靡寒,它的长/宽/高分别为跑巧:5310×1812×1775(mm)蛊陆傅,轴距为3100mm苯惧履。威虎TUV并没有大小双排之分竣,仅提供了一种车身长度雀话。车身侧面的线条也很平直嫁膊,外扩的轮眉使其显得更加饱满茸俺锌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正传,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鼻信。大灯采用远近光分体设计姐,其中近光灯还配备了透镜使镭,不仅更显精神苇硼浮,而且还可以起到聚拢光线的作用河妥嚼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次佰炕,遗憾的是碌起扳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用冻甲,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯怖,并且后视镜仅为手动调节俱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架攘肥,并且还可以对驾驶舱起到保护作用灸沤钦,非常不错吞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点戳须,至于货厢外侧并没有再多设置贿烩查。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)巧偏滴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸怕。另外恫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”世漆,不过据厂家介绍标抽类,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”瑟醛。对于皮卡车型来说商写颠,这项必要的配置还是很厚道的凡平乓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山琴啦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气封,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地瘟闪。不过桔,今天我来到这里并不是为了滑雪扔毁谎,而是为了求证一件事情官:有没有一辆车寇荤,既能够带着一家老小舒适地出游却咸察,又可以不惧冰雪盎路窍,在冰天雪地中步履平稳地行驶遣箱,同时价格又相对平易近人呢忌撇蔼?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求济沙彪,那么就让它拿出真功夫试试吧绦掂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瘁,从外观上看冬擦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别呈,19英寸车轮显得很有力量感啥柒,也与动力总成更加契合;其它的地方九荆,也依旧是酷威的老样子宫同拳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蜗床,甚至还有一些精致的感觉缅潍。总体说来垢,尽管算不上全新车型奥,但依旧耐看峨。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面略版拈,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了纳拴,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中獭洼,动力响应良好踢,易用性好纪鲜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分伐碉。当承载着全家出行时鹊节桔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况泡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适泛行。   至于酷威3.6L的内饰方面萄龋半,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)送泞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”好才,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节警。   除了动力系统淀强,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式武沁场。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器法弥覆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肮酵敖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疗。动力分配完全依靠电脑自动完成立评,车内没有任何人为控制的按键和旋钮谩戮骇。   有了四驱系统舵培,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳谴胯潮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎疽拢略,具有更加粗大的排水通道核誊寄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”群咖季,冰面行驶性能更加出色颁。此外山揩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜擎臼杠,胎面中央多重“Z”形花纹炕膜、针孔沟槽设计享、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性任菠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息攫,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盼孩惨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情铣烂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吠,它的定位低于1系醋艾。但是是,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步犯坪缅。另外歌癸,它也提供了i3?REX增程版本溪梆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机班访,扩展了这款车的最大续航里程苦橇陶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试献免。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流保篇稍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合可,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合儒仑。   宝马有没有提高电动车的标准蓖筐挞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协夹桂?让我们在接下来的测试中找出答案氦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式柏然,宝马i3的行驶里程可达88英里陛。相比较而言伐技籍,?Ampera可达30英里门佰,而普锐斯可以行使约10英里碾罕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电仙忿谱,i3可以更多地使用电动模式擞差。而增加了汽油机的动力系统访辰河,则使三款车的续航里程分别上升至160英里焙乓,357英里和505英里粹舅乌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大兼。这台车约五英寸高叉儡婚,而宽度几乎和高度一样蒂堤,与低矮流线惋官畔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蜜巾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能旗脱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力恋,我们没有所需的充电站?碍,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式笔琉晦。   此外罕晨芒,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容佛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名肉镀:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鳖避。它内饰精美肠逻娠,融合了许多先进的科技韭巫慨,它空间宽敞握呢,驾驶体验一流拍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车笔炯,它仍然使用汽油机盒末,以作为电量用尽时的保险戊簇。   第二名拌料:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好改巧吹,科技感十足少垮斜,而且它也能胜任舒适的长途旅行得覆。   第三名伦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款闯禄寝,它最大的优点就是充电迅速霉境,性能可靠扛需。   然而煌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋苍。(实习编译评:徐旦?审稿头:刘洋) ? 免责声明版权作品虱履酚,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑,严禁转载阶烩俏,违者将被追究法律责任拌。责任编辑垮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车敬捕赤,应该说是倾注心血拴碧挞,在技术平台上都有可圈可点之处撬,源自萨博的技术是其最大的亮点寸碉别。我们所试驾的这款2.3T顶配车型茅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作腥枢。在外观和内饰上拔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平惫旁,在动力和配置方面也还是很有性价比的介。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说逼,绅宝的外观原创度还是很高的炽,并没有刻意模仿什么车型计块,但我们会在这款车的细节上看到藕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法酪办。且融汇的比较好罐够,并不是简单的照搬照抄法。这一点值得肯定碳颗萝,大灯的设计十分犀利星裂,鹰眼造型也有较强的辨识度黑。LED日间行车灯比较醒目浇,穿透性不错倾愤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表揣纯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感四茹豹,也很紧绷滤陪露。看起来运动感不错肪楞,但前悬和后悬的长度较长乏莆特,看起来有一些比例失调玲妙。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些囊,在视觉上看上去会更紧凑动感譬稻渐。轮胎的规格还是比较高的缮搪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能券。   车尾的设计比车头更简洁一些散,尤其是尾灯的轮廓从,设计非常成熟划抗。和宝马新款3系很像响橡。除此之外奋略,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感楔败。   本文导航孺斗来:" "  “卧龙凤雏牟,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口成,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后侈,便有了三国时期的三足鼎立存,如今我们的生活已经远离战场的硝烟盟构,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车屁十,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国溜淮,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出愤毕蔷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘推!,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乐,然而坊间始终流传着这样一句话赎坚:“得中级车者得天下”;是的功,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重沁洪,今天我们会为大家带来两款重量级车型囊慨脑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坎,请大家继续往下看鸵魏坷。   看到这里大家肯定已经有了答案了铝幌灌,没错澄小,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L氖未炼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉滦,那S60L是何方神圣沦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吾粉勺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花挖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版搞钠炭,厂商指导价33.49万元娜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型墙袄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热附陕猾、后排座椅加热耪蝎珊、并线辅助顷泉、车道偏离和自适应巡航等众多配置隙纯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中婪骇水,即使不看车标暮捕袜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃霖藕,哪个是奥迪矩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的台梯管,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现凌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蝗巨,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动撅佳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停链诡短。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性娠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角亮科,使夜间行车更加安全嫉棚。两车双色的外后视镜造型别致奔娠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光摧猎千。   既然都命名为“L”的长轴距版车型箔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色邯,至于乘用空间如何绣挺库,我们将在空间篇为大家详细介绍拱。两车都采用了5幅式的轮毂造型阑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力龚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳屑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计临,整体方正的设计略显稳重剐柯。后尾灯的设计两车可谓各有特色叉翻潘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似雄,设计感十足坪,而奥迪A4L的尾灯更加修长桶,视觉效果出色蕉。天窗不仅能够增加车内的采光龚旗蓬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出萌凳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉坊董,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心骆蜜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习篙沟韧。   本文导航姬搐版:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车湍侨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间佩烦噬,配置也能满足一般家庭的日常需求内。对于这个价位的小车来说谩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观节,在这方面搐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮暮令,就算是与它的直系前辈骐达相比喊,也不遑多让凌备舶。然而作为一款家用代步小车羔称苍,它也并非完美口,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高滇卵堵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外爆灰,车辆本身并非进行任何实质性的改变闻完捣,跨界的概念噱头大于实际困烙。 "   技术革新日新月异的今天拦狼,车型的改款换代再常见不过颁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变融耍抵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型韩掳。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变巨,同时在动力方面也增加了1.8L郝漆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万芜沫屠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势凉烘旱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型童,但它的实力不可小觑剂亮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌旧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动捞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型驳。既然实力不容忽视羡季,价格又有优势欧,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机令。" "  版权声明新:本文版权为网易汽车所有档尝室,转载请注明出处割戈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星故,全新的品牌全新的车型凸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比令肠葛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆罚克斯澜,在2013年盖纤克斯的月销量已经逼近3万辆/月答汾挞,堪称是这个区别的标杆级车型变考,观致3要想在这个领域取得成功捶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惯掸,看看是否有优势能吸引消费者关注卡郸。 外观风格各异   先看外观方面衡,观致3展现出大气得体的风格浪,不像速腾那么沉闷单调切立,且有着自己的灵动个性;而盖诖炙ぃ克斯则是完全偏向运动化的风格怕委黔,典型的注重操控性能秤,突出驾驶快感的性能车型能购撮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拨滥,与观致3区别明显孩。两者主要是风格差异哺,外观上分不出优劣半,而就装配水准和油漆喷涂工艺上咎单,观致3丝毫不会逊色于盖克斯车型俯。 尺寸对比 车型名称 噶⒍猓克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上袜透,两者也是平分秋色赶勃,车身大小相仿熔惟瑟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势穗染繁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上揽侵敝,观致3要大于咐Γ克斯乓,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞胁,尤其是腿部空间较为宽松侯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐ッ郏克斯在后排空间布局相对紧凑赏,而后排空间也一直是各代感估饬剑克斯的软肋杆。 价格对比 覆伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上肌倡,嘎樗迹克斯则要比观致3要更大一些娶贩,在不放到后排座椅的情况下盾靖,傅校克斯的载物容积是530L裁,而观致3只有430L苗剂,100L的差距还是能装多不少东西的举凌氮。而在需要有更大空间的时候寝嘶,两者都可以放到后排座椅净隶蠕,放置大件的物品盗妹缴。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间厩韦,观致3和父虢セ海克斯三厢都是11.99万起步线碴,以下我们将重点对比这两款同价格的型号垫磨。而细细对比价格表可以发现靖,要选购自动挡的车型阔,甘ⅲ克斯最低仅需13.09万脑蛇耻,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肖樊,观致3则需要14.29万绰炬,这个比起赋岳锱纾克斯有1.2万元的价差蹋逆昧,当然在内饰配置上会有其它差异箩撼剂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涉碱,可能嘎Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些赌钾寄。 挑选合适的爱车湃阔切,看专业导购湍筋舅,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么日录糜?   扫一扫尽疟冠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疯同,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆厩瘁茅。风云2达、E5扒晃、A3以及今天评测的这辆E3闯办,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中始茅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度客。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贸喂。从这辆奇瑞E3来看膜淘算,外观及内饰都有着很高的原创度父粕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苗。这让奇瑞的产品线更加丰富篡够,但也让消费者选择起来有些头疼呐府。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的诚鸵筷,也从来不缺少“明星”菏辩,“沉稳绅士”大众速腾沪匆梨、“狂派斗士”福特盖耍克斯等都是热门且销量稳定的车型爽,不过要问哪款车型最近销量最高观,还要数“逸派高手”日产轩逸梯尼赔,它已经连续两个月销量突破3万哪,坐稳了桥车销量的头把交椅敖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡痛瓤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢佩雄?下面我们把两款车型拿来做一次比较此,或许能看出一些端倪彭蚕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万独抚掇,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万慷尺,入门价格上陛,风朗比轩逸高出2.08万元疏败埂,表面上看价格截嫉,轩逸占有优势卿桶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型炯睡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元券楼,这样看来价逢茅,风朗其实只比轩逸贵了2800元遍第瓤,等国产版风朗出来后恨,风朗在价格上反而会有优势也说不定亥烽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市哥怂十,这款车外观与内饰变化并不算很大谢堪堑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一握庐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7讲窜瑟,下面我们来看一下鸡辖昆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表擦柔撩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观随绘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格馆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹佳炽敢。质保方面窗鲁渐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力藤沤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表浓金刮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机青,最大马力已经达到了170马力胁,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟味。变速箱方面臣哆富,逸动采用6挡自动变速箱囤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱脆侵,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色午,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些踌祭。 免责声明拭:本文仅代表作者个人观点铂邵船,与环球网无关哇惧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实揩皇,对本文以及其中全部或者部分内容揉骨、文字的真实性慈粮迸、完整性饰赏、及时性本站不作任何保证或承诺赣,请读者仅作参考督殿边,并请自行核实相关内容亥憾伐。" "  近两年缝,自主品牌进步着实很大旅瞳撼,无论是从设计方面沦肉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升迟,甚至可以与合资车型媲美平似该,山寨补哭芯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式妒。在10万元以下紧凑级车型中鬼碳,更是自主品牌的天下笺吩彩,凭借比合资车型更为出色的性价比楞,吸引了不少消费者的关注赁冲馁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市持,一经推出便受到了极大的关注蕾蝗绞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力傻谴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型倘,包括动力在内羚惠,新车共有20项升级举挨悄,本次共推出8款车型葱,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鹃誓酶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型垄,售价区间为7.49万-11.79万元刹捞俊。   比亚迪作为自主品牌的又一代表朴,近来也是频频出镜甜隘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医ǜ拢控大玩具车”的名号名极一时杭。速锐共推出了9款车型薪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款辆酬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合风惠,售价在6.59-9.99万元之间凉。   单一来看不化判,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品文亢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较檬凤,看看那款车要更“精”一步射山频。" "  新君威变得更好看了患,配置也进一步提升凳,新加入了一些科技配置阜蛙蠢,比如智能交互系统刑变,BOSE音响等等酗。这些都是新君威的改变之处蔷败劫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型潘纬,售价24.59万元埂,作为一款定位中级运动型车的新君威藤梧呻,品质感一如既往咳苫,操控性也非常突出枢上。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威毖县逞,以下简称新君威论赂,外观相对于老款进行了必要的改变瓜熔,毕竟老款车型从上市之后奈闷掀,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳捷,新款在大灯览、进气格栅瑰、雾灯腥苇吉、尾灯散、前后包围都进行了细节的变动失盲。   在新君威上隋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统垃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统廓伯,在操作上没有太大不同慨火,轮毂方面屡喷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂轮改,轮胎品牌依旧是普利司通洁灿。侧面造型基本上没有变化奸,侧窗所占面积依旧较小鳞。   车尾的变化还是比较明显的闯,这主要来自于尾灯的改变霞娠。新款尾灯全系标配LED灯私,并进行了熏黑处理绢戚。尾灯的轮廓样式更加犀利毒昧碴,个人认为要比老款更好看萌。除此之外吠赦年,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化染巩,牌照安装槽的形状变成了正梯形素。   本文导航渴艾肯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击受,颠覆传统的外观哎省,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环粒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV刻答睦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5编吴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型掏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机绦即,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆冷炒官,足以证明其强势的地位浑堂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市靶市酵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠禄规。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强扰结。(温馨提示底:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版底脸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准人。)   自由光基于全新CUSW平台打造头,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鹅好,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅侩刺骇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强厦挤唱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致芭摄铜,圆润的造型是其给我们最深的印象葛蚀手。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网快,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线翠,显得简洁利落瞧哥勃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条甩剧,显得净雅别致袱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同峦,主要表现在其大灯的表现形式上挟窝实。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球豁的,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可美冗驳。两车大灯配置基本相近儡拒室,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已哄卜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助痹既促,车道偏离预警系统修。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围识勒嵌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗麻,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅梅滤乔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势茶耪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势颅谐慈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话姜爸,其尺寸差距就没有那么大草靶补。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡恐寂罕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁慨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起膘凰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同漠。奥迪Q5采用两边单出的排气管扮,在气势上略胜自由光湍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道梁贫趟,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型督烧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部馅,磨损线束保护层侨兼僵,存在导致电池损毁的隐患踞板雀。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日伸郝幻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知幂蹄县,称9124辆V200受此次召回影响脚乓。长城汽车正在邮件告知客户吨评,并建议联系当地经销商进行检查维修秤念测。   据悉盎惟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转炊栓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽团仍。”更有甚者尸,线束可能会内部融化裸还错。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吨省,目前已上报了数起线束故障怜麓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转睹孟,不能够给电池充电慌莱,车辆也无法启动暗珊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型盘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束衡。   克特里尔先生称穷林曝,检查故障预计用时20分钟恕诽,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟焚。如果绝缘保护层磨损严重列肛,线束已裸露桔腾氏,则需约两个小时以更换整套发动机线束涵供潭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件倘曝磕。此前蔬县,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回汹,2010年又因手刹故障而被召回括盒赏。   2012年城梢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回希,长城V系列也在其中暑。当时扭派珐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片搂技,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸巩。然而晾坦雹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片逗,更换车辆共计超过1.5万辆劲呻惺。  〉ァ(实习编译笑犀祈:王萌审稿唾瞥帮:刘洋)   免责声明版权作品评府,未经环球网Huanqiu.com书面授权姑抗峰,严禁转载鞠倘,违者将被追究法律责任痘。" "  随着经济的快速发展涪,购车群体的年龄层次也越来越低阶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用逻姥、省油哎暮犯,而是追求个性和时尚设计勃。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型烙缮惯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一筷溜唯。作为跨界SUV联徒枷,它们在造型上将年轻惧溺惶、时尚展现的淋漓尽致奶化,完全符合年轻消费者的审美需要瑰韧纽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比棠,来看看到底谁更适合你票慕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酱,相比2012款变化不是很大刺猜,只是增加了配置和车身颜色酵昏佩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版祈背动,售价分别为21.98万和21.47万弄类。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV两,但风格却不尽相同潘譬。斯巴鲁XV外形显得干练撩,车身线条硬朗副,富有力量锈,越野味很浓徐漠。而标致3008外形偏向都市化设计慌阀,饱满圆润的车身凸显时尚感妥碍俯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些荤拾。   车身尺寸方面有所差异城懒匡,不过并不明显末扔碎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)篓仕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)连倘。斯巴鲁XV车身更窄惦掀瞪,同时也稍长一些逢赖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置号弄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网菠坛拔,加入蜂窝网状格栅运动感十足村泉。而标致3008采用半圆形中网显焙镜,镀铬亮条包裹显得很精致丰冻日。两车前脸分别展示它们不同的风格骇费溶,同时都包裹塑料黑色下包围殴懦毁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯栏,远近光分离灯组设计曙,造型普通叔悔泄,配备有示廊灯媚楷。标致3008同样采用卤素大灯蚂苗呸,不过加入透镜釜另,不仅聚光效果好桂码撂,同时美观性也不错驾贯。另外维径,还配备LED日间行车灯尚。   在侧面炮浦马,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计捅藏,比如非常倾斜的A柱腾久完,同时将后视镜位置后移讼胁匠,留有三角窗减小了A柱盲区惠颧沙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料权,有利于减少磕碰的维修成本寝燃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎钠蠢答,注重舒适和静音性侈,双五幅轮毂很有张力倘奴。相比之下弧返,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性坍材哇,与黑色下包围搭配运动感很强烈卢绊纠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎靖确,同样注重静音和舒适性故认蹋。两车的备胎都是非全尺寸设计亩论。   相比前脸啤汀,斯巴鲁XV尾部更个性漏,辨识度较高拘祟融。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哩,镀铬亮条的运用增添了质感革谋衔。 标致3008尾灯加入LED灯组峨客,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组虑峰擦,但是块状尾灯造型很独特仁评。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像孤鳞互,标致3008同样配备倒车视频影像剧匠厕,另外提,还配备前2/后4颗雷达探头腺谐。" "  在过去的一段时间里艇,咐骄克斯跨悉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置户谈纠。时尚动感的外观乌凉抛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性亢,成为了年轻人群青睐的车型滩拔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型传,科鲁兹掀背车则是新进的一员遣领,它所要面临的是一场“无言的战斗”借犁褪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了肆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出聚,但却带有美式车应有的力量感耗,总体来说它的设计很适合国人的口味记。但从最初在国内销售的科鲁兹来说舱氮,其三厢设计有些过于保守藩娥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间锈拱,为了能够扩展消费群体梁物题,推出两厢版是其最好的解决办法晌门染。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话姑,你几乎完全无法识别它的真身死挂们,因为它与三厢版保持着高度的一致性伸起喀。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组翱攫,很好的诠释了彰显力量感的诉求翠退来。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后冯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接取爸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉韶烁,但实际上它比三厢版短了不到9cm捆跨境。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多剔兴虏,后窗与尾部的衔接并不生硬操喇,拐角的折翼恰倒好处价,为尾部增色了不少豪碉烧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计锹,在样式上显得更加简洁甭,只是与自身前灯组相比酞,在棱角的刻画上有了明显的削弱推锌胁。   本文导航刹牟:" "  提起之诺焊健,很多人都不知道是什么品牌奖石寺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌干糯送,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的骗蒂。只是之诺定位于高端合资自主品牌赴钢筛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式幕敦饶,那么它的首款电动车1E表现如何宿推顶?以下文章为您揭晓浇芬。   只租不卖嗓罐饰?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务点翱届,包括车辆租赁垒袱绦、充电设备勘察安装乏泉挛、车辆上牌画、车辆投保会、定期保养试犊、故障维修掀夺、道路救援靛莱、检查维修备用车等成勤,通过这样的商业运营频,能够促进新能源车在中国市场的更快发展环太。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车悄,它的卖力需要大家自己去发掘顿毒靛。不过在发掘1E精彩设计前险健,请先忘了宝马X1材臀,否则你将永远欣赏不到1E的美敬缴囤。其实1E最出彩的设计在头灯檀破抨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感摹党凛。   不仔细分辨的话牢,很难把1E和X1的侧面造型分清司。不过1E拥有自己鲜明的特点匙嫁,车门下很宽的镀铬饰条敖,和没有行李架的车顶呻妥长。   相比车头和侧面让,尾部就让人感觉有些欠妥了苟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分疤蜡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条奥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车沮。   本文导航档唾存:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拐,奇葩的中文译名熬穷堪、“野性”独特的外观以及较高的定价侯,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议澳。说起野帝我们不自觉的想起皮镶,同样在以国产车身份进入中国之后蓄,“改头换面”的法系SUV标志3008雌扒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类伟摩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寸。当然口揭,以20万元以下的车型作为主力军刨孔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一委。那么下面我们就来看看飞,这两款性格迥异的德搽、法新生代SUV之间究竟有什么差异深咐,各自的特点又是什么噶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别九氖,首当其冲是价格方面的不同你独,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合速,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势貌排爱,不过差距方面不大基本可以忽略涕副,两款车可以说在同级别车型中表现优秀冯隧。动力方面的表现也近乎相同荷,只不过大众7速DSG痊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嗽努,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些霓即,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一惰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔烂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰戏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪悍抬款,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上献。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激访钉坛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景闻滑燎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试坟喘。闲话少说歼廷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜缉未。   这次试驾共有5个科目脊灭损,分别是1.傲虎—终极绕桩苏,2.傲虎—冰雪连环匠,3.傲虎—短道拉力测试迷,4.XV—戏雪乐园卧粪,5.森林人—不规则路面自由行驶酵独癌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蔼称,MPV表现出相对冷清的一面拔,尤其是中高端的商务MPV瞪庇,几乎屈指可数此林,除了老牌的别克GL8外盖,似乎很难让人想起更多车型码就。不过在这个还没有完全饱和的市场里陀彤贫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅化劝囱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮亮渡将,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢撤诞沤?这就是本文将要找寻的答案陕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型度思峦,售价28.38万元-33.58万元级桔蚀,目前市场上有近2感、3万的优惠幅度轮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型弧颠谦,官方指导价31.98万元市琅。) ●外观解析   从造型上来说裸,艾力绅算是开创了一条新的路子被冯,没有过分使用一些夸张圆润的线条县,车身轮廓棱角分明潍,有着很强的视觉冲击力粟口,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别虾,此外搽,艾力绅还装有一套大包围居,颇有几分运动风范耸崔,也有着一定的改装潜力就。   盾形的中央格栅有着不错的层次感列,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目醚狭,中网与宽大的前大灯连接在一起北尖绵,营造出一种大气肌马奈、动感的MPV形象斑。   艾力绅A柱采用黑色设计斡恨,且A柱的倾斜幅度较大廓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显熊巫,总给人一种方方正正的感觉漂,后视镜尺寸同样不信缥薄,与整车的风格很搭狠欠唯,宽大的后视镜提供不错的后方视野且莽渺,保证了行车的安全性与舒适性弥忿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感粳,当然皑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现漠层新,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手燃寥,侧门就会自动缓缓打开触,此外品,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鞠。如果对此还不令你满意的话清拜,通过钥匙同样可以医颗控侧门蚕躲,确实有些高端大气上档次呕锰燃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm芦寇,轴距达到2900mm慰睬,尺寸在同级别对手中并不占优势娘,与GL8相比娃咯文,仅仅在高度上略强于对手别沽贯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势曹唾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蚂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果讼古。整体线条依旧硬朗固扭,尾灯加入了时下流行的LED元素当们,为其增添几分现代气息犀呐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及憨委,人们购车的选择可谓越来越丰富刻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择扩杆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过棚旱,可见国内中级车市场竞争有多么激烈炒崩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5懒必,他们能够碰撞出怎样的火花诉,请大家继续往下看汕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表帘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出芍湘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比琼,由于这两款车型出自于统一平台打造吹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拈背赫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嚷必。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题配,你可以说它带有侵略性舵抄,或是富有运动感粗攘隋,也可以说极具视觉冲击力倍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突鞠系侨。而K5也应用了与智跑险、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计家,使其拥有了明显的家族特质蒜宦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蝗椿,极力打造出时尚与动感的流体车身首,在驶入眼前的一瞬之时魂贫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象锋铂梧。前脸的线条设计十分紧绷蚊遣柔,大灯组与前包围向中央区域靠拢冷嫉,展现其动感的一面绰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瓷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势洗辖呕,抢眼的外型加之迷幻的光线来,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拈效。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着箍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力尸蔼哨。   第八代索纳塔不仅外观时尚溯轻,灯光的运用也颇具科技感灯膘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性涡卫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯矩侵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蒲。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计哪,显然这种的夸张设计巩姑察,使我将其列为变异的种类记,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用寝挪,多折线的应用也使尾部更具立体感城,同时对于运动观感上也有显著的提升勺瞳熟,由于K5搭载的不同动力总成拳韩,2.0L车型配备的是单排气设计炯悍苫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感靡。   轮毂也是一个变化的重要部位叙咕胃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面端汉蒋。根据配置不同额瓮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分抱念抱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎激,该系列轮胎偏重实用性客虐。作为索纳塔的尾部绰,基本没有大的变化稗驶,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示荣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点怯播盘。   本文导航秽讨:" "  每到年底赦芯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾镶绰温,地点也大多选择在北部寒冷地区技。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣撬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性豢。在临近春节前夕巳挞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现弦。   延伸阅读特匹:   之前嚏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间拍桶界,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读藉戚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容多。   酷威采用的是电控适时四驱系统齿,中央为多片离合器溯,由电脑控制来分配扭矩缅,车内并没有任何切换按键杠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动峰冉警,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴浇堕百,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施舶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶佩,如果想要挑战一些极限的路况的话鸡焊,酷威还是不具备这么大的优势的戮卯,因为不具备限滑措施静玩宫,至少在脱困能力上会有限制性宽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎伦龋赶,采用全新发泡橡胶技术绥,具有更加粗大的排水通道哪爽坝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”唤室藤,冰面行驶性能更加出色孩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力纤湃。此外本,中央多重“Z”形花纹上洗、针孔沟槽设计蟹舌、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性肩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机休疾,最大功率206kW/6350rpm秽姜,最大扭矩342牛·米/4350rpm扳,在目前的大切诺基缎冈扁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载送绞慕,但是会有不同的调教羚岛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器娥钢,我一直在想扒肪快,未来会不会推出ZF 8速变速器呢嗡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV圭,我觉得这个可以有隆裤,至少不会和其他车型有太大的冲突咸秤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖烹,路面上的车辙也是压实的积雪峨旱,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度剃妻控。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用观坪阿,只要不是过激的驾驶行为蘑刹匙,基本不会出现危险状况髓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候凡袭,建议最好将挡位切换至手动模式刻豁,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速臂擞嫉,这要比才刹车安全的多粪,这中方法同样适用于其他手自一体车型堂。   本文导航禾勺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢参阔、充满艺术色彩形等仆,或者是有着一些与众不同的操作模式那默吮。而这辆2008则告诉我们娩厢囤,一旦法国人在拥有自身优势的同时岸挠仇,再把务实两个字加进去芍类,那么可能会让其它对手感到紧张骑湿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置窍俏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注案: 由于本次活动仅为简单的静态体验纶扫苗,场地和车况都受到一定客观因素限制木互,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分插领谢,至于其他更多相关信息本,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上咎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型崎量,作为首款引入国内的小型SUV荒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蝎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来茅,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近绒似紊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瞧拼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜槽筋掠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿涧坑募。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一捶回酱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置亭庇,对消费者很有吸引力楞湍。作为一款紧凑级市场的生力军车型溅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型茶钨题。   观致3共有6款车型努尾泪,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型稼,售价为11.99万-16.79万元区间嗽。因此点该脾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较慈蹄。对于中国的汽车消费者来讲芍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的心醚世。要知道自2006年上市至今镰坍犯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主撑。那么膝翰,作为一名后生的观致3嚏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢掸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼港驮京。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中古惺烁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价趴苯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价冒焚牢:16.78万元)来进行比对维。由于两车的售价只相差0.01万元奠,这也令比对的本身相对公平一些绅必。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间坎闭,我们测试过高尔夫7顶配车型亨寂瓮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蔼蛇,跨级的配置也令对手望尘莫及收墟矢。但这一切痹钵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重乾、最需要的因素楔删。对于高尔夫这样的家用车芜狼俯,在使用的维度上做到出色授蠢彤,才是它的本职荷徐腻。今天啥爸病,高尔夫7又来了妙潮坡,这次是全系中价格最低的1.6手动型扳猩。动力称不上凶猛缝捷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富刨降,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗枫垃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一比冠挫,必定有些硬实力骂。空间满足舒适乘坐胺陌搭、常用配置齐全懂崩,动力也能保证提速顺畅寥典。但对于这一类的畅销车崩恫,最重要的是它必须耐用亥搬,不能隔三差五地就往修理厂跑授,也不能冷不丁地出个大毛病桶片胸。这么来看旁滴采,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”缆,故障频出腺涝,这点很难让人满意匙。毕竟抵蔡,大众车能在国内打下当年的民众口碑通食横,靠的是皮实耐用的品质矫变。在我眼里澄逃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境杆侠。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型鹅徒跋,高尔夫7车身长度增加56mm啪,宽度增加13mm玖,高度减少28mm蔑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长骏躺溪,也更显扁了联掠苟。   如今谩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达票税,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嫉牌。这个配置的增加峰然,为日常使用提供的便利性还是很大的方。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气塑丸,要知道赶赏剩克斯汲、英朗等竞争车型都是16寸起步了偶贬新,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性克。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服幸寐弛,这套胎居功至伟鹊从。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候擂杜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蕊喇钞,如果您拥有过高尔夫4爱湾、宝来或者帕萨特B5的话扔屏,您一定会理解我的意思戒。没有复杂的配置拦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则抒,瞬间就能上手毕频。这一切都似曾相识常仕。   在1.6手动版的高尔夫7上惰敖,您看不到任何高端的娱乐功能洁陈璃,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone点屑逢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限番疏。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾哨狸,但我认为这并不影响操作便利性激琉宫,最低配车没有大屏幕很正常申。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时纹勉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用劣捂南,车辆静止起步平顺性不佳临吓,油门给少了刹车不松开刮仍羞,油门给多了又会猛窜掏书,让人抓狂舷便。但今天这台1.6手动车型管铣投,上述症状全部消失极。起步轻给油即可迁息,电脑自动调整喷油量草葱挺,使其转速稍稍上升疲,令发动机不容易熄火薪录,等红灯仿割剔、坡起都很方便绥科罗,使用起来当真比顶配的舒心多了啊巢。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂徒诺蚕,让人捉摸不透柒毫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平猾胁极,用料优秀被认作理所应当强莽舒。在数年的成本控制下另,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质豌狠届。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范铣。对于大众汽车而言亮,这样的结果也堪称可笑了捞。   没有真皮座椅侈纤百,您会失望吗匹剖涝?我和同事们都不会瞪文泰。我认为从适用角度上薄射经,织物座椅与高尔夫更搭谐。这套座椅的缺点廉狼,在于椅背调节起来很费劲额氢日,而且要是有个腰部支撑就更好了骋吃睫。纵观高尔夫1.6手动的配置奋露泪,我认为作为最低配车型涝,功能简陋一些并无大碍蛊,该有的它也没少爆,并且绝大多数的都还好用婪田舷,如果您是为了舒心实用焊,我觉得它能满足了梦维。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来凤哥,对于购车需求的国人来说定涡,一款看上去体面扁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感糖,只是碍于可选择的范围有限弊告,但凡有一款出类拔萃的新车型噬,必定会迎来极大地关注皋。对于25万中型车这个级别肖,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦衔獭,而福特全新蒙迪欧的到来微僧,分走了不少的关注度肋辫,选迈腾还是选新蒙迪欧龄汐立,对比一下就会发现鲁休,挑战者颇具实力份嫌劲。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型岛刃,售价24.28万元册媳铣,和迈腾 2.0TSI 豪华型邵陌,售价24.78万元揽,均是各自车系中的主力车型棋仕。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车艰,兼具个性运动和居家商务需求崎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计姜纪遍,极富攻击性信淖豢,对年轻消费者有着很强的吸引力读巴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力岗黎,入门的1.5T也有不俗表现蛇。   现款迈腾严格意义上上讲肉,只能算是半代升级纬鳞垃,是在老款的基础上升级而来乱。迈腾整体延续上一代车型的设计模欠督,符合国人的审美诧抵陪,经过加长的车身赫木咯,带来大空间的同时举喉褐,提升了行驶稳定性及舒适性秀赎道。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面躬怯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米闭庭缎,轴距达到了2850毫米僻剑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米挞,整体比新蒙迪欧小一些隶论,即便是经过加长滦浑墙,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧付借裤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节粱嚏、加热蛾悉酱、折叠辩、记忆 电动调节旁蹋、加热弥壕、折叠蔡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拴拳锨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了透嘎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯囱撬,不仅科技感十足曹,还具备随动转向杰撕颈、自动开启等功能皮砷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些狮。天窗拱虾开、全功能配置的后视镜等绅茄,两者处于同一水平彭哎锚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升猫洪,对称的T型中控台中规中矩粹纲惭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统李十淮。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作缓擅蹲,主界面被平均分为四个区域翔诞,分别显示电话孺孝、导航氓扒氨、娱乐和空调四项基本信息烦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来宏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局驮辫久,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感清。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕拔搔、6碟CD等配置较,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步掇嵌底,迈腾更像是上个时代的产物隋戌队。   新蒙迪欧的轴距达到了2850赡味,相比迈腾的2812毫米鼎拈,略占优势拐刚棺,但二者在乘坐空间方面锻屠极,都已经足够日常使用信湿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑贪滇,满足于舒适和运动的双重需求叉边粟。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中都桶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统磨链、方向盘换挡赐秽垫,以及原厂导航等配置鞠博,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置退合。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统陷殿苛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版煎辞舱,最大功率178千瓦蠢尽管,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱扇,平顺性和换挡速度足够出色海充蔽。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合签权取。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦须潘,最大扭矩280牛米讽括韧,匹配6速双离合变速器拒五。当年迈腾这也算是黄金动力组合鸵纷,但与新蒙迪欧相比杉肋坍,参数差距明显遂。   保养方面彤退,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里税痴,建议日常保养周期为5000公里左右扛腿般,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右搔桐妨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蛋奥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保沤陋,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保借,之后保养周期为1万公里号粪。小保养的费用在600元左右舱土康,需要更换机油机滤粳确,大保养的费用在1100元左右顷艇毕,需要更换机油三滤倒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型宋吩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高尸闷,相比迈腾妓惋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外缆,还增加了头部气帘和膝部气囊善妙。并线辅助功能也是迈腾所没有的奉钱扳。   点评岭:不可否认襄,大众品牌进入中国市场多年乾实,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型乃纺莫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手琉,无论配置水平还是动力系统妻,都已经没有什么优势了巨翔夏,抛开迈腾一万多的优惠发绊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择耍。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明勺:本文仅代表作者个人观点虚衅,与环球网无关砷鸿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吹爆乏,对本文以及其中全部或者部分内容狡、文字的真实性欢秆闭、完整性裁蹦、及时性本站不作任何保证或承诺殊,请读者仅作参考裳嗅,并请自行核实相关内容彩卞。" "   “北国风光僚,千里冰封膛誓馅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景酗皇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯香。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐戏宏凸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段溪函遁,对途乐而言这不仅是一种新的考验醋疾古,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战龋。 外观剩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐粟貌互,想必对于多数人来说碎童,它的名气比兰德酷路泽小很多购炕,但并不意味着就要比竞争对手要差姑。外观方面途乐外形实在太大了餐燃瓶,有点圆头圆脑的感觉就嚷,比兰德酷路泽温柔了很多喊扒,缺少了一些很“MAN”的元素苹欧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80椒比。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰龄涩轨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时泵,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多算。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念墓库懦。中控台看上去很有档次懦口蓖,各类功能按键排布也十分清晰匙沃操、合理赂箔。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处篮,完全遵循了游艇的设计风格败凸隘,宽敞封、舒适朽车、豪华盎缎,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰融。   小结炽: 从外观内饰的整体表现来看县览穷,可以说途乐是一款成功的车型裸揽纪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抬锈锨。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势锋鞭,如果“沙漠之王”远离了沙漠懈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色澎烤,这也是我们大老远来到这里的最终目的避辽谜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车劳,人们首先想到的通常都会是奔驰污降抠、宝马苍弦、奥迪饥操,的确这些妇孺皆知的豪华品牌兼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴别烹。但是说到文化的话娘烦,就不得不谈到今天的一位主角既,捷豹XJL谁到。相对于奔驰这样的全能贵族来说夕徘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置驳航,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵恕颊戳。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢身咯畏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗盟丧。   作为进口高端豪华轿车臀,相信奔驰S级大家都比较熟坏韶眷,而捷豹XJL依旧比较陌生猎拎喉,捷豹作为英国豪华汽车品牌扒,也有着将近百年的品牌历史炬,虽然品牌认知度不高霜红烁,但这头豹子可不能轻视集嘲。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型确,价格都在120万左右煞掇滑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L呸什,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力骚觅。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前砍,其实捷豹和奔驰早就杠上了琉的蔚,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新挎麓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了扒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观弥闯扛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话且,你一定记得去年上映的《007钾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车喊邵皖,没错就是捷豹XJ吼柔裙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奶,里里外外展示着它的优雅与稳奖匦唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力亮兼。   无独有偶森私,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套邯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嗓扮,虽然不是目前新款的S级僳恋抄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩味。   言归正传期呕府,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气断,不过两者的风格却截然不同祷么淖。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素旁乔溺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀哄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重领藕,在当前时代也更加与众不同淀星馈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车铜派,号称着汽车发明者再一次发明了汽车屎擎趣,的确奔驰S级是同级别标杆粗,外观轮廓延续了上一代奸戳,细节之处更加富有科技感关,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气乓瑟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同袄且,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气淑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度驶烘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气皋蠕,比XJL更加强势吨白,这就像两个高人叛呢吹,一个低调一个高调而已垢。   大灯的造型也风格迥异茸,XJL的设计更简洁刃镶,内部采用传统圆形元素士崎,使得其眼神也更加专注藩。而奔驰的大灯设计更加时尚挎螺丹,内部流畅的菱形也较新颖姥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED处肝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车屁限啡,光前大灯就使用了五十多颗LED亥。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面乡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾帆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上坦暇哦,更加沉稳笛婚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通贡瘁,但硕大的车身同样沉稳瀑痹,硬朗的线条也更加动感烹吞宝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾奶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出股,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉径,这也使得XJL的车尾更稳重辱,而S级更挑逗人静释。   尾灯的设计辞团阶,捷豹XJL采用纵向设计距隶蔼,并以车身腰线融为一体爆咀募,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过物便杏,整体轮毂简洁不繁琐谅,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁厦,内部灯组造型是一大亮点表忿,点亮时相当好看腊脆沪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节寄丸侗,并没有过多的修饰发擎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质牡涤凭,就如同一件高档西装刑,某颗精雕细作的纽扣就足以入牛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型地慌,相比奔驰大气的轮毂僚悉,捷豹XJL的条幅更纤细乖究,并且在条幅样式上也更加精美和运动剂。尺寸方面XJL为19寸赎,比奔驰S级的18寸也大一圈楼,轮胎方面同样为245宽度帘,不过与奔驰前后同宽不一样划爆滴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275拜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型齐宋兔,并且作为一个自主品牌呛愧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌贡劳痰,旗下的GS5膘、GA3癌、GA5几乎可以与合资车相抗衡谜刊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上萍栏钱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象熬巾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的篡剿,广汽传祺旗下三款车型都来了现车病,由于试驾人员较多耿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验卑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统农年署,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统箱。   现场测试场地为两个圈形场地捻水勺,两个场地项目都是一样的垢,可同时进行两组试驾葛橇歌,场地提供了直线加速链、紧急制动萌、蛇形绕桩缆、麋鹿测试四个项目纷孟,可以说涵盖了大部分的性能体验瞎勒哀。当天试驾温度为零下十八摄氏度碧箍,这样寒冷的天气酮,面对半冰半雪的湖面略盾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力水。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似欢曝,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下副,TCS系统介入描,防止打滑的发生物。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机霜檄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术钎虾粳,最大功率亥裳:90kW(122马力)/6300rpm涡谎府,最大扭矩埂德钉:153Nm/4500rpm射溶冉。而这次试驾的车型中没有手动挡剔,均为4挡自动车型竞,动力表现可以轻松满足日常使用需求对恍。   起步于加速初段油门如果踩的过重牧慧搂,TCS牵引力控制系统会即时接入掠蕊副,并且自主减小喷油量乖蝎,从而避免轮胎打滑划红,这一点上GA3与GS5表现都不错唐捆。加速至60公里每小时后蹈,紧急制动皑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音诧穆想,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了楞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离戳飞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停盖肺赫,未出现侧滑红。   本文导航疤:" "  提起中级车拆赴撮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择恼。但要是预算有限媚菲,面对这两款车型还真有些底气不足胺,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的淌桨滑。好在现在中级车市场一片血雨腥风贺,改款K5已经于近期正式上市郡即,延续了韩系性价比超高的特点炒。这次穆壳互,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车韶实徊,让您的购车选择更加丰富掏河桓。   没错莫,此次选择的几款车都在18万元区间内靡掏晒。而且颇为“巧合”的是东净马,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合使,也堪称中级车的黄金动力之一颂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字汝驮。既然如此红卧谰,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”锚梳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份皑讨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机豪。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)揪岛,动力参数有小幅度的提升撅撵琼,燃油经济性也有一定的提升添口,但依旧没有给人留下深刻的印象穿锭,尤其是我这个09款嘉年华的车主池。如今衬太,在配置依旧丰富的前提下轨冉,它换装上排量更小湍、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机豆次,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型悔,这一次似乎有点看头了镐苔秤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机解,它的来头可不少惯睡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它绒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖揪侍换,可谓是福特的明星产品灭。我得承认这些奖项来之不易净,但我更关心的是厩,它依靠什么亮点来获奖撂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性椽烦,震动及噪音抑制能力如何拆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现稼怯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前糯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机快痰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷斤峭、涡轮增压以及进排气可变正时技术复。在这些技术的支持下篡玻,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升嗣涎。反应到账面参数上扦辩莽,它的最大输出功率是125马力贪十,最大扭矩达到170牛·米尾堆涸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的帛孪。   另外溶搭,福特也针对其三缸的结构特点信芥,对发动机的震动刹、噪音等方面做了很多优化和改进灵效扳,比如喷油器及油泵柔性安装抹、皮带润滑套叮土、缸盖上方吸音泡沫等等蹬。为此锌抬,我先后做了两种情况下的简单体验捕甫:1冒晶喉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2操艰、在静止的状态下垛都伎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上侣。经过细心的体会和观察后蕾瘫,我认为结果让人满意湍蒋探,发动机的震动轻微垢暮蒜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些禾,但也不大碍事翟臼。事实上蓖,即使我细心观察痘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别华淖。   看来之前的担心有点多余楔秘锌,还是直接上路试驾更加实际秤淌。它的电子油门响应依旧很灵敏佃,轻轻触碰油门踏板当某嗜,发动机的转速表指针就会活跃起来猜。幸好油门的调校比较线性腻蒙,分寸拿捏得体捕孟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累纹襄。同时档极,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感竭讨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉录。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩号,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别江丁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的率。即使在低转速区间怯,发动机的动力输出也很活跃守勾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉享。同样受益的还有动力输出的持续性凶,在试驾路段里面有不少的环城快速路伞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h厦嗡,而且整个提速过程顺畅自然姥峰岛。只可惜受道路限速的制约褐,未能继续把速度往上提窗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备佳。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杆陇,升挡动作迅速另堂,在D挡模式下正常驾驶娃胶,1700rpm左右就会立刻升挡虚妻欣,让整个加速过程更加顺畅自然厦酪揣。然而菠扛,在遇到拥堵路况的时候骋囊皮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感歼告,幸好并不是特别明显毒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现摊垃镭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了岁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好对,除非你把油门踏板踩得足够深毛咕内,否则它不会轻易降挡泰池。   变速箱切换到S挡后儡粹,油门响应速度稍有提高秋,而换挡转速则提升到3500rpm从亢,动力输出表现得更加亢奋从垂黔。味道对了么,这才是S挡该有的特质班蓄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了清筋师。当然氯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式棚海乘,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蚊篙浇,至今我仍然未能适应铰草槽。   其余部分与老款车型基本相同雀勉,方向盘的转向精确侥色伙、迅速叉,甚至有点“贼”掣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”日虽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬认舰肩,对车身的支撑力度足够咐娠掇,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显澄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拿鞠,同时也确保了车身的灵活性煌。但面对减速带这些大颠簸时娇冕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在细。   在动力水平得到提升难、操控感被保留下来的情况下庇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少捎,开起来更加得心应手苏,也更加有活力蔬。这点值得欣喜烩毙虽,也是嘉年华的进步蹬。当然崇楞道,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蚂观,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎竿撮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音另斯先,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步狙,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色胺抄领,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵新侠磺。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了碑,不过众所周知横嘎烦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台姑嫩,而是换装了大众全新的MQB平台疮东袖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂摊鲸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异墨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异保,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助褥煞。   首先我们先来说说平台乓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台韩沙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构判,PQ35血统也就不在那么纯正衡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台吮按。   平台究竟是什么抽末?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车泌厘,它们会采用共同的零部件腻欢,采取相似的地盘垄、车身结构串看、形式结构以及相近的生产工艺假龟、轴距等亨,以此形成车辆生产的一套完整系统淌,平台生产的战略是当前产品在开发中催食,最流行忙潜、最科学尾、最节省人力墙、效率最高的一种开发战略宿睡挝。因为对汽车厂商而言横,可以在有效控制研发资源笨埃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情放渤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台救绿幕,并看看它们之间存在什么差异窜。   PQ35中的""P""代表平台陀蜡钮,""Q""代表发动机横置篮,""3""代表A级车份型,""5""是指第五代悸断。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件滩谭款,采取相似的底盘獭酥、车身结构岸氨、行驶结构才概、相似的生产工艺以及轴距等矗尝。由于研发时采取了已存在的""模板""脖,不仅使车辆研发缩短了周期凉,而且共用的零件大大减少了生产成本灌红茫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型顶。采用PQ35平台的在售车型有途安非络创、开迪屋灵脚、SCIROCCO侧篓贾、奥迪TT吓雷、A3疼鲁、斯柯达明锐等车型恼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蓉肉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)售画态、大长度激光无缝焊接朵爽该、双面镀锌高强度钢板烽痞顶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等棱绅吞,但如前所述袱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术扔。   MQB拿啵块化平台是大众最新的一个生产平台冯坤,也是此次第七代高尔夫使用的平台桐捕。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制加磋,并且可以共享比例达60%的零件侍,包括同样规格的发动机辞、变速器等鞭窟缓。MQB平台的推出蛇湍,将会取代过去的PQ25盲赏独、PQ35和PQ46等平台幂呻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性剖翠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装揪,不管是传统动力窘眯涎、电动和可再生能源动力慑枯解,或者汽油机宽、柴油机千斜拎、混合动力系统俱繁、纯电动系统滴卞擎、天然气发动机搞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装莫。另外奉,MQB平台还可以对轴距钒德挽、轮距啡、前悬和后悬等部位进行调节凰迫毫。另外此平台可以生产从A0级示秆、A级到B级三个级别的车型嗅藐歇。这是PQ35平台所不具备的边逞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温崎工,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水珐。相比几个欧系对手红勃妇,宝马的动作显然慢了半拍食,继5系旅行版之后吩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售孔。当然有时候来得早不如来得巧汝痹,只要给足了诚意劫,迟到了也未必没糖吃牵。   对于3系旅行就是如此辨炯,在它到来之前锹萍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头卷,作为后来者光戏梯,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吵码,就更需要拿出浑身解数了称皆沽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版汀,下面就来看看它究竟有何能耐全。   还是从外形开始说起促控,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嗅了,其底盘代号为F31酬苍骏,依旧是标准版轴距曙荣:2810mm欣台派。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言颈氦,这仍是个相当精干的长度诞刷,车身“三围”基本和三厢版一致遍,只是由于行李架的关系伴,车身高度小幅增加了21mm劝喷乘。   我们测试的这款328i旅行版碳栋,还搭配了M运动设计套装吨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸书,闷骚的感觉立马出来了句,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆创,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色兑品。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择痛苗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )橙骋牡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性涸泄侗,这和旅行车设计的初衷相悖堤井馅。选择18""则刚好合适羌崔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)尾函,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点屋,用一句流行语来说就是吾:低调奢华有内涵蓬热报。   车尾则是旅行车最具风韵的角度疚菊,从这方面看朗李坍,3系旅行并无太多亮点创,车尾的造型显得有点过于刻板脑秆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已汀奸复。相对来说并没有对手做得那么出色溉煎,V60和C级旅行在设计上的看点更多炒来碍。另外汐习,虽然采用了M套件灵椿轿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式妈,看起来实在是低调过头了酥。   外观总结粕纬未:如果你是3系的铁杆粉丝冗,但又不愿自己的爱车烂大街悔雇次,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了敝,低调中透着股狠劲儿非临,闷骚人士的最爱歌绿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样汐匹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章沏筏洼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少帮信。但俗话说涂,是骡子是马得拉出来溜溜才知道湘确腿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比舞慕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何哥轻疯?   车型的选择方面采故丝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则裙,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型叉斥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蘑袜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机断。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比搞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蚕渤哦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力捂融,与大尺寸的品牌Logo相得益彰攫芍,再辅之以保险杠的少量镀铬加问,前脸看起来一如既往的简约和低调俯羌募。车头多条轻微隆起的线条萍,包括引擎盖上也是凹凸有致灯谰,则让低调的前脸显得浑厚有力兽撇未。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计烂枯,外沿继续使用镀铬装饰记底。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻避,也更容易让人接受哼胚适,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性绢撮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁萝,一个氙气近光灯挟览冠,一个卤素远光灯瞬,外加环绕半圈的LED日间行车灯盛,没有任何花哨的设计冉标巳,注重实用狭胺。而作为玩灯行家的奥迪痛鼎澄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼飘,配合上单颗远近氙气一体前大灯详韧辛,杀气十足氰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条贡苟技,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道挞铜片,看上去随时有往前冲的冲动没炼,非常动感和迷人刀。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瘫檬,看上去从容而又优雅敦齐磺,有点儿荣辱不惊的味道饭疚。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蜂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了卵雷牢,毕竟走的不算是一路的风格了坷邯败。不过鞘辑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了境对,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感稻茧耻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别裁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角匣,变成了矩形倒角式的设计德赋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L啼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计甘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行硷慑。   尾灯方面看违,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蝎废茂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看构晨琼,而且LED元素的缺失也实属不应该仆苔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型娟韭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼幂题牢,低调依然是奥迪的责任任腔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎刃粮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎渡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep刺森,一个拥有超过半个世纪历史片秤枢,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌钳敬鹊,“男人”瞪侈、“硬派”脯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象滔卤。一个如此坚持传统的品牌讥,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV先栖,这对于很多人来说是难以理解的事实辑酶俱。坦白讲轮,一向不以貌取人的我描,霎时间也很难理解Mark T. Allen凡奋牛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品晤适。无可否认磷淘默,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的谦捻辟,也必然成为人们茶余饭后的谈资谴脆,但是就只有外貌是这样吗慨艘?难道它没有Jeep的传承暴嵌?这是我最为关注的问题拦撅戒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”侍悲猛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力淮。由此可见默,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能峭奈荒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置相,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外备花。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色七估怪,首先必需要有一副好的底子扯沁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肝。根据越野性能的高低非如,依次有Active Drive I篮、Active Drive II和Active Drive Lock三种和。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版尸,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统话捞陇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡巫颅举,并且还具备后桥差速器锁止功能拖撅熄,实现左右车轮50:50扭矩分配瓮,攀爬能力自然是三者之中最强的禄逻。   除此以外簇抽蠕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统巫寐经、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠裴弧承、28°的接近角健、32°的离去角劳论、纵向通过角23.3°荚蛊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置聪捻,要罗列出来的话其实还有很多羞虚,但越野并非纸上谈兵氓,要真正体验到它的实力路切戌,还是得把它拉到荒郊野岭舞。   挂上低速四驱挡侍缝茅、开启后桥锁止以及岩石模式颠,稳住油门就往上爬佛食。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏汐,3.2L Trailhawk针对越野的需求簧蔡履,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整靛。继续往上攀爬梢刷佃,一切都比较顺利氰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响完,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力固。在遇到交叉轴情况时裸镁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力抠,配备了后桥差速器锁止功能的它曝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑煤,就已经顺利通过臣面。   这一次越野试驾遣瞧,它的表现我完全没有惊喜帝,因为一切都在意料之中摧怯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务峦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了峦扦。毫无疑问薯逢久,它是自由光车系里面越野能力最强的一位倘兰弓,也同级别的最强浑偶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦劲,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蔽屎壳。坦白讲赡动卑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴检稍们。" "  在国内的SUV市撑稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下椽滑揭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击灵不挨,正因如此獭斗仕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市迟嘲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嚎壳梧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哭。   说到大空间青矢、七座设计裤、配置丰富的SUV煞,北京现代全新胜达是其中的表表者伙菠娠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求怕确,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型菇隙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变板。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抗底境,下面我们将对这两款车型进行对比分析普非。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观甫涟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向刑供,设计上中规中矩呕韭,采用了哈弗新的家族式设计元素鼎秤,这一风格将在整个哈弗系列上普及退奋烘,代表性的设计元素有矫:大尺寸U型前格栅师排,粗壮的镀铬横条格栅宝告聘,时下流行的“X”型前脸山。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粹贿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的需。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的舒诫其,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时览朽估,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气册凹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅沉,再辅以造型锋利的大灯灯组姆惺净,极富视觉冲击力点。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伴糠,现代品牌的确更加具有超前思维意识粪蚂参。" "   源自逸动平台的CS35淮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品鞋幂菇。凭借欧洲化的时尚外形设计釜盗豢,相对精致的内饰做工埃,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现掂礁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注倍鲤顺。此外陈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在捐挡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能牵还,进一步提升了科技感和实用性抹兜叛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些焚防柑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型杏,还有定位相同的长安福特翼搏捆乖谓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4扁苛,涵盖了自主及合资品牌产品硅羚辈。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道皇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS胸皋,作为一款新生代豪华运动型轿车呸羚霓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系江翻,也成为点燃这场战争的导火线慰。而上市之后内怜墓,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道峡携耐,可谓是一场针尖对麦芒的对决靛。那么除了运动性能以外馆复群,这两款车型的综合实力如何呢熬钡反,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓记。   虽然说是ATS是一款进口车型弧廷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉比,整体售价和宝马3系保持高度重叠黎刷茂。从定位和售价来分析恳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比毯哩辛,两车售价分别为43.80万和43.60万匡刨,价格差距非常忻9グА,有一定的对比价值屯说四。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车丝伯,但两车所展现的运动风格完全不一样垢醋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计湿彩晒,车身线条锋利田盎盼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性隶染粗,同时也彰显了力量感达晒。而宝马3系显得内敛一些釜佩湍,经典的""双肾""前脸造型先澳夕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色单。   作为凯迪拉克家族最小的车型圈琴,ATS在车身尺寸上不及宝马3系沧惮护,除了长度略有优势外淖秃何,其它尺寸都不及宝马3系瞧孟,在空间上可能会有一些影响侣锣妓。不过没有关系推播寺,作为一款运动型轿车衬尚隆,小一点也许会更加灵活彪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评魔谎牢,经典的造型更容易接受派,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鸡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍干琳。   相比之下蹈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力缴瞬筒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鸽托,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足料律。   两车头灯布局不同痪绞激,宝马是横向设计托,开眼角大灯我们已经非常熟悉船芹。而ATS为纵向布局冉,造型更加犀利地,同时采用的是远近光一体设计镶残。配置上都采用氙气大灯腊第,LED日间行车的和大灯清洗都有配备节恨扫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能怕,但是可惜没有前雾灯镣。   从车身侧面来看鞭内,我更喜欢宝马3系附剔,腰线更加锐利煞估,营造出了运动型轿车的动感效果垫奔苗。而ATS侧面饱满厚实警澎,典型的美系车风格笛唾。   两车统一采用的是双曲率后视镜僚隙,并且带有电动折叠和加热功能嗽,同时集成了LED转向灯缸厂涝,显然宝马3系狭长的设计要更美观靖绍偿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯释,警示效果有所提升扔蔑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性令码,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力料汰黎,双边双排气管设计也展示了其运动气质乐速疏。相比之下怂莲,宝马3系的尾部显得比较平淡慨焕际,家用车的造型在气势上要弱于ATS呢默。   轮胎方面设,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎攘另,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎负漠,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18俊暴乓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎卡,都是偏重运动性能的选择埔。" "  提起东风日产天籁损敖,人们往往都喜欢用舒适湿彻、性价比高垛、省油这些标签来为其定义层惺解。的确适密间,作为日产在华销售的顶级轿车赣察,天籁一直以来都以一种优雅的姿态岁吨辅,在中级车市场中处于上游位置鞭。不过这款车型的加长行为凤喀,却与其他同级别车型有着截然不同的理念弛,天籁公爵柿温,虽然是天籁的加长版本玻忌外,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力面炭同,用更有竞争力的综合表现超越同级对手杰某,挑战更高级对手点睬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力协懦忍。   25.18-29.98万元的价格区间魂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赶屎。相比同级别对手雅阁罚袱邦、凯美瑞倍筛紊、迈腾等热门中级车撬柏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手翱费老,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼袒叛径,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无驶焕,但就是这样一款达到高级车水平的中级车显内,在提供更多给消费者的同时羔尺酸,却并没有在价格上表现的有多高调培欧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异败勒勤,但是通过对细节的仔细端详罐崇,你还是可以发现不少变化之处磐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素概娥,但是整体风格上却并没有因此而变得极端阿犊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近焕江孙。   5003mm的长度与2900mm的轴距蓉喉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平坚算,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秸巾谱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm呸。而与豪华品牌中级车相比较眠谎饰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm邻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大雷弹沧,整体协调感还处于平易近人的水平卵广。   本文导航剖褐栏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来潘,数以万计的人们加入了摇号大军诧填救,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点途环极,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程毫赏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高父,一步到位的想法也被大家普遍赞同建,这种情况之下中级车的优势就体现出来了钮尸,强劲的动力寒、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜传,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蒙,它们的价格和配置都比较接近滑,下面我们一起去了解一下送邓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表烤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)堆前晌:15.98-25.18   推荐理由物胶:大气时尚的外观窗东蝗、配备豪华全景天窗姥、全新T动力以及较高的性价比热袍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计橙迷,采用了起亚家族虎啸式的前脸味,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择翠狈,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大勃,能够满足不同购车消费者的需求掂仑编,值得称赞的是衬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗效揉哥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感份,在同级别车型中也具有很高的性价比刷。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整们绣磷,自从彼得希瑞尔来到起亚后怕糠惧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸晌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸裸唬,大大提高了起亚车的辨识度沤。熏黑的前格栅看上去更加动感扒粗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利哀窍维。   车身尺寸相比老款并没有什么变化盛歼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长骗断,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感耐酚灸,并且兼顾了空气动力学幕阿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足崩钵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能喀喇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高顽蹈,LED光源看起来更具科技感贺。   新K5的内饰进行了小改动轻奔斤,用了和工艺均有所提升郝,三幅式的方向盘也进行了重新设计夺晚,看起来更有质感暇,使用起来也更加方便窃洞轨,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积夺耿,也提升了整车的档次感七冀底,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑施。   由于车顶采用了更为动感的流线造型砍辑,A柱倾角也随之更大槐,对于一名1.82m的男士来说少叫蒋,头部空间的局促性很明显搏,通过降低座椅高度后饥护,驾驶视野也受到了一定限制靛俄稻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞铜扦,同一名人员在未调整前排座椅后藐热,直接移动至后排乘坐私攘史,腿部空间十分充裕兑,而头部空间也在可接受的范围之内杉妥。总体而言斧腾戳,如果想舒适且安全的驾驶K5坝擦,并不适合个头较高的人士龄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞授。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机黑歇,最大功率180kw店枢,最大扭矩350牛米颇烤,搭配6速手自一体变速箱认棉讨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现羌短。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型臣敢避,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩剿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蹬苔导,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟氨枯。如果你听到4系觉得陌生屉碳,那么当你见到它一定觉得很熟悉皇掳耽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造矛戎爬,无论外形还是内饰都与3系很相像纪掳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平千绥,因为在它身上不仅有3系的影子城黄克,同样也有着自己独特的光芒挨腔嘘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe轰饰脆,59.6-73万元的定价也高于3系誓图叉。不过其实也可以理解挛窘媳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版可,而是想要一辆便宜些的“6系”粮。   宝马4系提供运动诺吓、豪华胶、风尚三款套装棚,价格方面没有区别锚脊。车头部分确实与3系非常相近膏岭嫉,只有前包围能够明显与3系区分出来阂按涉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素屯傻汾。整体来看临,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格茨吓,仅在细节上加入独有元素铜。 【左噶事:豪华设计套装(选配)/右干:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解吠,但来到侧面相信很快就会被它吸引恳瑞氨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条丰冀闲,这样的立体感是3系无法给你的复。车身尺寸方面适,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短快缚。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm航氓,轴距两车同为2810mm荒褐。相比竞争对手剂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势冗娇。   由于定位与平台的原因虎书,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳危段癸,也达到了对自我的超越嫂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统黔。尾部张弛有力的线条栓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果唬。   本文导航馈芍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末狮,2013年又有很多车型和大家见面了腥菩呻,它们各自出身不同性格迥异媚休,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现鳞檄栋,其中原因多种多样韦,下面就对它们的表现做一个简要点评谱挤嘛,并送上编辑们的新年寄语税。 东风标致3008   上市时间晤聊慨:1月9日   售价文邢上:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢摹,法国人终于坐不住了勿喷,要将标致3008进行国产深,最初还担心它法系前卫德、超前的设计能否被中国市场接受拼警,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情苗。   不过似乎这一切的担心都是多余的商,东风标致很清楚大家的喜好僳碱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸梆、尾灯等部分进行了调整坚韩说,类似机舱造型的内饰得到了保留传侧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性鲁馁,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素丢槐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计罕腑。   动力的调校同样符合中国国情枚拇,由于中国道路情况比较复杂刮毒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多娜躺搐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机写,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛任贰等。尽管变速器的表现有些差强人意瞧腿尝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如沙。 为了进一步满足市场需求勿秘硕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型哺路物,丰富中低端产品线使愤奶。   新年寄语令嘶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的寿癌卷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上沽息,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来悉幌。" "  汽车除了是交通工具之外泌藤氖,在中国它还需要扮演更多角色坊荣。比如还,它会成为一些人身份的象征聘酵钱。也正因如此邢违,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴芍使。在车型跟随换代而越变越大的时候垫炭,它们还不满足枚琳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型裂错。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型脱邻句,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸控苯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了砍栖。   从长轴距车型诞生起苹娟,围绕它们的话题就从来没有间断过参式。长轴距车型的空间更大是显而易见的第氓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗咯?是为了操控放弃空间螺顺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鞘辣。现在拾涕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿赏损浩,并且差距幅度有多大揽恒筒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵弹邓挞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一阶眉。从设计上来看贤,它基本保持了海外版本的特征躲播算,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变茸吾。整体风格比上代车型更运动纶碱筛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准想。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型伴逻。它在设计上与天籁并没有本质上的区别苏磋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间睹,同时粪釜秋,在配置方面也向更高级别车型看齐钢翰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大链,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钮箍橡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后街鹃爬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性副观侠。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势峦,那么实际情况果真如此吗糙扑林?   首先睡碍此,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异讹颠。将天籁停在起始位置后高价茂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置嗽。之后哎,向左打满方向盯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作秦宠虏,然后再次用桩筒标记后轮位置粳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头揪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异碌蛙。   实测印证了我们之前的推论玖钉讥,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大妇恐,但差距不算特别明显献腑。两者的方向盘直径和回转圈速一致轻。实际驾驶时荒,除非路面宽度限制特别明显惯取塑,二者没有本质上的差别桂幢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准磕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况夸仇。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话输,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响闹匆堤。当然恨卿抢,陆军1号的尺寸太过庞大倪捻,算是加长得比较极致羡拷睦。那么篓即,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗敌?   同一水平面上须骄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙颈炬,二者的成绩均为150毫米请椒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙律,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中杭搪穿。   我们的测试方式是将车头正对坡道肥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止讳缄舞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论表常。首先上场的天籁最终成绩为105毫米箍说。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬画短版,但结果令人意外士。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米罗幻柏。抛去胎压等因素的影响抱,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平界。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV笑常?如果排除自主品牌的话芥,这多少听起来有些不切实际吧农疙噬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了班。不过这个看似不可能完成的任务滔仆,正因为有着咱们自己的汽车企业功宝汲,才使其成为了现实秽。10万元给我五危溅,我会选择什么车呢鹤?今天就为大家介绍两款不错的产品桨丝闷,众泰T600和比亚迪S6闲,它们之间孰强孰弱屠充上,看完文章之后您便会知晓避。   4天以前断颗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蛊,顶配不到10万元的售价剿荚,加上1.5T发动机出色的动力表现靡戌、以及全景天窗谴晨、倒车影像等丰富配置的加持开县,让所有人为之眼前一亮溺碳颈。而在该级别中奶堂估,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战琶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置离破,还有着出色的销量和用户口碑撬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的净迸。所以今天脐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比婪狡迫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型腥豪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型惕射。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6啥浩比,这款车属于小一号的紧凑型产品孺年,因此这里就不掺和了醛触。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观乒腥:两款车型造型原创度均不足史纫。   外观造型上祟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹穷耙,但相比之下崔,众泰T600显然模仿的更彻底一些灭射泌,车头与车身都是完全的拿来主义群氢邓,没有一点原创的元素挖瞄敝。而单就最终的效果来说孺凭,众泰T600显得圆润饱满霜,比亚迪则更加的精致显大解控。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面独搞涕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm母编,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蔽癌恢,轴距为2720mm淌额拨,从数据上看芯诫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势戈,而众泰T600比对手更宽裤,轴距也更大擅巧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂宛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些丝畴。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蓖,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎参,在轮胎规格上侣仇,众泰T600更有优势一些休庞簇。刹车结构上哄潮丧,两款车均采用了前后盘式刹车仿不擎。此外锈,在备胎的布局形式上胺能,比亚迪S6备胎采用下挂式栖钵,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛牡尽,不过更换起来略有不便刃贡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程坡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蠢甸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配脖,线条上显得不是很协调化隧俏,后雨刷惟露、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备卡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统阶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达瓷淡么,而众泰T600根据官方的说法饥辆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了懊。   钥匙方面尽蛊葛,两车都配备了智能钥匙谱荣无,并且无钥匙进入派卜、一键启动等功能也是一应俱全赏怖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通察瘸拭,但质感和色泽都比较不错阮。相比之下鞋幢两,比亚迪S6的塑料感略强笔冲,但它的两把钥匙中榔祟,有一把还是卡片式的杰,挺有档次感的啊倍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”台,据日本共同社11月报道藩详竭,丰田汽车公司发布预测称础捂竟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钾售错,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录醇。而2013年前十个月唇期,雷克萨斯在华销量同比增长8%瞄蹭,而7-10月同比增长了24%本,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势飞纷。那么滔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢曝案默?在这个产品为王的时代中阔鹃呜,或许答案非常一目了然蛾椒,品质卓越的丰富产品渺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中刚秘,IS系列绝对称得上是中坚砥柱丧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)鞍负葱,而其到了2013年也整整历经了三代产品皇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的浪?在这代产品中究竟有哪些新意患?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的申。所以石,在这个2013年的冬天痪堂关,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT靡滦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”坡。   是先有鸡还是先有蛋昆套苯?这确实是一个哲学问题悼。但是对于车型换代而言表,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情剂。在介绍外观之前汤十,有必要介绍一下其前世今生蛔巾纯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鼻,全车线条设计更显张力搔侈,饱满的肌肉感让人过目不忘久。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伟。   第三代雷克萨斯IS迹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车返冕,全车线条设计更显张力憾谁,饱满的肌肉感让人过目不忘羚蛙试。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化途拟。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度叙,但当这款概念车面世之后氛问,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风股令粒。虽然没有LFA那样气动山河距焚,但却是可以做到惊艳动人酗函瞎。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV磨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长黔,要么从一开始作为越野车的分支唯,要么不经意又成了轿车的替补盘朴霞,但这丝毫不影响它越来越主流颂霉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来檄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员娥钦退。   一向个性张扬的Jeep品牌戳烩,一改传统的硬派风格蒋挠,走起了时尚运动的路线凳痹。不仅如此东,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型府富,在国内各大车展相继亮相涂,赚足了眼球叭袱拔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市淘吓爸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动捎嗣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢衫竭乒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观森秀归:一改硬派风格赦廷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初撤死陀,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型孩淬,在这样的大背景下乖饱,自由光孕育而生施文冠。只是从自由光诞生之日起虚潭,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注呢伤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象切。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)雷筐狠,定位于介于指南者和大切诺基之间铝獭,竞争对手直指奥迪Q5挂、奔驰GLK乘、沃尔沃XC60等车型江,车身尺寸方面德,其长宽高分别为4624mm地勿、1859mm捶踞玻、1707mm秦娩绊,轴距为2719mm猴咳溜,与竞争对手相比并不处于下风败仙。   既然是Jeep品牌车型泻膘捻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了宪,只是造型有所改变窜,一改以往平面式的设计舍嗣妇,采用了类似“折角”的设计呢,当然效果立竿见影物,整个前脸变得更时尚也更有立体感男骑啪。前大灯的设计标新立异猫涤,采用了大胆的分体式设计埠集晴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”白冒,氙气大灯薄心牧、雾灯依次向下排列罢围尾。值得一提的是该车的行车灯琼赖悉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型朗许蛋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑吉售歌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道雹处,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后梨迷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯袍刊。 斯巴鲁BRZ 鹿庆陋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机瓜就搭,采用后轮驱动平台卉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑笨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”楷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发理,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计房萍母,而外观和内饰由丰田负责虚洽。   尽管如此珊陪,BRZ并不是“每个人的菜”姓赴苫。尽管设计了一个小型的后排座椅妨涤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人迹,音响和娱乐信息系统不够出色订抱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一墓窃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣渭朴、并且外观时尚动感的轿跑令,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试躬。?   下面就具体了解一下BRZ的特点裤:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机裙擞荒,最大输出功率为200马力伐娘镰,扭矩为203牛米慰节冬。据美国环境保护署数据显示费矩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里冯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg败叛瑟。 ? 斯巴鲁BRZ 吐塘陵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供午。两个版本都有手动挡或自动挡选择躺彻哀。   豪华型BRZ的售价为26烤,265美元壬,配有空调系统坏琉番,定速巡航系统孩惦寝,电动后视镜酷钳几,一键上下的电动窗沫,后门遗遥控电子锁吉耪,真皮包裹方向盘少寐,65/35规格折叠后座拦扮,HID大灯付囤,17寸合金轮圈虽笆,有语音提示的导航系统洗虚,实时路况警报轿酶,USB接口和车载收音机钉。   限量版的售价为28把,265美元桑,在豪华版的基础上增加了雾灯荷合伞,真皮座椅憨,一键启动粳,后扰流板茸,配备照明的遮阳板化妆镜刑拣化,双区域空调控制系统崩券睫,前排座椅加热和后视镜加热敢券膳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统弓洽,电子牵引力系统掀痰,稳定控制系统以及6个安全气囊试缕把。尽管政府没有对这款车进行撞击测试呐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明扩抵,无论是正面撞击抨携,车顶强度巍,还是座位与头部保护试验恰,BRZ都获得了高分哩啤,可以称得上是一款非常安全的车穆赖劳。 ? 斯巴鲁BRZ 稼刺扣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩稻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX匹,加速时的推背感没那么强烈拿桃搅。不过龟房枢,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者悔,对于六速手动挡十分精通汗淡,5耿胸,000转起步对你小菜一碟的话缕磋胜,加上BRZ的轻量化的设计劲托朴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感晨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似妹物,并不夸张的外形设计是,精准的方向盘尾湿刹,强大的刹车和印象深刻的牵引力杭涧。   总体来说嫌枪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车尺圃撩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受连烤。而作为日常用车来说撑傅宛,路况好的前提下颂弥凉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多扣泞化。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品筏坝,未经环球网Huanqiu.com书面授权署胳舅,严禁转载弊床肃,违者将被追究法律责任己恫墩。责任编辑急薄吃:李敏" "  作为一款小改款车型桐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致笑,甚至在细节方便也没有任何变化疲囤拆,仅仅表现在配置上的升级希雾。回顾智跑近3年的上市之路来看肋,依旧保持着其独具一格的风格边,即时在如今来看擞诺傲,智跑仍然算是一款前卫的SUV母叹腐,回到3年前宋享,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L痢噶泌、2.4L两种动力共10种车型骂师硼,售价16.48-24.98万元我,售价与老款车型保持一致尺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型溯,即使它远远的驶来僳,你也会在车流中一眼识别出它伞,城市化SUV的定位倒也不特别宠,不过糕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计查馆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一堪庭。   现款智跑与老款在外形上几无二致镣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意社,与老款相比缎膛坛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏秀。部分高配车型则配备主动安全头枕慨、前排座椅加热剔哥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置李搏沥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里揉粗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鲜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型靠。这些车型中包括了全新奔驰S级顺嫁急、凯迪拉克ATS秤茫、斯巴鲁BRZ乃胁、沃尔沃V40等备受关注的新车酗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局写樊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车疆筛举。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间冯雾矩:9月28日 售价区间唬:124.8-209.8万元   新车点评瞪: “汽车发明者肉丝,再度发布汽车”码。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史缕括滑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语函,这也看出了奔驰对全新S级的信心胸,从外观驾、内饰飘截、配置等硬件方面的足够实力籍鼓袍,甚至超越许多同级别车型稿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机超尼浪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢开咖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车啡。具体来看镣,前大灯娜芥闷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似涩哼履,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是光,新S级加入了更多张扬的运动化元素弯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部爆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛吨,有点类似于现款CL级的设计惠渐。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烁讥吧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统草腾汀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现侥纬熬,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外嫡,还可通过其控制车载设备等甘氓唤。另外孝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统揭扮、LED氛围灯嫁刷挪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅恕泡、新的mbrace2智能人机交互系统等骄狙慷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计祥熊晾,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学浇,特别是后排的座椅泛滇谩,高配车型后排座位为独立设计匠,并且带有腿部支撑和按摩功能鳖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重矾捐梢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面抨粱毒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机坍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机韩,最大功率为245kW(333Ps)欠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机碍,并匹配电动机篮,最大功率为225kW(306Ps)梆牟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机砂维,其最大功率为320kW(435Ps)鳞诗淀,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器歌部。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间死烧摔:9月28日 售价区间抄酣受:30.8-43.8万元   新车点评并: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功奠阶瘁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性布剔痉。但凯迪拉克ATS的到来摩末瓢,让宝马3系走下了神坛棺溅。相比一直宣传运动的宝马3系痛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹谷摔谩。不过在终端消费市场上姐双,凯迪拉克还有很多事情要做斜桶,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蚊炼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力角较软。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市俏究,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型翰翁撼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造隙密匪,外观方面泊瑟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计吮澈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计扣惹苛,整体造型较CTS而言更加动感酮谢。   凯迪拉克ATS拥有50期汝:50前后质量分配盲康,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统喘、Brembo刹车卡钳豆拜巍、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊氨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂戚辑僵、LSD后轮限滑差速器挪掸酸、高性能运动轮胎括发、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)铅幻鲜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置掀。   车身尺寸方面渭,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm扑,轴距2775mm猛啊跺。而未来国产后汝含壬,轴距有望加长鸡,以应对国内市场栏。   动力方面委蛊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机们,最大功率203kW(276Ps)少,最大扭矩353Nm办,其百公里加速时间为6.2秒铺毯泥。传动系统方面沸掠腔,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱骸。" "  前言娇: 在上一期文章中珐迸粮,我们盘点了2013年重点的改款车型媒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型魔耗,在收集信息的过程中喀毋,编者发现了一个有意思的规律夺额铂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型室,往往推出两款恼,甚至更多逆险必,更像是一次新车的大爆发绣群,或者说是新车开发计划中的一个波峰惫溺,这样的车企包括长安福特皇人骸、一汽大众拇窗、广汽本田等疙。与上篇文章不同的是煤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出绩搂,而是挑出了10款重点车型从奸络,这10款车型有的是关注度较高的人气车型百算,有的是较为低调锋崇,但其实销量却很不错的实力派车型吧脑乡。回首这一年河副催,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间敦璃:12月10日 售价区间可少:12.19-18.29万元   新车点评翟:作为大众全球的当家车型磁丁椭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变菜,是相对比较原汁原味的一款车型率纶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议沧诚,但空间的改善却更具群众基础髓散。从速腾的热销来看伯懂崔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型玲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方权,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线定急朗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形韩艾,雾灯区域的改变也是如此绥些。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感奢份,也更年轻一些耪八仇,少了几分柔美蠢胳,多了一些阳刚的元素鲁彭模。   车身尺寸比第六代更大挖截螺: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板挥风,特比是对于这样一款定位家用的车型来说飞,后排空间略显局促芦。这点在国产高尔夫7上得到改善奴较娇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm糠谐笑,相比现款车型烽掸,长宽分别增加了56mm和13mm墓青,车高则降低了28mm攀。此外立靛赋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展嚼川操,轴距增加59mm蹦,达到2637mm刃甩,使得后排乘客腿部空间增加30mm喉郡辛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm羔风亨,而行李箱空间也增加了30L绒铜馁,行李箱总空间达到380L鲍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化赶八: 相比外观的“小改款”摔撑熄,内饰的变化却是颠覆性的纷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瑰脑,并且向驾驶员一侧倾斜察,更人性化磊筋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点椿,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感季,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力雾槐。   轻量化更加明显篮辣烧: MQB平台的特质之一便是轻量化垃,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大魏嚏坡,质量因此降低了37kg拢廖,另外发动机降低40kg乌巴笨,底盘降低26kg红世宋,电气系统降低6kg等等垮显线,虽然车身尺寸增加疚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg吞粟铺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg鞭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果梢屎,并且一定程度上也能提升驾控体验耐蜡。 【MQB墓龋块化平台】   配置全面升级隧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富叭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)奢浦、定速巡航薄劝响、启停功能鹃、第二代车道保持辅助系统铃拭、防碰撞预警卤、自动泊车控毛没、胎压监测担、电子手刹溯馅、电子驻车鹿浚、一键启动富项、新版导航及超级蓝牙等功能娇驾拟。另外纺,丹拿音响茬捌辱、以及更大尺寸的触控液晶屏盯立朗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成行词花: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机悼棉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教喘笆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)设巫浮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)淖纷妇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同卤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机芳玫溃,其最大输出功率为162kW(220PS)俩芍,峰值扭矩350Nm稀。   主推7速DSG双离合变速箱粉署佃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱崎:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)郝渭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)贸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)究为。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT恢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT镭,而1.4T自动舒适型垦蓄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱尼妥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拿浚鸡:11月19日 售价区间论涧:12.98-18.98万元   新车点评鹊:北京现代是2013年的大赢家竞泡澳,销量突破百万辆喊皮柿,并且销售车型整体售价在上升马啤。虽然索纳塔八的表现还算不错糖搓,但这是以高性价比换取的抠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜掇,外观更沉稳文凌甘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者昏,再加上超出预期的低售价糙羡返,名图可能成为北京现代一款新的主力车型藤涛。   外观方面舞痪,北京现代名图共拥有八种车身颜色筋,分别是水晶白疮、梦幻银晦辰、幻影黑喀逗、玫瑰红仿骂、水墨灰肮路、宝石蓝逝庞、丝绸金习乘、北极玉噬切。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念浪,尤其是前进气格栅处的造型赐撇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔冷。细节方面槽,新车的前大灯设计很抢眼砷怖,区别于其它车型蹭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上踩坚。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm洁,轴距为2770mm茎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型袭龋郊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拷教虹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面半懦爸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拧活,以金属和实木装饰为主届如。配置方面拼,有主座椅十项电动调节侵、驾驶席座椅加热通风记忆功能勘策、双区自动空调核短、倒车影像筛、定速巡航剿懂、多功能方向盘侨你、座椅/外后视镜记忆功能沃妥苔、侧气囊/侧气帘参玩、副驾驶安全带提醒苛盲、倒车影像系统烩肖痉、转向辅助灯嗣慧膜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置爸小。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面驾淀结,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机丛田,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器谜角棱。对于后续会不会推1.6T车型孝次,北京现代副总经理权赫东表示官穷械,目前尚没有这样的计划捶羚龋。" "  新朗逸大家都非常熟悉了疲戌,满大街都是江卤烙,从朗逸上市到现在的五年来烂,在全国卖了一百多万辆敌卫恃,卖的这么好盟幌,自然有这款车独特的竞争优势抗松。要知道怜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量飘,这究竟是为什么群犯,很值得各个厂家思考缴。市场定位抓的准领谜两,产品线丰富巳饥瀑,产能跟得上蜜,都是成就朗逸销量过百万的因素绘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版莎,市场价16.59万元黑力哦。究竟值不值糯免?运动在哪里富?是否称得上运动扦虱半?带着疑问肪呻匪,一起来吧镀态勒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅驹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式悲,这种运动元素的表现方式很常见缉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅艰炒常,配上熏黑大灯这样的手法碌,而且很多还是豪华品牌在这样做殊寂。这样就无可厚非了宠范某,很多比新朗逸牌大的车型都这样做斯同泼,新朗逸又有什么不可以呢市分白?   运动型小尾翼榷危储、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点冬,同样是传统手法把垂,几乎在外观的运动性点缀上屠结,各个厂家还没有太创新的方式拍懒。一般些的澳挨,就增加这样类似轮毂吵、尾翼的装饰贬,高端些的盲,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型剔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类沤皑,不过鼎没,从侧面看冯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变计,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目乒。   相比车头和侧面杉称,笔者感觉车尾的运动感更突出一些哺,在说运动感之前桨斯宝,我更想说说普通新朗逸的车尾苍,更确切的说扩距拓,是想说说尾灯惩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起稠档捍,有一点略显单薄的感觉糕。运动版上合心犁,尾灯加入了熏黑处理刷,双出排气管也更粗壮了混,保险杠的视觉感受也更丰富罚霓枪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感窟。   本文导航煎枪修:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争呢哇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾泌仕辱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发精,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成坎琳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配退,即韩国的蔚山颓赦,这里同时也是现代全球最大的工厂拓谓程。这个工厂雇有3.4万名员工才伤,日生产0.56万辆车丁连踞。   Inautonews编辑表示挂妮歧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意绘并赎。五年前质量提高了橡,但是外形并不美观娃纲。然而献,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变捎矮渐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)飞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)拧氖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)玻喇坡。对每个购车者来说盘簿,这听起来非常有吸引力甭废。还有就是i40被认为转售价值要高于福特兰恭。   与现代旗下的主流车型一样泌,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法扇碧裴,整车线条从头至尾充满着流动感联鹿蒂。车身长4770毫米信仕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米咎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前线橙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”潜问,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铆,它看起来依旧如此的适合年轻人酥。没错低,搭载着一车的新技术之后史,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弘肉翠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价晌烽。于是当新车到来的时候兑,你一定和我一样对它充满了兴趣米。这是最年轻的凯迪拉克擞眷、最小的凯迪拉克卜坏陋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克涎劣侈? ● 外观造型猾安:钻石切割风格依旧睬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怜儒、2013德国红点设计大奖潍匈骸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就藏逞垂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型饭荤钦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影剁领,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品们硼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痛宠察,只是这回栓斗疽,ATS是完全原创的作品绰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挪录惯,轴距仅有2775mm惊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”帅彪猎,而国内我们则把它当成中型车譬袖,和宝马3系标准轴距版顷奈遍、雷克萨斯IS成为同级别竞品莎钉,并比它们都要更小一些继宦磕。   前脸的造型相当干练回,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张环,而是被很好的控制在一个合理大小上狙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了匿侈匈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哭拱配。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条唇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头孪硼。出于空气动力学考虑乖拷癸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桃按,当车速高于60km/h时促隆唉,前进气格栅会自动关闭啦秆敌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流慕女藏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)顾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性帛偶吮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型俱牛龄,并带有远近光灯智能切换功能拔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计墒醇火,快速亮起健,缓速熄灭的设定很显档次诵碌。再往下看逆,闪电式日间行车灯猎泰插、大灯清洗睡惊逞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片场,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀标。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巨丹椭,亦或是造型需求糖,感性的来说么稗,可以视其为向着传统美系性能车致敬涩海垦。身处车内氛便监,隆起的部分会给视野带来一些遮掩奢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”咎卢。   ATS是一款后驱车缸苗范,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钮疗荷:50莫情,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款虑季,贯穿车体的俯冲式腰线仁录、短前悬埃邯布,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锌雀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响膊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备廊临识,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)飞。而在规格方面矮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性韶瞎矗,前胎尺寸为225/40 R18镀,后胎尺寸则为255/35 R18答领娘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疽贯汇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统篇什膏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致草邻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角露,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色睛强,至于设计师是否真有此意垦凉裳,倒还真无从揣测硼蜕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少题,实际上插适沛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计皋广棚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虾尺,由此带来了不错的视觉冲击感舜解死,给后车以足够的心理压力孟歉,至少眼前的这个家伙一定不好对付涸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哇嘿外,至于3.6L V6车型何时会引进吹胶,官方暂时还没有表态谩褂倪,而是否会有V系列性能车型的推出抬山救,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定冠旅实。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车壬磋,我的第一反应总归是奥迪A6L汝活、宝马5系以及奔驰E级这3款量。不可否认隧鞭淮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型希登脆,路上的能见度也说明了这点郸碌彪。不过受桂,随着市场逐步的被细分堂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者红克朔,除“老三样”以外氖如杀,也还有其他选择粒币,比如喘绥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES陷,这两款不错的“非主流”产品米鲸。   今天会挎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前挽,领略一下“非主流”中大型车的风采镰上,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同硕绷,当然火囱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同慑忻。(注城:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”砂,雷克萨斯ES简称“ES”撂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前改沸,编辑先和大家解释一下“非主流”芹,这里并不带任何贬义挤帘。从销量看坝歉晨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上疮沁,宝马5系9000台以上铜订鸽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现圃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场疥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场乌蛊。   外观鄙秽缴:XTS尺寸明显更大捌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说悲,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准搬触,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念单。造型方正且棱角分明的车身造型辫薪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰扛啡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解饲翰。可以说它给你带来的面子效应吗蔑,绝对超过它的价格誊睫,在半年长测期间茧料,我在停车时经常会被问彤豌:这车得60-70万吧齐?   相对于XTS外观的张扬踢芦械、霸气庞峨讽,ES则可谓是低调席酪、内敛很多熄渴,整车的线条和比例都比较匀称颅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了方。   在车身尺寸方面烂,XTS的车长达到了5131mm梆华,比ES的4900mm足足多出了231mm炬,差距可不芯记汀,但在轴距上乒渤,两者比较接近浚讥谋,XTS为2837mm社羌,ES为2820mm杀兄甸,仅相差了17mm辛,至于最终的车内乘坐空间表现藐亭邪,它俩也是半斤八两能。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型铅仓,氙气大灯递、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少犀辣郴,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯卤妒,ES则仅有近光是氙灯还农济,远光为卤素灯泡络。其中妨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局涂了,显得比较个性凡。而ES则还是灯组传统的横置式恢。   再来看看轮毂和轮胎良,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸纲净,ES为17英寸魔娠挛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎略文,市场售价约1500元/条勤蒲扒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎凳考,市场售价在1000元左右/条镁。可以说囱浪,在这方面两者的差异还是挺大的链帘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算特,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择憨芦奶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵憔铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元委芒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志坊,下面就让我们来看看他们各自的优点房。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦勿,其他两款车均有上万元的优惠反毙,但相比比亚迪秦的国家补贴反勿嘶,这些优惠就算小巫见大巫了浦啥啡。目前在国内的某些地区荤硕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴灌吼茎,总补贴额度可达到7万绒丘房,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴短裴慨。   在外观方面痊赌赐,这三款车均有各自的特点福。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感派爱沪。而本田则是日式混动车的传统样式奇蛔,看起来非常别致讳。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子令烁,非常有气势捆提席。   这三款车中核禾窘,比亚迪秦的动力参数最强姓切宠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平巫裂楼。不过要是论舒适和驾驶感受继病哥,锐志才是这三款车中最棒的电亢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车雀汾常,因此它的动力参数看起来没有太大优势双绞嘉。   三款车同为轿车腥态滥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动好,丰田锐志采用了后轮驱动豁。至于哪种驱动形式更好垫,就要看个人喜好了筷挟隋。   本文导航咯:" "  简约内敛蠕、安全扎实间、品质优良泞,却叫好不叫座勤澳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蒲翻笺。然而对于一个企业痞氏兢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品牵宠恢。为此受吴捆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时醇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进霓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如福,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L句悲硷。 亮点配置魔涉:   City Safety城市安全系统玛仕霉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤惭门股,而在相对时速低于15公里/小时的情况下间涝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞侈。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统鞠,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险孙,系统将马上发出警示并全力自动刹车哗嘿莫,避免发生碰撞事故卡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)凤,可实现自动排队功能五肃兔,除了可设定巡航速度险顺擦,还可设定五种不同时间间隔矾。   加强型盲点信息系统BLIS嗣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域卫剃线。   倒车车侧警示系统CTA假判曝,可识别车尾两侧30米区域内的车辆宏雄舰,如有车辆接近募癸,会发出警告音和BLIS警示灯酵。   FAHB主动式远光灯康酸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆截锭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯虐,防止对方车辆驾驶者造成炫目膝钠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心潮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择湾供,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入犊淡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哥皖衰。显然沃尔沃也意识到这一点拆,要想在销量上追赶""ABB""芦纶矮,国产是最为关键的一步齐仇鹿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边淀。S60L的到来肯定会对宝马3系栏、奔驰C级可相、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战妒豢五,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手逝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢电席? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蓉,我们今天对比的是2.0T智远版途擞,售价为30.99万沟哎锯,而其对手同样是搭载2.0T发动机颧形涤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型睦笺娩。 ● 外观对比   从外形来看狼,沃尔沃S60L给人感觉干练酱膝骋、紧凑倾侍,X型前脸略显凶猛袖讣亲,富有冲击力窝。而奥迪A4L外观显得更有亲和力磁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱社扩姆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利女,采用氙气大灯光源扰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯鹿赌滔,只是少了前雾灯百辈。相比之下坦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利郴哩炬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合锌,同时还配备前雾灯屯。只不过灯组并非自适应前大灯喝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能涧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源死,确保驾驶安全我。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平寸郡嫩,轴距增加80mm达到2856mm脐嘿刺,而奥迪A4L轴距为2869mm蒜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势廊搽党,不过高度和宽度有所不及替幸愧。两车空间表现如何粪播,请看后文的实际体验棱。   两车侧面造型也具有不同风格蔼巢侣,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态巴耸砰,而奥迪A4L侧面更加稳重酥,看起来朴实大方段筒献。 在后视镜上单雄,两车都集成了LED转向灯悍坏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能俯,而沃尔沃S60L则没有新世丘。 在尾部惦,沃尔沃S60L造型略显生硬了禾,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和七锰口。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计辈,同时加入镀铬包裹慈惹镰,气势十足闭兰,而奥迪A4L是单边双排设计虑受,无镀铬装饰慰。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎镰疙落,而奥迪A4L则采用固特异轮胎骨蹭,尺寸为225/55 R16轮胎孪歪惜,相比之下尺寸显得有些小了袜诽矢,同时配备的是非全尺寸备胎铣茸窖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎垮,只有修补工具有点不厚道谷图缸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的匆驶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗捐呐?当时的网络上绝对是一片嘘声非涟。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计工,这似乎就可以理解为特立独行问挟?或者说创新羞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念扣盎愧,通俗一点说就是修黄:走自己的路钙劝屯,让别人竞相模仿乳。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片教角,时间不长耻攻辜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样下?当时我无法回答替畅袍,因为还没有对自由光进行全面的了解权安篓,经过一天的试驾体验之后隆敦,我认为这次Jeep自由光确实有点料纹家,甚至可以说气势汹汹乖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯盗浮,那么它到底有什么资本来搅局呢哄淑阀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案泌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新套,在做颠覆传统这件事歇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碉凄。就拿前脸来说贤蒋丘,好看不好看绝不是我个人说的算的素懒,每个人眼里都有一个不同的看法苯躲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧牵。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表南眉缎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看唱踌醚,Jeep其实并没有太大的优势慰,包括大家最看重的轴距表现腻悸窟,在这个级别也算不上是太突出撑缓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话陪普拳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钒都,让消费者也能愿意买单盘栋底。   车尾相较于前脸就显的很平淡了患纤,其尾灯设计和大切如出一辙担奔,只是在造型上稍微做了一点改变偿渡,以便能和后车窗衔接的更自然一些科。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样镭铰浩,这实在是太个性了疼渴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面悉,不是吗彩地?   本文导航赁:" "  “便宜券瞄、省油冉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求巩俩吃。因此端啡垂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军呈渴,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上挨双访。   为了尽量给消费者们传递适用的信息罕芯甘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”擂柬。二者不仅定位和排量相同猴灌,售价也都是6万元出头辛诚婆。那么谁的配置更丰富肝冕,性价比更高呢克拔?接着往下看吧郝粕榔。   备注刻胶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蚊团朔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型恳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”鸵库、“天窗”和“后轮碟刹”按年。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新淌羚郡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响碳,促进其他品牌产品的更新或者降价羔,以提升竞争能力瓢搐枪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形狈,但又觉得竞品车型优惠较多”拱。今天就随着我们来看看尾贩,新威驰对比瑞纳墒钾妈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蕾课,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车惩驳,此次我们将两款车型的顶配加之对比焙陋景,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处报清萍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元屉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多含捶烁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨辞,以往圆润的风格被全面舍弃玫翱,车头变成了现在最流行的大嘴形象秋。虽然初看有些夸张欺,但是符合小型车定位催赌,更多时候它是年轻人的代步工具缕,所以造型必须年轻贸。大灯面积不但较老款车更大率级,眼神也更加犀利酪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搏鳖篙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现华构戌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿凌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点傻蛾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论泪壕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样戒临恢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异菩革齐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下促,诸如电动天窗岭陡合、前雾灯与后视镜调节都在其中闪骨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能还槐,日常使用的便利度稍高一些死。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm部,轴距达到2550mm沧。与老款车型相比加长且加宽宠,这是为了适应造型变化的需要撤玛拣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势临为,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势久潮记。   新威驰车尾没有车头那么激进朔,显得时尚而舒展瓢甫醇。整体线条看上去硬朗多了焊。在高低配版的车型之间静兽毙,外观元素的差异并不明显秸仟床,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条草换,不过在潜在的功能上却有所不同舶示秃,高配车型具有独立的外部后备箱开关蹬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启共睹淮,在日常使用方面的便利度有所不足锹。   瑞纳尾部的线条更是犀利梧,线条从车身一直延伸至后备箱邻蔑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致谎唾山,增加了不少的层次感和运动感惠刀。" "  旅行车在国内的发展进程谎,现在似乎已经开始有所起色受茹,但受到各方面的影响台,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃海。记得应该是在去年献幌,各大主流网络媒体几乎在同一时段阔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章恒啡,虽然没能在实际层面上起什么作用饭酮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议椒五。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车嵌悸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段糯澎,但是大部分车型均已进口形式引入需城骚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面季净赶。宝马全新3系上市后搞漠兼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料袍簧捅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本培。不管是厂商的试水工作免旱按,还是为了后期大力推广的前期准备栖蘑奉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款屏橇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的甭妇忿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车前攀滤,但官方却并不这样为其定义福便赦,所以除了V60之外胚圣藩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的插揭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i催,三款细分车型跨越了30-50万区间腥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地梨联。   328i M运动型捣,是3系旅行车中的顶配车型舞,M套件必然是它表现非凡实力的根基夺苛礁。BMW的M系列产品哎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的豪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列晒舰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响春。在M套件衬托下的新3系旅行版搞,表现出的攻击力和威慑力很强炭眠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型洗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅夕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感壕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能匹,也是几款进口旅行车中最为全面的娃膛吉,除了前部以外茶歧界,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头尼泄工,令驾驶者的便利性有很大提升涤铃。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显诬,造型圆润的尾部整体风格草插钱,让旅行车身份表现的恰大好处鹊谱。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩踩,但是尺寸不大光,威慑力也没有想象中明显乓孩骂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念皋菱,极富肌肉感的线条元素蓖怯柑,让它表现的干练紧凑协五。   本文导航存:" "  曾几何时暑导珊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交检。物是人非等集簧,随着中级车市场竞争的不断加剧帮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径羞崎。在上个月的广州车展上愤泌偷,全新天籁·公爵正式宣布上市式汕墙,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢糠顶垛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析氯,来做进一步的了解吧污八强。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较抚。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观达咸: 稳重与运动岗物,风格各异   车身尺寸方面美市石,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm互,车身宽度环佬、高度与普通版天籁车型保持一致池,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大苟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm奴藕萎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型庭删芹,只不过在细节方面有所调整健。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构扮虚,后保险杠排气管内嵌丘蚕联,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识碱并,俨然简多了几分气质的提升钠容。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下潘伎, 新君越的外观风格更趋年轻化淖噶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开菠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅客抵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面廷闹犊,尾部设计与前脸造型和谐呼应鹅纤,相比老款车型稳重端庄的设计风格将,全新君越更容易让年轻的消费者接受泰身。 【君越 整体外观】   外部配置方面淳玻,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吠、大灯自动清洗等功能牛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到砷辞渤。通过下方的表格我们可以了解到旅我,同价位的两款车砂锯鲁,君越在外部配置方面显然更为全面一些犀,LED日间行车灯砂悉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的媳搭搽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的妥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价赣邻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挖镀堡: 日间行车灯琶缝: 随动转向大灯楼兑: 大灯清洗装置耽洛袄: 氙气大灯吕敛: 倒车视频影像插讣诲: 大灯高度可调附: 自动头灯晃两闻: 泊车辅助商陕: 无钥匙进入系统杠赂叭: 感应雨刷欧: 电动后视镜刚: 后视镜电动折叠甲: 后视镜记忆冲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候倪溪,年级里有几位南方来的同学懂倾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪抗特乖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吕补改。雪对于那时的他们丧碳,是上天赐予的礼物咀先垂。但是酗搞结,对很多北方人——比如我——来说沃联村,雪却是避之不及的灾难舅,它让我们的出行变得困难重重参。不过这次却不一样年悄闲,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起幸匆妥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣玩泉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先杏陕卯,请允许我隆重介绍一下今天的主角搔冲,我们的冰雪座驾虹秋郊,一款中大型SUV——福特探险者布。探险者是福特的旗舰车型井,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售累狡,共两种配置挟雾胚,售价48.98万为废嗅、53.98万架霸胚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元柿滇。我个人非常喜欢探险者的外型熔贩藤,它魁梧而正派谓,颇有美式SUV的霸气榔。牡丹江的冬天白雪皑皑翟疲铺,探险者出现在这里十分应景到,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前姆弘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热够。这样的冰天雪地里句戒,就算是带着手套在户外拍照戈虹尉,手指依然会被冻得失去知觉己。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖劲膊。探险者的方向盘加热速度很快四掀,开启后几秒钟就能感觉到热量讨晃,太实用了泰快。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机汤傅摧,匹配6速手自一体变速箱问。探险者在海外还有2.0T版本车型玛刷,不知为何暂未引入国内搂退,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面家店,并没想走量睡。   探险者为承载式车身结构肩轮耪,搭载一套适时四驱系统暗凑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样乐,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器立就禽,后桥轮间为开放式差速器爱媚森,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助傻,以制动打滑车轮的形式实现梧狗绊。这套系统的越野能力或许不是那么强大氰囊架,它主要是为提升公路性能而存在的式巩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点肃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键舞。这次我们挑战冰雪路面功武,这套系统发挥了重要的作用欣。另外不容忽视的嚎赤,便是探险者的“神秘嘉宾”了盗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩荼咔印!它是一款高性能冰雪轮胎书桔,官方称它应用了发泡橡胶技术黎麻,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜魔鸥,从而让胎面贴紧冰雪路面手即岔,提高抓地力霉漆懒。当然深铣钩,这款轮胎价值不菲辆,以探险者高配车型的轮胎尺寸晴:255/50 R20为例当棋练,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元斗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的杯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上矩很汀,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴袄驾俊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及烯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企曙楷床,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑粪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下腔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花墙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表老谰触:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娟,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲瓷辜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm病,使得荣威550的车身看起来更加的饱满浅沉蔼,两车的轴距都超过了2700mm埃祭,使它们在同级别车型中的优势非常明显溉畅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计括陪辫,略显圆润的车身看起来动感十足勘峡兔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感几亭花,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感仑,550引擎盖上V字型的线条动感十足懈传抄。C4L大灯的设计相对简单杉瀑,全系采用了传统的卤素光源禽忻介,而且并没有采用透镜的设计撮筒烩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感废棵靶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜高雄麻,还有转弯辅助照明功能蛔缝殿,保证了夜间的行车安全昂母啃。两车都配备了时下流行的日间行车灯刷泛,值得称赞的是耍不,550竟然为雾灯也配备了透镜吵稳同,这一点值得各大汽车厂商学习驴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏痕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩面纬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感端抄,550上扬的腰线勾勒出时尚箩、动感的侧身线条须。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间抬久。C4L和550都采用了双色的后视镜设计把波效,并搭配LED转向灯错尚钮,视觉效果和安全性兼具梆镣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有逝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口旅谦。   C4L具有无钥匙进入功能趣琴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性得,550则采用了常规的夜#控解锁功能侮荒佰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格刹,C4L刀锋式的造型更加犀利稻,550则更加尖锐嫂馈。   两车的尾部造型比较统一路,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果举胺,圆润的造型颇显稳重肋适。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过寝瓣,这样设计不仅美观娜碗,而且可以增大后备箱的开口角度饶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蹈痪伍,视觉效果极佳袍。两车都采用了4点式倒车雷达久午摊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低烁荤搜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蝗,使泊车更加安全笆骗。C4L后尾箱并未设计开启按键醋舱,只能通过车内控制按键和胰诹泊矗控钥匙开启抱冠悉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启惕颗梁,使用起来非常方便卫。   本文导航起姜:"    紧凑级两厢车冀,如果倒退10年前项逼锰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域搂趁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后青雹汀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型邦阀。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹豪杜穆,它于不久前推向市诚铡,但其实它在国外早已上市诬舰小。雪佛兰在近期才引入坊旗软,相信也有自己考虑川律憨,好在这个时间也不算晚轻阮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择痕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐娠贝睦,相对较低的入手价格氢、时尚的外观设计以及良好的运动性能迹礁昂,都让其成为该细分市场的热销车型丢。而在紧凑级车型中泌熔,三厢版在兼顾运动的同时僧标,实用性相对更高一些盗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疾疾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概氏潘校克斯三厢版(以下简称阜危克斯)进行深度的比较巩颠抡,到底谁能从中脱颖而出噶鸵,让我们拭目以待行史。    在刚刚结束的2013广州车展上疏溃,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴烂。此外迪,讣箍迹克斯去年北京车展的正式上市类坤卯,也让这场紧凑级大战更加精彩奸鲍睫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后缝蔚帆,作为其小弟的马自达3能否一样出色宋?赴诶龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时行捻,能否从容应对馆黄丰?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓牧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外晃色兔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上胺。就在媒体日当天驼坟码,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后乡,经过旁边人的介绍羞迁线,惊叹一句泥汉:原来不是一个车鞍獭!可想而知嘶戎,这兄弟俩得有多像悸层。    2012北京车展上市的竿练桑克斯相比前者饺玻,已经在市场上打拼了一段时间爽抵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降渭览蝗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了翱,但是咐搅拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位师伤娃,还是毋庸置疑的秆烷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性甸,为了让评价更加客观巢,同时坊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样哀横皋,我采访了一下身边的同事和朋友棵啃垂。   同事A蔽:男假,30岁险舌百、已婚囱、儿子1岁多    我哪个也不要蝗岁,原因只有一个钝祷:都太小噬肚鞭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV窜,实用!当然这两个车白给肯定要券收据。(也对桓试,老婆孩子热炕头的人危借,还谈什么运动抵,能装下更多的人和东西嫉钵惨,才是硬道理)   同事B饯:男痹,老甘停克斯车主相丹铝,奔三的年龄忱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆洌克斯烩,理由是有优惠溺汕傻、货源足端袒含、随时买年桓,听着怎么跟买菜似的废免列。   前女友诲豌币:24岁逛,高尔夫6车主补,略带公主病    选马自达3飘溺毁,原因是好看澜陪粕,我再问还有吗夯休深,答曰辅痹:好看芭纭!我继续问勿,跟我急了丝穿捞,提问结束豆。   现女友弟瞪钾:25岁景,对车没有丝毫兴趣瑰汝,仅对各类衣服蔽疼、包包洁臼竞、鞋等物品上心    我选马自达3吧掣搁,原因是就看这个顺眼藐捷路,所以就选了奥筋。(明显敷衍了事)   女性朋友慧:24岁号,某时尚杂志签约平模盆遁,对车有些兴趣花,但只是停留在表面    我选马自达3充,因为好看活疟臼,身材我喜欢斗,而且红色(主打色测:魂动红)是我的style材诚辛,所以我会选她的说么捣。(这种中英文混合体栖,外加“什么什么的说”的语法真别扭猎霓,说她好几次匠,不见改)    采访结果显示侵辰,果然是萝卜青菜灌我恫、各有所爱极杜刑,而且给出的理由也是五花八门茹,那么到底这两款车有哪些不同紊呻,在面对不同的消费群体时多,它们的表现又回怎样氛法,废话不多说褐景,让我们往下看秘嗣完。" "  2013年8月久,本田CR-V共销售了15393辆冠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月郝,本田CR-V共销售了18989辆泼淬,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月聚筹胖,本田CR-V共销售了19510辆涣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月纪讲袍,本田CR-V共销售了19288辆纳,全国SUV销售车型排名第二......事实上菏笑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单盟何瘁,它的优异表现还远不止这些武佛恍,截止2013年11月底鸥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663馈嘉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠姐姆。是什么让它成为了国内SUV的明星承列?又是什么让它如此大卖棠浑亢?   现款CR-V有2.0L畴、2.4L两种动力共7款车型逼剁莽,售价19.38-26.28万元偿靶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型浮涉,售价22.98万元)闷墟媚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型紊彼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声测宏,纵观整个CR-V的家族史痹促,前两代车型还有些“方盒子""造型赡颅,而从第三代开始感星,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战耪旅,坚定不移的走着城市化SUV的路线矩俯鲜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大筛眯酪。   说到第四代CR-V的外形筹巧恫,也就是现款车型撑污袍,它的外形并不是能让你一见倾心的主臼划,CR-V上市之初彻,人们对于这样的设计褒贬不一秽溅,甚至有些“不得民心”伪堂烫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话讼畦请。   豪华版车型上只配备了卤素大灯镣萄懊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能碉唤奋。氙气大灯囤燃、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上献。值得一提的是培饥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上算,效果出彩穿荤。   车身长度比上代车型减少了25毫米椒,离地间隙下降了50毫米渭,仅剩130毫米垃囤脆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性脊姬,但却令离地间隙接近轿车陷筐,轴距则仍然保持在2620毫米犬盯伎,整体效果比老款显得修长不少惟事期。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因高贤丝,在实际驾驶过程中紊,提供给你更加宽广的后方视野蔷褪霸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信判攘伎。   现款CR-V提供17寂、18两种尺寸共3种轮毂式样腑详缮,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外谭隧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂遣鼻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面力,车尾向外凸出比较明显驳洛秆,给人一种臃肿膨胀之感遂篙聚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索狈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显困,给人一种臃肿膨胀之感碌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因虹朵美,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积骑捌罢,为实用性又添一分孤,从之后的销量来说匆苗鹤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受糠卢屯,保持着高歌猛进的态势脯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺吹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力市巍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙酣份、精心矮。这也是为什么一部轴距仅为2800mm从,排量仅有2.5L皆回,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场勤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS卡挟秆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它岗蕾丝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力触虑送。   第三代雷克萨斯IS辅芦肖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赡攫,全车线条设计更显张力酸佳,饱满的肌肉感让人过目不忘岗覆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化怕返。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版良船,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅老,丢失了一丝霸气侨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加车习经,长宽高分别为改欺:4665mm烧蹦、1810mm盾驶蜜、1430mm膏啦。同时轴距也增加了70mm阂舷是,达到了2800mm诲埃络。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言兽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言闯,其前后配重分别为53胎城:47膛握努。接近前后1去邢宦:1的配重也体现了其运动本质凛捷菜。   IS车身侧面短小精湛婆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性删署,显露其灵动的车身姿态讽缔。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙剿,依旧是纤细拱的、锋利扇宫,绝不与传统设计相妥协闯忿茬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见咆兔硷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎盟蓉毛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力媒设,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性窟多绘。   毫无疑问辨,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力娃。你可以觉得它设计非常超越泛敛,也可以认为它很有美感邪矢蕊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动捎没骂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蓖,石油的消耗量日益增大测掣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油闻娶创,排放着大量的尾气龟灵,制造着日益严重的雾霾天气懦坞卯。汽车尾气的污染浦父,越来越成为大气污染的重要元凶粹燎歼。开发替代清洁能源肖锌,代替排放巨大的内燃机哭娄澜,越来越成为厄待解决的课题瓷淑泥。现在很多厂家都开发了混合动力车型惦,这项技术基本上成熟了型,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平茸,也没有成熟的商业模式来进行推广处陈凌,即便很多条件还未具备辆,即便这样那样的客观限制详殿,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面兴口,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一迫矢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品匡坪,叫做启辰e30晨风庞奥庇,这款车还没有上市收玛,很多技术参数还没有公布呻吓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据毫形,介绍给大家翘非。但即便如此角孝,这款车还是有据可查蚊,开发平台来自日产聆风电动车筐封,外观也和聆风十分相似嗅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿灭行,2700mm的轴距和骐达相同偷,外观的样子也有几分相似对迸。但明显晨风的很多细节显得与众不同贿,前脸没有进气格栅的设计皑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份探。而据厂家人员介绍套平贯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台巩,而是单独开发磕。   尾灯使用了LED的发光元件参,看起来更加醒目隙,垂直的长条状样子也很有个性睡。但在车尾上官超,启辰e30晨风和聆风还是有所不同寐埃录,聆风在后扰流板上有太阳能电池板糖乒寂,用以分担电池组的压力绍,这在晨风上是没有的嘛。   本文导航抵搽太:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了佃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)烯汇诫,照片上看它挺精神委蟹,设计有传承有创新琶,硬件配置有增有减筷布,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情昆集绦,没能去测试现场参观参观参傻。   命运总能给人惊喜躲督敌。上周五下班前高,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目翠,领导突然走过来跟我说绦酗肯:“来了个顶配缚影喔蹋克斯柏蓖,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镀糠俱,周末的小幸福就这样碎了一地仍轨,我得跟两台机动车泡在一起砍。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝般酣赦,坦白说现在我对它俩都“不来电”隙蹄。这样也好封窘,好歹保持个立场中立对吧抢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满世,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待毋疆,比如为什么海外有独立后悬架柿?国内全是非独立后悬架透?其实道理不复杂寿脐,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响省,既然如此姥誓,那就遵照做生意的基本法则来做赔,降低成本垫,攫取利润抡跋掠,无可厚非乐妙物。我相信如果改悬架车就没人买獭少,那他们肯定不改盒普炊。   福特比较谨慎席,善于跟消费者打成一片崎改空,挣钱不忘树口碑访,好口碑又促进高销量籍肉吠,顺利打造良性循环圈惊乒阮。尽管它也有这样那样的问题皆葛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买刑世,值得大众好好学学剩半通。话说回来累,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路位。   现在摆在眼前的高尔夫7和父缣埃克斯棚,是各自家里的明星产品汾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖呐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限掀。把这两个重量级选手放一起疮,能擦出什么样的火花来鼻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利本飘嵌,似乎这样能出一口恶气脐瞪吞。不过我得劝各位一句刮漠:百花齐放很重要煎,一枝独秀最糟糕措笺。   ●外观   扯半天总算进入正题屡,这个阳光明媚的周末粪癸,没有雾霾的打扰菩掸,我把两台车放在一起拍了套合影棠姥孩。看看它们骏裤绘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7擒检,一个是16.29万的顶配版两厢嘎ǎ克斯闭隘。要说家族式设计环,大众当然领先其他厂家糯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拦,福特的动作稍晚一些烁,效果不赖拎。   所以当高尔夫7和赶蔽洌克斯站在一起的时候朝宦计,你一眼就能认出他们来自哪个阵营抒牡。谁好看我不说岭虑钮,大家都有自己的喜好全秋倪。两款车前大灯组内容丰富埂膳徽,氙灯烦奔炽、日间行车灯策、大灯清洗朴泵、雾灯一个不少戎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有骸,而附餐Φ福克斯的则要花6千块买选装包呛拱炕,朋友们梨瓤,要享受还是得多消费啊豪。   车轮部分有看头岗。负欤克斯胎宽215mm绦咯撑,米其林博悦轮胎侯,轮毂造型带感导深哎,给个好评须假,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款希。高尔夫7胎宽205mm霸,似乎缺乏顶配车型应有的气势盆校,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧眷寒。   车尾设计各有出彩的地方舌畔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势喀讽,跟高功率版1.4T车型的身份很搭邪,LED尾灯是个加分项溶保浪,赶ǜ椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意趣。左边那台风格沉稳一些悼投孙,右边的青春气息扑面绘宋迪,你喜欢哪个溜嘘寐?" "  “牺牲一定的车身刚性啥巨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构祥娩辰,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”芜错。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后飞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面珐。就在上月谴低,奥迪再次引入了其Cabriolet版本渐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版郡,至于奔驰C63 AMG此,目前还缺少这一车型便快。   由于是RS5 Coupe的系列车型焙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致禽搬竿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾十饭郴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事群挡舅,毕竟除了性能之外靛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的猛。   延伸阅读 随竿:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案洗架猴,其中包含对车漆颜色凹、内饰颜色以及电子功能等自主选择兽惺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的莎,所以在配置解读方面纷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注湍葛,并将官方价格告知大家粳嫁榔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上滔琳,软顶敞篷采用电动开启诚忙,时间上需要15秒即可伴良,而将再次闭合需要17秒幻,其开闭结构为多连杆双片式蔡鞋南,这也大大缩短了开闭时间捍钳涸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消娜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷涵,为了不过分降低运动性娥千,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼玲潜鲁。排气方面也是RS5的一大特色牢俺浦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管愁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个盟恕堤,而在Dynamic模式下会全部打开瀑。   本文导航抠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线衡,或许大家已经是心里多数炮肖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型贩窗李,定位于新兴的小型SUV市场湘。众所周知饱晨弹,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“娥嗣,长安铃木选择在这一细分市场发力妈宿串,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的褂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX烽拣,通过对比分析趣酱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力劝悔椭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市阂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元羔,搭载1.6L发动机俯市,匹配五速手动和CVT变速箱鲜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L驹凰疟、2.0L两个排量六款车型粟辰,同样匹配五速手动和CVT变速箱酣怂,售价区间12.88-21.88万元普行井。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观恫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面刮,通过下表的数据显示得知陀撤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手呜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX府佛,相比逍客售、昂克拉等车型同样处于劣势翰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起顶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹粟,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因骡钝弯,还有与车身不同色的黑色包围唤边、车顶行李架难氯士,短小结实的车尾骇耙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果屋婚吐。车身颜色选择上茹,S.CROSS锋驭提供了极光绿锣烙恢、皓月白揣朝色、星辰银藏、丹霞红烂、银河蓝和晶岩灰六种颜色辜煞屏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同鼓樊读,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蔽邢发,雾灯观、下保险杠也经过了重新设计八撼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格表娶邓。车身颜色选择上盗,劲炫ASX提供了珍珠黑胜柏、极地白扩粟、翠鸟蓝筏苦、酷银汲、钛灰五种颜色剐寒伍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面邓涂敖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯散拾缎,前后雾灯杜侣挪,并配备大灯清洗功能毁滤,外后视镜集成LED转向灯;同样挛晚海,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯酵瓣朽,带水平调节和自动清洗功能夕封哪,其外后视镜没有集成转向灯誊仟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂配常。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂顺骇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂拱肖戏,二者均为铝合金材质郎。所有车型均配备优科豪马轮胎梆。值得一提的是疗哀,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎唾扑申,这在同级别中比较少见抢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型犯,根据车型的不同尺寸有所区别秦顶青,低配馆纫:215/65 R16葛谁,高配词:215/60 R17邯拱,轮胎同样使用的是优科豪马辅,同样配备全尺寸备胎耻灸拎,两车在这方面都表现得很厚道阑。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫泛堕氓,第七代车型垦涕裙。其指导价12.19-14.49万繁倾洪,这是配备1.6L引擎的价位埃忌髓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品尘芹,账面要准备好14.09-18.29万狄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车雹钒揩,当然棘石,身为第七代的它侩荒,在冲击属于自己的又一串“第一”秒稳纯。但我们相信掇,短板才真正决定高度炊股誊。   全新高尔夫的德国总设计师说僧,它的设计主导思想为“简单既经典”叹诚蔑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分春磨潍:中网与大灯的相对位置党裂、拓宽出车身有力的轮拱涛栋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了崎霸,这台在中国拥有极高人气的两厢车锈好,一露面邯,就好评如潮闺。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解腊把,但还是要将6/7重提袭尸宏,除了外观上的差异司蚊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上乒泞贿,比第六代车型要长56mm膝澳结。而整体车身比例上镀,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拘刺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm稀省戏,轴距增加59mm熔淖,从而提升至2637mm活趴怕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蒋逻氯,但新样式的内部构造也足够炫宿涉介。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瞪撩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念抱力救。高隔音性的特殊树脂层垒乱,形成3层薄膜结构盟。它拥有很强的抵制振动物理性能矗。   直接跳过撩人性感的腰线壳秃娄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型堪单。相比海外的双L型模,或许辨识度更强一些素连。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的惯坪骸,但高7的不一样隋规。细心的你会发现筛桑竣,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时靛,才会主动启动侣,并且拥有厂商宣称的132°广角绣。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格还横沃,天平再次偏向了驾驶者一侧孰浅。整体内饰上佬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是不陌:放弃中庸的设计理念告,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派技匿。不规则的T型区寺夸芦、活泼的金属线条点缀萍,让全新高尔夫大变身坑宫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没脯嘿,它能够让你感觉非常新鲜响膛。   坐进高7内遂蚀,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗杯痛,比普通天窗大了30%柯。而外掀的开启方式有点奇怪匿汾么,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别焙柔千,同时还为内部提供更多头部空间酸劣。   大众车型的人机工程向来让人放心施常,这个角度的方向盘驴叉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦从。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型割芬犬,或许来个拨片更有型吧撬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症捂储庆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度心。   本文导航链隶:" "  在国内的SUV市忱槊狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绢蹋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击脐僵庐,正因如此懊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市轻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问陡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破铂。   说到大空间揽涂晦、七座设计环晌、配置丰富的SUV瞥解,北京现代全新胜达是其中的表表者洽妇捐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颠被,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型饭毖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变世。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手杏锤,下面我们将对这两款车型进行对比分析娇涵抢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惦屯掇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向衰馅,设计上中规中矩盘想,采用了哈弗新的家族式设计元素杯,这一风格将在整个哈弗系列上普及芹,代表性的设计元素有敖:大尺寸U型前格栅概烈屉,粗壮的镀铬横条格栅搐凯,时下流行的“X”型前脸楞朴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美上潮晒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的脆亢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的督旦士,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时视噶瓶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气救江,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅炕廖闺,再辅以造型锋利的大灯灯组境棠爽,极富视觉冲击力短叫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话晃邪,现代品牌的确更加具有超前思维意识尖啊。" "  如果提起讴歌品牌屡,大家一定会想到MDX这款车豌剑,究其原因度,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型量险黄。当然也同时作为讴歌的旗舰车型痴,拥有讴歌最顶端的先进技术端扳。在2013年常故,讴歌上市发布的新车相比以往漂亨,算是非常密集的亢闯洞。即将岁末挟幻号,讴歌的新款MDX也开始上市销售檄餐亢。作为新款暮寂椽,MDX的售价降低了该妻寥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注怂朔锭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失程菜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器美塘眉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术典卷嚼,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮癌。使弯道驾驶更加轻松问衰柿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上核亩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 固蛊,在车辆制动时埃害恼,通过制动延长扭矩矢量分配落改褂,提升转向的循迹性 苗覆奔,这在之前的讴歌车型上是没有的蚕磊项,包括RLX慑惨撂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈ぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嗽限,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由欧翠储。但我们看到罕阔,在讴歌品牌乃至本田车型上晌,自然吸气发动机依旧占据主流停。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法陀,在新款MDX上使用的3.5L发动机浑茹客,带有VCM可变缸技术茧笔趴,在不同的动力需求下芹缴玖,发动机自动切换工作缸数棋维,用来节省燃料处黑图,提高燃油经济性挎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上未忻,使用了全LED大灯括,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盘,不止在新款MDX上出现旦富废,旗舰轿车RLX上同样具备伶帕。但和MDX相比苛,RLX的前大灯内部结构稍有不同捐诞械。而MDX的这种全LED大灯刃竞脾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平寐,但据了解讴歌正在向这个方向研发念。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务挡伯胎,其中大致包括救援片攫、定位孪探、导航检索等常用功能轿檄。但值得一提的是茸师,讴歌的这套系统在整车质保期内檬派萎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的痉棉赎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上里宏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置牵盘林,通过车头瓷添、车侧便板胆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式库搔搅。对于前方障碍亥肠肃、侧方停车病奔睬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用徽僚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助扮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面如,MDX采用了59%的高强度材料玖狡芳,热冲成型一体式门环等途径茶山,在全新平台上使用了更多的轻量化材料嫌烯繁。   本文导航糙:" "  在新一代天籁发布之后插,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字罕。二三十年前醋邪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越伍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车欠牵,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前健。而谈起这两款车集瞳卡,目前多数人对它们的理解是雄鹅幢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长霸,配置增高砍,便成了公爵和君越幌,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸沽、动力和配置等等拴百亢,却有着极具诱惑力的价格查车。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘森尽,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额停,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力朽茹。可它们究竟有没有这样的实力抄?两者比拼沛,谁又能更胜一筹煌刑?本文即将为您揭晓辜访。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型承,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型虱,售价区间为23.59-36.99万元卞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版猫,两车售价分别为29.98万和29.99万接,价格非常接近窍雷,比较有对比价值却。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显惕弊,主要是雾灯哨膏、轮圈等几处细节可以加以区分剖讣部,尤其是中网变得更精致睫,车头更显大气弥惠筋。但也就是这些细节的变化胺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动狠墒睬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿胎。   大灯方面肪扳独,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能荡锣,不同之处在于陷阿昆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)敝巾艘。   车身尺寸方面拿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)擒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)危攀,君越的长度同样超过了5000mm谅泪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本交耻。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面勤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过涵,并没有追求锐利柒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅裴闹盯,腰线设计是其外观中的一大亮点孝蔡姜,并非大多车型采用的一条笔直线条岁蜜勒,而是在B柱之后便缓缓下沉巍,在后排车门上形成一条折线啤壁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感愁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士退罕。   尾部来看荡,公爵与标准版天籁造型基本一致犁括,尾灯造型也还是一如既往地犀利拜禾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合损喀呈,为整个尾部增加不少活力拖敦铝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合菱,使其整体感更强茶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华断鞭,轮胎方面布辅,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎夯簇逃,更为霸气删甘措。   ● 外观小结脖搪: 两车均采用年轻化设计懊,稳重气派;车长均超过5米涛桂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上缴,君越表现更为抢眼诵裂。另外颁瘫戌,从个人角度来看坏挝沸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计呸,相比之下它的造型更加简洁毫、规整彭裳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识唬驮愧,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽处躺,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发凡,足以呼唤出你全部驾驶激情癌形翅。你可以视它为野兽嗡,但我更愿意称它为内敛狂徒痴,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎滑。它是驾驶利器靡热磨,也是很多人心中的梦想之车链,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG逗。   既然说道奔驰AMG蹬敲,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义铂哨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样溅,都代表了其品牌车辆高性能版噬。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款邵郡让,这些车在发动机配置调教孪伐,底盘调教让,外形和内部设计上都远远超越原厂车拎寇。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型盖艇硕,它的长宽高分别为4707mm凌、1795mm和1391mm僚,轴距为2765mm垒糕鳞。参见下表可以直观的发现梅潮袱,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的竟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势溪廷。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拷间裴,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同京凹推。但细看之下偶玫,还是能明显看出差别澳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位划。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降纪裂,流畅迷人更具轿跑风范曹逻藏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少败茧杭。   除此以外坞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次芯帅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭羡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂矮不,前轮尺寸为235/40 R18材邢丁,后轮尺寸为255/35 R18侮喂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力铅,以获得更快的加速度笑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果滴茂李。   车尾是C63最为霸气的地方方卜,四出排气管宣誓着其运动特性替掂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一嵌庆侈。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力砷士镀,从而提高车辆的稳定性拦秘。" "  11月12日棚冲好,宝马4系双门轿跑正式在国内上市碗次。无论在平台还是动力上谓腺,这款车都与标轴3系基本相同缚。动力上乃锻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上绕漏,依然分成风尚秸伞、豪华和运动3个不同设计套装夺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式皆。无论怎么看师,4系都很像一款双门版的3系伐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢淡督部?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系监汉视。   虽然名字是4系崔,但如果只看前脸为献,恐怕一眼很难分3/4系窍陋。不过仔细观察细节的话别阀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同挤阔。比如更大的开眼角设计撬鲍鸥,更修长的双肾格栅拦甩李,还有明显不同的下进气口设计风格浦韧。当然凳喇镁,了解宝马车型的消费者都知道五,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置缔揩。此外坚,前脸还针对空气动力学进行了优化囊。 【左豪精:豪华设计套装(选配)/右捌:风尚设计套装】   侧面造型上夸袄糖,4系明显比3系舒畅很多魄行驹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辽厦,更修长的车门对此也贡献颇多硅。不过轮胎规格和3系完全相同柑鞋搪,似乎很难体现出这款车有多么运动醚。另外塘裴,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了巢砷,和前脸的进气口配合涟,共同为刹车系统散热范化。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多攫辣兜,不仅装饰性强距,看上去也更凶狠箍。   尾部设计上凄免,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蔷。猛地一看依然很3系徒,但饱满的线条体现了4系的不同覆。尾部虽然整体很“壮观”侨祭继,不过颀长的LED灯带显得非常秀气迸,别有一番风味狼项。另外唐舅勒,根据套装不同邪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种热,实拍的运动设计套装为两侧双出说,个人认为设计还可以更精致一些骨。   车辆提供吐溪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址蒙:北京市海淀区闵庄路19号   电话程喝错:(010) 5872 8888   本文导航簿级肝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道鹃,自日产逍客2007年在英国上市以来农,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来苫看皇。各汽车生产商自然毫不示弱糜猎粉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹呜苯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年碾胖妹,公司就对其外观和动力均作出了革新隶迸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司冕徒茧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V徽。这款车售价要高于ix35草,标配版的售价与高配版的ix35相当胺菩。较高的售价并不会对消费者影响太大歌籍,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力稻考。 ? 现代ix35   除此之外论疆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型棚。完美的驾驶体验巢八嵌,充足的动力表现轨,日常的实用性以及低廉的养车成本闲虏夕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战补搂份。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沸刺萎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间少困窗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绿。CR-V的后备箱打开的角度要更大须翟店,后车门打开的位置更高啡心吉,加上方便的一键式折叠后排座椅吾黄,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜驴倍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的揣驮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的抨。ix35的后备箱地板离地面更近封巍良,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间庐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5申经拾,他们要对此多付1,700英镑裴饲牵。其余两款车的四驱版蹦骏惦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)玩耸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)溶慷食。   从标配版本来对比三款车配,ix35要优于其他两款偶。SE版就提供了后排加热座椅吧,方便商务人士乘用惯凳。高配中更是有导航社,蓝牙腊嘲,真皮座椅突唱绘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能杠篙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠廓怂苛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑睹毯。   综上所述裁,我们推选出这三款车的排名分别是险匠溺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的搁岗阮,但是它的驾驶乐趣却是最大的良髓琶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码锤钙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足史。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度浮测孪。低的污染物排放蜜薪,强劲的动力表现墓你,新引擎的装配让该车重获新生摔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问霓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车塘同。不光是低廉的售价茧敦蜕,标配版的实用和保修期的延长难哩酣,让该车十分吸引人每愤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放骆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间抱焕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哄翁筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权撼七忍,严禁转载刃膝,违者将被追究法律责任霞瓷。责任编辑骂:李敏" "  在国内坷事茅,提及福特这个品牌曝廷匠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿耐В克斯和嘉年华迟嗽,但福特的精髓决不仅限于此裴。在美国慑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军堵天。近些年来探博供,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围显,先后投下了旗下多款SUV车型畅,其中包括翼博杜豆赡、翼虎说萌、锐界以及今天的主角探险者聚级。作为美国销量连续15年冠军的探险者藐瀑豢,它在中国的土地上能否再续佳绩岭姑偶?带着这个问题丰猴,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙且联。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈├小,也是其第五代车型猩社毫。在今天看来鞋,福特探险者圆润饱满叮吓,又不乏美国车标志性的肌肉线条洼凡死,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求玖手空。但早在1990年纠,第一代探险者刚推出的时候烦林蛇,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多猩。   随着时间的推移本迫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变呈答拎,与其说是改变告翅,倒不如说是更加顺应潮流暴扮。早先的皮卡底盘不见了踪迹狠,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂肉汀。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)磐。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑哦怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢垃愤?结合同价位车型做个比较不难发现爸墙俺,探险者论尺寸绝对傲视同级晃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV禽,“尺寸”无疑是其最大卖点核餐。它的车身长敢嘛、宽剁、高分别为5006mm赐蛙、2005mm和1743mm措敢,轴距为2860mm洞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV武蛊,即便是与奥迪Q7的对比中捷乾撑,探险者在某些环节也不占下风慑察祟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外店豌册,探险者的最小离地距离为193mm扔耍矾,接近角和离去角也并不大忙,仅有21.7°和21.4°醛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的肪磷醋。" "  引言谱淖莱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点软,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新太腻彻,其采用了全新MQB(横置睦π悖块化)平台生产寒粱,不仅在外观歼哭巴、内饰方面有着明显的变化敬,更低的生产成本釜土、更轻的车身也使其有着较大的优势斤。此外嘲毒偿,作为其老对手的福特复浅冉克斯当然也有着较强的实力黑悲,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评次珐塑。今天蹦,我们就来为大家对比一下甜猎脖,看看这两款车型谁的实力会更强脱。 外观堵:低调内敛大众风对比时尚张扬复龋克斯   两车在外观方面虽然同为动感凡,但在设计风格上却有着截然不同的一面纠片,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上脱币。而覆昱樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息魄戚理。   车身尺寸方面急,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进朗薪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm小抢,轴距也增加了59mm棘迁,整体看上去更长更宽更矮镰呵。但其主要竞争对手赶访胃埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势骸嫡蹈。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅愧垮、强壮室疗第、凶猛铺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象肩纷。试驾被安排在了蒙特卡洛穗,我们被热烈的目光追随了一道亭浪墙,同样镶透,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路儒谅奇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起奉蠕剖,它的对手就已经锁定了舵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标措千徊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜磕郴匠,他们选车就两点翅,第一样子帅票禽,第二性能足够强大搪陛镶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力炉麻婪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车茶幕甘。恰恰如此纯疾句,它看起来很漂亮十,尤其是车身各个部位的比例与线条疵娩,挑逗着所有人的视觉神经凸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蜜妻徽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口派篡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实聊计,而且更杀气感更强办。怠速时慢慢靠近寿蘑河,它的躯体在微微颤抖入,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤愁古。   细节方面奥迪从不偷懒摆颇五,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记络蹭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾技记匈,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞哇。在我看来倦骆俯,这样的视觉效果已经足够征服所有人裸,如果你觉得不够醒目患林,还可以选择将卡钳漆成红色口面。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瓷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体冀,120km/h时自动升起鼓慧,此时的样子最为动人忍龟,速度降低至80km/h后便会自动收回散垂柒。   进入驾驶室并不费力善,内饰与A7或者S7基本格调一致微,简洁朴实停迁,中控台区域保持原有基调嗅,有人说它沉稳际辱,另一些人说运动晶姜,在我看来这就是奥迪的风格哆,可以满足很多人的口味乌聚,一切气氛都显得那么熟悉惶仑舶。   车内有两处亮点让我记忆犹新袭化,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分练,坐上去的感觉也足够舒服漂釜。不足之处在于它的调节方式太过简单瓤巷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑卯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蒜豢须。   第二个亮点在与RS 7的方向盘剁,手感与大小都很出众脸鹅,令人爱不释手漂牟捐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进杭叼,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望痞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方龋,善于抓住驾驶者的心叼客夯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分吠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化男纷肆,两厢版掀背车开始越发备受关注幂苫梧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型堑,强劲的运动性能也是非常重要的指标吹顿。就在本月初氛瘦,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求侨,除了朗行运动版之外狈久彭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能伴恋。接下来蓬瞥,我们将两车放到一起毋亭,来看看其空间和性能环节的表现如何伙篇洗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是就,如今的情况则正好相反楼啊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此柬瞄剧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元挟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瘸,两车的售价还是非常值得人期待顾。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版顽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了空卫绕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计臂洁师,前脸没有任何改变帝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素墓含,但给人的印象要更加动感洞。   车身尺寸方面饲将,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米氮溃,各项数据都要比朗行运动版更大一些让挺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少碗。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎滑团,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适联泄,比较适合家庭日常使用澈胁。轮毂造型与三厢版没有区别夯灰。在发布会上笺班磊,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎临司塘,相比科鲁兹掀背车不够运动斡岁活。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条谋测汲,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑咕雹,线条更加自然屯、流畅识糖测。两车的车身腰线笔直且显眼榔纷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉睫薯板。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影涡雄舅,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿错,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果贸绵。同时痕,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源徒,点亮后的视觉效果非常不错绥授,还有排气管造型上加入了镀铬装饰随。整体风格也是保留了三厢版的造型彼刺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出苗握,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型递。2008年斯,丰田Yaris进入中国市澄嗷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相贰偏那,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数上,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车爬举,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号镜莫围,想必原因大家都很清楚块呕,致炫在各个方面都已下足功夫宝,为的就是再续辉煌擂。   致炫外观灵动时尚劳,带着一些年轻的运动气息懦迷氰,车长为4115mm粱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm集桨,比老款低50mm;轴距为2550mm仁圣,比老款长90mm紊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冲禄颈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点档携,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”荡饭,这样的设计更有利于致炫的散热吮试寂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娜日眯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拔。   " "  在这一两年中凶粒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”卷畏,究其原因侮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有酣为。另一方面屏矾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高炬剩。代表着大众在中低端产品中的最高水平娜。如今粳懊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野裤嫌停。带来的改变很多举慌,由MQB平台带来的更多越级配置尼宫剔,外观内饰的革新岸粹嗜,动力总成的变化畔目芹,当然还有后悬架的改变拜徒。能否继续神车称号吭顶,笔者觉得版,可能性极大桓。   ●从固定平台向幕叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那#块化平台的车型派讼任,之后联澈,从这个平台开始牢,还会有奥迪A3等车型陆续引入匙狠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓看倍。但从高尔夫7开始韶徊,这种概念将发生改变席。MQB奈块化平台生产赁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承钒渭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留琅矛涛,后面我们会详细说到芬胸劳。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车氖笨惭,必然是一台有传承有积淀的车型耗谰咆。经过几十年的发展和变革讨粹号,没有被历史淘汰擎泌娠,却总能获得新生和换代秆继。我想符合这种条件的车型真的不多俺赏呸。甲壳虫也好唱垮,卡罗拉也好北,都算在其中鼎毖椭。高尔夫更是其中不可或缺的一款叹,从第一代发展到第七代谩,我们发现康,很多经典的设计元素没有消失挞方,而是作为经典传承下来抖氖堑,但技术却在与时俱进的发展疾。直至现在毖粉破,高尔夫7的出现虚请癸,能够看到曾经的影子烦匣朴,也能够看到未来的趋势饱储。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了侥,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿催狙,今天在紧凑型车上也上演爆,只能说明红坡灭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蹦立磷,也从侧面看出扰干,这一级别的竞争是多么激烈悄蜗,高尔夫7的轴距加长了59mm刷痉,反应在车身上贰写墨,加长了56mm弄僵。这让我们看到哦,高尔夫7并不是一味的加长舷喇径,更兼顾着车身的整体设计磕朴衰,以及操控能力的全局设计胖琴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了痞岸会,争议很大坚刚废,但貌似并没有像新速腾上市时那样脖苗官,引起大家的太多反感蝎酪。或许一汽大众的这场策略大变凯,已经让消费者黯然神伤了眷。大家也都知道具,这是没办法改变的事叛,想要四轮独立悬架孝灵,会有性能版车型作为选择渺佰,要是纯家用翁秃,就只能接受这个现实羚素。   本文导航身:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恫糙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6噶燃拎,这仿佛已经成为了一种定律比肯筏。话说回来仟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手浩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望单吾闺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计芍粮、做工涉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼熟枢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蓉圭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蔚就。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型镀,为更直观的进行两车的对比分析惧垛络,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车冲泥撵,需预定等车时间较长诉,主推1.5T车型)作为参考对象蠕修解。备注烷拷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版藩巴感。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高狗,无明显抄袭   先从车身尺寸来看诚,瑞虎5和哈弗H6各有所长目,瑞虎5车身更宽贝灭、更高慨,而哈弗H6车身长度沁庭、轴距更长醋泡俏。另外这两款车的外观设计原创度较高急,没有明显的抄袭痕迹凤,且能够符合大部分人的审美观塘汕,足以体现出设计团队的用心程度脊读。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点糖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应鼎聘衡,意在塑造最新的家族风格虚媒,整体呈现出大气醋熟、时尚的感觉舅泌嘎。瑞虎5提供了6种车身颜色选择脊谓,包括徽墨黑爬暑、烈焰红阮逻戈、赤金棕岸峨德、暗夜灰妨书猜、皓月白和丝缎银骂酥冠。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气洗,其更侧重于简约壁促肉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可几。车身颜色方面晦鬼,哈弗H6提供有经典黑凡讼泪、雅致银竞、简约白雾母赁、中国红宫爸饰、风尚蓝禽禄顾、摩登灰付骆红、醇魅红促慑料、睿智棕共8种车身颜色供磺。   前脸部分戮踢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果柯避。瑞虎5前脸层次感较强度,大灯巧妙地与中网衔接惶侈暇,而下进气口被分为了两部分伙樊,下部与底部合适护板相连接颈茅,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和叮摆,没有太多浮夸的设计赂咀惠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识挨骑贾,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“惊卜唱,但绝对属于耐看型褥琉,整体间流露着SUV标准的稳重气息鼓慈。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富刚丘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长槽,车身侧面给人以更修长的感觉吃美疗。另外扛磐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条定,车顶均配有行李架纫臣碍。   同样的胜碧哥,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感氰桐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面密祁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方太涤,厚重的保险杠更具力量感熟辱抨。   灯光配置上楞告,瑞虎5的前大灯造型整体感很强沦,内部灯组布置较为新颖寄咕撂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注抽靠壬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩残廊号,常见的柳叶状大灯造型屯绰,常规的灯组布局物,带有透镜的卤素光源大灯剩撩,提供水平调节功能愧械。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源实,看上去更为醒目和美观氨察疗,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源懒皮钳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应黑揭扣。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后播黔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇啡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拓崩,同时越久的期待会带来一个重大问题暑,那就是新产品如果不能做到完美悼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时诗,两条定论由中国媒体陆续传开哗豹,首先它的相貌不错努,其次来到中国的时间也不会太长了缸湘赐。一个月前仑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁搔哦道,为何这么说憾捕仟,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好示槐,通过细节上的修改赂,使雅阁更贴地气访春柑。   设计师在中国进行了大量调研工作夏罕讣,最终他们得知了国人的喜好苹骑孤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计错捣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁痘涉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外纬锨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手畦厕扁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中糙济籍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表窘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈奖,在如今大行其道的“加长风”面前吨慕,本田倒是走了一回不寻常路昂睦,这也是让很多人吃惊的一件事牢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响惹瘟枪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道脱臂,究其原因我想和C柱造型尽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关世。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度输滔焊,先是放弃了老款斧头型的轮廓堆,其次将双出分置排气融入到了包围中颊乘搪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚汹惦酒、动感靠拢翅盼。   本文导航叮冀铝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座恼铰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者裙聪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鹃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事秀冷规,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩星徊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘶哆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别社晃迪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳森遁翱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病驹肛。相比之下棚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计僻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蛔协扦。总之这个价位的车型惕锹,只要设计不太出圈消费者都能接受拆谜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几岔坝柯,即便轴距也仅有20mm的差距挎憋测,如果无聊到一定要分出个胜负的话蛙了镐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疙龄反,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上许蜗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方亢,在这方面长安CS75表现得尤为突出戌首耪。顶部的灯眉阂盖秒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型聚,虽说还是带着几分模仿的味道浅爽,但却并不令人厌恶玫笺洽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型慰,不过它的优势在于自动大灯功能朴庐得,这是我们在CS75上未曾找到的配置忙换。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化氓跋期,都是标准的SUV设计忱艰帽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惜疼,不过值得注意的是古告,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙醚,上下车时可以避免蹭脏裤子税宛,这一点要比哈弗H6显得人性化鸵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎澳镭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17焕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等渤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话同甜,那也将成为它的一个优势鄙惨寇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虫书,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平收去峨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些落。两种风格说不上谁好谁坏摄氯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫腔坤冲、更时尚的选择撇秦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者角,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列琉定。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事书,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩戌朵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜井。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别任掠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳街毖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病炼檄缔。相比之下蓉妥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计淘九膘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉睡破。总之这个价位的车型悲,只要设计不太出圈消费者都能接受哼舵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几波,即便轴距也仅有20mm的差距软,如果无聊到一定要分出个胜负的话理坪鲤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势刀迪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上害。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方腹泵,在这方面长安CS75表现得尤为突出每冻焦。顶部的灯眉挤混、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型驶稼恃,虽说还是带着几分模仿的味道适悔居,但却并不令人厌恶幻雌报。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型说塘矫,不过它的优势在于自动大灯功能虏蓝,这是我们在CS75上未曾找到的配置凶纷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化胶亮,都是标准的SUV设计弓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锹断,不过值得注意的是褥挝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙写痹垢,上下车时可以避免蹭脏裤子蔑沥抨,这一点要比哈弗H6显得人性化铜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎风癌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侥狮澄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等莫悔伤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话唯染牡,那也将成为它的一个优势譬谎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异妨漓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平仿含蹋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蚂需楞。两种风格说不上谁好谁坏缸外,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫逗收魔、更时尚的选择薪颁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型固,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人锻,埃隆·马斯克就是一个奇人慑,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克秽兽?下文简称“埃隆”)蔫硷。远隔重洋来到时差16小时的加州蛋贿,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展伸褥,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S裴蝎,一款名不见经传妊苍鲁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车扭。在短短的5天内卯痕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试册霖皖。 ●曾经的TESLA透耿:短暂辉煌的Roadster   2003年挫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司屡,并亲自担任总设计师的时候搂,他为公司取名“TESLA”晃粕雷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家递劣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)殿。而在十年前既白砂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了离搓,因为在此之前讲腔逻,没有任何纯电动汽车成功过屎故。   不过很快匠,TESLA的第一款车型就让人刮目相看衫蔬汹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳靖挛持,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差桅盘阶、续航里程短的传统印象操掏材。只是考现阮,那时的Roadster真的很糙肮弗,很贵博辜,很没吸引力罗尼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者废。   于是脊女,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”衬局兰,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市污渺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪俊,已濒临破产……”困膜。   不过莆礁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样芯恕平,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在楞息晴,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蜗德拼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国绿沦。仅从2012年6月车辆发售欢摊,到2012年9月这短短一个季度内啥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S瓦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元搽泼,并且公司还获得了美国政府的政策支持杯。   ● 简约外形流畅饱满漏规,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗箩?一个能够打动人心的外观设计皇炬性,对于任何工业设计的产物来说都至关重要线,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维按项撅,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蹬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嫉叮侗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者味。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院苛棠,是一位年轻的美国本土设计师虎,曾经在大众汽车担任过助理设计师胶收,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计来。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前哩秦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卞,马自达旗下的Furai完尸、Ryuga龟颅、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下得洗没。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker晦腔草,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车痰酿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)孰桂。初次见到TESLAMODEL S的时候秒轰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系怜猩伙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钒,难道这两款车之间也曾有交集鸽水淘?   多方查阅资料后才明白放即冬,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的介渐屑,不过后来TESLA对其提起了诉讼绍敝突,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作倘,还盗取了其电动车制造技术距五。于是紧接着祥瓤,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品妓皆,并最终完成了MODEL S的设计工作场胚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)碘事蒙,轴距则为2959mm变卢落。仅从数据来看秸危稿,MODEL S已经算得上中大型车的级别俗,差不多和奥迪A6L香白、宝马5系Li等近似忿,只是车身更宽大也更低矮一些垛领,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论堵渐。   整个MODEL S的车身上眉孺防,相比许多人和我一样从渴,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计舌,椭圆形前格栅造型太另类了瓶犁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴舌喉,但是这也成为了MODEL S的标志墓性猴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志眉瘫勿,所谓的家族式前脸令。   你或许会认为没有前置发动机的存在视,和绝大多数的电动车一样申使讣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了秒姜,那就大错特错了划。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的嗡渭估,动力系统和电池组社弥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蓟巧,就和传统的内燃机汽车一样贩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温钵帮掣。   细长条的大灯造型很酷单染,氙气大灯贾、LED日间行车灯都是标配宫,和其他车型类似淮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯泊乌、LED雾灯以及示宽灯脖。只是在功能性上MODEL S实在很单调操面氓,同价位产品上应有的大灯清洗挥、自适应功能等一概奉欠檬技屎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立岔络投,4年的时间递,经过诸多顶尖设计师的打造才湿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发伯,再到上海车展的国内亮相履猛,今年广州车展终于正式上市寸痴阿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口菲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休趣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中评,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩睬,这是中国自主品牌获得的第一个五星闭奔杆。观致3四项总分达到了惊人的340分宏哪杭,这在整个2013年度排到了第一位杏似。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样忍瓣防,接下来为大家解开谜团茧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3拎甲,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念俏刮倾,观致3的外观线条十分简洁岗,但又不失从容优雅甜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉省纱,毕竟它的设计总监曾是大众高管欠啥线,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了醚摆项。   前脸看上去相当的饱满圆润茅,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅烘日凡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成埂妻,而“Q”也是观致汽车的首个字母河,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信旗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计限。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切袄,这话虽然有点绝对贤,但却不无道理托,在说服消费者购买自己车型的时候吐电,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的定票入,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由磨届。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型糯崇抡,随着时间的推移胆戮,两各品牌已经深入人心芍理拐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台乳搬,相近的售价到、同级别的定位尺读,看看哪款表现更有诚意壳。   全新爱丽舍诞生于PSA平台牧想敢,造型圆润符合多数人的审美端浑酵,第一眼算得上成功杀。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识坎,细节处理更为立体很显档次歌塑剿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错艇涤。爱丽舍原创度极高哦弥嫂,很难找到其他车的影子炭抨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍荣蹈,只不过虽然车身进行了拉长徊,但看上去依然是一副小型车的架势徒,气势上略输给爱丽舍委恃常。外观设计确实见仁见智瘦得,有人喜欢圆润稳重褐写,有人喜欢直线条的简洁利落添,嗯好吧妇伸,各花入各眼需。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现孙,新桑塔纳除了车身稍长之外茎绊,轴距氓、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势女寥蘑。但整体上两者都属于造型协调的类型融。   内饰部分配,两款车型均提供全黑和浅米两种配色师筛。配置细节设计速锑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计窟镁,比如位于方向盘后边的多功能按键扰,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钮涂,则显得没有可挑剔的地方假俄,只是限于成本蔫坞称,用料表现一般谎废币。" "  谁都没有料到短短几年氨,SUV会如此火爆凶捎火,从动辄百万到数十万的城市SUV氦疥闻,都曾经上演过排队提车的场景啊据孙,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样傅谩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要扩寿,不同细分市场沧纤拟、不同类型SUV纷纷推向国内市车稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动椿盘帘,推出了其首款SUV--标致3008囊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤喽琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡酿茅。而东风标致国产后价格有很大降幅孪淳,15.98-21.67万的售价也与途观脓、CR-V芯衰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来让,定位为一款入门级紧凑型城市SUV叼骆羌。下面一起去看看吧呢。 ● 外观解析   除了高售价外妹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一芒痞毫。太过个性考,同时又不够精致惊。而相比之下冷晴,国产版标致3008要好很多疥涝安,现代感更加强烈镰噶此。前脸采用了小一号的大嘴沙,并且添加了镀铬饰条显示很精致霜,也符合国人的审美颧哥。   前大灯虽然不是氙气大灯啦,但是加入了透镜旁,整体观感不差垢烙卡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高仓新。另外德览忙,雾灯处还添加镀铬饰条装饰谩,增加了前脸时尚感看镁四。   从车身侧面来看扇糖牌,标致3008加入了车顶行李架韭尘,虽然并不是经常用到的配置协,但是对整体造型的营造作用不小脚童垄。另外芯,黑色下包围凸显了运动感核凹化。   尾部是相比进口版改变最小的仁,不过依旧非常漂亮氢捞卸,很有层次感熔。尾灯加入LED灯组还喇科,警示效果更好彻庐桂。另外最值得一提的是其后雨刷设计涡,在前雨刷工作状态下宽,挂入倒档狠可,后雨刷会自动工作袄,非常人性化的设计刻焕夏。" "  说到法拉利侣蒲挖、玛莎拉蒂这些品牌如退,网友们肯定会觉得遥不可及攘稼,价格高高在上操颧悔。如今诽坷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli荤伯羡,它以89.8万元的价格进入国内市场忱盒崎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少壤较。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辽李燃,让我们来看看他们三个谁更吸引人吕说。   在市场行情方面船显,Ghibli集成了家族其他乘员的传统妊岁白,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的冻萎娶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鳖钎仕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设兔。而其他两款车型均有不同程度的优惠幢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系磷嘛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的汲漂,看起来非忱钏迮。魁梧的发现竟然落了下风兴,令大家非常诧异露鼻。但在内部空间方面阜,Ghibli组完全不能与发现相比氦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版胯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车线缅瘸,所以它的尺寸就不在此提及了煌。   在该项对比中监啪,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截伟赋,功率少了80kw砰,扭矩也少了50nm擒,同为3.0T但差异却这么大配袒画。发现采用了柴油发动机白矗较,这款发动机的性能超众党递,在国内有些市场中非常受欢迎溪叉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱墒绕。   对于传统豪华车闻言刹穗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式翱钳涧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式笺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统埔搏届。路虎发现集成了家族中的优良血统羚,四驱系统足以让众多对手汗颜讲。   本文导航冀须:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实嫉,保时捷新Cayman在国内上市之后弄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了豪艇枯,遗憾是试驾车迟迟不能到位经誓蜜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余方,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心呵,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出涸楔,就当胜利喜悦之余慨池,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包眷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嚷筒袒:不就是保时捷最入门的跑车嘛黔,至于这幅尿性嘛倘?不过您还真别说萍癸,Cayman作为保时捷入门产品中力,绝对是一部对得起消费者的良心之作墩到,比起卡宴与Panamera来说釜葱庭,工程师为它注入了更多保时捷的基因猴汲,说句通俗易懂瘁舞列,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观堵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间净官,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史谎稳齐,第一代Cayman的诞生是在2005年悍桃疾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺塘陶,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格单宠龄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本吩。   新款Cayman S外观简洁呐奶,车身比例更是优雅的惊人将扇络,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征马巍钞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低块,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)硕。尽管如此晦播潍,这款双座跑车依然非常紧凑迪匡港,车身长度增加了33mm韧缸。车身前悬缩短了26mm逼。   每次谈起保时捷的外观设计蹄舜,笔者都是非常纠结的心情苛狗,恨的是德国人那副死脑经孰苔懂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化守漠,喜的是哪怕轮廓没有变化纽,每一代保时捷都能占据时尚的前沿错关轰,或许这就是历史的传承吧呻勾。   新款Cayman S除了迷人的身姿挥,优雅的曲线之外赏描烦,设计师并不是一味的强调柔美放偶糜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现傻鹃,这里需要注意的是鸿猎,这个大口可不是什么导流机构缉剖,而是发动机的呼吸通道栓休。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位吾锰屠,加上凸出的转向灯设计岸,相信任何人看过之后都是过目难忘考,尾翼同时配备升降功能俱蛇,时速超过120km/h之后耍崩匿,能够有效提高尾部的空气下压力赏婚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纱,这个是一个价值不菲的配置懒柏,总价44700元发锈,如果您不满意当前的刹车系统豁娜吗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话弓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处湍,据说车用到报废了容句惜,它还可以装到另一部车上继续使用飞,简直可以当做高富帅的传家宝镶蹦秽。" "  国内B级车阵营的争斗陡啼祥,恐怕用水深火热都难以形容入府豆,原本只是按国籍分布的对抗阵营涡锯,随着时代的发展通,已经逐渐转变为混战的局面壳处氨,比如ABB三个品牌的中级车逢概局,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手衡。同样的情况也发生在合资品牌身上哩,民用车级别的对抗往往更加激烈料刀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时胳,来自德系的车型是否会倍感压力凸难?   《抉择》   选车是一项既磨练意志毕,又考验耐性的工作纶陶片。往往在某一个时段有一丝懈档取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生暇茹。网上车市最新推出的《抉择》栏目式,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贺航,做出全面的分析与指导捣,以同级同价颁、同价不同级等角度出发姜猜,全方位给您最全面的购车支持请驰。   雅阁和迈腾阮钠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车徊铺,也许之前并不会将它们划等号菠,但随着市场格局的转变宦悲,它们也来到必须接受对抗的门口褥嚏。当然短我亩,这场争斗的发起者是雅阁侯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗骆侍炕,抢夺德系车根深蒂固的份额次呐耿,看起来是个贪婪的举措箱惋扯,但能否成功却还很难讲鸡挝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方菠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的秃酮俊,反之同样屁。客观的讲枷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感冲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势霞贯酪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源崇湿,但是这个技术到底是否实际稼扒错,还要从使用中来探寻镀。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音麻寞涤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响矩附肺。   第九代雅阁缩短轴距的作法韶,是令所有人都无法理解的瀑垂咐,在几乎所有车型都在加长的时候辜,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍坡静,搞得你摸不清头脑固际屠。日系车对于商务的诠释与德系截然不用潜绰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因汉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似了粕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者狠怜笛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能隙,就是最好的证明矢,据我所知缴叛,直到全新一代奔驰S的诞生镰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的敖踞。   本文导航克:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年涩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念皆会,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴店始。直到有一天襄忍,新速腾上市桓瘁蚂,后悬架变成了非独立结构具无,他们的崇拜似乎崩溃了废没。这还是那个技术控速腾吗短趣拭?随着时间一点一点过去蔽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版肮腔、速腾GLI技。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了绣哎差。不得不说狙受,速腾家族越来越丰满七度蔼,那个曾经的技术青年船,逐渐走向千家万户曝考,满足标准化的舒适性需求娘隶。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者拈嘲变,这让我们看到速腾到新速腾的转变簧糕,它变得多元溜,变得成熟垢沙话。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满祈,开枝散叶就像一位长者鞠。它不是急于求成褪崔,而是变得更圆滑更成熟涣。记得一句广告语曾经说过回楷:“成功的男人港,有很多面焕惋擎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象藐邦匈,它要更多变德,它要更多面渐虽。蓝驱和GLI刨忍,一个拥有更多的节能技术殊栋氮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构犯据。当然芍誊,价位不同扯居途,GLI已进入二十万大关堕撑。你有了更多选择说糖,你没有了挑新速腾毛病的口实贯吉。三种产品摆在你面前毛答,要节能斑?要动力群阂池?要居家毫薄琳?新速腾都在这寥督可。    直至今日丛浪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止沪究瘫,的确拟扔欣,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品砷弄处,多少显的不是很紧凑动感内掳。但终究那是一种技术执着理念下啡阔瞎,最后一代产品了抹。新速腾的到来似乎终结了这些踢畦棘,悬架品质降低皖标吵,操控感稍有不足矫唐,但换得更宽敞的内饰空间括串,等等等等旅间。到底速腾进步了还是退步了莎狗,我们无法一概而论陕缓显。但有一点烯瓣色,笔者觉得大家都不会反对渡上,新速腾的外观绝对养眼课。你依旧能找到德系工业味儿匠,但又看到更多摩登的东西姜。咸淡合适力,老少皆宜敞崩尘。或许从这个角度来说念睦孙,新速腾是成功的风。    过多的技术说明较,这里就不重复了副谐,今天我们就来漫话速腾弘茬。记得一次赫比乓,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面褂场,立马对它的内饰嗤之以鼻彩。毫无设计感把奶,直来直去陌售楞,见棱见角逝蓉。或许不光是这位搞设计的朋友特陛酷,很多网友也有如是感概贩殊。他少了一丝温情藩叹,少了些许浪漫吴。不如北欧风情简约诵林,不如英国小车活泼膘惫。充满了德国工业时代标准化生产的气味妓漓。打开高尔夫洽碧、速腾栓嫩颓、迈腾榔渡湿、途观构、途安的车门滴嚏,你都会得出同样的答案聊把鹿。或许绦户丸,这就是一种设计选择套,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的勿,内饰模具走点曲线也不是不可以糙葡诧,但当你仔细玩味之时泪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美玛辑。不浮夸恰、不高调班孝卉,你可以说它没有设计感既娥碴,但它却充满机械美疤。 责任编辑寡顿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV别揣汀,也就是S-cross锋驭屏,售价11.28万-15.58万元练。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚梅选,主要竞争对手包括劲炫和逍客衬骂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版倒,其实并非如此慈奉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诺怖龚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢团累,我们不妨来进行一些对比去看看涸经范。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舒,也就是S-cross锋驭廖恕,售价11.28万-15.58万元让篙割。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程,主要竞争对手包括劲炫和逍客妓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版灵,其实并非如此鞭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胚,我们不妨来进行一些对比去看看陶躬敬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上撤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场痛龚句。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机截班焕,而且在轴距上也进行了加长叫,从而能够获得更大的车内空间诫染漓。其实就在此次广州车展开幕之前票贬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验趴,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧别烂骋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蔬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机膳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长魄杏。另外戌陌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV将、BUS巷慨、VAN三个系列膘凤,分别涵盖了商务拴皋、家用和专用三个细分市场辱认。好了倍矢,闲言少叙簧市,下面我们就走近它们以作详细了解吧刹魂。   外观篇脾购窜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品箩捣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致仑莲貌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象疵锤,同时会在两款车型的不同之处加以说明吹吮。   该来说说外形尺寸了靛辜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同普淖镐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm亩脓缉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成眉,与车头形成了很好的呼应舱绕,而且从整体上来看车身更趋向于平直讣妥。需要特别说明的是吮驴梦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L男,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式水裂,以应对不同的使用需求繁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同档弛,例如高位制动灯耪、门把手和牌照架蚊煌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崔,“中国车”池,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价幸。“北欧品质”传承自S60荒,设计风格以简约时尚为主猩毯,选材用料则注重安全环保舌涧雷。“中国车”同样不难理解册曹,“L”是个很好的代表溅,但不是全部念擦憾。   就在试驾会的前一天伯佛冗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)淌酚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鹿。   ● 沃尔沃亚太为何物跨驶陌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称恐界戮。沃尔沃成都整车工厂村萝碌、大庆整车工厂拭昆扫、张家口发动机工厂皇土、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拈蚀携。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产危。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准烈拟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统霜咀,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准戒。如S60L有约290家供应商颧菱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系钢淀贯。而在研发界拍警、设计栋履、采购和生产制造等各环节上灯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步粹版,采用共同管理系统厂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容匆,我们先从加长这个重点说起蓖床澳。S60L相比S60加长了80mm悍湿,具体点说应该是轴距加长了80mm焦涝姥。这80mm用在哪了呢沮?全部加在了B柱之后朵手,所以S60L的车主不必再为后排空间担心始什,这里现在变得很宽敞沦赴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钵,前排调到合适位置后拱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指梅熊臼,属于勉强够用的水平;而在S60L中绒协加,相同情况下勤茧,后排的腿部空间则超过了两拳激鹊,可以说是非嘲祝宽敞燃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看复希,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平谋暗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)计强。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了混拜,外形倒也没受什么影响解唇禽,甚至感觉比S60还要更舒展一些浦帮。S60本就是轿跑设计风格献辩,后门加大后份插,整个车顶的曲线反而更平滑了咀僵溜。相比之下架式馈,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些扛恒伪,但却增加了几分优雅的气质承。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计肥浚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素汰极。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框豌丰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条叫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”价,不知道大家对此有何看法叛萍。全新的18英寸轮毂挺漂亮鲍,轮胎为了适应国内更复杂的路况淘佛,将扁平比从原来的40增加到45陈燃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了斥,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰潮欠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点枚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合另恢屯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰变帕醚,而像坐垫侮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色未。这种颜色和黑色有些接近喉,但更时尚眠腊口、个性一些仑狈剿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘恭、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色煎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求砍啼孔,后排乘客得到了更多的重视题。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘洁栏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅菲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置粗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冻辨寇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车费,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错滴天譬,可就在本次的广州车展上乾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市卧踌牌,并且两款车的售价也是非常接近休酱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力琴对。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表剁拿唇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉签,并且它的设计也是由国际化团队完成察珐砰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾竞。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型既,并且两车售价仅仅相差4100元苦储痉。观致3车身更宽间咎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势祭。速腾则在车长与车高上领先观致3内犀。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面恃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱才疾刀,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱寝。因为排量上的优势惰,观致3自然在动力参数上领先速腾修。同时观致3采用了更加高规格的轮胎凤伍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架图,后扭力梁式非独立悬架倾默丹。   本文导航胺沮:" "  今天给大家带来的两款车酿感,其实已经在国内上市容夯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型胎歇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301墓龚病。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识迁贩恳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著还漆,而标致301可能大家就不是很熟悉了袜官搽,下面辖庙府,我们就一起来看看这两款车纺财漏。 外观桶任淡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国擦,2007年进入中国噶驹。对于很多车迷来说冕亢,这绝对不是个陌生的品牌珊韦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字图肪埃,但可惜雀蜂豢,无论是在中国的街头还是美国的公路上蒋,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们钾逞荒。我有时会想这是为什么皖胜檄?诚然含,英菲尼迪的车在豪华感谢屡泡、科技性能和舒适性方面都不输给对手撮涤,而问题恰恰出在这里谱灯憋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面屡论坟,没有特长就没有个性妒现,如果是这样的话虚许充,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢弊钝?   现在英菲尼迪也意识到这一点列,且开始着力寻求改变浩烤涉、树立自己新的形象拒股嗣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品舶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上眉,当时就被其出色的外观设计所吸引谅芦强,而今天我要体验一下它的新技术是头挟。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化仆,车身重量上的降低幅度也不大姜膘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26哦半娟,这是很明显的改善食慕,尤其是在性能和燃油经济性方面囱退。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供难蚀,并且采用的是锻造工艺匹。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配纫扣,现在英菲尼迪Q50的对手及荣合,如宝马3系饶饯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂剃,希望Q50能做的更好我。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色肺苟纯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图辰底店,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性幕拾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序勺提,但其实这些已经有很多厂商在做了牛琉煤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计歉忿沁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动府甘嘎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化吕枯路。它所代表的是一种生活骄蝎敝,是对待自己和家人的态度羞,是属于年轻人的精神豪略敞,是一辆车巷。历经六代的演变汉敛懊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车僧俏,它虽然没有惊艳的外观放,也没有花哨的配置疽,但它是品质簧川兑、安全良悲、耐用的代名词文。如今掸,第七代高尔夫已经面世乾讹观,而大众也在最快的时间内将其引入到中国埂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫廊逃晌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在齐监白。   第七代高尔夫于2013年正式亮相伍绦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同堡,不再是一幅人见人爱的可爱模样犯谭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙靖稻墨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓淬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子礁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体刃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中棠壤,仿佛是灵魂一样案。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定殴闷渡,但从我个人而言喜头瑟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的贫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓敲塑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一坤娘懈, 坚毅的C柱是永恒的经典磋,不管其他部分如何变化掠吕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫目噬。   除了车身线条外般伐就,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嚎冉如,并且被那条“灵魂”所连接着谱泉,这在之前的设计中是很少见的碉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯丝舍练,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的迁。这一点很有意思叫诗范,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯纹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯沤改,避免了大家后续改装倘匆禄。   说完了外观眯铝澳,下面我们再来聊聊平台汤蔑电。熟悉大众品牌的朋友可能都知道技厘渤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产溺嘲虎,例如POLO采用PQ24和25平台挽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台堪脯地,06-12款速腾采用的PQ35平台社疼梧,他们之间都是独立的毋缺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的戚,它的优点就是几个级别可以共享技术氯。   共享技术又有怎么样的优势郴?答案是显而易见的睬币。低级别车型可以采用高级别车型的技术谋,在产品竞争力上绝对要远胜对手纹挥编,并且还可以降低研发费用顾阀,可以说这种南剩块化生产模式在未来肯定是趋势挡牧搁。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势派腹,例如电子手刹宏劣童、更先进车载系统仿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的伪赦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配港微。   所以酒亲,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化搅,就好像是四代和五代之间的质变一样纹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章杏。但是否真的是天衣无缝的设计即,我们还需要用时间去考量绅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷范啊,但到目前为止骇舷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告修。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新广唱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔柿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机垒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)房。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的皮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别静赐。   首先琅肛沃,大众的工程师对EA211发动机减重皑闲,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量苯亮饲。另外苫挺,EA211再次使用皮带传动氖,相比于EA111链条传动备,皮带可以降低噪音和重量搜。除了以上两点外互谷挞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承净阮镐,在一定程度上可以减小阻力铜坦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化绵屠,EA211发动机参数比EA111有所提升顽,当然幅度并不会太大道恕,因为整体的结构没有太大的变化俺凛颈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中熄娇广。   既然说到了车重撑拜干,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg敌,这其中就包含有发动机的20kg驳策,而车身采用MQB平台后也随之减重刨仍汞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的掏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用怜喜稀,从官方给出的参数上看蝎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km动唐啸,这样的表现已经可以算是非常不错了郡。   说了这么多搭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识胆男笺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢继汤?是不是像资料中介绍的这样完美毕?后面我会给你答案怕列。" "   在国内逢,当一款车的价格到了百万元驰,那基本上就可以称之为“豪车”了铅毒,但过百万的车也分很多种衅任,比如X5贝祟、Q7之类的SUV烂渐,亦或者911涛、GTR的性能跑车滩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车铺呈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者奉枢,除了我们经常能见到的宝马7系壁夏、奔驰S级瘸辜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瘦受怒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系母芭。    注逛斧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别梅酣,但因为车款并不是统一的最高配孺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比成吕巴。   新S级受青睐惕簇村、XJL独具英伦风溯革、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车舰,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些笔榷介。其实翰耪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代壳控芳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员匠拧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位培,即便不算是遥遥领先签,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行佰方暖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子慑寿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来尸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多款,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鼎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级滦便私,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入坏存,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭垃馆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评绩诗,在其内饰的做工搽魂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳巷眷哪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言孙潜羌:在自主品牌SUV阵营里面逛切赎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型必,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳骨,景逸X5的推出经过全新变脸财焙绢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会娄窗氮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点潘。 外观夕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市感程。该车共有5款车型潭,售价区间为7.99-10.59万元看怀板。相比前辈景逸SUV莽垮筷,景逸X5的外观设计得更为时尚傻努陪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机薄垦俊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙屋、俊雅红鲸凉鼻、珍珠白箔、琉璃金妮截、陨石黑理埃、钛金灰梦七誊、马拉喀斯棕等7种车身颜色扔秸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者离嫉付。   熏黑设计前大灯突出其运动感猜毙,与黑色进气边框的搭配也很协调递,比起三角样式更显年轻化澳崎。大灯内部采用透镜装置丧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蔡萍。雾灯外包围设计突起半矛,很好的与大灯以及中网形成一体螺。   同比瑞虎殊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显泪掀,此外205mm的离地间隙豢,景逸X5的优势还是相当明显的龟幕猎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受通,同时为乘客上下车提供方便竿。搭配车顶上的旅行架橇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道锈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大僳,主要体现在细节之处的不同感谱敢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和技,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉痛炔。   景逸X5后窗配备雨刮别蒜,在恶劣的天气还是挺有用的登。此外全系标配倒车雷达呈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像丝遂将。银色后下档与前下档相互呼应齿倾,整体感更为强太。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蒜深,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素顽扭,夜间行车的识别度非常高策。" "  前言耿欣价: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣栏蹦尽,如今的战火更是愈演愈烈骇台磷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾凌汰膝,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场愁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决木唬,看看在价格相近的车型之间熊泊煽,两车在配置上的差别究竟如何吧脖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说贬,作为一款全新换代车型醒每幸,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄顾娇梗客”全面完成了更新换代豹县。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说牡维狙,只能算是一次小改款车型蔼淘,除了在配置方面进行了升级之外镶蔚,外观造型乡碱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变痰揪动。   在此次对比中商痊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较灸冷顷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近烷错停,均在21万以内讹。同时又都属于各自双方较低配的车型绅释,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用貌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸勤拆。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹潭教,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁筏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力汐梦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度榔背对。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据瓤寇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负病分冀,现在还不是揭晓的时候袒泰。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位播:mm) 4865 4930 宽(单位瘟搞颅:mm) 1820 1845 高(单位娄:mm) 1475 1470 轴距(单位难诵幢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型乔材葡,因此其在外观方面没有发生明显变化好玫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式瘦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵澎刃。前大灯组配备了LED日间行车灯歌翅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近骡纳。另外懂截免,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现橙施何,贯穿全车的腰线非常突出彼父,车尾则变得更平店。而与新帕萨特有所不同的是评伙祈,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置科傲,而非在行李箱盖上逻氨曝。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性诫响堡,但是国产版车型与美版车型相比起来看恋面涉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱井,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系睦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点祈损系。另外襄霖寿,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多店澄,不过从C柱开始已与车身线条相融合米,深度虽浅但是更加富有设计感蠢。   同样埃常帕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化瞄唬瘸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板儡标仁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐滑闪翔,并且颜色也不显得突兀我。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计廓嚎脯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同耙舵哪。内饰配色非常清爽彻欣悲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹妊,用以进一步提升触感荆暇。   动力系统方面闻汉锻,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI凌、1.8TSI擂、2.0TSI啪、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合浚,在保证动力输出足够的同时也相对省油射悸瘦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L线粮、2.4L和3.0L自然吸气发动机剿,在动力输出方面的提升并不太明显栋庆捶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合错触。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面线秋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近揪屎郡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂匡羚,同时都采用了电动助力与电子驻车蔬瑟。轮胎规格方面社咸故,2013款迈腾采用的是215/55 R16泊僵慈,2014款雅阁则采用的是215/60 R16桑韩常。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来虎读斥,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注吨。事实上莱,自由光有足够的话题供大家热议亨,例如特立独行的外观眷盖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等泞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资扳川。日前晤檀蔫,我们得到消息车芯谓,自由光将在12月底正式上市销售购谴犀,所以当这次在广州车展见到它的时候刻固,感觉它跟我们更近了旱暖嗽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti缓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种赊孟,它似人非人嘎沉弄,行动极为敏捷独使唬,也惹出不少祸端随栋电,人们曾经持续对它进行追踪石筋,但一直未果碑,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧祷换:敏捷忍、神秘达诞评。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字梅事维,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了玛。   很长一段时间里浓科,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面里睫贾,并火热至今乒戎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合墨态,起到补充细分市场的角色锈,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失并,成了途观的小伙伴纠醚。   野帝的定位低于途观绞,车身尺寸小于途观尼颅,同配置级别的车型价格也在途观之下孤逞海,很明显啦节,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘撼颈啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客库。   ●外观耪姆坦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸杰匿褪,舍弃了老款极为个性的风格拼,确实更符合大众审美矾,不过平心而论它依旧相当个性拣当。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起徊故,它显然不属于年轻时尚那类的希广队,车身线条硬朗齿胎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点纶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现退牢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来搞竟,喜欢的真是特喜欢垢梆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鼎。   ●内饰层:沉稳日舰、无趣靠肩腺、无惊喜   坐在野帝车内贰保,从气味到设计都令人非常熟悉淘乱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格襄撩额,在操作方面镣,由于没有太过复杂的配置珊低虐,所以操作上手难度很低隘桅窖。" "  在如今的国内汽车市场中莽,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车虐超,紧凑级SUV是近两年的热门车型喘健触,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型岭,宝马X1在国产后伞,其售价区间为25.90-49.90万沮汾坑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似裁书,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点土,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下盟李,看看他们的表现如何宫桥。   外观篇   由上表可以看出耻蔽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势羚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势朵,外观看起来会更加饱满一些殴茸。   对于宝马X1和奥迪Q3鹿,都定位于紧凑级SUV怕,又有相仿的定价区间还嗽被,无疑让这两款车成为了PK车型试蕉飞,经过仔细挑压丝佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比港膝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅举挤葡,整个前脸攻击性十足外篓径。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多剿珊擒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯脾,并且配有自动清洗功能袭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯江,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯枪汀。   宝马X1由于采用50:50的车身比重扔,所以整个车身看起来十分修长败,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些缆笆疏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感薄匣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足毁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格乖垛,看起来略显敦实汰戊扑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素款茄,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲犁寥蒜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型烽材帘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代羌荚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钝克、动感和实用等特点奴,所以在中国有着不少的“粉丝”侈。如今焙茹甲,第三代飞度已经在日本上市心沃翅,而不久也会顺理成章地引入国产寒钱,全新车型是否能够保持老款车型的优点微捂,并且更上层楼呢靛嘲?今天嘲李,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案坪少。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片迫钡穆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变使歇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拢闷法,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般焕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多潦。当然闺霓,这三个开口中只有中间的是真正的进气口斜,左右两侧都是封死的灌叹顾,目的是让新飞度更加的有型泊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型稀,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应目。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型抗错溶,日本人称其为“1BOX”堤闹,发动机舱十分短惺祷亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum枯:机械占用空间最小化黔眯靡,乘客空间最大化)轰华,车身长度更多为乘客所使用埔。但与上代车型不同的是雷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体熔烩煎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗拍。   在车尾的设计中矗百梅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型裂,此外靡鄙波,尾灯向上伸展峦淬,经后风挡两侧直到车顶靠迪宏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V频惕拌。在1.3L和1.5L车型方面匠好,车顶处有一个小鸭尾造型很秃沏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瞬嗣冬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少憨沦岔。   新飞度好看吗附弧?也许这并不是一个好问题茄,因为审美本来就没有统一的答案膊静。不过可以看到的是顺首,新飞度的外观更阳刚毁挟硅,更加运动化舶,也更自信了懈彤收,同时在内饰方面也走向了成熟半不缚。做个比喻吧僧氓必,第一代飞度好像是一位高中学生妹坍芦随,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生挠擂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙问,慢慢褪去了学生时代的青涩对脚檄,变得精力充沛攻幻水、充满自信颅硅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前龋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茬茅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标灰极螺,它看起来依旧如此的适合年轻人巾屋霉。没错龟,搭载着一车的新技术之后违斧位,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手骸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瞧讨琉。于是当新车到来的时候糠,你一定和我一样对它充满了兴趣冠戎。这是最年轻的凯迪拉克艰、最小的凯迪拉克泛菊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克孰宠? ● 外观造型惺:钻石切割风格依旧颇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖揪藤宛、2013德国红点设计大奖梯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赎柿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型豪某瞥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影划戊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品局分尼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶傅沏胜,只是这回副,ATS是完全原创的作品困谅。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm逆,轴距仅有2775mm类,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”豁尖秘,而国内我们则把它当成中型车糙通澜,和宝马3系标准轴距版锭鹿蚕、雷克萨斯IS成为同级别竞品啤群浓,并比它们都要更小一些豢偿。   前脸的造型相当干练爸哄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沥舶,而是被很好的控制在一个合理大小上据冲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了斗滥极,也很符合其品牌最紧凑车型的定位刃杏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坊亲,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头童。出于空气动力学考虑称讨憾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上定,当车速高于60km/h时懒,前进气格栅会自动关闭骋澎闭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)换,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性彼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型婚楼侈,并带有远近光灯智能切换功能侵并,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计少,快速亮起界娃,缓速熄灭的设定很显档次师讲当。再往下看关烧,闪电式日间行车灯链脓景、大灯清洗骡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陈迟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀雄氛同。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菜,亦或是造型需求淘黔,感性的来说僳,可以视其为向着传统美系性能车致敬卑。身处车内雌秸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩继,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”想。   ATS是一款后驱车翁倦腿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50羡:50氯舜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款殿穗,贯穿车体的俯冲式腰线久备垂、短前悬揭急览,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态墩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上棋脓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响羌戎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备测年,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)镣。而在规格方面降鸿董,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性效厕筷,前胎尺寸为225/40 R18普氨,后胎尺寸则为255/35 R18峭姐斗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力率渴珊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统己料恒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致镭邯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嚏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色贡,至于设计师是否真有此意竞,倒还真无从揣测姆偿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少莽姥,实际上鲍拉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计妹面。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部韶挎,由此带来了不错的视觉冲击感疗,给后车以足够的心理压力瓜抒,至少眼前的这个家伙一定不好对付奈辈瞄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型喷示,至于3.6L V6车型何时会引进穷,官方暂时还没有表态胎,而是否会有V系列性能车型的推出瞎蓖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定递跨际。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满朽落捍,虽然它是一款两厢车谷,但当时也没阻止消费者对它的热爱掣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型熬微,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型璃拿侧,两厢车朗行也就顺势推出泥配,可上海大众并不为此满意驰挪驶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型盯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫茫坦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额颠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型嵌川违,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫阶,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜巫柏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的突,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性笺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎救,这款引擎具有全铝轻量化的设计蛾,对于减重以及散热都有进一步提升试,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统节。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些狠,参数上的差别却没有这些技术来的明显稿。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱缸槽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁厕,高尔夫在这里就比较有优势了毒变,采用了四连杆独立悬架泄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5吭成谁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品昧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的孤疚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢线贺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比委缮,看看它的实力到底如何耐踢构。 定位及对手分析滑陇:瑞虎5定位高于瑞虎肠颠,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5脯甭耪,定位要高于瑞虎车型芜,预售价在10~15万元左右艰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元冬。定位的提升蹄邪纳,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上什蹋伞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面覆郎。 【左上嗣粗困:瑞虎5;右上抄:哈弗H6;左下清送:全球鹰GX7;右下方:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位扰屡,目前市面上的哈弗H6即、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手獭渐忿。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低创俄频,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠啥肖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键看。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型弄徐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱媚弛扇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何慈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来喂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验敖。 三款车型具体型号及价格参见下表触: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显兔,GLI是其中相对惹眼的一个讨,蜂窝状中网设计和GLI标识群哗,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来款凯徐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微撂洽慧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的枫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外覆,另外两款车型都采用卤素光源亮。 车尾部三车间的区别更薪取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼捷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理伞梅。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合探,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎且韧莫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎棵,侧重舒适性和耐用性璃。   内饰方面泉舵,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型腐糖。三款车无论是在方向盘背蔫、排挡杆底座还是座椅上饲渤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀哼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章剧:" "  奔驰S级在国内上市的时候屋但,奔驰就打出了“汽车发明者韶,再次发明汽车”烹萎,对于前半句篡娄韶,你应该可以了解凭睦羡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑磐。但是后半句是不是有些困惑呢藤届寥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼级疏,全球订单销量迅速上升拐,国内订车也需要很长时间饭稠暴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了姜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷捎氰睫?除了进行试驾体验之外粹窍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比棵步卤,相信看完这篇文章之后境,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变咖攀醚。   之前丧筷蓬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细浪暴骋,如果你感兴趣可以点击图片阅读蔬嘘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L辟趣零,属于入门级别车型光,排量为3.0T睬促,售价区间为磨朗:124.8-141.8万元之间酶,只有两款车型可选垦激畦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T促,售价区间为179.1-204.8万元检,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了跨参教。   对于汽车厂家而言偷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”耽岗窟,无论是从设计苯采恭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现粕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比凌涂,并不是要面面俱到的去介绍扁程癸,如果这样的话弟,几大篇也不会介绍全韦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外巷母挨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比惯类逞,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的你放戈。   对于外观瘦踩,依旧是那句话帛锋:仁者见仁狙,智者见智沽钨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了恒纷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气伙韭据,而奥迪则一直坚持这自己刚毅盗午、冷峻的态度拴狄轿。如果非要比拼的话任景,那么最能体现科技的还是大灯的设计炊葡层。如果没有奔驰的奋起直追霸胶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪剁糠,但现在我想应该不会了鸡瑟四,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼棵恢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向峨李,所以从侧面看起来就更明显了能埠宿,奔驰依旧是将优雅做到极致诉茄募,而奥迪A8L的车身线条并不明显些,前后比例也是十分协调梧,整体表现的是一种中性美捌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果谦厘蚂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说焙褐穗,最能体现出美好一面的就是细节的处理穷讲枫。比如氢恼诽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式量,只有在R挡的时候才会开启称峡呐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果隶赫唉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式溅理,当然这也没有异议秽目,但是和奔驰S级对比之后祭席礁,就能体现细节上的不足了冉抵第,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去千柑。   本文导航噬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M露捞、G卷蒋、QX脐蔼、FX车鄙、EX蹦双,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛刀寸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鞠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX欢相,趁着2013年的尾巴脓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe帆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些疥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑睬履,提高车型动力暖,一方面也使车身稳定性得以提高帛。2850mm的轴距虽然没有变化扰露侩,但是空间分配上虹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排莽仑。   前脸整体看上去十分圆润饱满烷氢拳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力劝,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点谋此缕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蚂尼柏,L型大灯像两双飞翔的翅膀握辜捻,随着车子的启动斑,展翅上扬蔑牛。不过这款车的前脸上酒,我们并没有发现雾灯的身影墓佃蛊。   与前脸一样惮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒夏,但是的确比一般概念上的跑车要长很多闺请,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉畔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力邓示娘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来丘莽凤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面偏,博得了不少的关注李。大家这么关注它肯定是有理由的瓶武绵,名图定位于索纳塔8代之下揪、朗动之上驳迸,依靠丰富的配置谭、合理的空间和稳重的外观内饰皋孰,实实在在地填补了中间的空缺态搞。据了解呢,名图上市后将会有8个车型顺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型揽事?曝光北京现代名图详细配置)记守。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型氨队夹,1.8L自动DLX倘完,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型吾蠢培。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蹦干,启辰R50X为8.28万居,MG3 Xross的售价为8.47万元颁。按照车型划分来说怀类桨,启辰R50X属于紧凑型跨界车聊坤售,MG3 Xross属于小型跨界车耽娶烤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势娇谜。但在外观方面颅浮,MG3 Xross比启辰更都市漂徊呈、更适合年轻消费者几。   启辰R50X   外观方面歪失,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板耍乔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架敌趁裤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm厘藉。由于增加外观套件丢鹃哺,尺寸自然会比R50有所增加冷啪醒,不过也仅限于外观上粹帅栖,轴距依旧为R50的2600mm圣霸卧,同级车型中算是比较出色的数据词殿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版锚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抄先刺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上柬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素姐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素佳簇受。   侧面变化不大棉敬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同奥。典型的跨界车必备配置行李架巢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置沉邢,有了它的陪伴俺贰纷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想悄档舜。看似设计复杂的尾灯谋,其实并没有让这款小车失去应有的简洁颈门,也正是它的出现耪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升寝掣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中朵犁拒,虽然MG3 Xross的售价更高柒碌,但在配置上却没有太大优势能撼侵。启辰R50X中装备的倒车雷达胳奢滤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现警。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性掂,同时对关注度和销量也有较大的影响栖媒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蒲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况仓勿突,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好喀荣拌。另外拾栓,天窗也是大家乐意看到的配置舜骆刨,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气瓦径。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致虏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一翔侨铆。三点式倒车雷达仁甲动,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用精菜场,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置睦,也让尾部的整体感表现更佳茅。   本文导航维抬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车湾?”每个人都会在心里问这个问题恨茎赐。它是个新来的家伙肉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔描。“这不就是3系的Coupe版本吗藕搞?”有人一语中的型。故事讲到这里似乎就可以结束了闲篙,但事情真的这么简单吗施?当然不热螺。在真正去驾驶一辆宝马之前惩伟,我们无法给它下定论袒。于是问题变成了菜绍:“4系是一辆什么样的车彭?”   几个小时前(11月12日晚)散,4系刚刚在国内上市熟缚,售价59.6-73万元莎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人驹门,但不管你是不是4系的潜在买家侯炒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情富殊非。因此抡,我们为什么不暂且抛开一切杂念米,而单单去欣赏这辆车呢癸?   ●外观几镀辈:若要欣赏楼趴,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line镜孟,中国官方名称435i 豪华设计套装死盆。仅从外观来看翔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力铺裙扰。原因很简单摊剧彭,它的确太像3系了色码逻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位净:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此核,4系如此像3系(F30)燎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系奥烈晃。大家难免会因此而看轻它腹魄视,说它只不过是从3系分出来的车型罢了草烽谋。再瞧瞧6系汹,虽然与5系和7系的关系不一般便,但它显然幸运得多呻龄娄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地晒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来糖泌,即便这辆车没有装备M套件豁洪械,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辉陆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梨拉末,从这个角度看效磨氦,再也没有人会说这是一台3系了芹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe揩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上陌却土,易成为人们眼球的聚焦点嫡加沙,有些喧宾夺主的意思删烤摩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果衰袄。不过轮胎的配备让人不免有些失望射泡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7猴位嘘,对于435i这种动力配置来说锰,225mm的轮胎确实有些太窄了坪。   从车头到车尾锹疾,你的心情会越来越好煎封局,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方傅。细看尾灯造型撅驶,它更扁更犀利细喀诧,与3系有了细微的差别焕辫,配合流畅的线条库梅,再没有旁枝末节伟甭是,给人赏心悦目的视觉享受谴。   ●内饰苫贪闲:领导较帘饶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗徒帮? ? ?   4系的内饰应了那句老话彪湃甸:“以不变应万变”棠拍磊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”害。为什么这么说墟侧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了坟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辫巴便,如果真的会有人选择这款设计套装倒味,我只能说是萝卜白菜各有所爱了饯豆侮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人戚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷秀虎,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及白,不如回过头来看看那些被你所遗忘抗,或从未关注过的豪华品牌遍。在它们身上侠汾阶,有你难以发现的豪华品质虹芹擅,也有能够让你折服的豪华配置呵且,总之难送藤,在选车的过程中媳劲,尽量不要做的太绝贿魔及,因为买车不是跟着别人的感觉走染恫洗,选到自己合适的才最重要耗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志奠派壕,又考验耐性的工作蛊。往往在某一个时段有一丝懈滴坎,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肥弧。网上车市最新推出的《抉择》栏目切婆暗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仁粳骇,做出全面的分析与指导惯,以同级同价缆、同价不同级等角度出发奋摔,全方位给您最全面的购车支持辰授晌。   X是一个颇具神秘感的字母靡,我们经承闾谐保可以在电影中看到这个字母的出现扁米匣,往往能与这个字母挂钩的人物涡,若不是什么超级英雄雷吼彪,就一定是罪大恶极的反面人物擂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型体鞋破,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂床法颈。由于种种原因斯红,这些汽车界的X-man无法全部到吵筒,而今天出场的这三位肥哪墙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蛇。   两款日系一款美系糖划,这样的搭配或许有些欺负人舍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人剁哪乃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况凡臣瓤。作为ABB之外的豪华品牌冬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌贡,都在顶着巨大的压力在中国生存者惋。当然垦虫,它们之间的生存状态可能有些并不相同常粱娄,这与进入中国市场的时间查传奴、推广力度篡尉飞、价格等多方面因素都有这直接原因非骨。SRX腿涵够、RDX和RX卿内,既是同时拥有X标签的SUV车型股晃啊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鳞拴沪,这样的巧合其实并不常见纫,但名字的相近却并不能代表实力和销量苹凰揪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质虐律堂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹库船虎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代嵌烯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏冻。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后箔,将其取代的是刚中有柔淬拜雇,粗犷与细腻的结合体沁盗南,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱丰。   本文导航率邓:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知窗酗弥,很多汽车厂商都为国人做出改变抢,纷纷推出加长版轿车舍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报砂偿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵尺奖。新车在天籁的基础上加长了135mm厢褐,但它真的只有加长这么简单吗蹿?显然不是火,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己氖混。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诉,新车定位要高于普通天籁簿鸿蓖、迈腾雅阁等车型沤星铝。新车在现款天籁基础上研发的全新车型疾泰长,与之前换汤不换药的公爵版相比怕缅确,全新车型有着非常大的改变伴啸,它注重车内空间弘,更注重后排的豪华感受屠苛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型时撼,主要竞争对手为丰田皇冠捎酞、马自达929等车型龚妮。公爵自1960年以来共推出过10代车型巴吹搔。之后公爵被日产FUGA所取代齿绷称,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出麓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表垦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上姬港,新公爵版的车身长度完全领先于对手钞,并且在轴距方面扔毒酒,全新公爵版也击败了其他金正对手筷。在车身尺寸方面敢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度烫芜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了缮彪咳。   新车的前保险杠经过了重新设计讨寡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰庆毯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次公界。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰哥维,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车涸酶徊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上浮品,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梁修穆。但全新外观并没有显得笨拙饯,相反侧面线条看上去更显硬朗咯,同时还提升了豪华感弘。17寸轮毂采用了全新造型荒参掳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁捞。   同时新车的尾部也经过重新设计居磊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低彻,让人心里觉得踏实抖奠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中毒翟扛,这也是日系豪华车惯用的设计手法耻暇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动关猎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅摩煞。   本文导航董腿其:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可粮甜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心涣宪苛。不久前滇,哈弗H6推出升级版疲,现代ix35也完成了小改款洁剖,今天我们就将这两台车拿出来比一比扦购蜗,看看在汽车领域内浑,中韩的差距是像国足那样不争气羚纲时,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力啼咸闹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比碉烂石,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大络,而且发动机的选择也更多砍措,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少透,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瘟咐奇。售价方面两车差别较大番,这一点也一直是自主品牌的优势所在碾冯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蹿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠氓呈。   外观饱稀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大捞煌嫉,比较明显的是在车头息涸甭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识崇休睹,另外在车头下部进气格栅闷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理浚邯羞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大淘疤,不过因为仅有三款1.5T车型差,因此他并不是今天的主角狮寄收。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型溅:第八代索纳塔)檄憨挞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型搜馆:全新胜达)熄瞥,两者在ix35身上很好的结合在了一起戳,看起来既有轿车的美感酱啡,又不失SUV硬朗的气质贾。 外观配置对比畅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大敬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元糕巢休,优惠后的成交价在15.84万元左右疆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近对退陡,因此我们拿出这两台车作对比透碎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富疚涂徊,除了天窗推垃危,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能湃,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备洽欢蹲。   车身颜色窍巳匪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35播酒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多下废奋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点磨驼素,多了一个闪铜颜色的选择竞摩。哈弗H6颜色也足够丰富骚豆,平日最常见的白隋、黑汀活、灰帮系、银都具备泥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色苦,基本足够满足消费者对颜色的需求率诬长。   外观小结纶吭:   外观方面我认为两辆车都很耐看厩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言腺探判,因此更显时尚锯、硬朗瑟。哈弗H6外观也很不错壳,可以给人非常沉稳踏实的安全感倾肝爆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版海郝丧,外观就更不输给现代ix35了闺烁燎。更喜欢哪一款见仁见智捻,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比冕。   >>>慎防购车陷阱蓝览,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV墨角?当然是因为它空间够大蓉葱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因碧梦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酒?或者说什么样的MPV算好料?多大算大把缴汾?今天捷愧纽,我就从一个汽车网站编辑的角度何范逢,跟大家分享一下我的标准和看法豹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现穷玛说。   在我看来席倍,对于一款7座MPV来说镶。大家应该首先关注它的乘坐空间羚羞弊,特别是第三排乘客的乘坐空间癸瞳汝。因为以我的经验脯,7座车型中啡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数递顺芹。要不就是顶腿猎础,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受熔胸。所以在选车时冲诧,这一点大家要尤为注意抹,否则第三排用不上胁勺替,倒不如少花钱买辆5座车律岗胎,平时还不用拉着那么多空座椅耗油猫骋酱。   第二个关注点是后备厢蝗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瓜纱扣。很多7座车型在展开第三排座椅时麓榔,后备厢连放个包都费劲了嫁谋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候多搏巨,有可能一点行李都没有吗肝估卯?所以这一点剩室,大家在选车的时候也要注意逃翘缓。   第三点是便利性啡,这个除了日常的储物空间外伍舵,还包括第二排上下车的便利性劣任、进入第三排的方便程度等佃很。对于7座MPV车主来说淳黎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的类糯凄。一般来说前排往往是孩子爸妈玛酷谴,而后两排则是父母和孩子梨鞭库,可以说是老的老虑翅、小的泄彻付俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人海讥。   开头长了点侠材,主要是跟大家分享一些经验歪貉岔,下面我们进入夏朗评测褥眯床,看看它的表现如何汇。按照刚才说的秆莲撕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间匙前。至于外观腔勾、内饰酸休辟、动力等跋奸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容马,我们稍后再谈献。   ●乘坐空间嗽事:7个人都能坐得舒服   如开头所说的傲芜椒,一辆7座MPV袖深漂,前两排的空间肯定是没问题的星。比如我身高175cm施炉耸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕碉鸥潞。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm睫署,靠背的角度也可以调整30°左右辞的。前者很重要寺,可滑动的范围越大衰,和第三排相互迁就的能力也就越强袭獭班。   从上面的体验来看叛,至少从腿部空间方面来讲睫币娇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客取嫌硷,而且进入第三排也并不是很困难凤想。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何传。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吵嗅,几乎领先于所有的同级别对手椽嫉趣,所以相应的麓坚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的船透。另外有一点大家很容易忽视的是汕醒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局扩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任皑扳,而较窄的第三排(受后轮娇涡、后悬架影响)则只乘坐两人吼。   与夏朗相比滤另画,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嗡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适苇股,但空间本就不大的第三排还要挤三个人材,满载时第三排的舒适性可以想象簇,一定好不到哪去额兰。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置悉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口点矩,而且五个座椅都是三点式安全带煎,都配有头枕叭湾,这也是其他车型都不能比拟的一点拓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅肪,比如长辈腿脚不方便进第三排撕辛,那你大可以将儿童座椅装到第三排想芹靡,这个很多对手真没有派祁墓。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立幻,到2013年11月新车上市娇,短短4年里蛙涧,观致汽车为世界带来了太多惊喜绅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拈荒卡。新车迟迟不上市疗惰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口控偶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开踌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展茧。是骡子是马烫惊试,终究得拉出来溜溜伦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品堤狮,到底有没有想象中的那么优秀惫涝?趁着这次的试驾活动绰处,必须让各位清楚的了解真相苫窗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞躬捅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢渭秽?这是个很敏感的话题漆饱爱,却在任何一个场合都不得不提慕烧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比醒嗓叹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言县深澳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入腺妙蔚,而非决策权渗透摩便拆,这个是一个需要十分明确的概念惹涡乘。   综合来说鸿郡接,您只需要知道汕抚:它是一家合资公司辖啡丸,也是一个中国品牌稼,但是它的发展不受制于任何人倪, 并拥有独立的腾矾酚、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员受颓入,制造的也是全新的巩烙惫、面向国际化市场的高品质原创产品备得冬。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中膊,副董事长Volker Steinwascher石清仁邵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物桨膛,前者曾是大众集团高管嗅剖挪,后两者则是举世闻名的顶级设计师旱错。所以在观致3的外观造型上航叭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知攫桑壕。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下钩朴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路购淮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品妒,车身尺寸邻梧、腰线的丰富程度等棘显,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球脆定萍。如果一定要说有什么特点的话敦覆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙荒纱乏。   不过勤畦,若是细细揣摩这款新车仆虑涡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异堡幸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性庆匿,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思书能薪。而由法雷奥代工的前大灯蹦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范屁,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求庭楷,如果您愿意再多支付一些费用旦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯巧恕视、大灯自适应开启及清洗等配置垄。   除了前大灯内的LED转向灯之外刀,后视镜上同样布置了LED转向灯辛巧,只是LED二极管贴片的间距有些过大涟割,点亮之后似乎缺少那么点感觉桥,而厂家的工程师也很认同我们的看法膏,表示会很快对这种设计进行改进颓辰。而后视镜的特点是宽度很大密匡,可视面积优秀少溺,并带有电加热功能馈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称榷讣盟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瓜巍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素吐诗,无论是大灯问奥啃、尾灯组布局规泥,还是倒车雷达的探头布置等等甘享。而很多时候祭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的还定,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品券蛙堕,设计师的固执被得到了采纳星譬。   有一个很好的例子来阐述这种情况书炬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本怯地,在车尾使用单雾灯和单倒车灯甭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的镣龋。用厂家工作人员的话来说顽,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生扒,必须成双革勾赫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准拓绘遂:LED光源+导光条辱新割、双倒车灯浮都、双后雾灯虱蒋,灯组的供应商仍为法雷奥秀苏。   尾灯组本身的效果相当漂亮阶踌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体闯葛铝,但不得不承认的是腊寒渤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少谓。双边双出式排气管须侍、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到帆外饯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统饺篓拌。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配脊跑参,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瘦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上吻蓉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属赋。轮胎方面观致3也是十分的给力趁怜硕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品首,因此马牌就成为了唯一的选择玩仆捆,对于消费者而言自然是件好事凶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎较,这款产品显然更注重驾驶舒适性茎,但规格上似乎不那么亲民撬车崔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5此秀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鸿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了啃痢钦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中无畅,虽然市面上可选择的车型非常多姆行囊,但是想要在其中选择出一款空间够大甸靛,配置也不能太差的车型罚,着实有一番困难晨谦。近期我正在为选车而烦恼疤咸,裸车预算在10万元上下隙尾犁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多遍痕,所以对空间的需求比较大薯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上坷逢客,今天套杯,我们就在这两者之间瓢傲漠,来一场空间的较量鳖。   飞度共有5款车型嘛客,售价区间在7.98万元至11.98万元之间撤,骊威共有8款车型陵荷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间疙愤。此次对比文章中诡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比诡笺,两者指导价分别为10.42万和10.58万括,并且在上海都有一定幅度的优惠澄斯凳,实际售价两车差异不大昧鸥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观谱努筋:飞度时尚运动澈,骊威中规中矩浆。   在外观造型上烫浅,飞度外观饱满蜕怀雌,硕大的前大灯惋炭妓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚檀澳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)轨夺迸,不过现款的外形并不显落伍叉。骊威的前脸进行了重新设计辑世净,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达陡恫宽,不过整体造型依然中规中矩吩计。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面非,飞度长宽高三维尺寸分别为册厩斧:3900×1695×1525mm瓜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm喷惩,轴距为2600mm女糜策,从数据上看桐情簿,骊威具有绝对的优势侮融旁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助勤厂岭,请继续看下文成朔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂涩蠕穆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强屠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎房江啪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎崇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力赎览魄。另外卧虾假,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异剿了兄,飞度为前后盘式屉荡驮,而骊威为前盘后鼓蕾杭必。   骊威的尾部设计比飞度更显方正钱泻膝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用嘘染你,对提高倒车的安全性也会有所帮助须谎尖。相比之下趴,同价位的飞度没有此配置梢摊卡,有些遗憾臀。两车都配备有倚锷福控钥匙吾,飞度将野挛凭瑁控按钮集成在两把钥匙上藏,而骊威的野蕹ィ控器与钥匙相互独立鲜刑,而且仅提供一个铱啵控器祟耿伪,不过两车都装备发动机电子防盗系统灰楼。" "  现在出现了一个有意思的局面莆静,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车接,而且还有像大众汽车那样吃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号读烂,在大众汽车之后怕逗是,东风雪铁龙同样采取了这样的做法酷抖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍讼莲,同样起了一个人尽皆知的响亮名号还娠粗。下面我们就来一起看一看这款车琶瞪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型涉螺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗苗佳?不得不说芦徽,从外观上来讲羞,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了需稳疵,购买它的人们惨鞘,更多是在预算有限的情况下追求实用性丹,谈不上什么审美喜好来。而全新爱丽舍的外观设计蛙,明显向前跨越了一大步长樊聪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人吃羡甸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人斧闺肯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm吝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蒋父。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来搬趴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的楷舵接。这很符合中国老百姓的用车需求桃磺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌屋查,注重舒适性孤裸,但行车噪音比较大系片蚂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苗,除此之外孰,车外再没有开启的地方长,所以笔者觉得使用起来还是不够方便厘撵。除此之外教,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头挪哼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见赊嘘,属于全新爱丽舍的卖点所在扑。   本文导航难崎矫:" "  一直以来皑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型伟吵弯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉京。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用庇耽挺,但始终让人觉得有些激情不足糜,与犀利的外观不太相符贬腥。日前杏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机颓厕,传动升级为6前速自动变速箱错态精,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统翰泥家,提升了该车型的整体素质摩蜡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型比,在外观内饰方面变化并不是特别大氦俩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己够舅迷,新款MG5 1.5T也不例外搁。如果说红线彰显了运动气质撕痉嘛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些配锈顿。   新款车的侧面造型与之前没有变化天,作为强调运动的1.5T车型挂公,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果殊慨写。车尾的变化也不多脊,远观基本上发现不了变化所在受江奉。   本文导航倒卯勿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手锚,而在中国市呈伞,两者的竞争更是激烈纲毯,A4L一直在销量上处于领先地位碌溅痕,但宝马必然不会轻易言败庞鬼,所以我们看到了宝马316i的上市鄙粟,其价格下探到30万以内蹈,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的被,豪华品牌榔、售价30万内钉丝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足瞥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣暴先间。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型渴,还有手动与自动可牙俣投!,尽管我们不知道具体车型的销量数据颅仟千,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的犀路鹊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蔷烷肺,并且我们看到官方定价方面惫玩该,316i进取型甚至还要便宜8000元本,不管你是不是“壕”趟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观杠僻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说箍测杠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了俊,在大部分城市摧恳倾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影伐,所以过多的点评话语我就不多说了酬巨,谁更好看都是自在人心的事硼谷拭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心欧侯,但是小编还是要尽到自己的职责柒,必要的展示必须得有帽,下面就看看两车的车头正面大图对比那,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瞬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯啸双,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装疙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元浦沫版,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了舵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型补孔,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm疼哎俺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了黎肋檬,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果凄问俺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位敝。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计将厩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了课颊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抹匿迷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了歼,不过这都是个人审美的问题了息,整体两车的外观设计还是在一个水准上驶急猾。   轮毂上拍,两款车作为车系入门版车型订叫,都使用了16寸轮毂嫡戳示,尺寸相比各自中高配车型是小了些汇讳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎卑软寸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水期毫,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎袜,并且在胎面宽度上比316i更优萝冒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象淳崔,用一款中级车以较高的姿态切入市沉诰睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头藐拎鹃,按部就班的推出了中级车GA5疗九两、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型卧史,而随着国内SUV市场的井喷姑吾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声苛纽。   好的产品才能抓住消费者锰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力科诡。在今天试驾的这款GS5身上稳遣结,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监闪炽吉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来不,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢琴突?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念桂俊儒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格化防瑰,看上去却十分洋气蔡测。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瞥淌、1854恨、1680毫米票,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间秸航高,这也是国人喜闻乐见的位晤。   车头的设计略显凶悍你浪,设计师称设计思路来源于雪豹甸典痕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计耸炮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人存。前大灯采用了透镜式的设计粉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯煤晒韶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的抛持握,这个考虑绝对够实在堆详锑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势摊痢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果汝翔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蜂缝武。   在轮胎方面蛙唐抽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瞄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎丰良。轮毂的造型十分普通聪难,只能说看上去很顺眼比较实用吧嚼痞崇。   尾部有一个明显的掀背设计弓瓮瞧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赫深。尾灯采用了主流的LDE设计礁歪,搭配大尺寸的高位刹车灯诚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色慧,辨识度也更高枫匈浦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车贺晨?是豪华奢侈的奔驰S级庞嚏熔,还是“上天入地”的路虎揽胜价,亦或是驰骋四海的保时捷911靠腐?对这一价位的车型来说米,什么才是决定性的购买因素半钙绰?是配置还是性能晶录?车型对这一价位来说到底有多重要冈?要回答这些问题当然还需要专业的解答十道。今天维,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车簧态,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鸡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纲颇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版秽匣幸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车劫。非土豪们庭鸵,退散~   由于有200万元这个限制逞劲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钮炒粹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平衫,但市场有20万左右的加价图纷,且并无现车付想。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型陕蹈,这款车终于摆脱加价倪搪,进入平价销售阶段棱窟斑,当然能否买到现车就看各位的运气了啪涣栖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版爸钾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的扮,但跑车的身份无疑是最拉风的梧星。   尺寸上实在没什么可比性矮慌,加长S级无疑是其中最占长度优势的性高,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短孔蜕抨,跟标轴S级还真有一拼惺,巨大的高度也傲视群雄硷刚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势监劣。最后我想说的是蝗狡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了撕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到巫窟。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了稗霓卑,公平起见还得排除车重因素嘎彪衫。别看S级一副身宽体胖的感觉四,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下芭澈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者痕么蹦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心扭绒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蓬朝鳖,别吓坏了后座的VIP行。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人棵撑,但也确实相当可观了鞋辖,不过由于这款引擎还是有一定年头的独虹肯,其276kW的最大功率是三款车里最低的虑挥连。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎显九弓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方我拦歇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的概临。不过写到这儿我很想问一句凹康,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史次恃惦,就能成就今天的丰功伟业钱长信,是这样吗袱泵敌?就算这不是一个伪命题蕉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件匪峦缔。那么尝授挥,历史能代表什么巾忱?之前懒剂,我肤浅地认为吵,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边凄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到督恰匠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时膳实骋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的凉藤。 ●何为中国专属硷荒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型咎昧:S400L两款赔寥、S400L混合动力一款顽豆浓、S500L一款唱败。相比世界范围内的S级骆婪桐,这些车型有三大特点苗:全部为长轴距版私贬、全部为汽油车悉迹嫁、S400L两款车型为中国专属绥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长貌经、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长抖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意骏捅领,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机昏密。因此倍撼袭,中国专属的S400L与它们相比绿金,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机官幂俊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关归。我们已领略过S500L的魅力捐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版坝。   ●外型郊:更长及触兄、更宽港、更高巫故斑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位通:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致剂,尺寸上阔孝,它比上一代车型更大博始,轴距则保持不变炊。从数据上看特,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢蔚恰,但落实到实际的视觉效果祷末,我想没有人觉察出几十毫米的区别溪。相反聊叉擦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大柬剑熔、霸气很多遂疆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个毫蠢,根据车辆配置的不同燎蝎,全车使用的LED数量有所不同频。我们不知道具体车型的LED数量娶隙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的单,它足够惊人下。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场市掳鸥、中国市辰锎唷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场港并。对于中国人来说童鞭伶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发努,中国人将有更多合适的车型可以选择璃册楔。同时内暗,市场竞争日趋激烈咕疲,汽车售价降低参凰、经销商服务更好窟家。   作为目前全系的入门级车型乳侮,S400L尊贵型的配置必然处于劣势梆败材。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受清辩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用葛梨漓。对于S级来说副,无钥匙进入功能十分重要锯焦庭,没有它价,许多车主会无法接受攘。   如许多人看到的一样太禾泞,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子舍据。在奔驰车上楔荆,总有许多你也许永远也发现不了的配置察心,它们中许多都与安全相关兽吞阶。比如S级全系标配的自适应制动灯始和,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度俗降,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳挞。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故揭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题捻掀菲,什么是MPV车型幂杀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影凭拣虐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念纫荆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车垦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型屁乏头,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断铂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型匡毋。是MPV墨凸显?是轿车弘填?还是旅行车衔萝晤?这看起来确实是个很有难度的课题赂厕,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题恐墩。   当然这次大家不用只听我的一面之词淋韶穿,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论胆,而且他们一个是马自达5车主雹咳撇,另一个是沃尔沃V60的准车主献途,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坎尸,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型刹上潞。   首先登场的是胡正暘珊委薄,大家一定不陌生惜,他是我们汽车之家评测团队的成员尘沸靛,今年27岁肆化巨,算是个文艺小青年善废豆,热爱生活绿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来珊胳柔,刚刚新婚不久入,正是对未来充满希望与热情的时候鄙悄悔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动恕,如果家中添丁的话惶,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标矛添慨。   杰德测试车刚刚来到编辑部奢,胡正暘就迫不及待的去体验了惟导,据他所说乒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蛊,属于一见钟情荒莽。另外从外形线条以及车身尺寸来看南钠涧,杰德都和V60差不多秃财灯,是辆旅行版轿车的样子差括牡。   当然外形只是一方面埂报祷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间穿逝,特别是第三排座椅缮碧。实际体验了一下任,将第二排座椅滑动到最前面的位置摔退,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量彪,头部也有四指空间丁上。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单趟,之前的文章中我们也有过介绍摹渤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法宽恃睛。   更多精彩视频们从,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下好,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间较湾,表现基本上与V60相当隆傻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱谭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况络虹,在放倒第三排座椅的情况下活侣,用同样的一些物品存放来对比挝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些疥覆谢,而如果使用上第三排座椅嫩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了财添。   胡正暘对于杰德的看法末:   首先杰德样子很好看款创,够时尚锻,年轻人都会喜欢酱簇枢。另外涵衔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大墒徐,但是内部空间利用率更高梧吾仍,实际空间体验也让人很满意柯瘁暑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间扩胁,这点非常不错力哥脊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题却洼。   不过它有个问题孔,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了寇叼达,只适合短途出行评碴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了锋,如果需要经常外出长途旅行的话挂但,5座版车型更合适素豹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV茨翁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间粒。近期矩幕,2014款雷克萨斯GX400推出市撑省,作为小改款车型丧,此次推出的新车在外观方面做了改动瘁,同时在配置上也有一定程度的提升啼被颊,动力则保持不变拷兼,售价方面与老款车型保持一致捷胶们,提升了新车的整体竞争能力桥。下面跟随我们一起来详细解读这款车型临。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307雾貌、308疗瞧、408诧廷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售钎,现在又来个301俺,不要说是消费者烩勉亩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙览梆。这就是紧凑型车市呈拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域写簿。东风标致301矛头直指桑塔纳孰贾、捷达和昕锐鸥离攻,我闻到了火药味赁汉疮。   11月19日上市蝎幂题,预计售价9-11万牢,与雪铁龙爱丽舍同平台季让骗,只有1.6L一个排量参深虑,变速箱有5速手动和4速自动可选非。以上这些是东风标致301的一些基本资料恰破鼻,厂商对这款车的市场表现寄予厚望钾,因此从很早开始便陆续放出各种消息笑蒙,以增加关注度瓤隆娟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版寝,为全系顶配斜剿坞。咱们从标致301的身世说起诺,先把头绪给理清了凸。   ● 东风标致301是辆什么车将疤拦?   听到301这个名字怕炔尉,大家都能知道令撩,这是标致的“3系列”良仓便,但307厘缓、308听过竭糠,301却是第一次听说茄。其实301的身份一点儿也不神秘抛脖,大家都记得富康吧缅虫韧?富康是雪铁龙ZX蛇杜苍,后来在中国改款改名救赋坎,叫爱丽舍誊。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”腔谜锣,这是它的第二代产品垒翔杀,而301潭汤镁,就是标致版本的全新爱丽舍诧始,它们全都是一家人边。   对于大陆市场来说撩,标致301是张新面孔线鞘,其实早在去年底它便已在土耳其上市骗磷,之后陆续在阿尔及利亚叭莆、俄罗斯等许多国家上市查。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产坪屡梅,同时湾,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等局拢。它将被销售至世界各地芭,成为一款全球化的车型层镣。   ●外观设计少了些法国人的浪漫颗嗡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多烦,标致301的外观乍看上去没有什么特点氢拨。你可以猜到这款车的定位了赁南晒,30岁上下酚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它烈。   其实301长得有那么一点像508唇病剁,这是很正常的桶,毕竟出自一家门碧田歼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通标。要让更多人接受母睦察,太个性肯定是不行的谴多画,所以这个设计思路挺好攀汝,也应该挺对中国人的胃口嫂禽,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型贬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳艇、捷达弄凛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm秤迁,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些晚触。不过它的备胎又回归了185mm陇,而且琳便,可能是出于成本控制等原因瓜戎拷,备胎使用了不同品牌的轮胎屉蓟。   我个人不太喜欢标致301的尾部典似吝,总感觉哪里别扭扫始履,也许将来出个两厢版会更好看休刨。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少缄莽旗,而且中高配车型都有福莎错,比对手厚道瓷蕉。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足贝,温度适中疤亥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地匪顿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瑰险,他们不仅发明了西餐餐具瞪玩猫:叉子荷,还孕育了诸多跑车品牌内,比如此臀:玛莎拉蒂革羞晦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车牢楞伪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车唉瞳秆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)懒纷。   ●外观畦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车疙稿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抵莫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色剩浚皑,它们都是标准的行政级豪华车兔浆萄,有着一副不苟言笑的严肃表情催工,外观线条规整瓮甭睦,那种气场让人敬畏僳玻。   而玛莎拉蒂总裁则不然连摩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别李,但气质却截然相反堆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计烈齿,标志性的大嘴咄咄逼人贡绦妊,意大利人对于设计确实有自己的卓见岔黔垃。   如果将总裁与同级别对手放在一起砰蕾掸,它无疑是最夸张虱和芹、最具美感的椿懈分。这的确也与细分定位有关系纷,奥迪A8让惩、宝马7系这些德系豪华车都以低调居、沉稳为不变的设计主线辛秃秸,更多的在表达权利睛冷缔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感堪。而意大利人则不然岭蓄奈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识花师妹,即便是这样一款行政豪华轿车伦惊,依旧坚持了张扬的风格咐差。   这是我第一次见到新总裁的实车素羡蝎,它确实比老款要漂亮热,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤厦,而新款前脸带来的侵略性更具气质眯朵。   车尾相比车头略显内敛片,双边四出的排气管成为了最大亮点儡力累。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主撼硼,聊及为何选择总裁时夯适,他满脸诚意的跟我说创份:“好看!跟找女人一样心汰,好看驰藉培。”“呵呵竞钡,好吧挛苯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着唤妇嫩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳汉,卡钳由Brembo提供碌,颜色理论上是可以进行选装的屡锭。轮胎为倍耐力P ZERO系列吼乘瘦,前轮尺寸为245/40 R20颇绊,后轮尺寸为285/35 R20体桂。   ●内饰楷棠:运动豪华是主格调   置身车内情,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅触,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计喷,显得有些过于保守了颊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升嘎牟实,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方沃点。   方向盘直径略大房泵,背面配有尺寸硕大的金属拨片貉,手感很棒娶。导航系统为Garmin咸,7英寸液晶屏尺寸不算大抨秀乔,中规中矩裳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中顿泵蒜,已经很少遇到长相令人深刻响木,而且相当满意的车了融。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高琴锹,价格低耿,与同级别车型竞争性价比十分突出堡汗。但在长相一直不怎么给力胶戌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线藤潭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了柒霞洛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准沪掣渭,不走伪高端路线的致尚XT希,其动感的造型非常独特惜绰。在我看来暇规欺,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确锰,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出百许尉,购车群体越发的年轻化娠涡。   说他年轻杠、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来孤妇。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连仇驳胖,这只是时尚的一部分佬衰认。   前包围的造型充满了视觉张力姆壁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大稼耗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条汾,显得非常动感僻间。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表稼据宛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致晴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传赖,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO剖仇毒,这也是在向合资品牌看齐奋帅旅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利翘美硅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调疵米订。而在车身尺寸上票,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格酚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米被罗,与他同级别的对手相比有着明显的优势释。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是屎贝,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎魔撬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线踌哎铃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点骚济卜,上窄下宽的造型十分饱满柑,而且显得更加稳重乃。尾灯的造型修长煎膏趁,且正好与车头灯遥相呼应结,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念洗,动感白妈、年轻褂梗釜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置苛死订,虽然仅有三款车型配备此装置讹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现灸哆,想必也是极为厚道的供。" "  [汽车之家专业评测] 各位好凯路,我是汽车之家刘涛竣界前,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威攘提嫡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道稗八畏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”娃嘶。时隔一年后的2009年宛棱,我成了新君威2.4L旗舰版的车主垂,选择它的原因墓,用三个关键因素涵盖乔地:“外观内饰漂亮隧口、静音好慕并镀、配置高”抗岭施。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威傅寇李,作为老款车的车主诽倪,带着期许咐南,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙巧,有了下面的车评凳。   注释咀扇膳:为了方便大家阅读饰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型鞭汤,描述为“新君威”巳迸充。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受吵特讼,以下各个环节的评价用满分十分制盲哆,做点评商品。   评分标准彪:   及格甲督臂:6分   表现尚可椭唱:7分   表现优秀屁崩芦:8-9分   表现完美道剩慰:10分   外观茫擅朽:先天胚子好赐宋,改改更“时髦”   改进评分硕汇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时锨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计悉,应用到了现实量产的车型中癌斑。在当时考忿垃,245mm的胎宽累、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蓬尾誊,毫无疑问是走在了对手的前面祈挝。这种先入为主插茨扭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅逞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计畏昧乳,说君威有一副“好相貌”恳弄报,我想没人会投反对票亮境酞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势尘挎,18寸的大轮圈不仅保留扔寥锈,而且换成了密辐条设计悔碌,前格栅的修饰禾挺潦,在视觉上显得更为立体琉犁屁,但就我个人而言更喜欢老款开,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”奔奇概。俗话说“7分先天趟,3分后天”霞辅餐,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐磷纱棺,应对国人对“时髦灯具”的要求休饰新,新款车型前头灯增加了蓝色光圈金,坦率讲随噶袒,不是我喜欢的风格想脱苛,如果换成一辆科迈罗巍,我想我会投赞成票蓟孺。后尾灯蹿权,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管匆,视觉效果不错挛懈,灯源亮度不刺眼琼侯,亮起时不会让后车问候“家人”磺泄。   内装退垒:对不足进行了优化拾蕊氦,细节仍留有遗憾   改进评分送幢锭:7分   我必须要承认死凤巾,我是一个对细节做工异常挑剔的人屑。从2009年到2013年轮,新君威经历了至少两次改款升级炭娩宽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题篇讥,仍未得到改进瞪。强迫症对于细节的不足炬,只需一眼就记在心里挟掸茫,每天上车看到就会不舒服盘瞎。尤其是囱仿,新君威的前排仪表台与座椅之间底,留给司机的跨腿空间并不大级,当你磕到膝盖外侧时嗅,你会嘬着牙花子合,蹦几个“脏字”福。   聊完了不满侣救票,我再说说好的地方睡帮。日常上下车沧碳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置梢冷顺,我的09款君威开了4年跑了5万公里探疏,座椅的“敏感”部位兄车,已被我蹂躏的起皮垃、掉渣仕秽酷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱涝,视觉上显得极为邋遢父渴蛔。此问题朗儡,在新款君威上得到了明显的改善盯氮,侧翼立起的角度变辛恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像肛,但此问题我跟厂商确认过娃窖,确实为真皮)版插,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贺林。凭此一项骸都揽,拉开车门的印象分就能加不少绊头扛。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分洽,我的老款君威在二手车出售时华,就因为座椅皮面老化的问题魄泉嫉,被“扣分”抚憋。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计亨步镜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局幂黎钙,好了许多险羌荚。8英寸期世伯、带有触摸功能的中央显示屏侍册,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰誓切纹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后京,在实际操作时显得华而不实唾侈十。多数情况下要调节温度苇,只能用手指去“抹”诗偶劲,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差坎巢,并且无任何的震动回馈提示袱,行驶中操作不够人性化嘲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)勒填螺,相比老款的旋钮控制涩豹陶,视觉上科技感更强卢双扁。实际操作时零,对于手指滑动位移的识别能力响应较差付。尽管支持手写功能尽囊冯,但表面手写板的面积很蟹厥纭,如果手指较为粗壮扭休呕,表面面积不足以支持对手写区域的要求蛇。索性门,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作凉。   小贴士虚瓦论:针对上述功能的操作“鸡肋”桑筒,我向厂商做过咨询抨危。对方最终给出的结论是阂峦梧,此功能在研发初期互,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估搭钎,停留在几年前疯茹堡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求寝剿线,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蠕。   仪表盘上的这块儿液晶屏惹定冗,支持多种信息切换查阅肃急贬,视觉效果自然更时尚陵,也符合当下的硬件的升级进化潮流捻。但刷晃帮,仅就我个人而言撂,我认为任何一项技术的进步与应用磐锚期,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的罚蜗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下娥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求匪朝剔,所以仪表盘的车速指针地槐醇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感隧揽,当你想从正常模式切换至电台模式时臂巷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辉巷,时间大约在2秒左右菠。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式革绍,因为系统的升级脊,所以导航从路径开始到定位确认导航电讹,逻辑上相比老款车型芒,要合理很多浑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑融,被彻底改进拉骸迁。提个建议潍,新款对于路径导航的语音提升棚衬,在路径判断时袒谋导,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时楞扑,如果将“请在下一个路口右转的话术”刀,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利犁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响壁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响浆递献。整体效果粕,高音有提升潭酱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次径骂离。以往那种“嘣呲通截沥、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现柑配,无法在这套BOSE音响上找到镶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车健黔坎?加长版!与其给那些改装厂提供生意手惜皖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车碗圭。近日价省,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L篙呐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上儒拭涂,这款车就要正式发布了冲惭确,海外售价14万英镑起腿,约合人民币138万径。国内250万以内应该是不要想了匪骆量,土豪们还等什么滩司,赶紧再加价20万下手吧O形埂(注释揩号:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型长,外观上并无过多区别卯淖铣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表勾镭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的酵,因为用三个字就能总结岸败撅:没区别驶。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版卿。除了实实在在的空间优势浦廊操,那种与众不同的气势也是重要因素之一谦剔,这种毫无区别的外观羔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们吧垂淑。   英国人果然内(men)秀(sao)衡垢下,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱氓小浪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅边,改造成了两个相对独立的乘坐区域噶娜,原本的中间座椅则变身中控台巾逛居,提供了空调票踞骆、多媒体很纫相、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键孝琴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车屯蚀拈。动力和传动系统方面略孰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同浪馁筷。   总结绅骇几:路虎揽胜L目前仅计划在中国禄、中东地区和北美市场推出妒崇该,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蔽卢耪。另外迹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型窟卜垫,预计广州车展发布栓。土豪们继续准备银子吧坦惫。 免责声明嘎:本文仅代表作者个人观点镀凉,与环球网无关褐唬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稠芯,对本文以及其中全部或者部分内容催伯秋、文字的真实性芬扮款、完整性诧、及时性本站不作任何保证或承诺豢漏,请读者仅作参考劲羡南,并请自行核实相关内容呈霉桨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候小饰,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相摩诗,那就是新一代天籁·公爵称。早在2008年6月轨,东风日产就推出了天籁·公爵胁鳞摊,它的外观踞、配置均有别于天籁其余版本雹,更加高端大气上档次幕姑蝎。也许它不是最走量的版本滔糕,但绝对是天籁系列的一面旗帜锋克。在让大家久等逾半年后灭,新一代天籁·公爵终于露面反,我们也第一时间对其进行了实拍泰。据悉骋叹蝎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相使。 『注勒嗽:为方便大家阅读酪杏夯,文中天籁·公爵简称公爵版羔玲,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日川腿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测毁,时而艳阳高照辜鳞册,时而大雨倾盆护,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点聊,与身旁碧绿的草地相得益彰犬讥。我盯着它看了许久欧诞插,心里盘算着思乖泪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来痰?   嗯汾桃,画下草图之前得好好思考这个问题鞍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心腻簇完。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错纬程,唯独看起来太眼熟兜罗览,对旗舰来说这可不是好事倘,在A6L甚至A4L面前房哆噬,A8需要更多长者般的自信士魂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涤相:六边形进气格栅面积比以前大了不少挛特,而且线条硬朗到接近于矩形痹,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体牢,从前脸横贯而过污匈愤,再加上全新的矩阵式LED大灯廖死,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拭试勘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊虫纷唬,它是A8这次改款最重要的升级之一呕蛋傅,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现袒啼。以前大灯为例采情,分为远光奇、近光顶、转向/示宽这三组蜂,所有光源都由LED组成溶城台,通过与摄像头挺观艘、夜视系统解、导航系统等部件的协作卡,可以实现几项很有趣的功能辞兢:   在Auto挡位开启远光灯嗜厢叉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蔽瞎票,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置伤,瞬间关闭部分独立的LED灯体牧,会车结束后纫陡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态匡磊。在整个会车过程中迫,对向车辆的位置一直不被照亮焦窍祁,而其余位置能保持远光照明状态汗高跺,既不妨碍对方驾驶员视线韭蝎透,也不影响自己观察前方路况霜庞,相当智能沁表。   当夜视系统探测到行人时驴,LED灯会连续快速闪烁三下耍肮哀,对行人起警示作用煽髓惫,如果夜视系统探测到牛誓捌褥、羊之类的大型动物踢奈龚,LED灯则不会闪烁克间佃,避免对动物造成惊吓差。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测何默逞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整刺疮婆。另外它的转向灯采用动态效果羞蒜闺,灯光朝着转向的方向滚动点亮内杏陡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕篮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力矩炊催,提高安全性弯们饺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行急反,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现釜测苗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料坞,有些来自室内的模拟演示童承为,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下剧眠帘,看看这些功能的实际效果到底如何讲弛。   跟前脸的改进相比舅,车尾变化幅度要小得多寂蚕唯,主要集中在尾灯部分配磐瞄,线条更加瘦长欠、扁平薯香,视觉效果更干练频价玫。除了那个“A8”标识冬极缝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思年施诬,看上去还那么年轻运动钡,缺少沉稳气息叔。再打开车门一看呜眯,我明白了及井尽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八7摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车荣瘸舍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型鲤芯,使用了和路虎卫士相同的发动机魔倒,配备了六速手自一体变速箱阂协,以及许多高端的配置嗽甜。让这款车有了很多吸引人的地方农哦,但通过试驾擒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感测汤烯。很多设计还不是很成熟蝎舌搁,尽管这样挫雌,这款配备了柴油发动机的SUV噬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现媚秦,依旧在同级别具有很强的竞争力垦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拘杠,尤其是大灯组的设计芯陕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入田边粪,都比老款看着更有质感绣悍剩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯遣矗腔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小粪。此外蚕尼,中网的设计很有层次感醚锹,运用了一些镀铬饰条居鹊,也让这款车的前脸显得更大方实遂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀届情患,钣金工艺还有待提高添啃埠。   车身侧面造型亮点不多死仟管,线条还算比较和谐吧垮,亮银的行李架比较好看乒庙,但实际用途不大闺雇。车窗所占的侧面比重较蟹慷谭凇,稍有点显得失重蔼星答。四个车轮显得很粗犷搏,轮胎品牌是玛吉斯擂廉衫,成本并不是很高埠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计据,注重排水性能航步担,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差姓吭。   车尾的造型比较臃肿捻痰,相比车头来说弧钳,造型并不是很美观菜,尾灯的轮廓没有什么美感可言卞靛,轮廓显得比较生硬寸溉。车尾下包围外观设计的不算太成熟冷午呸,驭胜使用了三点式倒车雷达恼,在实际的体验中拱陷,探头反应速度稍有些滞后苯,给驾驶者的观察带来一定的不便昆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离臼贪恒。   本文导航妻:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今莲搂对,已经跨越了整整40年擂惫。在这期间估袖,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代咐?当这款全新君威GS出现在你面前玫佬编,这个数字就已经不再重要兴趁炉。每当我们回顾历史诲,终究也是为了更好的感受当下觅汉龄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史伺犯铅,的确也不太容易考究赖,所以话不多说淡媚刨,马上进入主题嘉。   君威GS是别克君威的高性能版本浩频攘,作为其最明显的身份特征蹄捶,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留躬纪,攻击性十足的设计让人印象深刻尖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感唯匹祥,采用盾形设计脯涪什,显得非常紧凑朵露。大灯部分全系新增了日间行车灯爽鞍怒,整体造型与普通版君威一致涂,仅在内部细节上有些许不同负。   车身长度双搐、高度比老款略有增加隋航,宽度和轴距均未改变乘耍帅。侧面线条也是延续了之前的设计楞闯,十足的运动紧凑风格苍囊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份急饥,十分醒目卑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂踞食,配备普利司通的泰然者运动型轮胎阿斡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形胜斑,更显紧凑胳我番。LED尾灯为全系标配弹,灯罩经过熏黑处理我,提升运动感珐。作为动力更强劲的运动版车型卜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚亥鸥,同时也满足了更大排气量的需求埔身。   本文导航辅:" "  近日驶坑履,奔驰MLC的效果图再次被曝光捍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造灿菠捣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计嫉定,融入了轿车的设计元素且。据此前的消息涎客,该款车有望2015年推出全酷擎。 奔驰ML   从最新的效果图来看狼烯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿潦檄,拥有相似的大灯造型鼎朔痢,以及下保险杠的设计酬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈路。此番设计目标很明确吮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手痞扳侯。   动力方面也来自新款ML弊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW边榷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW请敖,峰值扭矩400Nm硷疚省,编者猜测未来MLC将会延续该动力擅挂黄。不过存,MLC未来还将推出AMG版本冒。 责任编辑呸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年驼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新俱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心盯,然而对于消费者来说枢绊,可选择性太多也未必是件好事梧缅。许多车型的定位都非常接近鳖聘,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格焚目,那么它们到底谁更运动绷,谁更适合日常驾驶时冠浓,谁的性价比更高呢禾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析激鲜雌。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看惧,马自达CX-5在价格上具有一定优势佰,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内敛存羞,其它车型在20.78-25.28万之间俯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万琅歪滥,价格适中戎,而且动力和配置都很不错阂匆粕。反观翼虎陷廖勤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样诽灯相,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万牡,但翼虎胜在配置丰富梗、动力强劲磕绦访。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定坑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万孤底,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色顶改喊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比荤朴取。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压齿磺叼,这听上去有点意思河,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话惕,那么结果显而易见补性休,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势粹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米啦陛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹暴垛回。然而消费者大可放心苔校厘,CX-5的动力也绝对称不上弱恳先,尤其是市区行驶吼省,它的整体表现很轻盈鲁勿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性链股,没有涡轮发力时的突兀感罐兴,这让它驾驶起来更为轻松很。   无独有偶妈太,两款车都采用了6AT变速箱警粗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点估,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣鲍铣。可惜的是霸勤椿,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片劳昏驼。另外不配没,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现枷词,常规的形式很容易操作谅坊疏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡敦校伐,并不易于操作捅缮寇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想会琳,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距啪,与翼虎也有将近3米的差距磨详添。当然这一成绩肯定有客观因素的影响茂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎第啥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吭领缓。   油耗向来是日系车的优势所在喊梧,CX-5的发动机压缩比高达13:1陷柑镣,并且装备了i-stop启停系统测,这让它的节油表现比较突出懒。在气温32℃负、全程空调弥贬惹、车载一人的情况下楼垒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试堡豆,其中经历了畅通和拥堵等路况凉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km乖卑。同样路况下寄缆,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右仿尸,尤其在开空调的状态下磐态,翼虎的油耗表现实在令人担忧翔幻残,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显坛屉。   作为一款城市SUV啡锚丰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鳞,都采用了多片离合器式中央差速器糜躺糠,并带有四轮电子辅助制动丘纤讣,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困挪疤瓷。从我们之前的测试来看段挝梯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显本,所以脱困相对轻松一些窗。不过在这里我们要告诫广大消费者肉拾梨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统圣,但两者的定位都是城市SUV铰刊,越野并不是它们的强项讼瞧冬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标贩烽千,油门踏板的脚感长骄鹿、方向盘的转向手感卧边梁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要旗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的休。值得肯定的是歧剿藕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手诺唇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准忌猾。然而相比之下冠票,CX-5的整体感觉更加轻盈详滴哩,它开起来并不像SUV房,车头的反应更快剐茬,油门踏板的调校也更加线性芬,而翼虎整体感觉更加沉稳杜举开,底盘扎实蓝泛,但或许是由于整备质量更重的原因梳亲晃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显绊墓。   就驾驶方面而言琉售纱,CX-5给人的整体感觉是动力够用埃哪、油门线性农汇逛、操控性出色夕,可以用“好开”来形容奋佩沪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情嫉酣晨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蚊测婪,但翼虎的发动机输出并不线性亭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度暗到。另外藤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉庙雷,加速膊乖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显恒瑰,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车酿冬报。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑圭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质辟,放眼整个市车鸥浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见玲挂,基本上5个手指头就能数过来翘泌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者股腊。   有关于新款E级外观仆、内饰及空间方面的介绍癌寝捍,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 徐。在我的这篇文章中酱,主要关注E260L动力方面的表现际砷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机楼飞熊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW碑该,最大扭矩则达到了310N.m苟窟。虽然排量并不大沥,但是通过加大增压值失入难,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手马姜贝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用罢何,对于这款变速箱拌,我想大家已经很熟悉了散。只是我想再说一次褥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型笛司蝎,但在日常驾驶过程中览,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子免。大多数情况下温和湿劝贩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验盗。   只有在深踩油门的情况下冒,E260L才会爆发出他凶悍的一面坦簧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情伐。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汰耸,你也可以说他动力输出不够平顺桨胚砍。   一直以来镰搓皆,我都极为中意E级的悬挂调校伯嗽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心段菱伴。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感既。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候亲赁剂,我挺惊讶的田恢眉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布浓嘉恭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售赫。可是仔细一想墓,也很难怪宝马会这么着急暖降秃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”乐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品翻芯。据悉诽免梢,宝马4系Coupe将在11月12日上市嚼晶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影淳。(注豆:为方便大家阅读篙芹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车熬晶,在你初见时酵毛兔,很难相信自己会喜欢上他仁壁。因为你花痴于帅气拉风的外观差其,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动沉恰哦,那么他的表现自然不会入你法眼剿济。但时间久了阜峰,你发现再帅的外表也会看腻劲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷巨,放松不下美。这时绞呢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看叹超、运动但不难受的座驾里翱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车藩串,除此之外棚,他还是一台很顾家的车裁。   没错江瓜潘,他没有特别帅气的外表才峡屑,没有特别强悍的动力琼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识泄泡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻化。下面芳咳潮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解臣贾。   ●车头造型犀利馆金咀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙忻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌林死惟,定位低于大众苛平俏。现如今裙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产弛,而伊比飒便与POLO出自相同平台镐撕。因此在车长等诸多细节上酒,两者都十分类似瘦挛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型叉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长此、1.693米的宽度猫费,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大氢娥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车兽粕东,这点确实让我感到吃惊兽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一帛裂孪。可以肯定的是椿随,你无须对他的实用性产生怀疑哀。   你有没有发现嘲描,他的日间行车灯节,很像同集团的老大哥奥迪A8酶梅零?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份扇弟空。但毕竟毒顽椿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂搂钦馈,他的目光也需要这样嚣张斯弄。   从车侧过渡到车尾牧澜氖,顿时觉得坊嚷惩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格效,从凶狠瞬间变成温顺伯冲。我揣测不出设计师如此分裂的思路景墙翻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品绵拿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎陈卯灿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力受伸,而在我们的制动测试中敌币坞,他的表现也确实不负众望汉。我写这段话的时候疙,一名同事从我身后经过说了一句孝獭吗:“哎烤,这轮毂挺漂亮的”踏。确实豪貉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话税盆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名誊努,在我看来另外两位应该是300SL和964纪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100烯儡,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诞典矫,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机逞徒。   直到1949年却,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功揭冕怂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时冕,速度竟达到每小时 132 英里挟,不仅完成了试车悉,还一不小心成了世界上最快的量产车型繁。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type休氮汐,正当捷豹稳步发展的时候阔勿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线胎衫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失答逢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺佛啊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中芜暮,英国国宝膊割衔?人类想象力的结晶很让?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美丘些下,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷镐,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他辨桃。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type馈颠擎,正当捷豹稳步发展的时候开,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线泄泵,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身径,自内而外散发出优雅迷人的气质坚嚏,在这份自信与优雅之中棠秘袍,还蕴含着极强的力量感娇寄社。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典容诺圈,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蠕。   作为E-Type在21世纪的继任者略,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感覆苏,他更是一台纯粹的运动机器蕊,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代稠鹊。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信囤甸问,刚刚我试驾的是一台量产车擒。即便是用再前卫的眼光去审视信,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型揉凉,不过现实就摆在我的面前刻糖,它的的确确是一台量产车泼道噶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车坑。所以什,还是让我们先合隆下巴冬秋呻、收起惊讶冀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙炮捅题。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年适,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念答。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发砍末性,而等待总是值得的娩,十年之后的今天脓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1定。   ● 外观播:旨在降低风阻   关于XL1的外观磋文,你很难用“科幻”以外的词语去形容它缕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球颇巫郝,他们的心中只有一个目标沛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189玛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解尼冲扰,也皆源于此蒋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm持纺嘶,轴距也只有2224mm惋,如果用世俗的眼观去衡量冷噶,它甚至比一台大众POLO还要星寥啤,不过也正是因此缮维悉,它才做到了POLO永远也做不到的艘,所以还是让我们放下那些固有的评判标准屋权,看看XL1到底带来了一次怎样的革命扛落。   出于降低风阻考虑旅弯百,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低欢捍哇,面对这样的设计烧乒船,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入艰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案还疮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”袱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮叛敛骗,大众XL1的目的只有一个链,那就是降低风阻搽灰爆。而为了达到这一目的耸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代梯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像欣,不过相比于传统的外后视镜簿穗扯,如何掌控与后车的距离是个问题橇骑寄。   ● 结构盆潜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想被,除了完美的空气动力学设计外鳞韭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用测。作为一台重量仅为795千克的车型讳蹦雾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料钡疯,约占车辆总重的21.3%混,除此之外厢巫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理便订。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾锯纷笨,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉岫贰,复古而粗犷的外形唯醚,彪悍的身姿啦郊,经典的圆形头灯汕随,这些都是我选择它的理由狠捷。那么在我稍作白日梦之后墟,请各位看官赶紧打断我的妄想糖,拉回到现实里设,假如我的预算仅仅有二十几万的话馆潘蹈,那么好了跨何,牧马人买不成花句,自由客或许能让我望梅止渴藤。同样复古的外形煞蔑,依旧是个好选择釜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品肚季,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话沧,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀衬毒韦。单就车头来说圃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子碍部肮。简单中又透露着经典的味道谰碑袱。另外蔬哄,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条埃芦,突出了力量感呕,Jeep的家族风格立马突显香拖。   车的侧面造型同样如此风格莆料讥,走向笔直显瘟,简单饱满贺颊。当然不能仅仅介绍外观设计跋焊,作为一款SUV撼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的龚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°船,离地间隙205mm睦,应对一般的越野路面足够了灿剂玻。   车尾的设计十分简洁筒困枪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条巍晴,小巧又十分有力量感多昏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃靠,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看碧釜。从总体上看石季涝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似散拒谢。   本文导航粮哭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节悉腿举,而“侠”自古就有不同定义湘贺粉,“言必行恼,行必果灵爸配,己诺必诚蓝次肚,不爱其躯捷屯,赴士之阨困菲坪,千里诵义者也谓之侠”环办宝。他的形象亦正亦邪夹酣,游走于主流与非主流之间自成一派狄盘。随着近年来骚没驶,国内越来越多的人们镶妮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时敌虐誓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势付蛋,开始在国内市场发力偏层。其中隋,路虎全新一代揽胜运动版烷,向无数消费者展现了一种精神介棺连,一种称为“无畏无惧”的侠之精神撕秆。   路虎全新一代揽胜运动版斗纪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概劳玫聊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调铅玫池,它的独立特性被设计师完全释放残啤。如今何,这款至今为止速度最快句掂、相应最迅速宛扛憾、反映最敏捷的全新路虎疥控,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪僧,冲入国内汽车市承啊,夕阳下一人一车颅徘纳,古道中昂,说的是情义无价吭氦降。谁人不为它心动淀饺?路虎全新一代揽胜运动版粒付兢,驶入我们心中!   65年来迷街,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者吴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鸽。如今翰屏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版倘抨,再次席卷世界匿,那完美的车身比例朔陆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌褥短新。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为富烁:4850mm*1983mm*1780mm簇,前后轴距2923mm陕垢窝。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹覆弹布,3.0 V6 SC汽油版HSL顺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版嫡吨甘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴甲侧,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型心腹挽。   姿态万千的路虎揽胜运动版辅,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度码餐,无拘无束的气晨谅何搿,气宇轩昂的出尘之表屡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹财。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒纺磕采,厚重的前脸囊,配合后倾式格栅设计荆,更突显了它的自信妈。发动机盖上两条凌线刚强有力泼,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蒂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情僵诵萎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体慨揭。   车身侧面线条的风度也极不平凡溺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮昧讨,带有亮黑色指状套件路突膝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口善廷席,装有亮黑色装饰边的后视镜滤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致事。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂酮履,这些铝合金结构的轮毂分为毙:19英寸5辐式铝合金轮毂魄、20英寸5辐式铝合金轮毂畔蔚、21英寸5辐式铝合金轮毂唐、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂麻喂、22英寸5辐式铝合金轮毂骂膳绞,无论您选择其中任何一款浓垃,它都可以陪您乘风破浪讲反。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐圃翅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联铣什体,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中锣澈签,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯趴,整个车尾看似简单却极不简单锻。   本文导航光哥:" "  1998年猴,广州本田成立咸蜕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁叔估图,而时光推移论颗杭,今年9月12日桨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蒜勃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户菜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁羚,我们今天将穿越时空另性赫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蹋令浪。它虽然是日版右舵车型仓,但3.3L/100km的平均油耗稍捌揉、双电机电动CVT屁帝屎、大容量锂电池扭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧擒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭腹。   外观更加原汁原味淮皇:说到原汁原味怖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本纲募撬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同炕,更运动骑瓷木。混动蓝色特征瘁:作为混动车型偶糕始,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标店。   在下保险杠处府倒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻陷杜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节痪扩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计丰。混动轮毂佬肖授:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志踢错膏。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎昂肥,为节能更尽一份力轻。   本文导航采别:" "  就在前两周哼,我的同事刚从上海归来壬凄镭,当时就是为了试驾上海大众的朗行丁,而在不久后的今天侯省帆,我来到了大理狼强灵,依然是试驾一款来自上海大众的新车堂,虽然我与我的同事地域不同彻绕偷,但对于这两款车而言盖碍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来倘乾,我不得不从朗逸说起勒,由于现如今大众拇崴块化的产品研发居肥签,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品缄,朗逸库厦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此帛岗,它们的关系算是孪生兄弟惮,反正我是这么理解的活麻省。   目前朗境的广告已经全线铺开嘎沦措,消费者的关注度也很高蚀,虽然我个人比较抵触奈埃块化的产物(感觉个性不足)镐究触,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑胜霖灸,其次在10多万的紧凑级车里非疵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了婪。所以销量方面自然也很喜人屉保狼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息倡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台廷力拔。   从英文名来看庐殿,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鞭,朗行的英文则是Gran Lavida嚏凉,其实如果从相似度上来比较编瓦,朗境与朗行更加接近尸蔷,因为它们均属两厢车氦。我想对于这样一款车来说吉,大家都不会有什么陌生感横抒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍孔鞭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章停陆,我在上面也为你准备了延伸阅读庙,可以先行了解一下十浩辉。   说实话板段,朗逸趴、朗行膛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸警,让我来区分一下帕,估计我也需要片刻的停顿逻蜜贾,因为它们实在太像了!就朗境而言茸敢吭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条斗,并将内部更换为蜂窝状造型苔,包围下部使用了黑色塑料啸啥掳,并加入跨级风格的银色护板石,此外前雾灯变成了圆形程扫恢,以上就是全部它的特征了辛。   既然定位于跨界车沦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙贡讳,同时为了更加配合Cross风格淌厕,车顶还加装了行李架葱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙弦汕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识壤烧。粗犷的风格也体现在轮毂上膳盘蕊,样式上很难用语言准确的描述出来细,总之很复杂毋,其采用了抛光与黑色漆的双重处理绒渺季,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)急抱萄。   尾部的变化几乎与前部一致扑孩锭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法倍萌丘,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理湃漆,说实话就车尾而言适嘲,我感觉朗境比朗行好看了不少旅虹芍。其它方面再无不同矛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的泡沪畔,转向灯沤摩、倒车灯乓酬怕、刹车灯还都是卤素的会。   本文导航读融晤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾矢,所以无论是合资琶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣颧肛斥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性持么相,白领阶层吧想,夫妻年收入有50万元左右扩蜗,有房颠,老公有车铺。实际上每趟守,女主角目前也有一部老速腾车槽,开了已经7年准备换一台豪华SUV甫喊排。这位女车主喜欢玩静,追求年轻碑,注重外形捆德,并兼顾户外附澄,不喜欢纯越野车型奢疵,而购买价位瞄准了40-50万元领域熬枢。所以我们直接选择了宝马X3类疲公,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较庙郡计。   为了公平竞争耍暮,我们选择的车型如下侈沁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 极、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型咐厩册、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 怯葡魔,三车的价格虽然有些区别篙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠禄焕,所以三车实际购买价格差异较小陶。   对比项目一性甲: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的点蹦,特别是女性蓄踏,希望自己能买到一款好看的汽车挂泞,就如同提包还有衣服一样傅搪非,特别是成熟女性持弟,尽管喜欢标新立异袖,但也更愿意接受时尚动感的类型了挺。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸届泻,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯孟汀,相比以往方头方脑的设计蜜遁相,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少修。更让人动心的是粱躲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素田,同时形象也不乏干练紧凑辆话。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润虹巩,线条流畅蹬,稳重而且动感坑论醛,因此吸引了不少消费者婚挺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性硼赖撩,但2013款并非全无变化堑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计搞,此外还有大灯形状室撤橙、前后保险杠芹、尾灯肝里葛、排气管方面都作做了一些细节上的调整哼畴罕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些推。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计镭埠献,锋利的腰线苟纺犀,近乎方形的前后车灯妈泌卤,甚至连轮眉的造型都是方的视,虽然它是一部纯粹的城市SUV净,却似乎在它身上找不到什么曲线膳荚,因此在奔驰车型中也算是有个性的箔差搂。对于女性而言经促,可能奔驰GLK风格过于硬朗了灿。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面乱,三车都不约而同配备了氙气大灯题息,区别就是平寝健,宝马X3采用了远近光分离设计般瞥狼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体刺迫设。另外剂,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能般。另外冯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯怕,而宝马X3大部分车型则无此装备盗奸型。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面屯竿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心固聪借,都50万元的车型驾皋刹,自然都是配备比较好的轮胎品牌霞鹤咐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的先,这些方面倒也不用纠结霜堑。另外需要说明的是士蚂藉,宝马X3是没有备胎的饯,因为他采用了防爆轮胎佬,可以零胎压低速行驶一段距离娄陀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎汞蘑瘸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大戎天,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹固,所以基本打成平手痪屉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型填,从两款车型的厂商指导价来看校,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略藉草,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)糙办劫,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一伯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计负驼:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拎吴殿,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要替,这一点奔腾X80的确做到了剔层挠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念啦钒,X造型的前脸具有很强的立体感负挛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚郴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息淮氦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上镜挠,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用先肚虑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升兔,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线盎堂。轮廓清晰的六边形进气格栅巫讽峡,中网上三辐式的金属饰条式,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度办,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式恢兰具。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度适拇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计僚竞朴,只要消费者能欣然接受烙,似乎一切也都无可非议挞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赂前蜡,除宽度相同外刺,X80的长凳浮放、高及轴距均占有绝对优势仿,反映到辆车的侧面造型上论传,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形雾暴烁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惹。两车的尾部都采用了溜背的设计样式开剖,上扬的角窗结合扰流板的装配胜鸵蓟,使两款车型都增加了不少动感的元素处材。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色鹊维蔷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感爬挨,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔额裂。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气咳笨黎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化科,饱满圆润的风格依然占据着主导慌洼。与X80的刚劲有力不同姐,ix35的线条运用更加柔和裁纹痉,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力炼。没有尖锐的棱角黔碴期,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素狄毙。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象世防甲,飘逸的灯带向后延展镐暖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神谷电伪。同时倒车灯的独立设计微侣,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一毁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变抒为骸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下围凳部,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目浆。同样的手法也适用于尾灯木,在原有基础上侥,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入忌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升焦洞秸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂糖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色肠沃,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17膳旁亭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17釜全芍,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响效管。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格脖愧,在此提出表扬楷。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒场皆犊,或许在两年前巷愁姓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准额孺,然而随着技术的进步嗜蕉图,少数性能车如今也已经跻身4秒以内稿,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力俩函,其中就包含奥迪R8氖孙姆。于是顶啡,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱琴纫缺,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒鹊猎,然而它的提升还不止这些队伺漂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动鬼,更换了全新样式的LED前大灯惹,眼神更加犀利句,尾灯的LED灯带也发生了很大变化轿笨会,但我依旧很怀念老款车型的设计纤丘,目光凶狠又容易让人接受邪笺,新款车型的大灯尽管科技感更强溃贪,但略微缺乏眼前一亮的感觉党红。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师佬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠朴翟,如今又恢复三道杠的设计词律。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响恕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化供帅诞。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事刀,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果弓剖息。此外含宏喷,尾部排气管的造型也有变化椿戏,新款R8采用了圆形排气管坪残丧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调翘,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成凑涎查,排气声浪十分震撼黔凹。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式乃,加入了红色的菱形块设计然旁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份幸华。" "  作为自主品牌中的翘楚乓立蕊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高施,凭借可以比拼合资车的出色品质乖冷,以及丰富的功能配置括靛碴,上汽荣威品牌获得了更多的关注星疮。而旗下最为畅销的车型550槐,更是在已经拥有大量客户群体的状态下恕,进而发力推出了新款车型呈脑勿。涡轮增压与双离合的搭配组合超溜谋,现在已经不再是合资品牌的专属优势檬,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗豪。   全新550在设计上的改变厩啸,其实并没有达到颠覆性的地步每碍酷,很多熟悉的元素仍旧得以保留破,但对于细节设计的改变纲定拳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液免。对于这款相对年轻化的产品来说毖卜划,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素辆孙。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯烦惯,就是对于这个问题给出的最佳答案嘉慌耪。   至于尾部的改变贬瓢吧,全新550同样给出了相对应的答复光俗擎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计懈,相比之前的分体风格沥净,这样的设计就要顺眼了不少谐碎蹬,并且所营造出的动感效果也大幅提升拓灵。圆润的造型设计咯,让全新550在视觉表现上平易近人膛棺布,没有浮夸的线条勾勒塑毕囱,也没有复杂的部件布局领锨。   本文导航骨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力菊割,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题钞恕瓣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据腐,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据吧额金,但在上海汽车眼里杏腺,以上的内容似乎已经成了陈年老调烈敬,一款足够智能伦,智价比够高的车淬坞家,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车娶。随之诞生的波,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本瞄,在经过近4年的进化过程中耽加落,inkaNet系统经过一步步的完善和优化邓拈,如今呈现在我们面前的瘸脓壁,已经是具备国际水准的一线产品蹭。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0搞澳。相较之前的系统褂汾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能痘,操作也更为便利狮变庐,相信会给我们带来全新的行车体验嫩。 本文导航琼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷铣,会看到各式各样的旅行车劲陶,但是在国内旅行车却成了稀有动物贤颁,由于对汽车文化的不同皋江担,国内的旅行车市场比较有限爆偏戳。在记忆中蚊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车乓挠,比如桑塔纳旅行车诡面两、马自达6 旅行车颓夺、凯越旅行车等等僚充,但是它们都遇到了相同的问题哦督钝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中塑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”块楷畴,根本不符合国人的审美标准甭鼓。其实临,从功能与实用性的角度来讲爸巫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美店。为了证明这个观点型,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称巳溺:A4 Allroad)管刮,与它直面对话的是国产奥迪Q5心。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈列,作为SUV 车型膛鸽,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实量倡篡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蹬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”跺凛累,但是现在还未引入国内信秒。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型煽,其历史并不算长店。2000 年冷丧诞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6